Commentaires - Normes de sécurité : la Chine nous prend le volant

Article intéressant, les chinois sont cependant loin d'avoir tout inventé et ne sont pour l'instant pas des leaders de l'innovation

Précision sur les poignées : la Chine va seulement interdire les poignées totalement affleurantes, donc celles qui sont motorisées. Les poignées semi-affleurantes (type Tesla sur ses Model 3/Y) resteront autorisés.

Dans tous les cas, les poignées devront avoir une redondance mécanique pour pouvoir ouvrir le mécanisme sans alimentation électrique, aussi bien de l’extérieur que de l’intérieur.

Beaucoup de choses intéressantes et une absurdité au milieu : comment peut-on encore envisager une maj autre qu'OTA ? La critique peut porter sur le logiciel initial mais pas sur la méthode de maj. Nostalgie des CD de maj ou du passage en atelier pour actualiser les cartes ?

Mais qui peut se vanter de "tout avoir inventé" ?

C'est pas faux

Beaucoup de marques occidentales (Audi , Toyota) achetent des châssis/moteurs chinois pour y développer leur modèles. Just du design quoi. Et leur esthétique (BMW , Peugeot...) pas sûr que ce soit un avantage.

Le bon sens a changé de continent.

Résultat prévisible quand on remplace la méritocratie par un système de quota inclusif. Pour quel résultat sur l'assimilation en plus, la loose totale.

Faut revenir au Peugeot 205

1/la méritocratie n'a jamais complètement existé (le copinage, le piston, le renvoi d'ascenseur ont toujours existé).

2/ la notion de quota n'a jamais non plus totalement prévalu.

Et cela peut permettre au contraire à des élèves méritants issus de certaines formations d'accéder à des écoles dont l'accès n'était réservé qu'à des élites (par ex : des élèves d'iut peuvent accéder à des écoles de commerce sans passer par les concours d'accès).

Là dernière image , un port des byd vendues à des faux consommateurs chinois pour toucher les aides en attentes d´être chargées et d´êtres coulées au fond des océans

Ah c'est quelqu'un choisi par quota qui a imposé les poignées électriques affleurantes?

Désolé j'ai voulu écrire en faisant plaisir à Axel.

Je suis quelques fois allé en Chine et je suis époustouflé par leur avance et la vitesse de leur avancement (qui se souvient des images du smog infâme d'il y a 20 ans en Chine ? disparu !).

Je m’interroge donc sur ce qui déconne chez nous, la liste doit être longue vue notre sur-place. Ascenseur social en panne et quota à la noix sont deux constatations.

Traînant pas mal ici, entre élite et nous, les torts semblent partagés (j'essaie de rester sympa ).

Ces histoires de poignées ne sont qu'une illustration du problème de logique qui nous traverse -avant les chinois c'est déjà un critère de non-choix, Mercedes ex-star de la sécurité équipe EQS/EQE avec, allez comprendre !

Plus qu'à attendre un accident avec les leds sur la console, l'écran XXL et le logo illuminé... pour qu'on nous en débarrasse!

Pour la Chine, ce qui facilite les décisions, c'est l'absence de démocratie. Pas de perte de temps en consultation d'instances, pas de craintes d'impopularite aux prochaines élections..

Ainsi, énorme pollution et danger pour la nation ? Le gvnt met le paquet sur l'électricité et le renouvelable (même si le charbon et le pétrole restent importants) ...

Ils peuvent ainsi gagner du temps et mettre en place des stratégies industrielles plus vite qu'ailleurs. Problème : c'est une dictature avec tout ce que cela implique : médias censurés, pas d'alternative politique, libertés individuelles réduites etc..

Argument classique des anti démocrates et des royalistes.

Malheureusement l'argument est imparable. Un dictateur ou un roi gouverne a vie, il peut se permettre des mesures impopulaires à court terme, et avoir un vision a 5 ans voire a 20 ans. C'est un luxe que nos démocraties occidentales n'ont plus du tout, parce qu'à peu près partout les élections de parlement et de chefs d'état se jouent à moins de 10% près. Que ce soit chez nous, nos voisins (Italie, Allemagne, UK...) ou USA il y a, à chaque fois, une majorité de déçus qui voteront pour le camp opposé à la prochaine élection ou presque, en espérant élire Superman (ou Superwoman). Pour un résultat pas + satisfaisant et on recommence 5 ans plus tard.

Ces incessantes échéances électorales bloquent les décisions de fond qui demandent du moyen ou du long terme pour produire leurs effets. Au final on a produit une classe politique d'individualistes qui fonctionnent a l'ego et ne se préoccupe que de leur carrière à très court terme.

clairement ils ont soit piqué ( OUI espionnage industriel ) soit acheté des usines en faillite ou quasi ( dans la chimie notamment - pesticides/ silicones/ ou chlore récemment à pont de claix, dans le 38 ) c'est un grand classique;

ils achètent des usines en quasi faillite, récupèrent les procédés MODERNES, remontent tout ça chez eux des usines toutes neuves, et apres ferment celles qu'ils ont racheté 10 ans auparavant en Europe et ailleurs...

les salariés là bas bossent 6j/ 7 et 12h00 par jour. impossible pour nous en europe d'etre compétitif. ( comment à fait renault pour fairre la Twingo en 2 ans ? ils l'ont faite... en chine , par des chinois ) .

y'a donc aucun exploit de leur part de manière générale je veux dire.

c'est soit volé (espionnage industriel) soit racheté à bas cout. ils n'ont quasi rien inventé à part la poudre...

En tout cas la France s'enfonce...

Les agences de notations financières ne cessent de baisser la note française, augmentant de facto les intérêts à rembourser et rendant l'équation du retour à l'équilibre budgétaire de plus en plus difficile à résoudre sans l'acceptation par la populace d'un lourd et difficile programme d’austérité.

La gueule de bois va être violente...

La R5 avait son porte baguette en osier pour représenter la France!

La Twingo aura un porte baguettes (au pluriel) en bambou pour représenter la Chine!

A nous d'annuler les taxes, et d'inviter les constructeurs chinois à venir construire chez nous, à nous d'inviter les constructeurs chinois à collaborer avec les constructeurs européens : techniquement, on rattraperait notre retard, exactement comme l'ont fait les Chinois à une époque en invitant les coopérations. En échange, les réseaux de concessionnaires et les réseaux de superchargeurs ; pour le client, des prix abordables ; pour les constructeurs européens, des technologies déjà subventionnées par la Chine. Et l'occasion d'apaiser les relations avec la Chine, à condition d'y mettre un peu de cellules grises.

Il faut revenir sur le mot «mérite».

En quoi l'apprenti mécanicien de 1975 aurait eu moins de mérite que moi qui suis passé par les classes prépa et une école d'ingénieur? Nous avons, l'un et l'autre, les même origines sociales et la seul différence était une capacité d'absorber le savoir académique.

Sinon, aujourd'hui les écoles d'ingé sont nombreuses a avoir des promos incomplètes et le miroir aux alouettes des écoles de commerce reste une plaie. Une école de commerce, c'est cher et le succès ensuite reste très dépendant de l'origine sociale. C'est moins vrai dans le monde des sciences et des techniques.

Voilà voilà voilà....