Commentaires - On ne sait pas quoi penser de la nouvelle Ferrari 849 Testarossa

Pas de photo des places arrières ni du coffre ?

Il y a normalement quelque chose à penser sur les Ferrari ??? Il me semble que c'est toujours la même recette servie encore et encore. Rouge, exclusive, puissante, inatteignable. Et inexploitable sur route ouverte.

Bah non une 296 c'est parfait sur la route.

Franchement, la "nouvelle" R4 n'a rien à voir non plus ni en performances, ni en style (ou faut être sacrément subjectif) avec sa glorieuse ainée dont elle évoque le patronyme.

bah si , putain qu'elle est moche celle là !!

Dans le cadre des limitations de vitesse, vous êtes sur ? La plus raisonnable des Ferrari est la plus exploitable, certainement mais sommes-nous bien avancés..

Ici (Belgique), les jeux de construction LEGO rencontrent un succès certain. Le monde automobile est très bien représenté. Exemple : la Nissan Skyline R34. Le rendu est assez sympathique. Mais, comme ce sont des petites briques, on a pas mal d'arrêtes et d'angles.

C'est marrant : maintenant, chaque fois que je vois des photos de présentation d'une Ferrari, j'ai l'impression que c'est une en LEGO ! Et ici, c'est tout-à-fait ce que j'ai ressenti ! Franchemenet,on dirait du LEGO.

Ou alors, Ferrari a un arrangement avec LEGO et conçoit des autos que le fabriquant de jouet aura plus facile de transformer en petites briques à assembler. :)

Une model 3 est plus efficiente et elle a un planificateur de trajet

Affreux, on dirait un LEGO.

Pininfarina, reviens stp.

Saluons la nouvelle contribution de M. Pinatel à la langue française : le verbe "réussiter" (qui appartient vraisemblablement au premier groupe, comme le verbe "ressusciter").

Mais ferme la, arrête de troller inutilement.

Je sais, hélas, quoi panser à la vue de ce bolide. Mon coeur, par exemple!

La Testarossa est mythique. Cette nouvelle voiture ne lui ressemble en rien. Elle ne l'évoque pas!

Et ce n'est pas du trollage ce que vous venez de faire ? Vous ne parlez même pas de la voiture, qu'avez vous à dire, rien ??

Parfait sur la route ? Faut pas abuser… la 296 est une excellente voiture, peut-être la meilleure Ferrari depuis quelques années, mais de là à dire que c'est parfait pour une utilisation routière...

J'adore de moins en moins au design Ferrari depuis plusieurs années. Et là j'avoue que perso, et c'est subjectif bein sur, je la trouve particulièrement moche. Y a rien à garder du design....

Je n’ai pas encore eu la chance de voir les dernières Ferrari en vrai (F80, Dodici, ni même la Daytona SP3), ça viendra (Chantilly 2026 peut être ?).

Elles ont un air de famille, toutes un peu inspirées du Mans, ça fait un peu « carré » / anguleux

En tout cas il y a un renouvellement complet de la gamme, ça va vite je trouve. Les millionnaires doivent passer leurs temps à signer des bons de commande hehe.

C'est d'une laideur ... surtout la partie du capot vitrée arrière.

Esthétiquement, Ferrari sombre dans les limbes depuis quelques temps et cet enchainement de modèles (qui deviendront vite quasi anonymes) dont les designs s'approchent plus de bagnoles de jeux vidéo passées au mixeur ... ca m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Avant, on avait des modèles iconiques d'exception (F40, Enzo, ...) ... maintenant on a qu'une succession de missiles sol-sol aux fiches techniques démesurées à la limite du débile.

Sur le Duster , ils ont mis la bande verticale en plastique sur l´avant de la portière avant , Ferrari le laque et le met derrière.

Honnêtement, on perd un peu d'élégance. Elle est belle, mais elle fait plus "jouet" que la SF90 qui est pour moi l'une des plus belle Ferrari de ces 10 dernières années.

Si tu en es a respecter les limitations de vitesse, tu es la cible d'une VE à l'éco-conduite forcée, pas d'une voiture orientée plaisir.

