Commentaires - Peugeot prépare un nouveau pick-up

Il a l'air pas mal

Back to the ninties......

Avec le petit 1.6 poussif...Sa va être commique dans le désert

Faux, c'est le 2.0 HDI 180

"Il a l'air pas mal"... Franchement, à partir de la malheureuse photo que l'on nous donne à voir, je ne comprends pas ce qui vous autorise à dire ça. Ce que l'on voit est tout bonnement épouvantable !!! Et pour ce que l'on ne voit pas, c'est à dire la (les) motorisation(s), on peut légitimement se poser des questions au vu de l'offre de Peugeot dans cette catégorie! Comme dit man370 " Avec le petit 1.6 poussif...Sa va être commique dans le désert " !!!...

Si c'est pour vendre à l'international (conditions difficiles et off road) ça va être raté avec les petits moteurs. Le domaine est réservé aux gros atmosphériques fiables et incassables.

Si c'est pour vendre en Europe avec une vocation route et chemins ça ne posera pas de problème.

Enfin le problème habituel du groupe PSA

Le moteur BlueHDI 180 pourra très bien faire l'affaire sous son capot

Ça va le faire avec 1 tonnes dans la benne et 3.5 dans la remorque ...

Mais le HDi n'aura pas la FIABILITÉ et DURABILITÉ LÉGENDAIRE de l'indénor de la mythique et merveilleuse 504...

Ce qui serait vraiment bien, c'est que Peugeot ressorte un vrai PICK-UP UTILITAIRE super simple, solide et ultra fiable...

Il faudrait que PSA lance sa MARQUE BON MARCHE (comme Renault avec Dacia) : et pourquoi pas le faire en relançant SIMCA ou TALBOT ? Je suis sur que ça ferait un carton !

ont vous a dis que le G.O c' terminée ou alors le Gvt il prend les gens pour des pigeons voyageurs intenable bordelique crit'air 2020 lol

Force m'est de reconnaître que vous avez raison. Et à tous les chapitres...

Aucune chance face aux Toyota hilux, Mitsubishi L200, Isuzu dmax... Trop fragile

Les connaisseurs se tourneront sans hésiter vers les asiatiques hormis Nissan.

Je vois mal les motorisations Peugeot actuelles bouffer du sable, de la boue et du carburant de mauvaise qualité sans faire une syncope en quelques kilomètres.

Toutes les daubes fragiles, conçues pour passer les tests antipollutions européens, blindés d'électronique, ... n'ont pas leur place sur certains continents où le cahier des charges c'est plutôt que ça doit quand même tourner sans huile et avec du fioul lourd dans le réservoir.

Il ne faut pas rêver, jamais compte tenu des normes en vigueur des équipements demandés on ne ressortira un véhicule simple, robuste avec le moins d'électronique possible et dont la cylindrée importante et une puissance raisonnable sont le corollaire d'une fiabilité hors norme.

Le Toyota Hi-Lux est dispo uniquement avec 150ch....

Il est pourtant un des rois de sa catégorie.

Le Ranger Ford est pourvu d'un 2.2L de 130ch....

Il est aussi une star des pick-up.

Le Mitsubichi L200 cité par l'autre andouille pas en forme oscille entre 154 et 181ch...du 2.4L

Le Navara...soit disant à éviter mais qui est en vérité plébiscité dispose d'un 2.3L de 160 ou 190ch.

Alors franchement avec 180ch tiré d'un 2L cet éventuel pick-up n'aurait absolument pas à rougir face au concurrent que ce soit dans le desert ou avec 1T de charge dans la benne.

Si vous voulez un bo Pick-up des villes, bien naze en capacité 4X4 faut pas chercher dans les pré-cité ou extrapoler sur ce Peugeot. regardez dons les essais pour savoir quel est le roi des trottoirs avec son V6...

Et bien tu te trompes, Peugeot envisage de ressortir un model et pas n

Tu te trompes, Peugeot envisage de ressortir un modèle, pas n'importe lequel, la 406 phase 3, revue avec châssis renforcé et moteur spécial conditions extrêmes, pour l'Afrique

"Si vous voulez un bo Pick-up des villes, bien naze en capacité 4X4 faut pas chercher dans les pré-cité ou extrapoler sur ce Peugeot. regardez dons les essais pour savoir quel est le roi des trottoirs avec son V6..."

