Commentaires - Mercedes Classe A : deux nouvelles versions 200d et 220d

Magnifique auto

sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide et triste

Ah ! Une belle Renault

Ça fait pas d'elle une Mercedes pour autant mais juste une Renault à étoile.

l'article dit justement qu'ils n'ont pas prit de moteur Renault

50k le 2.0d ... tout va bien

Tu as c'est sur les A 160 et 180 D j'ai troller sans le vouloir j'ai pas bien lu l'article

50 plaques sur un Diesel ça devient risquer en 2018

oui mais ils devraient monter un peu les prix, là on est proches du low cost

avec des rejets de CO2 de 110 et 114 g/km, ils échappent donc au malus.

Oui mais....le G.O A 2€ FISSA...... merci le Cric plaumobil pollueur ça continue a ierch vos mazou

J'ai du mal avec ces nouveaux phares depuis la CLS .... Je comprend pas comment ça à pu être validé par le bureau design tant ça colle super mal au reste des lignes de la voiture ....

ça ne serait pas une boîte 9 rapports ???

elle vaut rien cette voiture à mes yeux

2.0 190cv à 114gr/co² ... aucun doute, ils ont encore trouvé la combine pour se jouer des tests.

et 194 ch pour la 220D

Tu pourrais pas changer de disque ?

Dommage qu'une auto aussi novatrice en terme ergonomie du poste de conduite en soit encore au diesel.

C'est tout à fait le genre de véhicule que je verrais en hybride "classique" facon Honda ou Hyundai

(l'hybridation façon Toy étant inaccessible aux autres constructeurs) .

Les prix de tarés...

Il ne peut pas il a 8 ans.... vu l'orthographe je n'en suis pas loin ou c'est Matrix qui s'est créé un second compte... Va-t-en savoir ....

Une Renault maquillée

En même temps on ne peut pas nier

que l'ambiance à bord des classe A est infiniment plus exclusive

et donc justifie bien plus son logo Mercedes et les tarifs tout aussi Mercedes

que celle d'Audi....

Absolument pas.... Pour le coup si il y a une parenté c'est avec l'infinity Q30.

Perso je préfère ces nouveaux phares

a mon avis sa tire c'est une BMW

L'hybridation Toyota HSD n'est pas inaccessible aux autres constructeurs, par exemple Ford a acheté la licence pour l'exploiter.

Voilà, de bons moteurs "premium". Dans sa catégorie, c'est minimum 150 chevaux, au dessus comme une Classe C, je dirais 170 puis au dessus avec la E, je dirais 200 à peu près et avec la S, je dirais 240.

Si vous êtes d'accord, mettez un j'aime les sangs.

Et un deuxième...

Le Troll qui troll juste histoire de Troller.

En effet en achetant la licence c'est possible.

une Renault que tout le monde ne pourra jamais se payer

4800 € de différence entre les 2 moteurs, ça fait un peu cher du cheval, non ?! Il faut vraiment qu'ils reviennent sur terre, chez Mercedes...

Une Renault, pfff un commentaire typiquement français. Comment comparer un telle voiture avec une voiture française !!! Les françaises seront toujours à des années de lumière des allemands... À bon entendeur.

Achète toi une clio si tu n'as pas les moyens.

vous savez lire ? Ils sont d un trop haut niveau les articles de Caradisiac ? Apparemment mour vous, oui...

plus maintenant, puisque la q30 était basée sur l ancienne classe a/gla

analyse (?) totalement stupide et infondée puisque la motorisation essence a été co développée avec Renault. Donc Mercedes ne rompt pas ses liens et les classe a avec motorisations d origine Renault ne decotent pas différemment.

Tant de bêtise et de parti pris dans si peu de mots, ça laisse songeur !

Il n’y a jamais eu de 1.6L Renault 130 ou 160ch sur la Classe A... les 200 et 220d étaient déjà un bloc Mercedes 2.1L

Renault fait toujours office d’entrée de gamme, en 180d avec le 1.5L

Donc absolument rien de neuf niveau positionnement, faut arrêter de dire des âneries.

