Commentaires - Nissan Micra : et pourquoi pas? - Salon de l'auto Caradisiac

Mais surtout : POURQUOI ?

La Micra de Flins, éventuellement, mais un peu plus de chevaux (quel est l'intérêt du 117 par rapport au 100 ?) ne nuiraient pas.

La Clio 3 et la 4 ont le même (excellent) châssis seule la carrosserie est différente.

Donc votre argument sur le vieux châssis de la Micra ne tient pas.

Bien évidemment le Micra commercialisée début 2017 ne pouvait recevoir le tout nouveau châssis de la Clio 5.

17ch de plus, un moteur complètement différent (injection directe), plus de couple (180NM au lieu de 150), une boîte 6 vitesses effectivement le 117 n'a aucun intérêt hein.

C'est comme si vous disiez que le puretech 100 n'avait aucun intérêt face au puretech 82 alors que c'est le jour et la nuit.

"La Nissan Micra est une voiture japonaise fabriquée en France (et plus précisément à Flins, dans les Yvelines), à l’instar de son homologue la Toyota Yaris. Elle bénéficie à ce titre du label « Origine France garantie », dont ne peuvent se prévaloir les stars de la catégorie des citadines que sont les Renault Clio et Peugeot 208"

Excellent préambule .....donne envie de lire la suite ....D'autant plus que c'est un véhicule qui a des qualités....

Le châssis de la Clio 4 est une évolution de la 3 et c'est tout , il suffit d'aller sur WIKpedia Clio 4 et ça précise bien dérivé du châssis Clio 3 , Nissan Note , Cube et Micra 3 , donc il a raison .La future Nissan Micra 6 sera entièrement développée par Renault sur une base Clio 5 et le choix du site fabrication .

Ah une Clio ça a un excellent châssis...

Quand on ne sait pas, on se tait plutôt que de répandre des âneries, à moins que ça soit pour troller, ce qui serait très étonnant de votre part (sic)...

Donc pour reprendre : la Clio 4 n'est qu'une évolution technique de la Clio 3 avec un nouvel "emballage" autour. C'est donc la même base. Au contraire de la Clio 5, qui ne partage avec la Clio 4 rien d'autre que le design.

gignac31 c un troll non?

il déteste Renault, se croit drôle et passe son temps a raconter des conneries et a polluer le forum Caradisiac..

oui c bien un troll.

il roule en Peugeot non?

Oui c'est un troll, qui prétend rouler en vieille A1 TDI rincée !

(..)tandis que le DIG-T 117 ch, plus à l’aise sur la route, ne s’accorde qu’à une boîte manuelle à 6 rapports.(..)

c'est clairement cette Micra qui est à prendre: une parfaite polyvalente, parfaitement à l'aise sur route et autoroute. et avec bvm6, ce qui renforce l'attrait. associé au fait qu'elle est made in France.

117 + bvm6

100 + bvm5

et accessoirement, le 100 tce reste hyper mollasson. le 117 à côté, c'est largement plus de punch. pour ma part, entre les 2, je ne me pose même pas de question.

L'intérêt du 117 ch ? Ben surtout 40 nm de plus 1000 tours plus bas, et une boîte 6 au lieu d'une 5. j'ai acheté une 117 ch en février, j'ai essayé tant la 100 ch que la 117. La 117 ch a de bonnes reprises, la 100 ch est véritablement larguée. Pour 1000 euros en plus, on a 17 ch en plus, une boîte 6, un châssis un peu adapté surbaissé, une suspension plus rigoureuse, une direction plus précise, et des jantes 17 au lieu de 16, avec des pneus plus large.

180 nm +20 nm d' overboost pendant 25 secondes, à 1750 tours minute, au lieu de 160 nm à 2750 tours minute pour la 100 ch, et avec une boîte 6 au lieu de 5, ça fait une sacrée différence.

Oui, et alors ? C'est un excellent châssis, adapté, surbaissé, avec suspensions spécifiques dans le cas de la 117 ch. Vous possédez ce véhicule ? Moi oui, et il n'y a rien à dénigrer, à propos de ce châssis. Par ailleurs, j'ai acheté ce véhicule en version N-sport très bien équipée (sauf gadgets), plus de 5300 euros de remise. Véhicule neuf, jamais immatriculé. C'est une excellente opportunité. Je suis belge, donc absolument pas influencé dans mes choix par une pseudo obligation morale à acheter une production nationale. Renault ferait bien de mettre l'ensemble moteur boîte 6 vitesses 117 ch dans sa Clio 5, parce que la version 100 ch, tant chez Nissan que Renault est assez anémique, une fois sortie des villes et avec plus de 2 personnes à nord.

elle est vraiment belle cette Micra, bien plus jolie que la Clio.

de plus les Micra ont toujours été fiables ce qui n'est pas le cas des Clio.

un excellent choix dans sa catégorie .

+1

la Micra 117cv bvm6 est un meilleur choix que la Clio 130cv bva (plus chère) et la Clio 100cv bvm5 aux performances indignes.

bref, choix bizarre côté Renault.

heureusement pour Renault, la Micra reste très peu connue des français.

La 117 ch est très nettement plus performante, en reprises c'est le jour et la nuit entre elle et la 100 ch. Effectivement, choix bizarre de Renault de ne pas proposer cet ensemble moteur boîte dans la Clio. De toute manière, j'ai choisi une Micra parce que je pense qu'elles sont construites plus sérieusement qu'une Clio, elle est garantie 1 an de plus et je préfère très nettement son look, tant extérieur qu'intérieur. Moins cher aussi, en Belgique. Et puis, nous n'avons plus de constructeur national, donc pas de chauvinisme, ou d'obligation morale à acheter national.