Commentaires - Nouveau Hyundai Tucson : à partir de 29 900 €

J'ai quand même un gros souci avec les dernières productions Hyundai... Ça a commencé avec le Kona, puis la dernière i20 et cette chose.

Cela me rappel le design des dernières Audi, artificiel au possible, frôlant le mauvais goût. Et on connaît les chiffres de ventes de la marque allemande, qui ne cessent de s'effriter...

Bon courage Hyundai, mais surtout aux personnes capables de dépenser ne serait-ce qu'un centime pour ces voitures

Très cher pour du Hyundai !

C'est comme DS qui copie Audi la technologie et les moteurs en moins ...

On voit le résultat en terme de vente !!! Après la Chine l'Europe est en train de dire stop .

37800 euros pour avoir un diesel de 136 ch en finition de base alors que l'hybride est à 34k euros en finition intermédiaire.

Étrange de voir la version hybride débuter avec une finition inférieure à ce que propose la version diesel. Cette version hybride à l'air d'être très intéressante. A voir ce que donneront les tests face à la version essence aidé de sa batterie 48V

Il a un petit air de Mercedes EQC je trouve !

Je suis plutôt d'accord avec toi .

Je trouve le tarif du 230cv très bien placé

Oui en effet on l'a déjà mentionné à plusieurs reprises et l'arrière du EQC a un petit air de Sportage

Le 230cv de Hyundai est 10K moins cher que le Peugeot 3008 225cv

Les grandes marques s'observent mutuellement.

L'article et surtout les prix sont assez incompréhensibles car la finition de base s'appelle Intuitive. La finition Creative se situe au-dessus.

C'est un peu un puzzle.

Débrouillez-vous

Si les perfs sont à la hauteur cet hybride 230 peut être très intéressant !

La version creative est l'avant dernier niveau de finition...

Et aucune boite manuelle sur le 136 diesel...

Un futur carton au niveau mondial

Ce sont des ânes chez les coréens pas des chevaux

Il y a un net progrès, un tableau a été ajouté dans l'article. Maintenant, il faudrait juste permuter les 2 paragraphes Intuitive et Creative.

1,8 tonnes en ordre de marche. pour 230hp... ca reste une grosse limace... il faudrait au moins 350hp pour s'en sortir.

Quasiment 50% plus cher qu'aux usa, et c'est comme ça pour tous les modèles hyundai. Je sais bien que les taxes ne sont pas les mêmes pour avoir vécu 7 ans aux US mais il ne fait pas pousser ! Pourquoi une telle différence ?

J'ai pu essayer la version hybride en Allemagne. Mercedes Gla, audi 3, BMW x2 sont très loin derrière en instrumentation, interface homme machine, confort et sécurité. Pour 45.000 euros dans la version la plus haute, l''equivalent allemand est bien plus cher......

Un véhicule tendance avec une présentation "radicale" et soignée. On note l'inexorable montée en gamme (et des prix) de ce constructeur (surtout quand on voit ce qu'il propose aux USA). En dehors de la France (marché captif), il va faire du mal à ses concurrents.

On voit bien que Hyundai lorgne du côté des premium allemands : volonté de faire du premium (pour pouvoir vendre cher avec une bonne marge opérationnelle). Et ce nouveau Tucson est effectivement de nature à inquiéter le triumvirat teuton.

Mais bon... attendons le + important : que vaut-il sur la route ? Je pense que les coréens ont mis le paquet. A vérifier.

Et des poneys handicapés chez Peugeot. Regarde les performances du 3008 225 . Un Dacia 150 Duster fait aussi bien. Mdr

Pourquoi? Il faut développer les arguments, c'est l'un des mieux placé de sa catégorie concernant sont tarif et ses prestations

Bonne habitabilité grand coffre belle gueule et tableau de bord magnifique ! Je pense que je changerai ma i40 pour ça ! Au fait en plus Hyundai c'est hyper fiable depuis que j'ai la mien je me dis que Hyundai/kia c'est le premier constructeur mondial de demain et que les allemands ont du souci à se faire quand aux françaises.....en plus ils sont en train de monter en gamme en puissance moteur ,ils ont tout compris

A suivre

c'est quand même beaucoup plus joli qu'un 3008, c'était pas dur me direz vous, mais bravo Hyundai, et chapeau pour les prix aussi.

dans le dernier Automobile, suite à l'essai du nouveau 3008 hybride 225, ils le considèrent comme "baclé", tout est dit

et chez Peugeot, des poneys, non ?

oui c'est sûr, le design est beaucoup plus fin

CE sera ma prochaine voiture en version 150 T-GDI Executive.

Parce que le client paye.

Très beau véhicule et hate qu'il arrive en concession, par contre Caradisiac, dans votre article il y a 2 erreurs, la première c'est qu'il n'y a pas de boîte manuelle pour le diesel 136ch, mais uniquement la boîte ibvm (boîte de vitesse manuelle intelligent) pour le moteur essence de 150ch, et la deuxième vous avez inversé la gamme creative et intuitive. Entrée de gamme Intuitive après Creative puis Executive.

N'hésite pas les commandes sont ouvertes.

apparement arrive en concession mi novembre

leur hybride 230 a plus de patate que ma IS300 c'est abusé,

à 44k full options je risque de craquer