Commentaires - Porsche fête ses 70 ans avec une inédite 911 Speedster

Pourquoi donc lui coller une boîte manuelle ??? on est plus dans les ànnées 80 !!

absolument superbe!

Magnifique !

J'en ai mouillé mon alcantara !

Elle claque

parceque c'est une voiture pour le plaisir et la boîte manuelle c'est plus marrant à conduire? tu peux aussi poser la question: pourquoi une décapotable, en 2018 on arrive à faire des voitures avec un toit

Parce qu'une Porsche digne de ce nom, comme celle-ci, se pilote.

La côte va encore s'envoler grace a la brochette de spéculateur habituelle

C'est super pratique le trappe à essence au milieu du capot, pourquoi ne pas l'avoir mise sous la voiture pour encore plus de facilité

c est un clin d oeil au passé....la speedster de 1948. a l epoque on ouvrait le capot avant pour faire le plein car le reservoir est a l avant et il n y avait pas encore de trappe.

faut juste se renseigner un peu avant de critiquer pour rien.

sinon tu as que ca a dire?

Au contraire au centre c'est mieux plus besoin de prendre la pompe qui est du côté de la trappe là on peut utiliser les 2 c'est mieux et faut pas oublier que le capot est bas et assez court donc il ne devrait pas y avoir trop de soucis par rapport à ça

ok alors j'espère qu'il y aura un lève vitre manuel !! autant rester à l'ancienne. On voit très bien ceux qui n'ont jamais conduit de sportive en auto (je ne parle pas d'une 150cv).

Très beau raté sur le rétro obus avec vis type alen apparente !!! Savent plus faire chez'Porsche des cabochons moulés pour éviter ces nid à rouille et à moustiques !!! Vu le prix futur de l'auto et sa volonté d'exclusivité , c'est d'une indigence grave ....

tu penses que c est pas fait exprès?

Su-blime

Quand on a comme pseudo "saxo VTS" hum...

T'as vu le tiens ? Il évoque le bruit de ta dsg probablement

Je ne suis habituellement guère amateur de la marque, mais je dois reconnaitre que celle-ci est pleine de charme, quasi "british". . Les rétroviseurs sont superbes. Dommage pour la peinture bi-ton qui gâche un peu l'ensemble et surtout ces horribles stickers de bas de portières, carrément ringards. (Une sale manie chez porsche dès qu'ils font un modèle spécial, ils ne peuvent s'empêcher de les mettre.)

C'est dingue de voir certain commentaire...

Il n'y a définitivement pas beaucoup de culture automobile sur ce site... entre les critique sur la boîte, le bouchon de réservoir et les retros, il n'y a pas grand monde qui connaît l'histoire la plus glorieuse de l'automobile.

Les voitures actuel sont sans charme et avec des puissance respectable ne donnant plus aucune sensation...

Merci à Porsche pour cette voiture de pur plaisir

Heureusement que tu es là pour me renseigner, je croyais que c'était un clin d'oeil au futur.. quel charlot celui là

Absolument fan. Juste la boîte meca et le manque d'argent qui me retienne. Enfin surtout le manque d'argent

Elle sera assurément réservé aux meilleurs clients et peut être déjà toutes vendues donc même si tu gagnais au loto..

t es vexé. .....tu dois avoir l habitude!

https://youtu.be/y5XmRoX1PQY

Exactement !

Entre ça et une 407 HDI avec une boîte auto qui passe les rapports 3 secondes après avoir tiré le levier...

Et ne viens pas dire que ce n'est pas la réalité, j'ai eu 3 mois un 2,7 HDI neuf avant de changer pour un 330D

Si c'est de leur volonté, c'est quand même une faute de goût, pour un véhicule vendu à un prix exorbitant, aucune faute ne peut-être tolérée...

faute de goût je sais pas. les goûts et les couleurs. une jolie visserie apparente est peut etre une touche d authenticité....le côté mécanique comme une jolie montre ou on voit les vis qui la compose.

on est pas sur une vis cruciforme en acier qui va rouiller.

Mais mec la boite de la 407 déjà c'est une boîte auto, qui n'a aucune vocation à être sportive. Jusqu'à récemment les boites auto fonctionnaient sur le meme principes chez toutes les marques. C'est un peu comme la boite CVT chez Audi que j'avais sur mon A4 2.7 V6. C'est bizarre, ca n'a rien de sportif mais ça fait ce qu'on lui demande = déplacer le tas de ferraille

Blague à part, c'est marrant la pétarade sur le dsg, mais beaucoup moins le jour où faut remplacer un ou deux embrayages lol

c'est quoi c'est boutons laissez vide, c'est une honte pour pour une voiture de ce type et au prix que ils vont la vendre... les gens aujourd'hui aime n'importe quoi. je m'excuse mais la speedster 997 était beaucoup plus réussi celle là, je ne vois rien pour elle. de toute façons cette 991 est trop grosse.