Il vient d'outre-Rhin?

Merci de confirmer que tu n'y connais absolument rien

Le dernier L200 est sortie en 2015 or Renault collabore avec Mitsubishi depuis septembre 2017.

C'est donc bien un produit 100% japonais.

Tu veux du dentifrice

Ça doit faire mal aux dents..... Ouah la rouste

Facile de dire que l'Amarok est mauvais en 4x4 quand on ne l'essaye pas.

https://youtu.be/xPILjcBQKrs

https://youtu.be/3CYKZ65sRBg

https://youtu.be/gsEwZ07SBI4

Pourtant tu pourras t'apercevoir qu'il se démerde bien dans certaines conditions.

Il n'est pas parfait mais il vaut bien plus le coup qu'un Navarra déguisé en Topless voir chez Mercedes.

Le fantasme des dents....

3ce que je dis c'est que vous êtes un pauvre Troll de merde et que puisque Mitsubichi appartient désormais à Nissan qui lui même est majoritairement détenu par Renault dans votre povre logique de merde Mitsu ça va être de la daube... Tout comme le Navara qui est pourtant un des tops de la catégorie.

Mais vous, idiot bête de première vous n'êtes même pas capable de vous rendre compte que je me moque de vos coms débiles de Troll frustré.

Gardez donc votre dentifrice et n'oubliez pas de vous brosser les dents avant le dodo. Bye petit Troll.

Le L200 est un produit 100% japonais, la prochaine génération sera de la demer bien sûr car avec des gènes du cric.

Je t'ai mis une rouste phénoménale

T'as encore répondu à côté

Dans auto moto ce matin la 508 était meilleure sur un test de vitesse en slalom que la bmw serie 3 . Et dans un autre auto moto meilleure que l audi a5 et mercedes classe c au niveau de la conduite.... Peugeot a le meilleur chassis selon eux

le temps ne fait rien à l'affaire....

on s 'en tape de ton slalom il te parle du 1.6 psa poussif!!bmw et audi ont des motorisations bien plus noble que ce moulin a poivre de la 508 qui se vends pas

L’intérieur a l’air de ce peugeotiser

Pas vraiment le meilleur châssis car 2 propulsion vs une traction, ce n'est pas vraiment équitable dans la mesure où l'on sait qu'une propulsion, ça chasse de l'arrière rapidement, on évitera d'enfoncer la pédale lors de virage et ce surtout lorsque c'est humide de cette façon.

On compare Peugeot aux Leadership Allemand mais ils en sont encore loin de cela.

J'ai possédé le Mitsubishi L200 3.2 dci 163 ch et ses 295 nm de couple. Peu importe la cylindrée , c'est le couple le plus important dans un pick-up . Le 1.6 est éprouvé depuis longtemps et rencontre de moins en moins de soucis de fiabilité hors, je pense que ce ne sera pas celui ci dans le futur pick-up mais plutôt un dérivé, un 1.8 ou 2l turbocompressé .le ranger est au 2.4 et peu restent au delà du 3 l...

Un truc chinetoc bof ça va pas être terrible

Ont s'en fou qu'il soit le roi des trottoirs avec son V6 mais lui il a un V6 et qui n'est pas fait exclusivement pour ça il peut aller comme les autres faire du tout terrain sans rougir de la concurrence

En observant de près, la base serait d'origine Toyota Hilux. Tant mieux ! Et vraisemblablement une même motorisation.on sait que les japs accordent des licences aux chinois pour leurs dérivés

euh ... nous ne devons pas avoir la même notion de l'utilisation d'un pickup en dehors du macadam.

Quand on circule sur les forums de voyageurs au long court ce sont des majoritairement des Toyota, que l'on trouve puis des Rangers, des Isuzu, Nissan et quelquefois des L200 (mais de plus en plus rares).

Les autres marques sont absentes.

Pour les professionnels (bâtiment, espaces verts, agriculteurs ...) je vois de plus en plus de Fiat récents, qui complètent des Ford et des Toyota.

