Commentaires - Peugeot revendique 100 000 commandes pour son E-3008 électrique

entre commandes et immatriculations comment s'y retrouver ? Par ce qu'à lire l'article, on ne comprend pas bien

Il serait bien de comparer ce qui est comparable

Exemple : immatriculation en France en 2024

Caradisiac est-il en mesure de présenter les chiffres correspondants ?

quand il n'y avait que la version 73 KWh il faisaient 25% de ventes en 100% elec, et le reste en hybride.

mais depuis qq semaines la version Grosse batterie 97 KWh est sortie et là ça a du booster quand meme les ventes en 100% ELEC.

le 5008 vient juste de sortir, voilà un beau duo pour la marque ( je préfere largement le profil du 5008 ) .

On attend d'avoir le niveau des immatriculations sur le marché européen sur les 12 mois de 2024 (ça devrait tomber dans quelques jours).

Ça sent le fake...

Il n'y aurai pas les vente thermiques + électriques plutôt ?

Parce que l'année dernière le e-3008 en France c'est même pas dans les 20 premiers et le 20ème est à 4 632 ventes.

C'est l'ID4.

Cela dit la version 98KWh est quand même intéressante une fois remisée (sinon chère) mais la course de charge est pourrie.

Dommage.

Pour les 3008 que je croise je vois quasi que des hybrides. J'ai bien vu UN e-3008, le reste c'est du hybrid Stellantis. Le faux hybride que quand on y vonnait rien on se fait bananer...

En tout cas si l'usine tourne c'est bien.

C'est ce qui compte.

50 000 commandes d'après un article datant d'août.

On dirait bien que le design de cette 3008 ne déplait pas tant que ça. Ca me laisse pantois tant je la trouve mal fichue.

Le 5008 est plus dans le moule du SUV

Perso je trouve effectivement l'e3008 d'une laideur confondante. Il y en a un garé en bas de chez moi et rien qu'à voir le panneau de porte avant (qui doit dépasser le demi mètre carré) j'ai envie de m'enfuir. Sur 5008 les surfaces ne sont pas plus petites mais ça s'intègre peut-être mieux dans un ensemble plus long...

A quand de vraies citadines polyvalentes (60-80kWh) ?

A quand des compactes aéro efficientes, qu'elles soient 2 volumes (= 5 portes) ou 4 portes + hayon (façon hyundai ioniq de 1ère génération) ?

En PHEV, en electrique à prolongateur, ou en VE. Qu'importe. Serieux, il y a un énorme trou entre les routières (ioniq6, tesla 3, ID4...) et les citadines qui ont en commun une faible autonomie et une charge lente. Entre les 2, quasi rien, sinon une ou 2 chinoises et une id3 pro s qui fait de la figuration par ses tarifs...

le FAKE on le connait hein, et il est là. Anneaux.

le peugeot charge pas vite ? on va comparer avec TON roi scenic.

sur le test d'un magazine ou on donne les cotes des voitures et qui commence par L' a**** , ils font un comparo SUR LE MEME PARCOURS, bref un comparo sur le meme tracé avec le e3008 73 Kw et TON Scenic 87 Kw... ou y'a pas débat sur la route prise puisque c'est la meme pour les tests des voitures elec...

Parcours ROUTE

le e3008 73 KW consomme sur ce parcours 15 KW pile pour une autonomie de 486 KM sur ROUTE

le scenic consomme sur ce parcours 17,3 KW donc plus que le peugeot pour une autonomie a peine meilleure soir 504 Km autonomie ROUTE pour le renault

Autoroute à 130 km/h ? là c'est risible

3008 = consommation 23,5 KW

scenic = consommation 25,8 KW là on frole les plus mauvais résultats dans toute l'Europe des SUV elec' ! chapeau renault

recharge RAPIDE 20 à 80 % :

le E3008 met 35 mins et le scenic 36 mins sur le 20/ 80% ( oui la batterie du renault est plus grosse, mais comme le peugeot consomme moins ça compense largement ce point )

comme quoi l'un comme l'autre on leurs avantages et inconvénients...

et la recharge rapide du Peugeot est pas tant que ça à la ramasse, quand aux consommations du Scenic E TECH, là, on frôle les plus mauvaises en Europe dans cette catégorie SUV , rien que ça....

