Commentaires - Mazda fait le choix du diesel aux USA

"Espérons que Mazda n'aura pas encore changé d'avis d'ici là."

Pourquoi faut espérer ? C'est une bonne nouvelle ?

S'il passe les tests anti-pollutions américain oui, car ça voudrait dire que la technologie de Mazda est bien plus efficace que la technologie des concurrents. Il ne faut pas se leurrer, ce n'est pas parce qu'on roule diesel que l'on roule beaucoup plus propre. Tout dépend de l'utilisation.

lol, on se souviendra du commentaire qui se voulait dédaigneux de Pateykrout

Eh oui mon gars Mazda mise sur le diesel tandis que la Zoé est la meilleure vente électrique en Europe

ah ils ont de ces cerveaux les gars ça fait peur

Il est aussi possible que Mazda ait abandonné son ambition de faire sans les technologies de dépollution en aval pour se conformer a ce qui fonctionne bien chez les autres constructeurs. De report en report, un diesel Mazda aux USA et Canada était devenu l'arlésienne.

Il vont pouvoir ressortir leur argumentaire commercial: un 2l2 diesel a le même agrément qu'un V8 de 4l atmosphérique essence.

J'ai bien sur un avis 100% objectif avec ma Mazda 6 2l2 diesel.

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Dédaigneux de quoi ? Décidément, les trolls ont celle pathologie commune de ne pas savoir (vouloir ?) lire.

Je commentais juste un article plutôt à charge envers Mazda, comme quoi ils seraient en retard car ne proposant pas d'hybride. Ce à quoi je répondais que si on va par là, nombreux sont les constructeurs à être "en retard" (notamment les français), et que l'hybride n'était pas, au global, si écologique que ça (argument confirmé par certains commentateurs réputés pour leur fibre écolo).

Si cela s'est voulu dédaigneux les montrant en retard avec blague sur le diesel tel le kikoo de base mal renseigné. mais voila aujourd'hui manque de bol blague sortie et paf la gueule direct dommage

ben les français ne sont pas en retard la dessus justement comme je te l'ai précisé la Zoé est la meilleure vente en Europe et propose même une version 400 km pendant que la concurrence comme BMW peine a faire 300 même avec leurs nouvelles batteries et PSA a été le plus grand vendeur d'hybrides en Europe pendant des années derrière Toyota et leurs nouveaux hybrides et électriques arriveront bientôt.

Mazda est clairement en retard la dessus c'est que maintenant qu'ils se penchent sur le sujet et au mieux cela sortira 2 ou 3 ans après tout le monde. c’est pas bien grave car la bascule vers l'hybride et électrique c'est vers 2020 et à l'horizon 2025 on ne prévoit sur le marché mondial que 25% d'hybrides.

Ils se sont associé avec qui déja Mazda récemment pour vendre un roadster avec un autre logo ? Une marque producteur massif de diesel , qui dailleur essaye de s'implanter grandement aux USA ? J'demande ça comme ça hein ....

Pour combattre les émissions de CO2 oui

Mazda est en retard dans le sens où ils n'ont pas d'offre hybride ou électrique, si tu veux.

Néanmoins, en bon "kikoo de base mal renseigné", je sais tout de même qu'ils explorent des voies différentes, avec par exemple des recherches sur le moteur HCCI (je te laisse chercher ce que c'est). Ils considèrent que le moteur 100% thermique a encore une marge de progression technologique. Et ils le prouvent avec leurs derniers blocs

Mais vouloir à tout prix généraliser l'hybride (avec toute la pollution en amont que cela générè), je ne vois vraiment pas en quoi c'est une bonne nouvelle, pour la Terre et pour l'usager que je suis.

c'est tout de même bizarre.

alors que faire le plein d'essence d'un gros pick-up aux usa ne coûte pas plus cher que de faire un plein de diésel d'une fiat 500 en France, qu'est-ce qui peut motiver un américain à opter pour une voiture diésel ??

Rejeter moins de CO2 par exemple .... ( donc lutter contre le réchauffement climatique pour se prendre moins d'ouragans dans la tronche )

...donc ça ne motivera en rien un ricain moyen.....

ça risque de ne motiver personne sachant que c'est doute du "blue" et donne demande une recharge d'Ad Blue'

Je pense que c'est intéressant de proposer du diesel aux USA pour 2 raisons:

_d'une part, l'utilisation plus complète du pétrole raffiné, c'est plus "raisonnable et intelligent". Plus autarcique, et c'est bien la vision de Trump. Même si du coup ils exporteront moins de gasoil, donc perte financière.

_d'autre part, au pays du long voyage routier, où on aime le couple et les bas-régimes, c'est une technologie de moteur qui a tout son sens pour qui fait beaucoup d'inter-cities.

Tant que les américains n'ont pas la stupidité d'en acheter pour du trajet urbain et des économies de bout de chandelle... Mais ça c'est très français. Et on leur a donné l'exemple de ce qui ne faut pas faire.

J'irais même plus loin en disant que les distances moyennes parcourues, ainsi que le réseau électrique très inégal ne doivent pas rendre la voiture électrique très attirante là-bas, hors citadins purs. Pour les gros rouleurs, le diesel reste intéressant à prix du gallon proche.

Les français (enfin, les bons élèves, PSA-Citroen/DS en particulier) devraient y réfléchir: aux USA, la transition vers l'électrique restera un bon moment dépendante du thermique... Et les français ont de quoi plaire aux states...

Le CX5 vendu aux USA ne se contentera pas du système Skyactiv comme en Europe.

Il ajoutera un système SCR à injection d'urée pour combattre els NOX

En 2017, GM introduira aux USA 2 véhicules diesel de moyenne gamme : Cruze et Equinox.

Qui a dit que le diesel était condammé ?

Il convient de méditer aussi

http://www.ege.fr/download/affaire_volkswagen_GE2016.pdf

Allez donc parler du réchauffement climatique et allez vous promener avec une électrique dans les états du sud,(par ex) je vous garanti l'accueil.Jetez un oeil sur " coal-rolling.".Les USA c'est 50 états,pas seulement la Californie.Si les Américains ont des mauvais souvenirs du diésel,depuis un moment on voit des articles de faiseurs d'opinion qui en disent du bien.Si ça ne représente que 4 a 4,5%,cela fait un marché de plus de 3 millions et ils tablent sur 8% dans la décennie a venir.Pas négligeable:PSA si tu m'entends...

l'essence file aussi le cancer et encore plus vite que le diesel

Et plus gros producteur d'électriques pendant un paquet d'années

C'est très français, on va surtout dire européen

Même les japonais s'y mettent

Toujours pas compris l'intérêt de rouler au charbon... L'essence ou l'électrique c'est tellement mieux !