Pour le coffre... ben si, regarde !

Prévoir de se faire offrir la Tipo diesel et le chauffeur qui suivra avec les bagages.

Bah, moi, je préfère une 208 électrique ou une Zoé.

Blague à part, cela fait longtemps que les designers de Ferrari ont oublié le sens du mot "élégance" (à part peut être la Roma).

Aujourd'hui,il faut faire de l'agressif, des formes tarabiscotees.

Sans vouloir jouer au vieux c.., ça ne vaut pas la classe d'une 456, d'une Daytona ou même d'une testarossa.

Et puis, la puissance, 1000ch ? Qui va conduire ça ? Inexploitable sur la route.

Une poignée l'emmènera sur circuit. Les autres se pavaneront à Monaco.

Si j'avais le bonheur de gagner au loto, elle ne serait pas dans mon garage.

Ce serait plutôt A110, caterham, ou une bonne "vieille" 997 gt3.

Pour ma part, je critique sur les supercars tous ces moteurs à 57 turbos qui la rendra très difficile à conduire (et rendra l'entretien encore plus coûteux, augmentant les risques de pannes) sans fumer les pneus ou voir passer l'arrière devant à la première accélération. Pour moi, une vraie supercar se doit d'avoir un moteur atmo, même si Ferrari en a fait plus d'un y compris récemment qui savent être doués d'une certaine dose de brutalité eux aussi.

Je suis assez d'accord (voir mon commentaire précédent).

J’avoue que depuis un moment, les nouveaux modèles me rendent perplexe. J’ai bien du mal à les apprécier, mais je ne peux pas les détester non plus. Je suppose que je finis par m’habituer aux excès stylistiques actuels parfois un peu caricaturaux.

Pour revenir à cette Ferrari, on dirait que Ferrari se cherche un peu et très franchement, difficile de s’extasier…

Peut-être qu’en réel, qu’on ne verra pas beaucoup ( hors bocal Monaco ), elle paraîtra plus attirante.

Que c'est moche de pire en pire

Renault nous a bien fait le coup de la R5 Turbo électrique

Pour une fois, en effet, elle n'est pas désirable, il lui manque les belles lignes sur les côtés comme l'originale !!

je préfère de loin la Roma !!

Non Nahel il veut des spectateurs en centre ville.

Moi je suis plutôt dans ce genre la:

https://youtube.com/shorts/4ANCboZo3Sc?si=oDN7y-bXuUW0IWLs

J ai moi aussi du mal avec son design général. L'avant & l'arrière ainsi que cette bande verticale a la "Duster" ne vont pas avec le profil plutôt doux.

C est pourtant pas compliqué de faire une belle sportive. Porsche, Aston, Jaguar (avant...), Lamborghini, Maserati, McLaren : ils y arrivent tous.

Celle-ci je n'aime pas.

Et puis moi l'intérieur me choque aussi, étant donné que cet intérieur bleu est présenté sur une carrosserie... rouge !

Ou comme ça :

https://youtu.be/40U4zTD_YBs?si=HQTCtUwwaNuBe1fJ

Non la différence c'est que Nahel il roulait a 110 km/h en plein centre ville car il faut se montrer pour rentabiliser la location financé avec l'argent des stups.

Mais oui 100% des gens qui achètent une sportive roulent parfois en excès de vitesse.

Concernant les motards (toutes catégories confondues), ils sont 99% à déclarer faire souvent des excès de vitesse.

https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/transports/vitesse-distance-de-securite-depassement-par-la-droite-les-motards-mauvais-eleves-sur-la-route_AV-202409120102.html

Bref, moi je te parle du réel. Après on peut se limiter à des postures morales ou ton confondre (la mise en danger d'autruï évidente des naheliens) et le fait de se faire plaisir de temps en temps en toute sécurité sur route ouverte.

Mais ce que je peux conclure de cet échange, c'est que la VE est fait pour toi. Elle est aussi ennuyante que ta prose.

ou tout* confondre

Dans les 2 cas il y a non-respect des règles, la seule différence est que l'un fait un délit de fuite quand on espère que vous vous arrêteriez. Mais dans l'ensemble "la règle je me la mets ou je pense" est bien communes à vous deux.

