Commentaires - Maserati : ventes en bernes, l'arrêt de la production prolongé

Trolls en approche.

Mais qui peux arreter les ALlleMands

si les ventes sont en bernes c'est que personne n'en veut

Ce ne sont pas de mauvaises voitures je pense... mais dans la tête des gens, quand tu as de la thune, tu penses de suite au gros SUV allemand, sans forcément te dire « tiens, oui, il existe Maserati »... manque d’image... hélas.

Dommage ce sont des belles voitures.

Deja ils ont tués le rêve avec leurs modèles diesel ensuite parait il que la qualité de finition est largement en baisse

Comme quoi, proposer un SUV ne suffit pas pour faire des ventes

non les nouveau modèles ont perdu en identité dont la quattroporte qui pompe chez Audi !!!

Rien d’étonnant et c’est pas fini pour certaines marques de FCA ce genre de choses.

"...dont la quattroporte qui pompe chez Audi !!!"

http://3-photos7.motorcar.com/new-2017-maserati-quattroporte-sgranlusso30l-1769-16861510-4-1024.jpg

Euh, ce n'est plus une paire de lunette qu'il te faut là.

Je partage votre avis, le client premium lambda ne connait que les marques germaniques. Lexus ou Maserati sont complètement oubliées, manque de publicité, de concessions et de clients (pour le bouche à oreille)...

"ventes en bernes" : "berne" doit être au singulier.

En bernes... déjà une faute dans le titre ! Vivement le retour de la dictée dans les "écoles" de journalisme !

Vivement le retour de la dictée dans les écoles de journalisme !

En même temps le panzerfaust il s'est jamais arrêté je crois lol

Cest triste de voir l automobile italienne, qui plus est on été grandement bénéfiques au développement de la voiture moderne, disparaître a petit feu comme ca..

A part le grand luxe et le lowcost, il y a plus beaucoup de diversité

Maserati bientôt à -35% chez un bon mandataire comme pour les rino katjar/espace/taliban low cost invendables

L’imitation de Gignac/Doucetentation est très réussie, merci beaucoup pour ce fou-rire hahahahaha!!!

manque de concession aussi ...

il devrait vendre du Maserati en concession Fiat ... comme le fait Audi avec ces produits rs ou Mercedes AMG ....

c'est surtout que le levante n'est pas tiptop trop petit en place face à un Q7 par exemple.

et l'entretien je pense qu'il dois se faire en concession Maserati alors que l'Audi t'en a partout ....

Hmmm pas sûr que l’idée soit bonne: les deux marques sont vraiment trop opposées dans leur philosophie, leur clientèle, etc. Un gars qui va acheter une Maserati ne supportera pas forcément de voir un mec venir s’acheter une Fiat. Il aura l’impression de perdre cette exclusivité...

Plus de pubs, déjà... que la marque se fasse connaître par d’autres que les passionnés...

A quand la chute du Bentley Bentayga qui le mérite plus que le Maserati Levante ???

Cest ça le problème des Italiens ils veulent se la Peter plus haut que leur cul, en meprisent le bas peuple.

Il est vrai que les images terrifiantes de hordes d'italiens sanguinaires et barbares défilant dans les rues pour fêter l'arrêt des usines françaises ont marqué les esprits ! La population en tremble encore d'effroi...

Dommage, ces voitures sont magnifiques. Même dans la catégorie bétaillère le levante est bien plus sympa que le Cayenne qui vu vu vu et revu.

C'est curieux, l'avis de certaines personnes ici diffère selon la marque.

Si la baisse des ventes touche un constructeur de voitures de luxe / haut de gamme alors tant mieux. Si c'est FCA alors la jouissance est sans limite (groupe de merde, le pull de Sergio va se vendre 1 million, ...) mais si c'est une marque généraliste alors là c'est vraiment dommage, vive la reprise et les embauches.

je pense exactement pareil. Même si bien sur les trolls de caradisiac affirment le contraire, du haut de leurs monospaces diesel.