Il est pas si vilain que certains le disent par pur réflexe de troll.

Et dedans c'est plutôt sympa.

Mais bien sur

Mais bien sûr

Je pense aussi que les chiffres sont faux. Peugeot a récemment admis que la part de e-3008 dans les 3008 était jusqu'à présent de 15%.

Première phrase du communiqué :

"Avec plus de 100 000 commandes depuis son lancement, le succès commercial du nouveau PEUGEOT E-3008 se confirme, notamment dans la version 100 % électrique qui représente 22 % des ventes."

Si ça c'est pas foireux.

100 000 moutons

Allez, juste quelques chiffres sur les ventes France 2024.

Il ne s'est vendu que 22 344 Pigeot 3008 III, au 14 ème rang, thermiques et voltés confondus.

Le Rîno Megane-E, c'est 16 800 immatriculations, 23 ème rang.

La Rîno Scenic-E , même pas dans le top 50, et la 50 ème auto, c'est 9 810 ventes.

( au passage, modèle élu voiture de l'année 2024, voyez comme ça booste les ventes).

Et donc, Pigeot aurait enregistré 35 000 commandes en France pour la seule version voltée de son tapir ???

Mais c'est juste du grand n'importe quoi !

Notez simplement que Stellantis vous fait à chaque fois le coup Cara, pour Citroën ou DS en particulier, avec l'annonce de niveaux de commandes mirifiques, que vous reprenez sans contrôle.

Et quand les vrais chiffres de vente tombent, ah ben mince... plus du tout la même chanson.

Alors contactez juste leur service presse, que l'on nommera plutôt service propagande, et demandez des preuves de leurs dire... ça devrait patauger sévère pour vous les fournir.

Je ne vois pas en quoi sa consommation compense puisqu'il fait moins de km quand même et malgré sa plus petite batterie met autant de temps.

Je roule en TMY donc je n'ai aucun parti pris même si je trouve le scenic plus jolie mais ça c'est une affaire de goût.

ce sont les flottes qui achètent Pijo, pas les particuliers, ca a été démontré dans plusieurs articles de la presse spécialisée il y a peu

Or les loueurs se fichent totalement du design et de la fiabilité, seule la facture les motive.

Bonjour M. PINATEL,

Grosse erreur de recopie de votre part, il s'agit de 100 milles commandes dont 22% en électrique ... ce qui est déjà plus réaliste.

Merci de rectifier

https://mobiwisy.fr/voiture/electrique/quest-ce-qui-cloche-avec-le-peugeot-e-3008

ou 100.000 pigeons

Il faut être prudent, la première année de commercialisation, la marque inonde les concessions du nouveau modèle, les parcs de loueurs historiques viennent ensuite. Ceci est valable pour toutes les marques, et certains modèles tombent dans l'anonymat la seconde année de commercialisation. Un exemple parmi tant d'autres, la Golf restylée se trouve dans le top 5 des ventes (en France) pendant les premiers mois et puis pschitt, elle doit être actuellement dans les 50 des ventes. Idem pour le Scénic, Tiguan, et tant d'autres.. Tant mieux si Peugeot vends bien son 3008, n'en déplaise aux rageux. Refaisons le point dans un an avant de crier victoire..

Ce ne serait pas la choucroute des chiffres cet article, parce que vu les ventes réelles 2024 et la tournure de phrase, l'électrique, c'est plutôt 22% de 100.000 non ? Pas de quoi lancer un feu d'artifice non plus.

il est clivant : arrière raté (le 5008 est mieux), largeur hors tout trop élevée, motorisations nazes...mais les gogos l'achètent quand même!

(..)

En 2024 en tout cas, ce Peugeot E-3008 a été battu par son rival le Renault Scénic E-Tech Electric en nombre d’immatriculations en France.

(..)

Encore heureux, pour Renault.

