Commentaires - Péage pour les étrangers en Allemagne : un accord enfin trouvé

Donc plus on pollue, plus on use la route ?

Décidément il n'y a pas qu'en France où on prend des mesures absurdes !

HS Nico Rosberg quitte la F1....

A tailles et maillages du réseau différents, je persiste à trouver que les modèles suisse et autrichien plus équitables que cette idée saugrenue certes, mais globalement encore un cran au dessus du système français au coût exorbitant souvent pour les particuliers. L'Allemagne, dont un bon paquet de tronçons sont des goulots d'étrangement permanents, devraient mettre en relation leur dépendance interne à la bagnole déjà en question avant de vouloir faire peser l'entretien du réseau sur les voyageurs qui traversent leur pays.

Au moins là bas leur gouvernement favorise le pouvoir d'achat du peuple, ici en gaulle rien à battre tout le monde banque et si possible avec le max de poids lourds alors qu'on pourrait utiliser le rail pour eux !

Bah, c'est comme fermer les centrales nucléaires pour remettre les centrales à charbon en route et acheter le complément d'électricité aux centrales nucléaires Françaises...

et je serai curieux de voir la méthode de calcul de la "performance environnementale"... ça risque d'être un grand moment de lecture...

en Suisse on paye bien la "vignette" pour pouvoir circuler, il n'y a rien de spécial dedans et les allemands ils payent leur péages en France il ne faut pas l'oublier, donc un peu de thunes pour eux aussi

rien à redire, les allemands nous ont offert l'autoroute gratuite pendant des décennies ...

Par contre comment va-t-on payer ? Comment vont-ils connaitre notre utilisation ? avec les portails "écotaxe" qu'ils ont déjà pour les camions ?

Le système français, bien que cher, reste plutôt équitable : Tu paies si tu prends l'autoroute. Si tu prends pas l'autoroute, tu paies pas.

Tu préfères qu'on taxe dans tes impots pour l'usage de l'autoroute, comme ça que tu fasses 50 000km/an sur autoroute ou que tu sois une grand mère sans voiture, tu paies la même part ?

moue enfin le système français reste bien plus cher que les système suisses (40 francs) ou allemand à l'avenir hein (130 € max)

Un Geneve-Paris me coute près de 35 € je crois ...

Meme quelqu'un qui fait que 500 km d'autoroute par an en France paiera plus cher qu'une année complète en Suisse ...

Nos dirigeants ont donc réussi à faire digérer aux allemands une nouvelle usine à gaz... chapeau les artistes.

Sic "Pour les Allemands, le calcul sera différent : ils auront à payer au péage comme les étrangers mais ils bénéficieront d'exonérations fiscales en contrepartie."

Donc en fait les Allemands ne paieront pas.

Donc en fait il n'y a rien de changé par rapport à la proposition initiale de la RFA.

Donc en fait les étrangers se la font mettre toujours aussi profond ... la différence c'est que la vaseline est fournie par l'Union Européenne.

Voilà la solution pour les portails "écotaxes poids-lourds" en france: il suffit d'exonérer les poids lourds français, et de faire payer les poids lourds immatriculé à l'étranger.

Une manière de favoriser les entreprises française qui ne délocalisent pas.

parce que dans le budget de l'entretien du réseau routier allemand, il y a aussi les impôts, et que les Allemands paient les impôts, alors que l'automobiliste étranger en transit ne paie pas

parce que les entreprises françaises paient déjà des impôts en France, dont une partie est utilisée pour l'entretien des routes françaises. Ils ne vont pas quand même payer deux fois via l'écotaxe, ce qui n'est pas le cas des routiers étrangers en transit en France qui ne paieraient qu'une seule fois par l'écotaxe

pour être équitable, pollueur payeur, on fera payer tous les camions, français ou étranger, mais abaisser les charges sur les entreprises françaiss

L'histoire a quelque fois des aspects cyniques.Les allemands chômeurs ou plutôt leurs descendants des années 30 payés a coups de gamelles pour construire les autoroutes devrons acquitter un péage et demander un dégrèvement fiscal,voyez le côté tordu de la chose.Par contre les STO(service du travail obligatoire) payés a coups d'humiliations ou plutôt leurs descendants paieront une deuxième fois pour rouler sur leurs larmes.

Sic http://www.lalsace.fr/actualite/2016/12/02/vignette-allemande-a-partir-de-2-50-pour-dix-jours

Pour les automobilistes allemands , la taxe sur les infrastructures routières ne sera pas déduite d’un montant équivalent de la taxe sur les véhicules à moteur (Kraftfahrzeugsteuer, Kfz) qu’ils doivent acquitter chaque année, mais de manière dégressive en fonction du niveau des émissions polluantes des véhicules.

L’Autriche a annoncé qu’elle déposerait un recours devant la cour européenne de justice estimant que cet accord reste discriminatoire pour les automobilistes étrangers. Les Pays-Bas et la Belgique pourraient également suivre cette voie.

Et la France ?

Les allemands n'ont rien "offert" gratuitement...les autoroutes ont été fabriquées par les esclaves du 3e reich! Pour l'entretien, c'est un service public qui est largement rentabilisé par le développement de leur économie qui est de facto favorisée par la gratuité

Oui....enfin, le programme autoroutier énorme a été stoppé à l’entame de la seconde guerre mondiale...et l'immense majorité de +/- 5 000 km entre 1933 et 1939 ( ! ) a été majoritairement construit par des gens embauchés et payés pour ça.

Juste une façon de résorber le chômage qui a conduit le moustachu au pouvoir....et comme ça a pas mal fonctionné, une des sources de son immense popularité à l'ouverture du conflit.

Ajoutez à cela l'espoir pour la population de disposer bientôt d'une auto pour aller emprunter ce réseau nouveau d'autoroutes...vous savez, le carnet où il fallait coller des timbres pour disposer d'une Käfer demain...