Commentaires - Pollution - Quand l'autophobie nous enfume et nous fait tousser…

Pas de panique, les voitures nucléaires sont la solution. (LOL)

En parlant de diesels propre, on parle de ceux de VW ? Des renault dont le système anti nox ne marche pas la moitié de l'année ?

internet pollue plus que toute l'aviation mondiale. Qu'attends t'on pour l'interdire ?

" En vingt-cinq ans de normes européennes, d'incitations fiscales et de restrictions de circulation, la qualité de l'air ne s'est pas améliorée "

Ben si.....et sur absolument tous les chapitres....

Pas comme les maladies psychosomatiques... hein Jean....

Juste un petit rappel: les conditions météo associées aux épisodes de pollution (anticyclone) sont très souvent des conditions de vent faible de secteur nord à sud-est. Donc, oui la pollution peut venir d'Allemagne même si ce n'est pas le cas pour cet épisode là, les vents sont restés de direction très variable et de vitesse très faible.

Je conseille ce site pour voir tout ça: https://www.wunderground.com/wundermap/

choix «weather stations» et configurer pour la température en °C mais prenez juste la peine de regarder dans quelle direction volent les avions qui se posent a Roissy ou à Orly.

.

Sans déconner vous en connaissez beaucoup vous des gens qui se chauffent avec une cheminé bois dans Paris ou dans les HLM de la banlieue rouge ?

Quand à dire qu'il n'y a pas d'alternative à l’automobile en terme de transport publique en Ile de France et à Paris en particulier c'est juste nier la réalité.

Aujourd'hui dans Paris à peut pret tous les moyen de transports aux heures courantes en semaines doivent etre plus rapide que l'automobile.

Nier que Paris ne peut juste pas suporter autant de voitures et qu'il faut tout faire pour promouvoir tous les autres moyens de transport c'est là aussi juste nier la realité.

Pres de 50% des embouteillages en France on lieu dans la seule Ile De France ,

Il vous faut quoi de plus pour comprendre que la bagnole privée individuelle

c'est juste un problème dans cette zone et jamais une solution ?

Il y a bien un jour ou il faudra revenir a la raison: le CO2 n'est pas un polluant!

Merci à nos politiques et à leurs mesures stupides de diabolisation du CO² ayant eu pour but de favoriser des polluants bien plus nocifs via les bidouilles pour faire baisser le sacro saint taux de CO² gr/km.

Merci à toi pour l'injection directe, le downsizing, ... l'environnement te dira merci aussi quand il faudra mettre à la casse ta caisse qui aura atteint péniblement les 200000 kms avec son petit 900cm3 et son turbo qui souffle à 10 bars pour en sortir quelque chose alors qu'un vieux bloc atmo avait à peine terminé son rodage à ce kilométrage.

Merci à nos gouvernements successifs d'avoir soutenu le secteur de l'automobile et laissant les constructeurs faire de plus en plus de l'obsolescence programmée pour renouveler plus rapidement le parc auto (et faire du benef) avec des pièces détachées hors de prix afin de favoriser les réparations économiquement non viables.

Sur des caisses à plusieurs dizaines de milliers d'euros, la garantie légale ne devrait pas être de 2 ans mais d'au moins 10 ! Ça limiterait peut être les constructeurs de nous vendre de la merde au prix de l'or ...

Pour le bonus-malus écologique privilégiant le diesel, ne jamais oublier que c'est sous l'influence du grenelle de l'environnement initier par Nicolas Hulot avec le ministre Borloo.

Question : ce post est il un réglement de compte contre Ségolène Royal ? Si oui ... ce n'est pas l'endroit

Caradisiac doit être tout sauf un moyen pour certains "chroniqueux" de faire de la politique !

En même temps, Madame Royal avait un bilan négatif avant même d'être ministre, avec la fermeture d'Heuliez.

Il faut lire, la chronique parle de 25ans d'incompétences, Ségo n'est que la continuité.

je lis sur ce site :

http://www.planetoscope.com/Source-d-energie/1521-ventes-de-poeles-a-bois-inserts-ou-chaudieres-a-bois-en-france.html

qu'ainsi il se vendrait 1 315 inserts ou poêles à bois pas jour en France, remplaçant souvent une cheminée à foyer ouvert.

Et donc polluant " 10 à 15 fois " que ces derniers.

Remplaçant souvent tout ou partie d'un chauffage fuel ou gaz ( moins innocent qu'il n'y parait en matière d'émission polluante ou C0² ).

