Par matrix71
Vivement le 1.5 dCi qui sera vendu à 80%
Mercedes Classe C restylée : prix à partir de 44 800 €
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Par matrix71
Vivement le 1.5 dCi qui sera vendu à 80%
Par §Maî044fF
Pack AMG à 47K pour un 1.5l, tout va bien.
Par §La 436gR
Les marque allemande , c'est quoi le problemes ? elle on toujours fait comme sa avec une entré de gamme hyper chere
Par §S65051nB
l'important dans le business c'est de vendre
Par §Maî044fF
"Mais les nouvelles normes avec les mesures en cycle WLTP imposent une profonde refonte de l'offre mécanique de la Classe C, Mercedes ne pouvait donc reconduire la gamme en l'état."
Pas envie de finir comme... le Kube !
Par §Eto076Hb
Restylage léger dans l'air du temps qui ne dénature pas la première phase, c'est bien.
Les dernières "belles" Mercedes. Les nouvelles signatures avant (new A/CLS) manquent franchement de charisme.
Par fassi51
de grands malades !
Par §sum006up
C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.
Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.
Par §Flo130Nm
En réponse à §Eto076Hb
Restylage léger dans l'air du temps qui ne dénature pas la première phase, c'est bien.
Les dernières "belles" Mercedes. Les nouvelles signatures avant (new A/CLS) manquent franchement de charisme.
tout à fait d'accord. pour moi, elle est pas plus jolie que le non facelift, juste différente ce qui est pas plus mal. mais les classes À CLS etc. c'est à chier malheureusement. la E rattrape le coup
Par abasc
En réponse à §sum006up
C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.
Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.
ptdr t'as du confondre avec les 3 cylindres de BMW toi ...
Par trackos
En réponse à §sum006up
C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.
Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.
Et les preuves ?
Ah oui, c’est ça !
Par JF2
A relativiser. Une Talisman Initiale Paris DCI 160 est à 44200 Euros, la Mercedes est donc affichée à un tarif cohérent, à moins de focaliser sur un équipement pléthorique voire superflu et d'hypothéquer la tenue dans le temps, la fiabilité ou même la valeur de revente, la Mercedes avec 194 ch et BA 9 est une meilleure affaire.
Par roc et gravillon
" des touches tactiles sur le volant ".
Mince, vous les attendiez comment ? Qu'elles lisent dans vos pensées ?
Par matrix71
En réponse à §sum006up
C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.
Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.
T'es un rigolo.
Les moteur c'est les même que Renault en sortie de chaîne de montagne
Le vendeur de chez merco ta dit qu'il avait bielle piston forgé de groupe N
Par §S65051nB
En réponse à matrix71
T'es un rigolo.
Les moteur c'est les même que Renault en sortie de chaîne de montagne
Le vendeur de chez merco ta dit qu'il avait bielle piston forgé de groupe N
c'est le meilleur moteur de sa catégorie
c'est aussi la plus vendus donc il doit pas avoir beaucoup de mécontents
Par §Maî044fF
En réponse à §S65051nB
c'est le meilleur moteur de sa catégorie
c'est aussi la plus vendus donc il doit pas avoir beaucoup de mécontents
C'est surtout qu'il permet de rouler en Merco pack AMG kebab chicha avec la consommation d'une Mégane...
Par super mimi
En réponse à §sum006up
C'est hyper cher niveau positionnement tarifaire ! La série 3 lui fait mal en proposant un noble L6 diesel au même prix.
Petite précision aux ignards, le 1.5 dci a été largement modifié par Mercedes-Benz avant d'être installé. Les bielles et pistons sont renforcés, les éléments périphériques sont issus de la maison mère. Le bloc Renault 1.5 dci est fiable mais pour des raisons évidentes d'économies d'échelle, le cahier des charges est moins rigoureux que chez l'allemand.
Y a juste l'alternateur et le démarreur qui dont d
Par super mimi
Qui sont différents
Par §S65051nB
En réponse à §Maî044fF
C'est surtout qu'il permet de rouler en Merco pack AMG kebab chicha avec la consommation d'une Mégane...
si tu est jaloux des kebabier ouvre un kebab
tu aura de l'argent aussi
Par le jeune rat
c'est toujours ainsi sa critiquent les voitures Allemande , mais une fois qu'ils essaient la tiennent un petit sourire arrive sur leurs lèvre ... ou alors trop jaloux ils dégradent ta voiture .
bon ok je ne suis pas fan du tout du 1500 dci dans une Merco , mais celle qui sont encore de vrai Merco sont belles et font leurs tarifs .
Par §Maî044fF
T'aurais pas envie de faire un effort d'écriture ?
Par §Maî044fF
En réponse à le jeune rat
c'est toujours ainsi sa critiquent les voitures Allemande , mais une fois qu'ils essaient la tiennent un petit sourire arrive sur leurs lèvre ... ou alors trop jaloux ils dégradent ta voiture .
bon ok je ne suis pas fan du tout du 1500 dci dans une Merco , mais celle qui sont encore de vrai Merco sont belles et font leurs tarifs .
T'es pas pro-japonaises toi ?
Par §Maî044fF
Ben c'est l'organe le plus important non ? Comme le cerveau chez l'être humain. Enfin, pas chez toi.
Par §S65051nB
En réponse à §Maî044fF
Ben c'est l'organe le plus important non ? Comme le cerveau chez l'être humain. Enfin, pas chez toi.
achète la version 63amg alors
Par §Maî044fF
Pas assez performante face à la Quadrifoglio
Par §S65051nB
beaucoup plus fiable
et prend pas feux
Par §caa832oD
elle est vraiment plus élégante et nettement plus jolie que les ternes audi a4 ou bmw série 3
Par §S65051nB
http://www.auto-moto.com/occasion/alfa-romeo-giulia-occasion-fiabilite-problemes-connus-rappels-155433.html#alfa-romeo-giulia-155443
beaucoup de problèmes cette giulia
déjà qu'elle décote très vite
elle est invendable
personne en veux a part les vendeurs de pizza
15 ans après la Mercedes sera toujours aussi belle .pas comme alfa regarde la 159 on dirait une voiture de la 2 ème guerre mondiale
Par jarret2
Pourquoi tout le monde s'excite au sujet du 1.5DCI?
Que je sache, il est question d'un 2.0L en diesel.
L'offre 1.5L concerne l'essence, sans rapport...
Par jarret2
S' il n'y avait pas le risque d'être interdit de centre-ville, je prendrais sans hésiter le 2.0L Diesel pour remplacer mon break C220 Avantgarde AMG ph2 2011
1.5L essence? Ca parait petit pour garantir une fiabilité à toute épreuve.
Et niveau tarif, c'est juste en ligne avec les prix des C précédentes, rien de nouveau
Par vbenjy
Elle est magnifique cette classe c..
Meme plus cher, elle restera la berline la plus vendue de sa categorie..
Un 220d a plus de 190cv, ca commence a etre surpuissant pour rouler a 80... attention au permis..
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