Commentaires - Mc Murtry Spéirling Pure : le dernier joujou extraordinaire du milliardaire

"ceux qui jouent aux Playmobil, et ceux qui jouent aux Legos : les premiers ont de l’imagination, et les seconds sont des bâtisseurs"

et quand on construit des bâtiments et véhicules en Lego pour y mettre des Playmobils on est un bâtisseur avec de l'imagination ?

C'est vraiment du nimporte nawak certaines spécialités

Sinon, un jouet assez spécifique ce objet roulant, bruit très bizarre, mais performances au top.

la course de 2022 : https://www.youtube.com/watch?v=5JYp9eGC3Cc

Une certaine sorte de passion, les moyens à disposition et un grain de folie ... bravo à lui (et RIP par la même occasion).

Dadda sugar a trouvé une suspension

Cela me fait penser a une question: est ce qu'une voiture que l'on destine a du track day, qui sera transporte sur remorque et jamais immatricule, on doit payer le malus ?

Intéressante, cette analogie, tellement vraie !! "les bambins se partagent en 2 camps : ceux qui jouent aux Playmobil, et ceux qui jouent aux Legos : les premiers ont de l’imagination, et les seconds sont des bâtisseurs."

Merci à David Mc Murtry pour une des voitures les plus extraordinaires de notre époque ! R.I.P. Monsieur, qui a gardé la passion et utilisé sa richesse pour créer ce truc de fou

Non, la voiture n'a même pas besoin d'être homologable / immatriculable.

Reste à gérer la partie assurance et éventuellement le niveau sonore (selon les bons vouloirs du proprio du circuit).

Non, puisque le malus s'applique à l'immatriculation en Fr. Si tu n'immatricules jamais, ou pas en Fr, tu ne payes pas de malus , ou pas en Fr.

L'obsession de M. Holtz pour les milliardaires relève de la psychanalyse.

non

c'est l'immatriculation qui justifie le malus.

Va sur Guslar, ils sont obsédés par un mec qui rachète toutes les 306 qu'il trouve. Classique, 5p ou cab. Il les garde dans leur état (en train de pourrir). Il en restaure une ou deux et en garde 300 au cas où. Poussière, saleté, rayures, odeurs... Un vrai passionné!

Superbe concept de voiture, je suis surpris que personne d'autre ne s'essaye à cette solution aérodynamique alors qu'on sait que ça fonctionne.

Les constructeurs veulent nous faire croire qu'ils sont à la pointe de la technologie, qu'ils chassent la moindre innovation pour améliorer les performances, alors qu'en fait les constructeurs sont très conservateurs.

Ceci dit même à Pikes Peak où il n'y a pas de limitation règlementaire cette solution n'est pas retenue, à mon avis + par conservatisme qu'autre chose. Pour moi il est clair qu'une voiture qui gagne à Pikes Peak devrait être mi-voiture mi-avion (= tourner à moitié grâce aux roues, à moitié grâce aux forces aérodynamiques)