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Commentaires - Mercedes Classe S (2021) : les premières images de l'essai en direct + Premières impressions

Pierre Desjardins , mis à jour

Mercedes Classe S (2021) : les premières images de l'essai en direct + Premières impressions

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Aucun commentaire c'est vraiment bizarre :biggrin:

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En réponse à Nadir94 Q5

Aucun commentaire c'est vraiment bizarre :biggrin:

   

En fait on s'en fout... ça sera encore une énième bouffe pétrole panzer division avec plein de gadgets hors de prix... ce n'est plus ce qu'attendent les gens... et puis c bien plus rigolo d'aller casser du sucre sur chaque article qui parle du méchant tesla...

Par §Qua440YB

En réponse à Nadir94 Q5

Aucun commentaire c'est vraiment bizarre :biggrin:

   

Les boîtes de nuit sont fermées :roi:

Par §Vig126KI

Au vu des productions récentes de la marque, j'imagine que l'innovation va être centrée autour de tout un tas de LED dont on pourra changer la couleur ?

Par

En réponse à §Vig126KI

Au vu des productions récentes de la marque, j'imagine que l'innovation va être centrée autour de tout un tas de LED dont on pourra changer la couleur ?

   

Des airbags à l'arrière des sièges avant (pour les passagers arrières donc), il me semble que c'est une 1ère mondiale.

La Classe S c'est vraiment le sommet de l'automobile... Ca ne m'attire pas du tout, mais c'est vraiment un bijou de techno et d'avant gardisme.

 

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En réponse à Nadir94 Q5

Aucun commentaire c'est vraiment bizarre :biggrin:

   

Elle est parfaite tout simplement il n'y a rien à dire.

Par

En réponse à Otonei

Des airbags à l'arrière des sièges avant (pour les passagers arrières donc), il me semble que c'est une 1ère mondiale.

La Classe S c'est vraiment le sommet de l'automobile... Ca ne m'attire pas du tout, mais c'est vraiment un bijou de techno et d'avant gardisme.

   

En fait c'est l'airbag central qui est nouveau il me semble. Mais ça été inauguré en première mondiale sur la Yaris.

Par

En réponse à §Vig126KI

Au vu des productions récentes de la marque, j'imagine que l'innovation va être centrée autour de tout un tas de LED dont on pourra changer la couleur ?

   

Tellement vrai... On devrait avoir une boule à facettes pour optimiser l'ambiance classe et distinguée des derniers modèles

Par

En réponse à Otonei

Des airbags à l'arrière des sièges avant (pour les passagers arrières donc), il me semble que c'est une 1ère mondiale.

La Classe S c'est vraiment le sommet de l'automobile... Ca ne m'attire pas du tout, mais c'est vraiment un bijou de techno et d'avant gardisme.

   

Exactement ce que je pense, c'est probablement une des meilleures berlines luxueuses dans le monde en terme de confort, de luxe et de technologie mais sur le marché de l'automobile (tout segment confondus) c'est clairement pas celle que je trouve la plus belle, loin de là même. Je suis beaucoup plus attiré par une RS 6 que par une classe S...

Par

J'ai lu plusieurs fois que les plastiques en bas de portière étaient dur (ce qui serait une honte à ce prix mais j'ai des doutes compte tenu du positionnement de l'auto en question), est-ce que quelqu'un qui aurait éventuellement vu cette S en vrai où aurait des infos qui pourrait confirmer ou infirmer ce que j'avais lu ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il est sûr que cela ne vaut pas L'ax 11 trs que vous devez conduire

Par

En réponse à §Qua440YB

Les boîtes de nuit sont fermées :roi:

   

:fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

Extérieurement en cas ce n'est pas la révolution, à voir si la clientèle visée par ce nec plus ultra de l'automobile est attirée et utilisera toute la sophistication technologique dispensée par ce joli coffre fort. A son insu peut-être.

Par

L'actuelle S et la nouvelle sont d'une banalité.

Les anciennes S avait de la prestance et du charisme.

Celui qui en avait une, il était "respecté" et haut placé.