Mais pauvre tache vous ne briserez jamais rien d'autres que les limites de votre propre connerie.

Le seul fait de penser que vous puissiez mettre une route ou briser alors que vous êtes sur internet ça montre le niveau...

Continuez donc vos saillies de Troll avec vos habituelles "les jap' c'est les meilleurs" et autres " les françaises c'est de la merde" on se régale...

Je penserai à l'avenir à mettre une "route"

Cherche pas d excuses ,pluie châssis, journalistes, moteurs ... elle a battue la bmw point barre

Un bon gros Kübe

Honnêtement tu fais ce que tu veux de tes oeillères mais c'est bien la Série 3 qui sera choisi par les acheteurs et non la 508.

Le problème avec bmw et audi, c'est que ce ne sont pas les fameuses mécaniques nobles qui sont le plus vendues.

La majeur partie des ventes se concentrent sur du 4 cylindres et même du... 3 cylindres.

Surtout oubli pas de citer Mercedes dont les plus vendu sont à moteur Renault.

Impossible que ce soit au niveau du Renault trafic biturbo qui est vraiment une chèvre.

J'ai vu automoto et la 508 est passée à 66kmh alors que la BMW a 64kmh que 2kmh...Il disait aussi que niveau moteur et niveau finitions elle était très en dessous du standart allemand par exemple de l audi a4 qui n'est pas le hdg de chez audi .et l'audi a5 fesait très bien le job en tenue de route.ils disait que la 508 ce situe entre un généraliste comme le talisman et en dessous de la passat...

Décidément plus vous y croyez à vos histoire de rouste et plus vous affabulez pour vous en convaincre.

Je n'ai jamais prétendu que le L200 était une auto made by Renault.

Je critique et à juste titre votre trollage permanent sur ce site.

Voici VOTRE propos:

"Aucune chance face aux Toyota hilux, Mitsubishi L200, Isuzu dmax... Trop fragile

Les connaisseurs se tourneront sans hésiter vers les asiatiques hormis Nissan."

On voit bien que c'est dans la même veine que toutes la merde que vous pondez habituellement. Japonais top, asiatique merveilleux, Français beurk.

Jusqu'à bien sûr aller prétendre que le Navarra, un best seller de sa catégorie depuis des années, est forcément à éviter parce que Nissan (sous entendu Nissan = Renault).

D’où ma moquerie, second degré que vous avez sûrement du mal à comprendre vu les capacités démontrées, sur le fait que vous devriez associé dans votre bonne logique de merde Mitsubichi à Nissan, donc à Renault, donc à éviter....

Je n'ai pas disserté sur le fait que le L200 actuelle soit oui ou non 100% Jap ou pas.

C'est même en insistant sur ce seul fait qu'on vois bien que votre attitude n'est que du troll de bas étage. Dès que le L200 sera renouvelé il sera obligatoirement à classer dans les merdes....

Aucune pertinence sur le pourquoi du comment, aucun argument pour étayer vos propos, juste là pour pondre sa bouse et vomir sa haine.

L'origine d'un produit, 100% ceci ou cela déterminant de facto sa fiabilité....c'est pitoyable.

Vous ne connaissez rien de ce produit PSA, mais alors RIEN.

Tout comme vous ne connaissez probablement pas grand chose des Hi-Lux ou du L200. Mais faut venir pondre une merde, une de plus, parce que vous ne savez au final faire que ça.

Pauvre petit bonhomme qui se voit en metteur de rouste...

Si vous saviez....mais vous ne pourriez comprendre....à quel point vous êtes ri-di-cule.

Incontestable

Un beau paragraphe pour ne rien dire ou tenter de dissoudre la belle rouste ou le dentifrice.

T'es mauvais en faisant des erreurs monumentales avec pourtant des outils dont tu rafoles comme Google.

T'as bien dit que le L200 était un produit Nissan donc Renault or c'est complètement faux.

Accepte le fait de t'être trompé.

Le leader dans la catégorie est le Ford ranger et non le navara suivi du Toyota hilux... Même su ça tu te trompes

T'es mauvais

On n'a pas dû voir la même chose : face à une 440i xdrive plus lourde et avec un pilote qui accélère comme il l'entend, c'est quoi le verdict scientifique ? Que la force centripète existe et que le point de contact est la roue ?