Pas besoin de 300ch pour se faire plaisir ...

Une Honda s800 te procure un plaisir fou.

chacun son niveau de plaisir hein?

Peux pas dire que je suis fan....

Mélange de genres pas très heureux. Et cette couleur de caisse je trouve cela plutôt moche.

Sublime comme d'habitude

Un vrai petit bijou pour les passionnés fortunés qui en possèdent déjà plusieur. Un ami possède une turbo s et impossible pour lui d acquérir un modèle à édition limitée de chez porsche ce n est pas un client "important" 200000 euros la turbo s avec kit aéro etc.. Ben ce n est pas assé !!!

Surtout que ça risque fort d'être de la visserie inox.

Au niveau de la démarche, moi ça me fait penser à ça: https://www.mini.fr/fr_FR/home/explore/concept-cars/mini-superleggera-vision.html

Elle est carrément sublime cette voiture !

Après faut être pilote pour la maîtriser, avoir l'argent pour l'acheter, l'assurer et la faire entretenir... Donc, pas pour moi.

On va dire que pour Porsche, la turbo S c'est la version pour les dragster de feux rouges. Je pense qu'ils ont une bien plus haute estime d'une GT2 ou GT3.

c est normal. quand porsche sort une serie limitee elle sera forcément proposée aux clients fideles de longues dates.

Ce n est pas sa première porsche, on lui a bien fait comprendre que ces éditions limitées etait réservées au meilleurs clients il y a une liste !! Il faut avoir dépensé des millions d euros chez porsche pour avoir accès a ce genre de vehicule.

Ce n est pas sa première porsche, on lui a bien fait comprendre que ces éditions limitées etait réservées au meilleurs clients il y a une liste !! Il faut avoir dépensé des millions d euros chez porsche pour avoir accès a ce genre de vehicule.

et j avais ecrit quoi?

un vrai clin d"oeil aurait été justement d'ouvrir le capot pour faire le plein, là c'est juste un truc nul et pas pratique du tout

elle a l'air bien

ouais l'avant fait penser aux mecs qui après un accident vont racheter à la casse un pare choc avant même s'il est d'une couleur différente

50 commentaires et les mecs n'ont toujours pas pigés qu'on cause d'un concept

Le niveau parfois ici

Bien évidemment, ils vont en faire une version de série, sans cette deco, sans ces retros, et avec un emplacement du réservoir comme à l'habitude, sur le coté droit..

ça serait dommage d'enlever tous ces hommages sont certaines évoquent le souvenir des montres suisses à la vis apparente, un plaisir exquis dont se délecte chaque matin les proprios des Dacia

la ou c'est ultra kikoo et sur lequel tu t'est bien gardé d'ouvrir ta grande gueule c'est devant les délires pseudo hommages dont certains se sont gargarisés alors que c'était bien moche et d'autres carrément vulguaire (ici la peinture avant décroche une palme)

Tain mec, "tu t'est" et "vulguaire" c'est chaud

Sinon, sur le reste, plutôt d'accord

Mr. Ferrière,

Permettez moi la petite correction : « On remarque également les jantes 21 pouces au célèbre design Fush ».

La société qui a inventé le design de la célèbre jante pour la 911 est la société Otto Fuchs et non pas Fush !!!

Cette jante Fuchs existe depuis 1965 pour la 911.

Otto Fuchs a par exemple aussi dessiné la jante type baroque pour les Mercedes classe S ou SL en 1972.

:Tout à fait exact et on peut dire que Fuchs a eu le nez aussi fin que celui d'un ...... renard:

Splendide!

Très belle.

Évidemment toujours la même bande de nazes pour expliquer que c’est pas pratique le bouchon au milieu et qu’il y a une vis sur un rétro, que la couleur c’est pas beau.

Quoi d’autres? Pas pratique le double bossage, on perd 2 places, pas bien les jantes de 21 pouces , c’est moins confortable.

Bref tous les détails qui font le charme de cette auto, mais ce qui me rassure , c’est qu’on ne verra jamais tous ces trolls à son volant.

Quelle voiture numérotée cherchait ton ami? Parce que tu exagères un peu.

Dans les dernière séries limitées.

997 sport Classic : 250 ex, assez facile à obtenir. Facile en occasion 6 mois après

997 speedster: 356 ex. Plus compliqué.

997 Gt3 rs 4.0 L: 600 ex. Ils ont eu du mal à les écouler.

918: ok pas le même budget, mais ils ont eu du mal à les vendre.

L’euphorie a commencé avec la 991 R réservée aux clients 918 en priorité.

Difficultés pour les 991 Gt3 RS phase 2, car très petite série.

Pour le speedster , on parle pour l’instant de 1948 ex. Si c’est le cas , il y en aura pour ceux qui s’y prennent maintenant.

C’est fonction des concessions, certaines jouent le jeu et livrent ceux qui ont réservé en premier.