Commentaires - Porsche confirme travailler sur une 911 hybride rechargeable

Je me demande où ils vont pouvoir loger des batteries consistantes dans la 911 sans perdre en agrément (déjà faible) de rangement. Joli défi, à la mesure des ingés Porsche

"Les propriétaires auraient alors un couteau suisse : silencieux et utilisable en ville la semaine, performant et envoûtant le week-end sur piste."

Je serais étonné de connaître le pourcentage de porsche "de base" qui vont sur piste le WE...

Pas mal reste à voir ce que ça donnera

Espérons que ça ne la rendra pas trop lourde et pataude...

C'est une bonne chose, mais la vraie question : à quand la porsche polo 1.0 tdi 75ch ?

A priori, l'évolution devrait être similaire à celle de la Panamera hybrid plug-in par rapport à la Panamera classique.

C'est surtout du côté de la demande des clients que le succès peut venir ou pas. Mais on voit que depuis pas mal d'années, ce marché évolue lui aussi, avec des 911 plus exploitables, plus bourgeoises. Dans quelques années, la clientèle aura encore évoluer dans ce sens. Peut-être qu'un client sur 4 ou 5 se laissera séduire...

bien plus que tu crois. il suffit de regarder le nombre de Porsche club en france. rien que le Porsche club de savoie organise a peu pres 30 rassemblements par an....dont des sorties circuit.

En Belgique, ce type d'engin (BM, MB et Volvo) sont principalement achetés pour des raisons d'avantage fiscal (taux de CO2 faible, donc fiscalement déductible et peu imposée), mais il s'avère dans la pratique que les propriétaires ne les rechargent que très peu souvent, pour ne pas dire jamais. L'état a donc décidé de supprimer cet avantage (en toute logique).

Ben évidemment

Comment voulez vous que Porsche fasse 95g de CO2 sur toute sa gamme en 2021 ?

Vous pouvez remplacer "Porsche" par le nom de n'importe quel constructeur de premium sportives ... ça marche aussi.

Méditez que les véhicules essence de plus de 150CV vont purement et simplement disparaitre et vot impératvement devoir passer à l'hybride rechargeable

Mais vous oubliez de dire que, dès lors, le "signal" envoyé aux belges, dans le cadre de la fiscalité envers les véhicules de société "hybrides", est de ne plus acheter de telles voitures...! Alors que les constructeurs, ainsi que les consommateurs, font des efforts pour aller vers l'"éléctrique", ce "cher" gouvernement belge fait tout le contraire de ce qu'il pronait jusqu'alors !!! Pourquoi ??? Mais comme toujours, pour de basses raisons financières : Taxer, taxer et encore taxer...!

Comme vous le dites vous-même, cette mesure est basée sur un "a priori" négatif, de ce gouvernement, qui consiste à considérer que les propriétaires de (gros) "hybrides" de société ne les utilisent pas comme tels...!!! Ben tiens ! C'est "scientifique" comme propos !!! Le comble, c'est qu'avec leurs "critères" pour dissocier les "bons hybrides" des "mauvais hybrides", ils ont disqualifié la quasi totalité des "hybrides", dont les "petits" modèles tels la Toyota "Prius" ou la Hyundaï "Ioniq"...! Plus fort encore, les 5 modèles de voitures retenus par les "critères" (les "bons hybrides"...)

de cette mesure sont, tenez-vous bien... : 2 Porsche "Panamera" et 1 Audi "Q7"...!!! Justement le genre de modèles "visés" par ce gouvernement...!!! Allez, encore une fois dans leur "rage taxatoire", nos chers politiciens font n'importe quoi ! "Des souuuus, encore des souuuuus", aurait dit Raymond Devos...

...Dieu qu'il est pénible de lire des posts truffés de " et de ".....

" Mais vous oubliez de dire que, dès lors, le "signal" envoyé aux belges, dans le cadre de la fiscalité envers les véhicules de société "hybrides", est de ne plus acheter de telles voitures...! "

T'as juste pas pigé qu'un gouvernement finit parfois par prendre conscience que des cadeaux pour les plus nantis ne sont plus acceptables quand le budget n'est durablement pas à l'équilibre .

Si la Belgique l'a enfin compris, grâce lui soit rendue..... ce n'est hélas pas le cas en France où de stupides quasi-exonérations sur des véhicules hybrides ou électriques de société hors de prix sont toujours de mise.

D'autant plus ridicule que contrairement à la Belgique, la pays compte encore deux groupes automobiles....qui ne présentent toujours aucun produit éligible sur ce segment.

L'art de se tirer industriellement une balle dans le pied et de vider les caisses du pays.....

Sinon je pensais que ce serait bien une variante diesel quatre cylindres en ligne en position central arrière! Quand on achète une 911 neuve, c'est qu'on a déjà pas mal d'économie, alors je ne crois pas que les économies de carburant soient un argument... elle me fait peur la prochaine 992

Par "pistes", il faut comprendre "petites routes de campagnes / montagnes"... Vivement 2024 !

Donc c'est la dernière génération en boite meca. Il faut avancer mais c'est dommage.

Des "" sont toujours préférables, à ce que je sache, aux fautes d'orthographe, de syntaxe, de conjugaison, etc..., que je vois en pagaille sur ce genre de site... Non?!?

Il en est de même quant aux injures, et autres propos irrespectueux, qui ne sont eux pas rares également...

A mon âge, j'ai déjà malheureusement compris beaucoup de choses... Je pense que vous n'avez pas compris la teneur de mes propos, et donc la problématique, qui concerne ici la Belgique seule... Ce qu'il se passe, c'est qu'un gouvernement a incité, il y a peu, les sociétés à acheter des hybrides... Ceci dans le cadre d'un projet sociétal "écologique"... Maintenant que les constructeurs, et les particuliers, font des efforts en ce sens,,avec certes des incitants fiscaux, ce même gouvernement fait marche arrière...!?! Mais, ce qui est le plus risible, et paradoxal, c'est qu'en infligeant des "crières" draconiens aux hybrides, il en a exclu justement les "petits" hybrides telle la VW Golf, la Huyndaï Ioniq, ou encore la Toyota Prius...! Et que seules 5 voitures bénéficient encore des avantages fiscaux en question... : Dont 2 Porsche Panamera et 1 Audi Q7...! CQFD...

Si pour vous, ce sont des mesures justes, équitables et, surtout sensées et cohérantes...?!? Dès lors, les sociétés continueront à n'acheter que des moldèles thermiques traditionnels... Voila ce qu'il fallait comprendre...

Le "Moniteur Automobile" dénonce d'ailleurs cette ineptie depuis le début ...

Et dire qu'il y a pas si longtemps les puristes ont hurlé à la mort quand la 911 a abandonné le refroidissement par air. Idem avec la fin des moteurs atmos. Aujourd'hui on parle de 911 à piles. C'est quoi ce cauchemar?