Commentaires - On se perd un peu chez Polestar au salon de Munich 2025

Ca paraît pas folichon l'autonomie par rapport à la taille de la batterie...

Et super site caradisiac a encore frappé, triple post...

Et en plus, le client doit tenter de comprendre la différence entre les marques Polestar et Volvo.

Réponse à la question en fin d'article : non

C'est bien le problème des chinois... Vouloir distribuer une multitude de marques inconnues en Europe n'est pas adapté au marché européen et empêche que l'une fasse du volume.

Dans la flopée je préfère Zeekr en terme de design extérieur et d'aménagement intérieur mais Smart est la seule marque (qui plus est distribuée dans le réseau Mercedes) capable de faire oublier l'origine des véhicules en proposant un logo européen et Polestar avait une certaine légitimité en tant que division sportive de Volvo (mais de là à en faire une marque à part...).

Pour ne pas s’y perdre , évitez ce stand .

Deux salons en même temps? L'un à Minch et l'autre à Lyon?

Après, il ne faudra pas se plaindre que tous les constructeurs ne sont pas présents et que les visiteurs se font attendre...

Vraiment c...s ces organisateurs...

Des caisses de 5 mètres, c'est pas avec ça qu'ils vont faire du volume ...

Marque quasi inexistante chez nous (Citroën ...), sans aucune cohérence / hiérarchie de gamme et avec des effets de style douteux (lunette arrière).

Polestar aurait du rester à sa place ... une déclinaison "sport" chez Volvo. Cette indépendance est un échec total.

Rien à voir ... le salon est une manifestation locale qui aurait réussi, l'autre un nouveau concept de manifestation internationale qui renouvelle le genre.

Avec des stands également dans la ville de Munich, dont on n'a à date pas trop vu la couleur sur ce site.

Ça viendra peut-être.

Rien à voir aussi dans le sens où ce sont les constructeurs, eux-mêmes (donc la grosse machinerie) qui viennent à Munich (ou Paris) alors qu'à Lyon, ce sont des 'concessionnaires' (corrigez-moi, j'essaye de faire au plus simple)

Pour ça qu'à Lyon, il n'y a pas de fioritures, juste des voitures (pardon, des SUV!)

La numérotation des modèles se fait par rapport à leur apparition sur le marché. La Polestar 7 sera un modèle compact fait pour l'Europe.

A Marseille, la Polestar 2 nous est plus que familière. Ça fait déjà quelques années que plusieurs exemplaires immatriculés en France y circulent.

Ce meme model 2 qui se vend très bien en Suisse et qu'y a été élu véhicule de l'année d'ailleurs.

Sinon, sur la vidéo, notre Cédric porte un chino qui met bien en valeur ses formes