Ben à priori non, justement.

Si, sans moteur Renault, et en admettant qu'une traction puisse être une Merco. C'est une Merco. Vilaine peut-être, mais Merco.

Si, sans moteur Renault, et en admettant qu'une traction puisse être une Merco. C'est une Merco. Vilaine peut-être, mais Merco.

Avec sa face avant qui traine la route et son regard de pleureuse, elle est digne d'une mauvaise copie chinoise.

L'intérieur, je l'ai vu en concession,c'est aussi peu esthétique que peu flatteur pour le prix bien entendu.

Cette voiture ne mérite pas son étoile comme beaucoup des nouvelles Mercedes et son prix est absolument honteux pour ce que c'est.....

vide et triste comme ta tete

si tu avais lu l article tu saurais que c est un moteur mercedes

oui mais toi tu es un spécialiste du design alors que chez mercedes ce sont que des amateurs.

dommage là c est un moteur mercedes.

De toute façon de la bouche d'un vendeur Mercedes les moteur dci sont renforcé par amg...

non 42k€. Le prix d'un 3008 quoi. Rien de scandaleux

Un commentaire de jaloux !!! Achète toi une Renault Captur... Un tas de ferraille français.

Ergonomie du poste de conduite ? (Je ne dirais rien sur votre avis concernant le diesel)

Ouais, entre ce nouveau (3 ans déjà) gros écran horizontal à la mord moi le fion, et l'autre verticalerie d'une nucléaire Tesla, oui en effet: quel extraordinaire progrès technologique !

Faudra-t-il l'attaquer au burin dans 6 mois, lorsque l'écran sera devenu définitivement obsolète, soi-même ; ou pouura-t-on quémander un Geek-mécano pour qu'il donne lui-même les coups de marteaux qui vont bien ?

En même temps, leurs tableau de bord (à ces 2 marques) sont tellement Bo que bon...

Ton commentaire reflète l'intelligence française...

Sauf que pour équipements idem 3008, c'est 5000 € mini d'options

Dit le mec en BeaufWagen rebadgé ....C'est tellement pas premium Mercedes que Taudi n'ose pas lancer une concurrente à la classe S Non parce que c'est pas votre A8 avec 58 écrans et 14 Playstations qui en fait une voiture de luxe , la ou Mercedes dispose d'une Maybach S650 , Taudi se contente d'éponger ses dettes pour Mazou trafiqués ....

Et non. Une Merco à peine correctement motorisée. D'accord.

Bien qu'un 4 cylindres 2,0l moderne mono-turbo, je reconnais, je l'aurais bien vu en 225 bourrins bien Germains. Réels quoi

je partage , je préférais ancienne face av , idem pour calandre à l'envers , suis moins tenté !!!

oui, en plus, à ce prix là, ce n'est pas un Smicard qui se l'achète en essayant ensuite de limiter ses frais de carburant.

donc, non, je ne comprends pas l'intérêt de prendre une version diesel au lieu d'une essence.

en plus, aller se degueulasser les mains avec du gasole avant de remonter dans sa caisse premium, c'est... un drôle de choix.

Je te remercie de l'accueil très chaleureux que tu as su réserver à ma première contribution sur ce forum

Et dernière, cela va sans dire. Je préfère en effet m'effacer devant des arguments d'une telle puissance..Dommage que tu ne puisses la facturer au même prix que la marque qui t'es si chère, tu serais effectivement très riche.

C'est vrai qu'avoir les mains pleines d'essence c'est vachement mieux.

Pour en voir quelques unes au taf, bordel qu'elle est moche!

L'arrière est immonde, on croirait une Chinoiserie, mais bon, y a ni qui mine age tavu den la pub c tro la klaççe!

Une Merdecedes klassa quoi.

