Liste de smileys
Par §ape044IY
Ce n'est qu'une annonce mais c'est un discours raffraichissant dans cette course sans fin au poids et à la capacité de batterie
[Topic Officiel] Actualités Mercedes (Gamme, Chiffres, Informations)
Par mike29b le 15/06/2023 à 14:34
Commentaires - Mercedes annonce l'EQXX, une électrique avec près de 1200 km d'autonomie
Audric Doche , mis à jour
Mercedes annonce l'EQXX, une électrique avec près de 1200 km d'autonomie
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Par anneaux nîmes.
Avec des prototypes on consomme 0.5L/100 ou on fait 2500km avec 30kw.h
Quand on a rien a démontrer on peut tout prétendre.
Par GY201
Ils ont redécouvert l'indice de performance des 24 heures du Mans.
Par §JPS676Et
Pipo.
Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.
Par §Maî044fF
En réponse à §JPS676Et
Pipo.
Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.
Par §Tea183cM
En réponse à §JPS676Et
Pipo.
Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.
ID3 de chez Mercedes??????
Par Gus76
1200 chevaux, 1200 km d'autonomie, 1200 kg.
Chiche ?
Ah j'oubliais : 1 200 000 €.
Par §myn552LJ
d'un autre côté, avec un réservoir d'hydrogène correctement dimensionné et un aérodynamisme bien pensé, rien d'impossible. surtout si on ne tient pas compte du tarif d'une telle caisse si elle devait être commercialisée.
Par §myn552LJ
En réponse à §JPS676Et
Pipo.
Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.
ID3 = VW = VAG 
Par §myn552LJ
+1. comme quoi, tout est possible.
après, faut voir à quel... prix.
sinon, oui, 400km/h avec une voiture, c'est possible également: ce que propose Bugatti.
Par Rodger29
L'autonomie réelle de l'EQC est de 300 kms...faut arrêter de pipoter chez Mercos !!
Par fassi51
le sens de l'humour des teutons !!!
Par §myn552LJ
le plaid, c'est pour quoi: les temps de recharge ?
Par Nadir94 Q5
En réponse à §JPS676Et
Pipo.
Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.
hahaha 
j'étais pas au courant que la mauvaise idée était une Mercedes 
je sais qu'en ce moment entre Mercedes et le design ce n'est pas le grand amour mais delà à proposer un design comme celui de l'I.D il n'y a qu'un pas
Par d9b66217
t'as toujours pas compris que plus la batterie a de la capacité, plus elle charge vite ?
Aujourd'hui, les Ionity ou Supercharger V3 qui s'installe en Europe permettent de charger une Modèle 3 à 250kW... sur une petite plage :
- 250kW entre 5% et 15%
- 180kW à 30%
- 150kW à 40%
Donc une plus grosse capacité permet, AVEC LES CHARGEURS ACTUELS, de charger à 250kW (ou jusqu'à 350kW pour les Ionity), et pendant plus longtemps...donc de charger plus vite. On voit déjà avec une Taycan ce que cela donne avec 70kW récupéré en 22mn soit 350km d'autonomie en 22mn !
Donc la puissancede charge n'est plus un problème avec de grosses capacités:
Par §Tro718gf
En réponse à d9b66217
t'as toujours pas compris que plus la batterie a de la capacité, plus elle charge vite ?
Aujourd'hui, les Ionity ou Supercharger V3 qui s'installe en Europe permettent de charger une Modèle 3 à 250kW... sur une petite plage :
- 250kW entre 5% et 15%
- 180kW à 30%
- 150kW à 40%
Donc une plus grosse capacité permet, AVEC LES CHARGEURS ACTUELS, de charger à 250kW (ou jusqu'à 350kW pour les Ionity), et pendant plus longtemps...donc de charger plus vite. On voit déjà avec une Taycan ce que cela donne avec 70kW récupéré en 22mn soit 350km d'autonomie en 22mn !
Donc la puissancede charge n'est plus un problème avec de grosses capacités:
350 kW...la batterie doit apprécier...
Par d9b66217
Aucune voiture ne charge à 350kW. Une Taycan est limité à 270kWh.
Sur une Porsche qui charge 270kW, cela correspond à une e208 qui chargerait à 140kW.
Pour la Tesla, comme je l'explique, c'est sur une courte plage, ensuite, dès 20%, on est
Par pechtoc
1200km sur le cycle "tour de périph"
Par §myn552LJ
En réponse à d9b66217
t'as toujours pas compris que plus la batterie a de la capacité, plus elle charge vite ?
Aujourd'hui, les Ionity ou Supercharger V3 qui s'installe en Europe permettent de charger une Modèle 3 à 250kW... sur une petite plage :
- 250kW entre 5% et 15%
- 180kW à 30%
- 150kW à 40%
Donc une plus grosse capacité permet, AVEC LES CHARGEURS ACTUELS, de charger à 250kW (ou jusqu'à 350kW pour les Ionity), et pendant plus longtemps...donc de charger plus vite. On voit déjà avec une Taycan ce que cela donne avec 70kW récupéré en 22mn soit 350km d'autonomie en 22mn !
Donc la puissancede charge n'est plus un problème avec de grosses capacités:
22 minutes d'attente, c'est beaucoup... trop. d'où l'intérêt du plaid... s'il fait beau.