Aujourd'hui, la différence entre une E et une S sont minime. À part de la technologie plus ou moins utile, elles se ressemblent parfaitement.

Les plus belles et impressionnantes sont la W140, 220 et 221.

Mais je suis toujours choqué par la décote de ces berlines (S, A8, 7 et LS)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

D'un point de vue design et style je préfère largement l'actuelle génération

Par

En réponse à mdb92

En fait on s'en fout... ça sera encore une énième bouffe pétrole panzer division avec plein de gadgets hors de prix... ce n'est plus ce qu'attendent les gens... et puis c bien plus rigolo d'aller casser du sucre sur chaque article qui parle du méchant tesla...

   

lol le gros frustré... sa tesla à 140.000 euros n'a pas la moitié des équipement de cette légende. Ah oui... pour 140K tu as droit a des peintures mal faites, des assemblages minables, des finitions déplorables et le légendaire simulateur de prouts ainsi que le merveilleux écran central sous open office qui tue les yeux.

Mais la Mercedes S c'est sûr c'est de la daube au pétrole lol.

C'est de plus en plus pathetique du côté de nos Tesla boïz.

Par

En réponse à Pauvre1

L'actuelle S et la nouvelle sont d'une banalité.

Les anciennes S avait de la prestance et du charisme.

Celui qui en avait une, il était "respecté" et haut placé.

Aujourd'hui, la différence entre une E et une S sont minime. À part de la technologie plus ou moins utile, elles se ressemblent parfaitement.

Les plus belles et impressionnantes sont la W140, 220 et 221.

Mais je suis toujours choqué par la décote de ces berlines (S, A8, 7 et LS)

   

Mouais non c'est pas le même monde. Peut être vu sur un écran c'est trop similaire mais en vrai (pourtant je suis extrêmement déçu en permanence par Mercedes) mais en vrai, rien à voir. Une S est encore plus plus large, les sièges ont un aspect qui donne l'impression que tu vas te noyer dedans, les finitions sont un cran au dessus très largement.

Par

Dommage pour l'ignoble écran tactile au milieu et en position basse. Tout ce qu'il ne faut pas. C'est à la fois anti ergonomique, dangereux car il faut quitter la route des yeux longtemps et baisser les yeux pour le guidage si on en l'a pas reporté au tdb et bien entendu..; entre le laqué noir et cet écran ça sera parfaitement dégueux au bout de 20 minutes.

Pour le reste j'aime assez.

Par contre en blanc comme toujours ça fera vite fait boîte échangiste surtout avec leur façon si "spéciale" de faire les éclairages d'ambiance....

Par

C'est une voiture pour se faire conduire, pas pour conduire.

Par

Waw quel superbe caisse das Qualitat , tesla faites Mieux svp..

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Waw quel superbe caisse das Qualitat , tesla faites Mieux svp..

   

Bah déjà qu'ils ont du mal à maîtriser une simple peinture et un simple assemblage malgré leurs tarifs égaux à une Classe S.... Et pourtant ça fait 10 ans que les gens se plaignent.... C'est mal barré.

Par

Je la trouve beaucoup plus élégante que l'ancienne

Par

J’ai eu récemment l’occasion de la voir et de rentrer à l’extérieur .

Extérieurement elle impressionne, semble plus grande que la précédente alors qu’en réalité le format est très proche et gagne nettement en élégance par rapport à la précédente qui faisait davantage panzer. Mieux en réalité qu’en photo !

L’arrière avec ses feux tombants lui donnent un air un peu triste et sera moins apprécié.

Concernant l’intérieur, je suis plus mitigé avec des éléments exceptionnels, et d’autres plus décevants.

Les sièges de l’exemplaire essayé offraient un confort extrêmement avec un cuir exceptionnel, la tablette centrale que perso je n’apprecie généralement pas rend finalement très bien en vrai. A contrario, le TDB semble globalement en retrait avec une boîte à gants indigne d’une voiture de cette catégorie, et si certains boutons font vraiment HDG par leur aspect, on découvre effectivement certains plastiques aussi surprenants que décevants.

Bref, un avis très contrasté où le meilleur voire l’exceptionnel côtoie le moins bon...