Toi en tout cas ce qui est certain c'est que tu es bas du front.

C'est nul! ! Maserati ne se vend pas c'est du factuel maintenant un peu d'humilité ça serait bien pour cette marque , j'aime bien surtout les anciennes.

C'est clair que les potentiels acheteurs ne pensent pas à Maserati en premier, et ça ne peut que les desservir...

Mais au delà de ça je trouve personnellement que toutes les Maserati actuelles font déjà datées : j'ai l'impression qu'elles auraient pu sortir il y a 10 ans...

Si si, moi je les veux toutes.

Il existe encore des personnes qui ont de tels préjugés envers des européens alors imagine un peu...

Les italiens ont conservés leur mode de vie, ils aiment l’automobile, ils ne sont pas victimes comme nous d’un matraquage médiatique interdisant tout et partout...va voir

Jen veux aussi mais trop chère pour moi!

NE LE FAIS PAS EXPRÈS REGARDE L'ARRIERE DE TA QUATTROPORTE

Je ne sais pas si elle pompe chez Audi , mais Maserati à clairement pompé son inspiration chez les Allemands niveau design depuis la nouvelle Ghibli , même le Levante propose un tableau de bord qui n'est qu'un patchork de tout ce que le monde du premium Allemand et Japonais propose ... Ils ont tenté comme Jaguar de se rapprocher de la rigueur Allemande pour vendre plus , loupé pour eux , Jaguar ramasse la clientèle en masse ... :3

Surtout que le comble de l'hypocrisie et de la mauvaise foi de certains ici, est que le jour où Maserati (ça fonctionnerait d'ailleurs pour toutes les marques y compris celle au "cric") est rachetée par une marque du groupe VAG, elles deviendront formidables. Dans tous les cas, le jour où j'ai les moyens (on est encore libre de rêver) ou que je deviens cadre dirigeant au sein de ma société (idem), je me tournerai davantage vers cette marque que vers le trio allemand

"Surtout que le comble de l'hypocrisie et de la mauvaise foi de certains ici, est que le jour où Maserati (ça fonctionnerait d'ailleurs pour toutes les marques y compris celle au "cric") est rachetée par une marque du groupe VAG, elles deviendront formidables. "

Alors là, mega +1.

C'est le commentaire le plus pertinent qu'il m'ai été donné de lire. Bravo!

Qui veut achète du fiat rebadgé. .

Merci j'ai adoré!

Qui a une poubelle degueulasse comme avatar ? hum... pardon

danke

Pour avoir accepté, et s'exécuter, à rouler en codes en plein jour du nord de l'Italie jusqu'en Sicile, il faut quand même qu'ils aient bien baissé leur froc, les transalpins... !

Ah t'es de retour toi! Ils t'ont libéré de ta cage!

Pour en revenir à ton commentaire, il faut arrêter de voir du style allemand partout. Si les autos européennes ont tendance à se ressembler, c'est à cause des normes mises en place.

Bizarrement, tu ne parles pas de la "latinisation" du style Audi (merci Walter De Silva) ou de Mercedes. Remarques, c'est toujours mieux que la panzerisation du style Béhème.

"Jaguar ramasse la clientèle en masse"

Ah, Jaguar c'est allemand? C'est nouveau ça.

T'as les chiffres de vente de la marque anglaise car, personnellement, je serais moins catégorique que toi.

Perso je le trouve moche, et le style des Maserati actuels ne me plait guère. Question de goût. J’adorais et j’adore toujours la Quattroporte de début/mi 2000.

Ensuite Maserati n’a en effet certainement pas assez de concession, et c’est hélas trop voyant par rapport à des Allemandes, et pas assez par rapport à d’autres marques plus luxueuses... peut être pas dans de grandes villes types Paris, Bordeaux, Lyon,... mais sur des villes plus petites comme Angers, Bayonne,.. ou même plus petites encore comme Poitiers, cela fait trop voyeur!