Car le 3008 peut compter également ses variantes thermiques, assemblées notamment sur la même chaîne de production.

Côté Scenic, il me semble toutefois qu'il est assemblé sur la même chaîne que la mégane électrique: à confirmer.

On commence à en voir, mais ce n'est pqs un raz-de-marée

le FAKE, t'as raison.... non mais n'importe quoi.

c'est des chiffres communiqués à la presse, et donc vérifiables.

tu te doute pas qu'à Sochaux les syndicats, CGT en tete, reprendraient a la volé des chiffres donnés par Peugeot qui seraient mensonger ....

c'est meme carrément annoncés en CE ces chiffres, et tu te doute bien que si FAKE il y a... tu y a mis pas mal du tient pour le coup. ces chiffres sont les bons, ne t'en déplaise et évidemment que ça t'énerve. EVIDENT.

Désolé mais le 3008 se vend plutot bien en Europe et oui. et le 5008 qui arrive tout juste en France et bientot en Europe va lui donner un bon petit coup de pouce....

(..)

mais depuis qq semaines la version Grosse batterie 97 KWh est sortie et là ça a du booster quand même les ventes en 100% ELEC.

(..)

aidé en cela par un tarif placé stratégiquement à 46990 €.

plutôt bien vu, pour le coup. mais Renault avait fait de même.

Autant j’apreciais le dessin du 3008 de seconde génération, autany ce dernier qui ali proportions mastoque et face avant frêle, ne me plait pas.

Quand à Renault si le scenic marche c’est tant mieux.

Un autre chiffre c'est le nombre de 3008 (toute Energie - anciens et niveaux modèles) sorties d'usine en 2024 : 127017 unités

Donc il est plausible qu'il est eu 100 milles commande du nouveau 3008 et avec une part de 22% en électrique ....

Il faut vraiment faire attention avec vos news, car vous avez fait une fausse joie à notre Titeuf qui a cru voir la Vierge sur ce coup ci ...

https://journalauto.com/constructeurs/quelle-a-ete-la-voiture-la-plus-produite-en-france-en-2024/#:~:text=Le%20Peugeot%203008%2C%20produit%20sur,contre%20100%20361%20en%202023.

mais 100000 clients, pour Peugeot.

Les carnets de commande, l'utilisateur n'en a que faire...

J'ai lu par curiosité les essais et nombreux commentaires (et déboires) de possesseurs de la version 73 kw, faut vraiment être motivé...

Conso vraiment énorme sur trajet autoroutier / concurrence, elle performe uniquement en ville le contraire de sa vocation...

Surtout une puissance et courbe de charge absolument à la ramasse, dépassées et très loin des promesses papier... (l'appellation 'glandouille' lui convient donc parfaitement) et on ose imaginer la résultante avec la grosse batterie à la pseudo autonomie (sacrée WLTP...).

Restaurant étoilé Michelin à conseiller vu le temps de recharge et hôtel obligatoire pour un trajet de 1000 bornes...

Bugs en tout genre de l'infotainment, non abouti, des immobilisations qui se comptent en mois (!) chez plusieurs possesseurs SANS solution, bref le VE Français dans toute sa splendeur !

Tout ça pour une puissance au final très très moyenne...

Renault ne faire guère mieux sur ces critères quand on se renseigne visiblement

Et après on s'étonne là haut de voir des courbes de vente peu enviables et des commerciaux qui ne cessent de changer de crémerie

Ressaisissez-vous Messieurs si vous voulez percer un jour, le marketing atteint vite ses limites !

Plus de 100.000 commandes en électrique mais seulement 22 % du mix énergétique du 3008 sont des VE. Soit le 3008 a des ventes incroyables qu'on nous cache soit Stellantis ne veut pas livrer les e3008 et se contente des commandes...

Le titre est repris de https://www.media.stellantis.com/fr-fr/peugeot/press/nouveau-peugeot-e-3008-deja-plus-de-100-000-commandes-un-succes-commercial?adobe_mc_ref= donc il y a quelque chose qui coince quelque part ou alors ce sont juste des véhicules pas encore livrés et qui le seront dans les années à venir.

