Commentaires - Nouvelle Opel Corsa : après l'électrique, voici le reste de la gamme

classique mais jolie. Esthétiquement elle vieillira mieux que ses cousines françaises. Si la finition est à l'avenant, elle est une proposition à envisager avec intérêt

super belle surtout en GS LINE

Personnellement, je préfère l'intérieur de cette corsa à celui de sa génitrice 208.

J'ai hâte de la voir en vrai

Esthétiquement ennuyante. Elle me fera pas tourner la tête...

Ou est le 1.2 155 cv ???????

Elle est là pour faire du volume, pas pour pour faire tourner les têtes. Ce n'est pas une Mazda.

Pour moi, l'abandon du 1200 cm³ d'origine Opel est une hérésie mais aujourd'hui les fiches techniques ne sont plus a l'honneur. Il reste très difficile d'avoir les données de base.

Sa jumelle 208 sera vendue plus chère alors que seul le flacon est différent.

"la corsa sera moins cher que la 208. et mieux finie.. qualité allemande oblige..

le choix parfait.. chassis meilleur plus léger. tenue de route en progrés."

Quel manque de jugeotte flagrant.

Mieux finie ? Elle sortiront des mêmes usines, avec la même R&D.

Meilleur chassis ? C'est le même ! Et on ne sait pas encore son poids.

Abandonné car propriété de GM.

le loock & sympas..

Produite en espagne pour être précis. Donc qualité allemande...

Et puis les Opel ont toujours été les vilains canards de la finition "à l'allemande". C'était GM après tout...

Tout ce qui était GM n'a pas franchi le cap du rachat.

C'est surtout le petit 1l SIDI qui était meilleur que ce puretech à l'usage qui est regrettable, mais il a rapidement été viré du catalogue après le rachat, pour ne laisser qu'un 1.4l vieillissant et trop gourmand pour une petite citadine. Donc mettre en avant le puretech par rapport au 1.4, on va dire que c'est pas bien compliqué de faire mieux.

ça fait plaisir a ceux qui veulent un style sport sans consommer beaucoup et payer trop cher l’assurance

Clair que c’est vraiment ridicule cette mode des kits sport avec des moteurs qui avancent pas

Sa m’arrive d’en enrhumé quelques-uns des guignols en Amg line, Rs line et compagnie... avec ma Polo GTI 200

Quand je les vois arrivé et venir me coller le pare choc, j’ai l’impression que certains, le look sa leurs donne de faux espoirs

sympa je trouve !

(..)L'ancienne Corsa 1.4 de 100 ch passait de 0 à 100 km/h en 11,0 secondes et annonçait 6,5 l/100 km en cycle mixte (norme WLTP). Avec la nouvelle dotée du 1.2 de 100 ch, on gagne 1,0 seconde pour le 0 à 100 km/h et plus d'un litre aux 100 km !(..)

donc mieux en conso et sur le 0-100 que la Clio tce 100cv.

vivement un test comparatif. et je suis curieux de voir quelle conso l'essayeur de Caradisiac va réussir à faire avec cette version.

pour le reste, une belle gueule générale, extérieur et intérieur, mieux que la 208 selon moi.

ils mettent en avant les nouveaux moteurs... mais la réduction de poids expliquent la moitié du gain et les nouveaux moteurs GM auraient aussi affichés de meilleurs chiffres que le vieux 1.4 100cv. Donc en résumé c'est bien mais pas mieux que ce qu'aurait fait GM.

mais on attend les prix. pour savoir si oui ou non cette Corsa sera moins cher ou non que la 208, et pour voir si elle peut alors devenir une vraie concurrente à la Clio.

ce qui pourrait changer la donne en France.

oui ou non. on ne le saura jamais réellement.

en revanche, les moteur GM avaient tendance à consommer. pas tous, mais globalement.

de toute façon, pour relancer Opel, pas le choix, faut les mêmes moteurs et chassis que les autres constructeurs.

maintenant, ce sont les gens d'Opel qui s'occuperont des moteurs essence dans le Groupe: ils feront donc en sorte d'améliorer les puretech essence.

J'en ai 2 actuellement (Adam et Mokka) et finition irréprochable.

Bonne qualité de matériaux et bonne tenue dans le temps. Rien à redire.

Et pourtant je suis assez exigeant.

À surtout essayer avant d'acheter : l'ancienne m'intéressait, mais les assises de sièges étaient vraiment trop étroites, les fesses sur les bourrelets latéraux et je n'ai pas un gros c... Bref vraiment inconfortable ! En espérant que ce défaut rédhibitoire ait été corrigé sur la nouvelle.

