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Par Sygnus
Ils pourraient mettre 2500ch que je le demanderais toujours à quoi ça sert... surtout sur une électrique.
Commentaires - Porsche préparerait une version encore plus puissante de sa Porsche Taycan Turbo GT !
Porsche préparerait une version encore plus puissante de sa Porsche Taycan Turbo GT !
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Par Gastor
Nous ne sommes qu'aux débuts des VE performants, ça promet !
Par Aznog
Désolé, j'attends la "Porsche Taycan Ultra Turbo Pro GT Max Ultimate Platinium RS"
Par franck8316
On attend la réponse de DS
Par Axel015
Ca promet de la belle merde ouais.
Tjrs plus lourds, tjrs plus puissant.
Même en catégorie GT, ils en sont à brider les thermiques car aucun gain (sportivement parlant) à faire la course avec 800cv.
Bref la Taycan c'est ce qui explique pourquoi Porsche dévisse en bourse... car c'est invendable ou presque. 
Par mekinsy
Pas le moindre intérêt à mes yeux. 
La performance de mon point de vu serait de relier Paris à Bordeaux en roulant à 130km/h sans un seul arrêt.
D'ailleurs j'aimerai que Cara fasse le test avec une CLA 250+ pour voir si il est possible de relier Paris et Lyon d'une traite, afin de démontrer qu'une VE est capable de rivaliser avec une VT sur un long trajet autoroutier.
Par flyonthe31
En réponse à mekinsy
Pas le moindre intérêt à mes yeux.
La performance de mon point de vu serait de relier Paris à Bordeaux en roulant à 130km/h sans un seul arrêt.
D'ailleurs j'aimerai que Cara fasse le test avec une CLA 250+ pour voir si il est possible de relier Paris et Lyon d'une traite, afin de démontrer qu'une VE est capable de rivaliser avec une VT sur un long trajet autoroutier.
on fait déjà Arcachon paris avec une pause de 10min en a6 etron ou id7...on s'en tape de pisser dans une bouteille....
Par flyonthe31
En réponse à Axel015
Ca promet de la belle merde ouais.
Tjrs plus lourds, tjrs plus puissant.
Même en catégorie GT, ils en sont à brider les thermiques car aucun gain (sportivement parlant) à faire la course avec 800cv.
Bref la Taycan c'est ce qui explique pourquoi Porsche dévisse en bourse... car c'est invendable ou presque.
dire qu'une taycan turbo gt est une belle merde, c'est être un expert automobile 
Par mekinsy
En réponse à flyonthe31
on fait déjà Arcachon paris avec une pause de 10min en a6 etron ou id7...on s'en tape de pisser dans une bouteille....
Tout le monde ne porte pas une couche Pampers...
Par 992Phil
En réponse à mekinsy
Pas le moindre intérêt à mes yeux.
La performance de mon point de vu serait de relier Paris à Bordeaux en roulant à 130km/h sans un seul arrêt.
D'ailleurs j'aimerai que Cara fasse le test avec une CLA 250+ pour voir si il est possible de relier Paris et Lyon d'une traite, afin de démontrer qu'une VE est capable de rivaliser avec une VT sur un long trajet autoroutier.
Je suis d’accord avec vous…. La clé du basculement du VT vers le VE, ce sont l’autonomie et la vitesse de charge.
Les VE > 500 CV sont de toute façon inexploitables au quotidien….
Par Axel015
En réponse à flyonthe31
dire qu'une taycan turbo gt est une belle merde, c'est être un expert automobile
Bah clairement oui, eu égard à la décote c'est ce que pense le marché : que c'est une belle merde.
Payer aussi cher pour avoir un truc aussi insipide et lourd, on frôle l'arnaque.
Par Otonei
En réponse à Axel015
Ca promet de la belle merde ouais.
Tjrs plus lourds, tjrs plus puissant.
Même en catégorie GT, ils en sont à brider les thermiques car aucun gain (sportivement parlant) à faire la course avec 800cv.
Bref la Taycan c'est ce qui explique pourquoi Porsche dévisse en bourse... car c'est invendable ou presque.
En soit c’est une bonne voiture.
Mais une 911 GTS produit plus d’émotions. Elle a une âme, c’est pas juste un amas de pile plus ou moins chinoises.