Voilà, vous n'avez pas l'apanage des stéréotypes à la noix

C'est une Ferrari (ceux qui peuvent en acheter ne sont pas ici).

C'est juste la résurrection d'un nom important du passé pour surfer sur cette vague neo rétro c'était mieux avant ouin ouin qui m'énerve un peu . Mais bon Ferrari sait ce qu'il fait et à qui il vend donc...

On regarde juste si elle érafle ses jantes sur un trottoir de Monaco ou manque de se prendre un bus en plein ville.

Ferrari sait effectivement très très bien ce qu'il fait ; à ce sujet une vidéo fort intéressante (ne pas s'arrêter au titre) : Comment Ferrari humilie ses clients pour vendre des voitures https://www.youtube.com/watch?v=zWXXQhx0EU8

Pour l’élégance, on reviendra !

Ou sont restées les belles lignes d’une Roma, d’une Testarossa (la vraie), d’une F40, d’une California ?

"Dans les 2 cas il y a non-respect des règles"

Évidemment ! Tout comme : traverser en piéton au feu rouge (quand bien même il n'y aurait pas de voiture à 500m à la ronde) c'est un non respect des règles.

Tout comme : massacrer une personne (gratuitement tant qu'à faire) à coup de club de golf jusqu'à lui faire perdre ces 5,5L de sang, c'est aussi un non respect des règles.

Que peut-on en conclure ?

Que tout n'est pas à mettre sur un pied d'égalité.

L'architecture des ordinateurs est en général en 64 bit mais ton architecture à toi, c'est du code binaire sur 1 bit : 0 ou 1 : respect des règles ou non respects des règles. Je pense que c'est un peu limitant comme approche.

Une chose est sur, la VE est fait pour toi. Elle incite au travers de ces tares (que ce soit l'autonomie, que ce soit l'insipidité totale ressentie, le poids éléphantesque, etc...) à respecter les règles en toute circonstance.

Quoi que, la dernière fois que je me baladais en moto, je me suis retrouvé au feu à côté d'une Tesla Model 3 performance. Un feu qui donnait sur une double voie (type départementale) limité à 90 km/h de fait (mais à l'infrastructure similaire à une autoroute doubles voies).

Et bah je dois dire que quand j'ai accéléré jusqu'à 200 km/h (pour le fun et car tous les voyants sécuritaires étaient au vert : absence de voitures, bonne visibilité, condition d'adhérence parfaite, absence d'intersection ou de voie d'insertion, double voie, etc...) et parce que ça prend moins de 10 secondes (et après je me suis recalé gentiment à -2 points soit 125 km/h pour le reste du trajet), lui avait fait la même car s'il a dépensé un peu plus pour avoir le modèle "performance" c'est pour accélérer de temps en temps avec ça va de soit.

Moi ce que j'aime particulièrement en moto dans ses accélérations, c'est que je découvre ma vitesse que quand la roue avant se repose au sol (souvent vers 170/180) car ça coïncide avec le passage de la 5ième vitesse. (quelle idée d'avoir mis le capteur de vitesse sur la roue avant, sur une moto qui la met en l'air à chaque accélération...). Conclusion : j'use moins la gomme du pneu avant : je préserve la planète ! Je sauve les ours polaires et comme ça on pourra les chasser pour faire de jolies manteaux pour l'hiver.

Active tes neurones pour saisir la différence entre une conduite dynamique sur route de campagne déserte avec bonne visibilité (je ne dis pas que ce n'est pas dangereux attention), et conduire comme un cinglé en plein centre ville.

il devient urgent pour Ferrari de renouer avec un bureau de design, au hasard Pininfarina.

La dernière Ferrrari vraiment jolie que j'ai en tête, c'est la Roma.

La firme concurrente (celle au taureau) sort des produits finalement plus sympa niveau design.

Si si sur la Gineste à 05h du matin c'est parfait

Je pense que justement, et ça serait plutôt malin…, que Ferrari veut jouer sur les 2 tableaux.

