Commentaires - Porsche pense toujours au Cayenne coupé

Le véhicule sur la photo il tourne déjà depuis de nombreux mois et c'est le mulet d'un véhicule 100% électrique d'après d'autres sites

"Porsche aurait tort de se priver"

Nan nan ! Ils ont droit de garder leurs dignités.

MAGNIFIQUE!

Porsche se fout bien de ce que tu penses!

t es même pas client Porsche:ptdr:

On parlait déjà de dignité quand Porsche à évoluer niveau technologie moteur en proposant des turbos à la place des moteurs atmo, on parlait de légitimité quand Porsche a sortie ses best seller les Cayenne et Macan, on parlait de légitimité quand Porsche a sortie des hybrides, donc votre légitimité quand Porsche sortira un nouveau modèle qui sera un carton des ventes.....

La légitimité ne veut rien dire, les constructeur, aussi prestigieux qu'ils soient n'ont pas le choix que de suivre les tendances du marché. Actuellement, ce sont les SUV, compact, gros, coupé ect... tout le monde s'y met pour avoir ça part des ventes.

Ce serait même une grosse erreur stratégique de ne pas investir ce nouveau marché juste pour faire plaisir au fan boys qui jurent que par des sportives qu'ils n'ont jamais conduit et ne conduiront probablement jamais.

Si Porsche sort un cayenne coupé aussi réussi que ce nouveau Cayenne alors, ils offriront une vraie alternative au X6.

Parlera-t-on encore de légitimé quand ils sortiront un Macan coupé ?

va dire ça aux employés Porsche qui ont un boulot et reçoivent chaque année 8000 euros de prime!

Quand je vois les SUV, et plus encore les SUV Coupé(s), je me dis que je mettrais bien un donjon à chaque extrémité de ma maison, des créneaux tout autour avec une coursive, des douves autour et un pont-levis.

Ca va coûter, cher, ça va m'emmerder (que d'entretien...) et ça ne servira strictement à rien, mais ça va sacrément en imposer. Et ça va faire riche.

En même temps, il faudrait être vraiment TRES limité intellectuellement pour pas voir l'ENORME soubassement de la voiture.

Well, encore un prétendant pour le grand concours d'enclume sur roues. S'ils font pire que le bmw ou le merco, chapeau bas !

Grandeur et décadence. La faute n'est pas sur Porsche, mais sur les clients qui veulent une ligne de coupé parce que ça fait classe, mais ont besoin d'un SUV pour en imposer.

Ce qui m'étonne, c'est surtout que ça ne se soit pas fait.

Quand on voit combien le Cayenne et le Macan sont des grosses cash machines (qui financent nos magnifiques 911), je me dis que ça cartonnerait.

Ca serait le nouveau véhicule de fonction phare du Luxembourg !

C'est pas une question de dignité, c'est une question d'argent. Si grâce aux Macan et Cayenne, la 911 est meilleure, alors oui, c'est le bon choix. Je ne dirais pas la même chose du diesel par contre.

Et puis de toute façon, je n'aurai jamais les moyens de m'offrir une Porches et même d'occasion, l'entretien et la conso seront trop cher.

Exactement et de préciser que le Luxembourg, contrairement au voisin Français, n'est pas un pays qui cherche à tuer le marché automobile à coup de Malus et de taxes sur le carburant

un Cayenne coupé... mmm... en gros tu veux un gros bordel mais moins logeable. panamera ou 911 quoi...

Si c'est pour faire du bénéfice et investir dans d'autres modèles pourquoi pas

Il est quand même étonnant aussi de se dire que la santé financière de Porsche serait éventuellement compromise si Porsche ne faisait que la 911... Alors que Ferrari se porte comme un charme en n'ayant pas encore eu besoin de céder à la mode du SUV (mais ça viendra sans doute...et alors que dire de l'impact sur les bénéfices, qui devraient en être encore renforcés).

En même temps, le prix de vente d'une Ferrari, du service qui va avec et de l'entretient et bien supérieur à celui de Porsche. Ferrari est clairement une marque élitiste de véhicule ultra sport, ultra chère qui dépend beaucoup plus de son image de marque que Porsche.

extrait de france tv info

Oui, l’entreprise presque septuagénaire a déjà fait beaucoup de tours de piste, elle s’est plusieurs fois abîmée dans le décor, mais elle a toujours su reprendre la route. De la Ferrari 125 S de 1947, à la Ferrari 150 de 2013, il y a eu des hauts et des bas. Ferrari a failli mourir au moins trois fois : en 1969 ce qui provoque l’entrée de Fiat dans le capital, puis en 1989 après la mort de son fondateur, puis encore en 2002, elle fut à chaque fois au bord du dépôt de bilan, on cru que l’esprit Ferrari était mort. Mais le groupe Fiat a su conduire habilement plusieurs restructurations, sans jamais renier la marque de fabrique de la maison, cet esprit artisanal si cher à son créateur.

et lamborghini qui a été racheté par audi a cause de plusieurs années de pertes.

la différence entre une ferrari et une porsche..

bin une ferrari çà roule pas..

maxi 5OOO par an...

plutot 3OOO

alors que la porsche tu fait le kil standart 2O OOO par an tranquille;..

et çà tient 3OO OOO si tu fais l'entretien courant et laisse le moteur chauffer avant de tirer dessus..

sur une ferrari pas la meme musique...

aujourd'hui elles sont plus solides... mais c'est une réfection compléte du moteur tous les 5O OOO!!!

ferrari s'en sort grace à l'arivvée des rois du pétrole et des nouveaux riches... de l'est ou de chine;.

et ils n'ont pas besoin de vendre du suv...

car ils plus de clients aujourd'hui que de modéles produit...

porsche doit vendre du suv..

pour proposer toujours une 911 à 1OO OOO euros..

Bah oui c'est vrai que Porsche est indépendant...

Pfff ses commentaires de kéké Tunnning FAN de Porsche...

On est pas rendu.

Dès qu'il s'agit de réfléchir un peu, au delà du blason, il n'y a plus personnes.

Allez, t'inquiète pas, il court après les modèles populaire et, quoi qu'il fasse, dans ta petite tête, la phrase : "c'est Porsche, c'est bien" raisonnera toujours longtemps.

Je pense pas que tu puisses facilement comparer Porsche et Ferrari. Ferrari c'est quand même un autre niveau.

Comparer le Luxembourg et la France c'est pas tout à fait la chose la plus pertinente qui soit. Déjà quand tu as une population aussi réduite, ça aide.

Porsche n est plus indépendant depuis QQ années.

je sais pas en 2017, mais en 2009 Porsche détenait 51% de VW.

Mélange entre panamera et Cayenne...

Ça ne peut que être beau, j'espère avec de gros moteur, par ce que les modèles porsche diesel qui commence à 230 chevaux comme le macan bon voila quoi