Quand on se souvient qu'ils nous avaient sortie 8 l au cent pour une Prius....

+1000 .... eh oui.... le marketing frappe tout le monde, même les ignorants...

Produite en Espagne a Zaragosse par des Espagnols (europeen) a 90 pour cent, tandis que nos voitures made in France ???????????

car on tourne bcp les têtes pour des Mazda?

j'adore Mazda mais dernièrement je tourne plus souvent la tête pour les new 508 que pour une Mazda. (et j'adore cette marque).

Je trouve la Opel plutôt sympa comparée à Renault.

pourquoi ? pournrouler a 110 (travaus partout) ou a 130 max.. pas besoin de 1000cv..

Et puis les "Mec" en grosse voiture n'avancent pas.. a 160 en Yaris derriere eux, ils se rabatent... la peur peut-etre..

Elle devrait cartonner cette nouvelle Corsa

La version atmo fera 15ch de plus

Sur le futur Mokka X assemblé à Poissy l'année prochaine

Pas en France, trop de fanboys de la Clio mais en Europe tout est possible

Pour ça faudrait déjà croiser des 508. Des Mazda ça se croise nettement plus facilement.

ça reste une histoire de goût, j'aime pas la 508 en photo et la voir en vrai en exposition dans un garage Peugeot n'a pas changé mon point de vue. Too much. Il y aurait pas les crocs, elle serait plus agréable à regarder et vieillirait nettement mieux, nul doute que le style Peugeot actuel (508 et 208 vieillira très mal).

trs jolie cette opel, moins chère que la 208, et elle en offrira tout autant voire plus pour un prix plus contenu

Et bien je vois pas vraiment où est le problème d'avoir des " pseudos versions sport" . Je viens de me commander une Fiesta St-Line et c'est purement un choix esthétique. Je trouve pas ça plus ridicule que de rouler dans une citadine de 200 cv pour faire vroum-vroum aux feux rouges...

Non, en revanche, le gars qui se la joue 200cv sur la route alors qu'il n'en a que 130cv, il est vrai que ça fait un peu marrer.

Par jouer, je pense à ceux qui appuient vraiment sur l'accélérateur et pensent que leur accélération va être foudroyante. J'en ai parfois comme ça.. derrière ma c3.

Ça fulmine mais ça reste finalement à 135 derrière ma caisse.

Après, oui, il y a ceux qui veulent une caisse au look sport en ayant conscience des capacités réelles de la motorisation.

Ça me rappelle ma 106 de 75cv jaune vif série limitée "enfant terrible" au look de la version 16s.

Mais bon, je savais que je roulais à bord d'une 106 normale, même si 75cv pour 850kg n'était pas non plus ridicule.

Tout à fait. Ton exemple avec ta 106 est très bon, on peut vouloir une voiture qui se démarque sans pour autant se la jouer pilote. Dans mon cas comme je l'ai dit c'est purement esthétique

très jolie petite voiture.

déjà plus jolie que certaines citadines allemandes , hispano-allemandes, ou tchéco-allemandes que je ne nommerai pas par charité

100 fois plus belle que la 208 que ce soit pour l'extérieur comme pour l'intérieur ! Bravo opel ! Elle veillera beaucoup mieux que sa cousine c'est certain ! Rien à voir mais j'ai eu envie de vomir quand j'ai vu le profil arrière du nouveau 2008...

Une tueuse de Ford Fiesta, Seat Ibiza et Skoda Fabia.

Pour le même prix, offrez vous la nouvelle base Psa ultra moderne et offrant un châssis que la concurrence égalera peut-être en 2030...

Je les nomme aisément : Polo, Ibiza et Fabia sont démodées à côté de cette Opel Corsa.

Ça me faire un peu rire ce que tu viens d'ecrire

A toi tu n'y connais rien en voiture , pour la finition achete des lunettes la 208 est mieux finie, pour le reste le châssis s'est le même et s'est tant mieux et les moteurs pareil informetoi au lieu de raconter des inepsties pareils...

Tout à fait d'accord avec toi enfin un, qui y connaît Quelques choses en voiture

Pour te répondre sur le made in France va du côté de sochaux, pour l'industrie automobile française fait vivre 200000 salariés. ..

Pour te répondre car tu ne connais pas bien l'automobile déjà la finition opel pas terrible qualités allemande oblige et je te rappel que si PSA n'avait pas acheté opel avec ses châssis pourris et moteur idem cette marque n'existerait plus...