Waouw, on fait avancer la science.

As tu écouté les 2 auto-moto ? Tout le monde s'accorde à ce que 1.6 est décevant dans une voiture moderne, mal accordé à la boîte. A quoi sert un vrai n châssis si c'est pour s'embêter au quotidien d'un agrément médiocre. Tu roules au couteau jour et nuit ?

Quant à la finition, ici aussi les 2 auto-moto montrent des lacunes de finitions et l'exemple des trappes du coffre repose coude et de la trappe vide poche est elocante : 2 trappes : 2 problèmes d'ajustement et de finition.

Elle est où là formation premium donnée par Mercedes aux ouvriers Peugeot ? Déjà oubliée ou a-t-elle été donnée en allemand ?

Bref, une berline coupé inhabitable, sans coffre et avec une mauvaise finition, un GPS dépassé, un moteur décevant et un ensemble moteur boîte pas agréable au quotidien.

Faut vraiment être un acharné des g en virage pour vouloir vivre avec ça (jusqu'à l'apparition des grigris de mobilier)

Un suzuki avec un 1l met sur le carreau un paquet de gros 4x4 dans le désert. A près je vous l'accorde, ici on tiens plus de la baleine que de la ballerine.

Comme d'habitude chez PSA, toujours pas idée d'investir dans du vrai 4 roues motrices. On fait faire ça chez les autres...

Il y a du monde pour se permettre de juger les choix stratégiques du commité de direction PSA comme s'ils étaient eux-même des professionnels du marketing. Je vois beaucoup de critiques sur les cylindrées: je suis intimement persuadé que ceux qui critiquent roulent eux même en 1.2 ou 1.4L. Et là normalement, l'un d'entre eux, très fier, va me répondre et me dire "ouaiii euuuh t ki toi moi jé un 2.5L diesel de chez bé-èm ooooh je suis pas une tapette moi tg gro boufon". et bien certes, tant mieux pour toi.

Je fais une petite parenthèse: Peugeot a commercialisé un pick-up en 2010 en Amérique du sud (le journaliste a une mémoire de 2 ans apparemment), son nom était peugeot Hoggar.

Pauvre garçon. C'est vrai que vous ne pourrez jamais comprendre le pourquoi du comment. Accroché à vos rêves de "rouste". Internet, le seul endroit ou vous pouvez proclamer en mettre tellement dans votre vie ça doit raser les murs.

Pas équipé pour réfléchir. Juste pour pondre des âneries.

Les méfaits du net...

Peugeot n'a pas une mauvaise stratégie actuelle, juste un manque de produits qualitatifs et la déception que Peugeot ne puisse offrir autre chose que des produits généralistes ( même si c'est son positionnement)

Tu verras quand la 508 sera élue Car of the Year 2019 à l'orée de l'ouverture du salon de Genève début mars

le mercedes classe criX

Crédible? Mais j'espère ne jamais l'être à vos yeux.

C'te honte que ça serait....

Pour les reste, n'ayant pas affirmé ce que vous dite il n'y a pas grand chose à dire.

C'est quand même pas de ma faute si vous ne comprenez rien....

Dans tes rêves, tous tes espoirs fondés sur un délire de journaliste africain qui a écrit 1 seul et unique article il y a 2 ans et demi (merci pour la suppression de mon ancien message au passage).

Même le Peugeot Pickup, disponible en Afrique sur base d'une copie de pickup chinois qui lui même est une copie de pickup ... Nissan de 1997 et est motorisé par un moteur ... Nissan !

Fini les moteurs indestructibles Peugeot ... c'est maintenant des moteurs en cristal qui toussoteront méchamment à la première goutte de diesel qui n'est pas raffiné dans les règles de l'art.

Quand Peugeot est tellement mauvais qu'il engraisse Renault-(Nissan) ...

Tu as dut bien régardé le reportage toi y a 6 km h d écart la bmw décroche à 62 kmh et la 508 à 68 kmh .

Le journaliste est même bluffé.

5 étoiles niveau conduite sans problème . La bmw serie 3 4 étoiles hier. C est peugeot la conduite y a pas de soucis comme il dit .

