Commentaires - Permis de conduire : inspecteurs et auto-écoles appellent à la grève

"De leur côté, les auto-écoles réclament une hausse du temps d’apprentissage minimal de 20 h à 28 h de conduite pour mieux préparer les candidats, et réduire par là même le nombre d’échecs à l’examen."

Pourquoi punir tout le monde avec 28h (les auto-écoles veulent surtout gagner plus...) : j'ai fais 20h et j'ai eu mon permis du premier coup.

J'ai même fais réellement que 16h00, puisque j'ai eu 4h00 sur circuit (ouest parisien) a faire des freinages d’urgence, des évitements d'urgence, etc... (bref des trucs qui servent probablement dans la conduite de tous les jours mais certainement pas pour l'examen du permis sauf à ne pas avoir de bol).

Ce n'est pas parce que le cancre de la classe a besoin de XX heures en plus pour comprendre comment se mouvoir avec une automobile sur route ouverte dans la circulation, qu'il faut rehausser pour tous ce minimum.

Les auto-écoles n'ont qu'à refuser l'élève à l'examen s'il n'est pas prêt. Ils sont en théorie compétent pour savoir si l'élève est apte ou non.

À mon époque j'ai fait 5 heures de conduite et 6 heures de code, et j'ai tout eu du premier coup alors ....

Et zéro accident responsable et un passé en sport auto conséquent

Juste pour ce faire du fric et il faut dire egalement que les jeunes d'aujourd'hui sont plutôt des bras cassés sauf sur les réseaux sociaux

Mon permis moto je l'ai passé en 2,5 jours (formule accélérée).

2 jours et demi à faire de la moto => convocation à l'examen direct (plateau puis circulation sur une matinée).

Du reste j'ai fais un excès de vitesse de 40 km/h au dessus de la limite le jour de l'examen (circulation) et je l'ai eu (ils sont pas chiant à la circulation pour le permis moto : 90% de taux de réussite).

Je pensais être sortie de la ville (j'étais entre les champs) mais j'avais pas encore passé le panneau de fin de ville. Du coup j'étais à 90 au lieu de 50, m'enfin l'examinateur s'en foutait c'était un motard qui roulait en Hayabusa (donc probablement pas a cheval sur les limitations de vitesse).

Et ensuite sur une portion de national, je doublais un camion à 110 km/h et c'est lui même qui m'a dit dans l'oreillette (quand tu doubles un camion, tu ouvres en grand, ça reste dangereux de doubler aussi lentement avec le phénomène d'aspiration) : du coup je l'ai écouté, j'ai doublé à 140 sur une route limité à 110 le jour de l'examen.

Bref, le permis moto c'est clairement une autre ambiance. Bien plus porté sur la gestion du risque (réel) que sur le respect strict des limitations de vitesse.

En effet pour la moto c'est beaucoup plus pointu, je l'ai passé début 1990 et deja c'était hard

Je me rappelle lorsque Axel015 à obtenu son permis de conduire :

https://youtu.be/xWsOVPMEI7s?si=eSVje7IxAL6glH33

Ce film est un véritable navet, mais je dois dire que cette scène m'avait bien fait rire.

Quand j'ai pris mes leçons de conduite, j'ai été passagé pendant qu'un cancre prenait sa ou une de ses premières leçons, et ça fesait peur ! Après chaque virage, il oubliai de remettre les roues droites ! Je pense qu'il a dû prendre plus de 20 heures de leçons !

Éternel débat, qui n'apporte pas grand chose finalement.

Pas assez d'inspecteurs ? Peut-être, mais pas de volonté non plus d'élargir le recrutement pour ne pas diluer les influences des uns ou des autres (je pense au syndicat majoritaire en particulier).

Permis trop cher, d'où la présentation de candidats qui réclament une place trop tôt ? Il y a bien longtemps qu'il aurait fallu faire échapper cette formation au circuit commercial. Il y avait des solutions, mais il y avait aussi des groupes de pression.

Taux de réussite ridiculement bas ? Et pourtant, il paraît que la formation des moniteurs (sont-ils aussi peu considérés que les autres "enseignants") est bonne, mais tout laisse à penser qu'ils semblent incapables de former leurs élèves et de les amener au succès.

J'ai longtemps enseigné la conduite. Du moins, j'ai cru que je devais enseigner, alors qu'on me demandait de faire du dressage et de la préparation à un examen dont le contenu est directement lié à l'inspecteur - chacun ses petites manies, chacun ses préférences.