Rien que le logo au milieu du volant m'empêchera à tout jamais d'acheter une Opel, le sav le plus effroyable que j'ai pu voir et la pire merde de bagnole jamais possédée (meriva 1,7 cdti 100cv)

Le problème c’est que y’a pas mal d’abrutis avec ces fausses sportives qui veulent faire vroom vroom justement et qui viennent te coller alors que y’a bien marqué GTI sur mon haillon mais faut croire que sa ne les dissuade pas

J’ai 200 ch c’est pas pour sa que je fais n’importe quoi sur la route, bien au contraire hein

Par contre quand je roule peinard et que y’en a un qui veux faire le pilote, moi contrairement à eux y’a pas que le look, y’a les chevaux en plus, forcément ensuite la sanction est immédiate

Mais heureusement que le ridicule ne tue pas, parsque certains ont l’air d’aimer ça

quelle partie est drôle je saisis pas ?

Vieillira mieux? C'est subjectif.

Opel se retrouve dans un style plus avenant, moins ennuyant que du vw. Faut espérer des chiffres de ventes qui le confirme...

Très réussi cette Corsa mais dommage que l'intérieur soit si basique... de ce côté là, la 208 et Peugeot en général ont une longueur d'avance

Bonjour à tous

Franchement je la préfère à la 208 !

Une Opel qui me donne envie de l'acheter !

Bravo !

Pourquoi parler de la Golf, ce n'est pas le même segment.

Bon sinon, maintenant il faudra donner tes sources, car si on regarde clairement les ventes UE, la reine, c'est la Clio depuis le début de l'année, devant la Fiesta puis la Polo, ensuite vient la Corsa. Et ça, que ce soit Q1, Q2, ou Q1+Q2.

Non la Corsa ne se vend plus si bien, elle survit, ses ventes sont plutôt stable.

Et pour la Golf, même si elle souffre niveau vente, l'arrive de la G8 est attendu, c'est toujours moins pire que les chutes de ventes de l'Astra. Et malgré la baisse flagrante de la Golf, elle a toujours une petite marge de 70% sur la 2ème meilleure vente d'Europe (Focus).

Bref, tu peux critiquer les résultats des autres groupes, mais bon, tu connais bien la fameuse expression parlant de paille et de poutre.

Les ventes d'Opel n'ont rien de bonnes pour le moment, c'est encore en baisse (légère mais en baisse quand même). Par contre, comme pour Peugeot, ils ont dû réussir à proposer des véhicules avec de meilleures marges. Quand j'avais regardé du coté du Zafira, le nombre d'options individuelles avaient drastiquement diminué, elles n'avaient pas disparu, mais fallait passer par des packs, ce qui doit avoir un impact non négligeable sur les coûts. Le choix des motorisation j'en parle même pas. Bon, ils ont plus que le 1.6l essence en 136ch, juste inutilisable sur le Zafira. Doivent plus en vendre beaucoup... En 170ch boite auto il était sympa.

La Corsa, reine des autos en Europe ? Dans sa catégorie, la Clio, la Fiesta et la Polo se vendent mieux déjà.

Niveau comportement, difficile de faire mieux que la Fiesta, première du segment sur ce critère depuis plus de 10 ans. La 208 en était pas loin mais un cran en dessous, et ne parlont pas de la Clio ...

En quoi ces voitures sont démodées ? As-tu déjà vu une Ibiza actuelle en chair et en os ? C'est un peu l'inspiration de cette Corsa.

Oh bein, ETO, on ne te voyait plus depuis l'article sur la production de la 208 au Maroc

Surtout quand on sait qu'ETO n'est jamais monté dans une VAG depuis plus de 20 ans. Qu'il n'a pas encore essayé ce nouveau châssis de 208 qui est au top de la technologie (vu qu'il a été conçu avec des chinois). C'est vraiment très objectif à chaque argument, on croirait qu'il a une passion pour les ricochets tellement ça tombe a l'eau à chaque fois.

Très joli véhicule connectivité à la pointe , chassis P.S.A., phares matriciels, bref avec la Peugeot 208 ce sont des réussites totale selon les goûts de chacun et chacune.

Le châssis n'est pas propre à PSA, faut arrêter de rêver et de mettre en avant un truc faux

Ca va te faire le même effet l'arrière du crictur II et ses feux en C

C'est un chassis VAG ????

J'espère que la nouvelle Corsa va nettement améliorer ce score, car ce n'est plus une Grande Punto(dépassée)niveau plateforme(et moteurs), tout va dépendre de son prix(Opel ne devra pas se planter sur les tarifs)

La plateforme CMP utilisée sur 208 II/2008 II/DS3 CB/Corsa F est une plateforme développée conjointement avec le chinois DongFeng. Ce n'est pas un châssis maison uniquement Peugeot mais un châssis Franco-chinois.

Que de bêtises...