Pour la finition meme tres bonne et les gadgets ok mais y a 20000€ d écart. normal .

Je n'ai rien signalé.

Et NON, je n'ai jamais dit que le L200 possède une mécanique Renault.

Je confirme ce que j'ai dit (commentaire depuis supprimé.....donc signalé aussi....) c'est que suite à votre petit trollage de me... suivant:

"Aucune chance face aux Toyota hilux, Mitsubishi L200, Isuzu dmax... Trop fragile

Les connaisseurs se tourneront sans hésiter vers les asiatiques hormis Nissan."

On voit bien qu'on est juste dans le monde du Troll bas de gamme dans lequel vous vous complaisez et que le Navara, pourtant un best seller de sa catégorie (vous apprendrez au passage la différence entre être UN des best sellers....UNE des meilleures ventes....et être THE best seller, LA plus grosse vente....) n'est ici à éviter UNIQUEMENT parce que Nissan et Renault = kifkif bourricot.

La dessus effectivement comme vous avez cette sale habitude de venir cracher votre misérable haine de ce qui est Français (probablement dû à l'image que vous avez de vous même) j'ai par moquerie signalé que vous devriez intégré à votre bétise crasse le Mistu car depuis que mitsu à été racheté partiellement par Nissan c'est aussi associé à Renault.

Comme pour d'autres sujets ont été associé, à tord, Infiniti et Renault sur un modèle qui n'avait à voir qu'avec Mercedes....

De là pauvre idiot, si vous en avez déduit que j'avais affirmé que le L200 avait une mécanique Renault c'est quand même pas de ma faute. Votre esprit malade imagine, la réalité est tout autre.

Et même le 17/02 à 13h31 je ne parles absolument pas d'une mécanique Renault pour le L200....comme quoi...

Après chacun ses fantasmes hein. Les vôtres ne semblent pas voler très haut. Ils consistent à mettre des roustes et va savoir pourquoi à me fournir du dentifrice....

Comme une fiat Tipo des années 80 ?

si c'est pour être vendu au niveau internationnal, je suppose que ça le sera avec les moteurs du constructeur chinois, tout simplement.

ça fera comme certaines versions des mitsubishi rebadgés PSA sont un des moteurs mitsubishi était proposé.

Décidément si t'aimes bien répondre c'est que j'ai un crédit dingue à tes yeux.

Tu fais diversion une fois de plus en maniant le hs d'une main de maître.

Tu postes des âneries comme à ton habitude.

Je mentionnait que ce Peugeot ne fera jamais le poids face aux hilux, dmax et L200.

Ce même L200 dont tu pensais que c'était fabriqué en collaboration avec Nissan donc indirectement Renault.

Ce à quoi je te réponds que c'est faux car le L200 à été mis en vente en 2015 dans sa version non restylee donc avant le rachat par Nissan en 2017.

Le L200 est bien un produit japonais sans gênes Renault ce qui aurait sans aucun doute affecté la fiabilité légendaire de la marque aux diamants.

Tu affirme que le L200 est un produit nissan....c'est juste faux.

Trop nul

Absolument pas. Je n'ai jamais affirmé que le L200 était fabriqué en collaboration avec Nissan. Et je ne le pensais pas plus.

Je met juste en exergue le fait que vous êtes, vous le démontrer encore, un bon petit troll de merde qui sous prétexte que Nissan était en Alliance avec Renault seul le Navara était à éviter.

Pour cela et en démonstration de votre stupidité je vous ai dit que tant qu'à faire faite aussi de l'amalgame avec Mitsubichi.

En aucun cas je n'ai dit que le L200 était sur base Navara ou équipé de moteur de l'Alliance.

Mais comme vous avez pas le niveau c'est ce que vous déduisez.

Et comme vous êtes pas équipé pour déduire correctement vous avez....encore....mis à coté.

De la bonne caisse à la française importé de l'empire du milieux... Bide annoncé comme le pick up Renault Navarra

Cet engin arrive bien tard et avec une curieuse bobine; en attendant d'en savoir un peu plus, on doute beaucoup qu'il puisse bousculer les leaders du segment sauf à proposer un tarif canon.