Alors penser qu'en zone urbaine type Paris ou banlieue les feux tels que vue sur l'image soient cause non négligeable des épisodes polluants....franchement.

On a connu Maître Jean plus inspiré.....pas envie de nous causer de l'abaissement des normes de déclenchement des alertes pour cause principale de ce barouf infantilisant ?

Grenoble ma ville la plus belle ville de France

10 à 15 fois moins....z'aurez complété de vous -même.

Oui c'est vrai mais vu l'état du réseau des transports en commun surtout en pleine heure de pointe. Ça donne pas envie. Il aurait du mieux investir dedans que dans les TGV ou il y a personne.

Comme il est suggéré dans l'article, et ce qui est juste d'ailleurs, c'est que quand on est parisien et qu'on travaille à paris ou en proche banlieue, on peut et bon devrait en effet se passer de voiture dans ses trajets quotidiens.

Par contre, lorsque qu'on vit en banlieue et qu'il faut se rapprocher de Paris ou sa proche banlieue pour le travail, là, ce n'est plus la même histoire, là ça devient vite long et compliqué en transports.

Certaines professions nécessitent des déplacements sur Paris en véhicule. Tout a été fait pour les rendre plus difficile, mais les efforts pour les rendre plus difficile ne se sont pas accompagnés d'autant d'efforts pour faciliter l'utilisation des transports en communs.

Ça c'est bien vrai, et ça s'explique, les coûts d'infrastructure il faut les financer, et c'est dit dans l'article.

"En vingt-cinq ans de normes européennes, d'incitations fiscales et de restrictions de circulation, la qualité de l'air ne s'est pas améliorée, on a seulement remplacé des polluants par d'autres. Un énorme fiasco alors que n'ont manqué ni les connaissances scientifiques ni les moyens techniques."

Etant donné que le postulat de base de l'article est faux, l'article perd tout de suite en crédibilité. Quand en plus on se rend compte qu'il ne s'agit que d'un martelage en règle des arlésiennes de notre cher Jean Savary, on s'arrête vite de lire ce torchon.

ah le bonus malus de Mr Hulot... encore un gars qu'a rien compris a part faire l'eloquence d'une certaine vertue.

Comme je constate que mon post a été supprimé pour je ne sais quel raison, non seulement j'en remet non seulement une couche, mais également l'article du monde dans son intégralité !

Dans cet article, on s'aperçoit que la pollution en Chine en ce début d'année 2017 est de 500 milligrammes par mètre cube, l'OMS place une alerte a partir de 50 milligrammes par métre cube.

En France, nous avons baissé notre seuil de tolérance a 80milligrammes par métre cube, ce qui explique pourquoi nous sommes plus souvent en alerte pollution ces derniers temps qu'il y a 10ans...

Suffit juste de faire son travail de journaliste correctement avant de rédiger un article!

N'est ce pas Jean ? (Ca, c'est pour la suppression de mon commentaire...)

Un épais smog de pollution a recouvert le nord de la Chine, ces derniers jours, entraînant l’annulation de plusieurs centaines de vols et la fermeture de voies rapides. Il s’est quelque peu dissipé lundi 2 janvier et le trafic aérien a repris normalement à Pékin, mais ce répit ne devrait être que de courte durée.

Les météorologues prévoyaient lundi que le smog recouvre de nouveau Pékin et Tianjin à partir de mardi. Il devrait persister jusqu’à jeudi dans le Hebei, la province fortement industrialisée qui jouxte Pékin, mais aussi dans les provinces du Henan et du Shandong, alors que les températures sont glaciales dans le nord de la Chine.

Une grande partie de la Chine du Nord avait déjà été touchée à la mi-décembre par un épisode de forte pollution atmosphérique, qui avait poussé les autorités à fermer plusieurs centaines d’usines et à limiter la circulation routière, afin de réduire les émissions de gaz.

Lire aussi :   La Chine suffoque dans son nuage de pollution

A Pékin, 126 vols ont été annulés dimanche à l’aéroport principal de la ville et la circulation de la totalité des autobus reliant Pékin aux villes voisines a été arrêtée, selon l’agence de presse Chine nouvelle.

50 fois le seuil fixé par l’OMS

Les concentrations moyennes de particules fines dans l’atmosphère ont dépassé les 500 microgrammes par mètre cube à Pékin, soit 50 fois le seuil fixé dans les recommandations de l’Organisation mondiale de la santé (OMS).

A Tianjin, le smog n’était pas aussi nocif mais la visibilité, elle, était plus réduite qu’à Pékin. Plus de 300 vols ont dû être annulés dimanche à l’aéroport de la ville, a annoncé la municipalité. Les voies rapides aux sorties de la ville ont été fermées.