J'ai quitté cette profession, sans avenir autre que celui de permettre à tout un chacun de cocher la case "permis B" sur un curriculum vitæ.

Pour le reste, j'ai vu tellement de situations scandaleuses que plus rien ne peut m'étonner tant du côté d'inspecteurs tout-puissants que d'auto-écoles infréquentables.

Bonne route à toutes et tous.

Le plus drôle ce sont les créneaux...

Peu importe le nombre de tentatives, il y en a qui ne comprendront jamais la manœuvre.

Il y a aussi ceux qui savent faire des créneaux mais qui calcule mal la place nécessaire pour ranger leurs autos entre deux véhicules.

Samedi dernier, il y a eu le show de la patrouille de France à Lacanau-Océan et les places étaient chères...

Il y a un automobiliste qui a tenté de faire un créneau avec un scénic dans un espace qui pouvait accueillir au maximum une R5.

Il avait beau s'appuyer sur le pare-chocs avant de l'autre véhicule, il n'y avait pas moyen de faire rentrer le devant du scenic.

C'est pour cette raison que me concernant j'ai préféré marcher une vingtaine de minutes...

Je n'ai pas envie d'avoir des éraflures sur les pare-chocs, ou coups sur les portières.

Il y eu aussi 3 autres automobilistes qui sont restés coincés dans le sable...

(Je me moque mais ça m'est arrivé une fois en me rendant à la plage...)

Concernant le dernier points , les AE n´ont jamais bloqué à 20h l´apprentissage de la conduite.

Donc pas la peine d´en imposer 28 .

J´ai travaillé 2 ans dans un de ces bureaux, je compte sur les doigts d´une main ceux qui ont eu la chance de rester sous 25 heures.

Deux seulement se s´ont contenté du forfait traditionnel de 20 h .

les deux se déplaçant en moto 125 depuis leur 16 ans .

Alors que le forfait code permis valait 1524€ , la moyenne des 1000 élèves 400 pris par moi et 600 qui avaient un peu abandonné était de 3200€ pour ceux l´ayant obtenu.

Quand j'évoquais les situations scandaleuses, c'est aussi à cela que je pensais : le non non-respect de la réglementation qui doit s'imposer à tous.

Et la "gestion du risque", elle se retrouve dans les statistiques de la Sécurité routière, que par ailleurs je ne porte pas dans mon cœur.

Bonne route à toutes et tous.

Pas étonnant, l´examinateur s´en fout c'est pas lui qui payera les amendes si la police t´arrête et ton excès de vitesse t'empêchera de repasser ton permis rapidement, puisque ton code sera annulé.

Mais c'est vrai qu´il y a des jours où c'est plus facile d´avoir le permis, des saisons et des examinateurs .

Je me rappelle de la bonne femme qui voulait que je roule à 50 dans un village , en centre ville avec le car alors que les deux voies étaient étroites et le stationnement était des 2 côtés, à 30 c´était déjà chaud , d´ailleurs cette rue est devenue une Zone 30 depuis .

Je lui ai fais part que dès que je pourrais le faire en sécurité j´adapterais ma vitesse.

85 jours a rire...ma fille a attendu 6 mois

Ca fait combien de décennies qu'ils gueulent qu'ils ne sont pas assez ? Je les ai jamais entendu être satisfaits.

Quant aux autoécoles, vu les tarifs de l'heure de conduite, ca les arrangerait bien (surtout avec le permis "BVA" qui fait descendre à 13h mini).

Permis (et code) obtenu à la première tentative (j'ai même fait permis + épreuve du bac le même jour). Le meilleur apprentissage restant les 2 années de conduite accompagnée ...

"le non non-respect de la réglementation qui doit s'imposer à tous."

Sauf que parfois, pour être en sécurité, il faut outrepasser quelques peu le code de la route. (en particulier en moto)

Il reste que l'obtention du PC reste plus difficile aujourd'hui qu'il y a 10 ou 20 ans. Les exigences se sont durcies, y a plus de trafic...Si en plus on a la "chance" de devoir le passer à Paris ou dans une grande ville, c'est encore plus difficile.

Et évidemment y a la "loterie" de l'examinateur le jour J.

Une manière de diminuer le prix des heures de conduite serait de les faire en VE

Mais bien sûr, tout le monde en est bien convaincu.

Voilà, vous avez raison.

Satisfait ?

Oui très satisfait comme 99% des motards.

"Selon une étude de la fondation Vinci Autoroutes dévoilée ce jeudi sur RMC, 99% des motards reconnaissent dépasser souvent les limitations de vitesses"