Air connu: C'est à la fin de la foire …

Dans un an nous aurons la réalité devant les yeux.

Le titre est trompeur, mais le texte explique bien que "Avec plus de 100 000 commandes depuis son lancement, le succès commercial du nouveau PEUGEOT E-3008 se confirme, notamment dans la version 100 % électrique qui représente 22 % des ventes"

LA VERSION ELECTRIQUE REPRESENTE 22% DES VENTES

Voilà ce que dit la communication officielle Stellantis, merci à M. PINATEL de rectifier et bien relire ce communiqué au titre trompeur, il faut l'admettre

Ca en fait des ignorants qui vont se traîner ces daubes...techniquement complètement dépassés, bases ultra bas de gamme, peu qualitatif...faut vraiment détester l'automobile pour oser commander ça

La phrase sur le site de Stellantis est : « Avec plus de 100 000 commandes depuis son lancement, le succès commercial du nouveau PEUGEOT E-3008 se confirme, notamment dans la version 100 % électrique qui représente 22 % des ventes. » Il est parfaitement possible qu'aujourd'hui la part de la version électrique représente 22 % des ventes de 3008 et qu'il y ait beaucoup plus de commandes d'électriques que du reste depuis quelques mois et qu'alors il y ait 100.000 commandes de e3008.

Si l'article n'est pas encore changé, c'est sans doute parce que C. Pinatel a demandé un éclaircissement

Si la qualité et la fiabilité étaient des critères ça se saurait...bien évidemment, cela se vends grâce à ça...on ne pourrait pas croire que des personnes normalement constituée puissent acheter ces trucs

Ce tromblon est quand même pas génial surtout au prix demandé

C c'la oui oui oui

Je ne suis pas un troll, et je la trouve vraiment pas bien fichue extérieurement.

Non, je pense que je suis trop vieux pour comprendre tout ça maintenant..

Oui j'ai vu, moins de 20% aux particuliers, Peugeot vend très majoritairement aux flottes.

22 % de ventes donc en électrique, ce qui en dit long, sur l'intérêt des français pour la voiture électrique.

le pire, c'est que dans les 78 % restants, je suppose que c'est la version équipée du 1.2 puretech qui se vend le mieux.

Mais laissez donc tranquille @pinatel !

Vous voyez-bien qu'il est très occupé à peaufiner les derniers détails avant publication demain du si fameux essai Paris-Marseille en Citroën E-C3...

Tant mieux pour Peugeot, alors, vu le pouvoir d'achat en berne des particuliers.

Ceci dit, ils se retrouveront sur le marché de l'occasion, ensuite.

Donc peu importe qui les achète, au final.

Il est facilement trouvable à 35K€ en GT sur leboncoin avec même pas 20 000km, là le prix commence à être intéressant

Tu racontes absolument n'importe quoi ...

Sur une année il sort 127000 3008 de l'usine, ça c'est un fait, qu'il y en est 22% en électrique est tout à fait réaliste, mais 100 milles en électrique c'est impossible, si on se base sur le 1er semestre 2024 en Europe avec 50 milles ventes ( 100 mille divisé par 2), elle serait troisième derrière les TM3 et TMY dans un top 10 où il n'y a aucune Peugeot, ni Renault, ni Stellantis ....

Je vous invite à regarder les classement de vente électrique sur 1 an en Europe, 100 milles c'est un top 3, la E208 meilleur vente de Stellantis n'est pas dans le top 10 ...

C'est un chiffre européen, pas français

Vous confondez le nombre de bons de commande signés avec le nombre de véhicules produits. Le communiqué de presse annonce 100.000 commandes, pas 100.000 véhicules produits.

Personnellement, je ne faisais que donner un cas dans lequel les deux chiffres ne se contradisaient pas. Est-ce que c'est ça la vérité ? Je ne sais pas contrairement à vous qui avez l'impression de détenir la vérité absolue.

Fin de la discussion pour moi, car je ne vois pas l'intérêt de répéter toujours la même chose.