J'ai lu, mais je la trouve toujours très Renault cette Mercedes.

Audi ou Volkswagen car il me semble que c'est bien Volkswagen qui a payé pour cela car ce sont des moteurs Volkswagen et non Audi.

Retenons simplement qu'ainsi, on peut rouler à 235 km/h dans un diesel de 190 ch et échapper au malus.....

Pour point de repère nouveaux aux franchouilles pleureuses allant se lamenter sur ces affreuses taxations qui pèsent sur nos frêles épaules.... gageons que le niveau de consommation réel sera des plus contenu...

Maintenant, si vous avez vraiment envie d'aller claquer le même budget ( 42 k€ ) dans un de ces si cohérents SUV généralistes....libre à vous .

encore une merguez acheté des clopinettes avec 250K au compteur ayaa

Pas en 200 et 220! C'est du Mercedes.la 160 c'est du Renault

Changez le votre avant de demander à qui que ce soit de le faire....

Vous avez des problèmes psychomoteurs ou quoi ?

Si vous vous dégueulassez les mains en faisant votre plein c'est pas le carburant ou la motorisation qu'il faut accuser....

La calandre ne me pose pas forcement problème perso , je trouve que c'est bien équilibré , agréable à l’œil sans chercher à en faire trop

Ben oui, olfactivement, l'essence sur les pattes avants, c'est mieux. (Et je roule en diesel comme tout le monde)

T'as pas fini le trolle ?

ben, pour avoir testé les 2, heu.. oui, je préfère de loin l'essence. au moins, ça ne pue pas et ça nettoie.

le gasole, ça pue franchement... rien que pour ça, j'ai du mal avec ce carburant.

quand le pistolet de la pompe fuit ou est déjà dégueulasse - et que comme bien souvent il n'y a pas de papier pour nettoyer - oui, qu'on le veuille ou non, ça m'est déjà arrivé plusieurs fois d'être quelque peu aspergé de carburant.

et quand c'est de l'essence, c'est très nettement moins chiant que du gasole.

ne pas oublier également les quelques flaques par terre: suffisant pour sentir le liquide nauséabond dès lors que c'est du gasole.

je ne suis pas anti-gasole, mais.. ça pue, franchement!

Justement, d'une part, ce véhicule n'a aucun rapport avec une marque française. D'autre part ce moteur 2.0d mercedes est à l'heure actuelle (et dans l'état neuf) aussi bien dépollué que celui des hybrides toyota... soit très nettement mieux que tous ces essence downsizés!

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=4164&info=Mercedes+C+220+d+9G-TRONIC

(en attendant le test sur la classe A, classe C avec le même bloc moteur...et c'est pareil pour la E!)

tout à fait d'accord . je ne suis pas un inconditionnel des construcþeurs allemands mais je trouve que la nouvelle classe A est d'une toute autre "classe" que ses " concurrentes" qui du coup n'en sont plus , les Audi A3 et BMW serie 1 qui semblent vieillotes , mal finies et tristes à côté de la Mercedes

Moi j'ai les deux. Voiture GO et Moto essence.

Quand je fais le plein de la moto je reste dessus.

J'ai donc le pif au dessus du réservoir.

Ben désolé mais c'est loin d'être un plaisir de renifler du SP95.

Ca agresse bien le nez et la gorge.

Je n'ai pas ce problème avec mon Go qui pourtant ne sent pas la rose non plus.

Ca me fait un peu marrer cette histoire du "le diesel ça pue"....

A croire que l'essence c'est additionné d'air pur.

Belle, économique, performante, bien finie. Le sans faute, mais le contraire eut été étonnant.

"économique."

Tu as pas vue le prix de la bestiole toi....

Elle est plus belle en vraie qu'en photo, moi aussi sur les photos je ne la trouvait pas très jolie, mais en vrai elle est sympa, elle fait large, et vu que les optiques ne sont pas haut ça amplifie cet aspect.