A Shijiazhuang, chef-lieu de la province du Hebei qui jouxte la majeure partie de Pékin, une vingtaine de vols ont été annulés et huit autres ont été déroutés vers d’autres aéroports du fait du smog, écrit le Quotidien du peuple sur son site internet.

Lire aussi :   L’alerte rouge chinoise sur la carte mondiale de la pollution

Vingt-quatre villes de Chine ont décrété ce week-end des alertes rouges à la pollution, ce qui les oblige à adopter des mesures comme la limitation de l’usage des voitures et la fermeture d’usines. Vingt et une autres villes, dont Pékin et Tianjin, sont en alerte orange.

Les alertes à la pollution sont courantes dans le nord de la Chine, notamment pendant l’hiver, quand la consommation d’énergie, dont une bonne partie est assurée par le charbon, est en forte augmentation.

La Chine a déclaré en 2014 la « guerre à la pollution », mais a du mal à s’attaquer au problème de manière efficace.

http://www.lemonde.fr/pollution/article/2017/01/02/nouvelle-alerte-a-la-forte-pollution-dans-le-nord-de-la-chine_5056255_1652666.html#v6U9baVz2K0XV4Yq.99

Mais les habitants de la capitale de la France veulent-ils payer pour les banlieusards ?

réponse = bien sûr que non

il y a désormais plus de 12 millions d'habitants en ile de france et ça ne cesse de progresser, alors que le nombre d'habitants à Paris ne cesse lui de diminuer.

la solution passe donc davantage par une décentralisation des emplois et une incitation à faire du télétravail quand cela est possible.

" Comme je constate que mon post a été supprimé pour je ne sais quel raison "

Y'a un contrat sur ta tête Monoski.... accélère encore plus sur la rocade de Bordeaux...je devine des tueurs à gage embusqués...

Et puis....avec ces films noirs sur tes vitres dorénavant ôtés...tellement plus facile !

Je n'ai jamais demandé la suppression du moindre post.

Par ailleurs, un problème de connexion m'a empêché d'intervenir dans les commentaires.

Je ne vois pas en quoi l'exemple chinois invalide mon billet. Il relativise certes nos soucis mais à ce compte là, on pourrait aussi parler d'Alep pour relativiser la violence à Marseille.

A ceux qui doutent que le chauffage au bois, notamment en foyer ouvert, puisse peser lourd dans la pollution francilienne, renseignez vous sur ce que dégage un feu de bois comparé aux émissions d'un diesel. Savez vous que les appartements de nombreux immeubles jusqu'en 1940 sont équipés de cheminées ? Avez vous entendu parler des banlieues pavillonnaires qui courent jusqu'à 40 à 60 km de Paris ?

Et demandez vous pourquoi en IdF, dans la semaine entre Noel et l'an, malgré une circulation presque nulle, le taux de particules a à peine diminué.

Merci M. Savary d'avoir ajusté votre opinion. On aura quand même eu 1 an de billets d'humeur avec quelques contrevérités et parfois contradictoires pour arriver à celui-ci, que je trouve juste car factuel.

Attention toutefois si on parle de factuel : l'air n'a jamais été aussi pur qu'aujourd'hui ! Même s'il reste beaucoup à faire, évitons de tomber dans le sensationnel de nos politiques...

Bonjour,

J'ai du mal à comprendre comment un journaliste de Caradisiac ne connaît pas les chiffres réels de la pollution. Tous les ans, Le Centre Interprofessionnel Technique d'Etudes de la Pollution Atmosphérique (organisme gouvernemental) publie les émissions des polluants en France. Résultat : la pollution est en nette régression depuis 1990 : Les particules fines ont diminué de 50 à 62% entre 1990 et 2014, les NoX ont baissé de 52% entre 1991 et 2014. Même le CO2, gaz à effet de serre a diminué de 40% entre 1970 et 2014. Aujourd'hui l'air est beaucoup plus sain en France qu'il ne l'était il y a 30 ans. Tous les polluants sont en baisse importante sauf le HFC (pour la clim) dont la route représente 17% des émissions. Enfin, petit point de détail dans ces chiffres publiés, pour les fameuses particules fines, la route est responsable de 13 à 15% de ces particules, dont les plus fines sont dues à 64% par le résidentiel tertiaire (chauffage).

De grâce, renseignez-vous messieurs les journalistes avant de faire des articles affirmant que la pollution est en hausse. Le dossier a plutôt été bien géré depuis 25 ans !