Curieux de lire demain l’essai et de pouvoir l’essayer.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

D'un point de vue design et style je préfère largement l'actuelle génération

   

Pareil j'aime pas la génération qui arrive.

Par

On a déjà vu l'essai sur automoto. C est le top de la catégorie cette classe s.

Par

En réponse à mdb92

En fait on s'en fout... ça sera encore une énième bouffe pétrole panzer division avec plein de gadgets hors de prix... ce n'est plus ce qu'attendent les gens... et puis c bien plus rigolo d'aller casser du sucre sur chaque article qui parle du méchant tesla...

   

Il y aura une hybride rechargeable d ici peu de cette s, avec près de 100km d autonomie annoncée.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Pareil j'aime pas la génération qui arrive.

   

Je parle niveau design extérieur

Par

En réponse à Ced b8

On a déjà vu l'essai sur automoto. C est le top de la catégorie cette classe s.

   

Oui pour moi c'est le must :bien:

Par

5m30, pour le prix ils pourraient offrir une Smart histoire de pouvoir encore s'aventurer en ville, parce que là même les parkings-sous terrain ça devient impossible.

Par

Un regale l'ancienne et celle d'avznt, avec siege chauffant et massant

Par

Il serait intéressant de savoir, parmi les 8265 fonctions proposées par l'informatique embarquée, combien sont réellement utilisées par les propriétaires de Classe S ?

Par

En réponse à JF2

5m30, pour le prix ils pourraient offrir une Smart histoire de pouvoir encore s'aventurer en ville, parce que là même les parkings-sous terrain ça devient impossible.

   

Même la catégorie du dessous, une Classe E, c'est 4,93m de long et 1,85 m de large, déjà bien difficile à stationner sur une simple place standard... la plupart des parkings français n'ont pas été conçus pour ce genre de gabarit !

Par §Bek062ZD

En réponse à mdb92

En fait on s'en fout... ça sera encore une énième bouffe pétrole panzer division avec plein de gadgets hors de prix... ce n'est plus ce qu'attendent les gens... et puis c bien plus rigolo d'aller casser du sucre sur chaque article qui parle du méchant tesla...

   

"Tu" t'en fou, pas "on".

Par

Je trouve que les jantes sont peu valorisantes pour un tel véhicule de prestige . On pourrait avoir les mêmes sur une classe A de base !

Le style extérieur est trop lisse et la calandre trop imposante . Il y a un déséquilibre dans les formes .

L'intérieur est moins clinquant que dans les gammes inferieures mais manque de charme .

Par

Un concentré de technologie et de savoir-faire dans un corps de lamantin avachi. Dommage !

Par

Mon fils travaille chez Mercedes,avant la livraison de la S, mail du transporteur, ´retard de livraison ´,car la voiture est en panne :bien:,pour une Renault les commentaires auraient été ´´la camelote du Cric'´, Non?Mais là c'est zéro Mercedes alors on excuse....

Par

En réponse à JF2

5m30, pour le prix ils pourraient offrir une Smart histoire de pouvoir encore s'aventurer en ville, parce que là même les parkings-sous terrain ça devient impossible.

   

Les gens qui achètent ça s'en cognent. Soient ils sont conduits, soit ils ont des parking réservés, soient ils vivent en campagne dans des villes bourgeoises où il y a plein de place..

Par

En réponse à Superlorenzozo

lol le gros frustré... sa tesla à 140.000 euros n'a pas la moitié des équipement de cette légende. Ah oui... pour 140K tu as droit a des peintures mal faites, des assemblages minables, des finitions déplorables et le légendaire simulateur de prouts ainsi que le merveilleux écran central sous open office qui tue les yeux.

Mais la Mercedes S c'est sûr c'est de la daube au pétrole lol.

C'est de plus en plus pathetique du côté de nos Tesla boïz.

   

Quel Tesla coûte 140k€ ?

Je t'ai posé plusieurs fois la question : Que veux-tu dire avec Open Office ? C'est uneèsuite bureautique. Quel est le rapport avec Tesla ???

Lorenzozo, tu pourrais UNE fois nous expliquer ? :voyons:

 

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