D’un côté des voitures plutôt GT et élégantes ( 12 cylindres, Roma) , et de l’autres des Supersportives souvent extrêmes, en performances et en design.

l'intérieur bleu n'en reste pas moins assez étonnant.

"ou une bonne "vieille" 997 gt3."

Oui, une très vieille même, le style datant tout de même de 1992.

Les style actuel de Ferrari sacrifice une partie de l'élégance à l'aérodynamique, et parfois ce n'est pas très heureux.

Pininfarina de l'ère Mahindra n'a pas fait que des réussites.

Parce que tu trouves que ce que tu fais c'est mieux peut-être ? Hypocrisie quand tu nous tiens. Et quel rapport avec le sujet ?

intéressant, c'est quoi comme bécane, pour ma part ( GSXS-1000-GT )

On peut aimer les voitures plaisir et respecter le code de la route. Sinon, on passe pour des kékés.

"Et bah je dois dire que quand j'ai accéléré jusqu'à 200 km/h (pour le fun et car tous les voyants sécuritaires étaient au vert : absence de voitures, bonne visibilité, condition d'adhérence parfaite, absence d'intersection ou de voie d'insertion, double voie, etc...) et parce que ça prend moins de 10 secondes (et après je me suis recalé gentiment à -2 points soit 125 km/h pour le reste du trajet), lui avait fait la même car s'il a dépensé un peu plus pour avoir le modèle "performance" c'est pour accélérer de temps en temps avec ça va de soit."

Une vraie racaille de la route ce Axel.

en fait il y a eu plusieurs testarossa et rlle les evoque bien.

je n’aime pas ce modele

"ceux qui peuvent en acheter ne sont pas ici" Tu oublies rapidement ETO et ses 5 demeures immobilières à plus de 100m² habitables dont 3 individuelles ou son meilleur ami (sosie?) titi, le self made man qui est fier de lui car blablabla (en fait je n'ai pas compris de quoi il est fier)

ET elles sont où désormais les têtes rouges ?

KTM 1290 SAS.

aimer les voitures plaisirs et les posséder c'est deux choses qui différent.

Oui c'est mieux : pas un chat = danger unipersonnel.

Affreuse :'(

Dans les dernières la Roma est vraiment jolie.

Mais mes préférées seront toujours f355, 458 italia et f12. (non la lodena 360 je ne lui trouve rien de jolie)

Sinon en 4 places scaglietti et FF

Ce truc est monstrueux. La Ferrari est plus sympa quand meme.

La 812 est très jolie aussi.

Mais la simplicité du design épurée de la 458 italia reste une valeur sur !

Je la trouve sympa.

Autant la Testarossa 512 est laide, autant celle ci est agréable.

Et pourquoi pas ?

Ils vont chier le burnous les légataires autoproclamés..

Autant mettre des images de Vatanen, Augier, Loeb etc..

Tiens la tu pars 20ème, frôle la cata plusieurs fois.. c'est un autre niveau.

https://youtu.be/gziLSxmaQks?si=MDYbcisj546XAiSL

Ils font*.

C'est assez bizarre résumé.

P'tain de clavier..

C'est assez bien*

Quel intérêt ? Autant mettre des vidéos auquel on peut s'identifier, c'est plus sympa.

Alors non la couleur de la marque, c'est le jaune même si les acheteurs préfèrent le rouge ???

Ou est passé le charme italien ? Elle manque de simplicité et ce n'est franchement un design qui me touche. Les MC Laren sont plus latine. Une Ferrari reste une Ferrari et quand on en croise une il y aura toujours un petit éclat dans les yeux mais pour celle ci plus par ce qu'elle représente plus que par sa beauté. Dommage.

Avant les Ferrari étaient "accessibles", dorénavant tout est hors de proportion. Design, prix, c'est devenu du délire complet...

Tout est histoire de goût, personnellement, je n'ai jamais trouvé la Testarossa belle, pour moi les 250 GTO, 250 Testa Rossa, 330 P4... sont bien plus belles

Les goûts les couleurs colonel.

Je pense tout l'inverse !

C'est ce qui fait tout l'intérêt de l'art !