Totalement en accord.

Je n'aime ni leurs berlines, que je trouve molles, ni le Levante, raté avec son profil de pseudo-rabaissé sportif....

Y'a que la GranTurismo qui sauve les meubles, et elle commence à vieillir....

L'ampleur du désastre.

C'est exactement le qualificatif qui me vient quand je lis vos commentaires.

Difficile d'imaginer par quelle motivation un "homme" de votre classe ait pu poser son séant dans une Giulia et encore moins un Ghibli. Curiosité jalousive peut-être?

Vous pleurez aussi quand la presse titre "volkswagen, au coeur du plus gros scandale des moteurs truqués"?

+1 !

La qualité d'assemblage et des matériaux est vraiment en dessous des allemands (surtout l'intérieur), il suffit de comparer l'intérieur du dernier porsche (panamera Cayenne ) pour voir qu'il n'y a pas photo entre les italiens et allemand

Au même prix je préfère avoir une porsche/mercedes/bmw ... que une Maserati

Les Japonais?

Manque de concessions, peur de la fiabilité et la décote.

Par contre pour l’image, c qd mm autre chose une Maserati qu’une benzaudibmwporsche.

Pompe Audi? Je ne vois pas, non.

Je ne crois pas non.

Fiat Alfa ok

Maserati Ferrari ok

Ferrari c qd mm italien et haut... très haut...

Et cela se vend.

Maserati vient de se relancer, patience.

La Ghibli pour le remplacement d’une serie 5, c qd mm autre chose.

Oui mais les moteurs essence sont bien au dessus chez Maserati, puisqu'ils sont issus de chez Ferrari.

Gandini pour la 4porte 2000 non?

TA RIEN DE MIEUX QUE PRENDRE UNE A8 DE 2017 POUR TA COMPARAISON NON SERIEUX

Une A6 2012 par exemple source d'inspiration :

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/10/lead10-2012-audi-a6-30t-quattro-review.jpg

si tu ne vois pas l'inspiration tu connais que dalle en design !!!

Chacun ses critères, et c'est tant mieux.

BMW est un très bon choix.

Par contre, pour moi, c'est un peu comme choisir une VW au mm prix qu'une AUDI.

Certain prendrons la VW, et d'autres l'AUDI.

pkoi tu me dis ça? tu t'es planté de commentaire je pense.

tu conduis une 206... et avant tu avais une sirion tuning...

t'as sucé un clown?

Le problème de Maserati est que Ferrari et Alfa Roméo leur fait beaucoup d'ombres, il faut aussi dire que cette n'a pas gagné de titres majeurs dans le sport auto moderne (à part le FIA GT... qui a une notoriété et un prestige bien moindre que ceux de la F1 et des 24h du Mans).

De plus, Fiat n'a pas réussir à confirmer le retour de la marque au premier plan initié par la précédente génération de la Quattroporte qui était un digne porte-drapeau de la marque. La génération actuelle est devenue une copie germanique et par conséquent dépourvue de l'esprit Maserati, par ailleurs pour la Ghibli. Faut-il aussi ajouter que ces deux modèles en plus de la Levante sont complètement à la ramasse niveaux technologie, un comble quand tu veux rivaliser avec la Triade Allemande.

Que dire de plus... ah oui... la Gran Turismo... très belle auto, belle sonorité du moteur... mais toujours dernière des comparatifs de sportives. Battue par la Jag' XK il y a 10 ans à sa sortie. Pas la peine de la comparer à la concurrence de chez Ferrari dans ce cas...

C'est dommage, cette marque a une histoire, un potentiel énorme et peut-être le plus beau logo à mon goût (ce trident m'a mis sur le c** étant enfant).

Fiat n'a pas la capacité (et n'a pas les moyens) de gérer plusieurs marques haut de gamme en même temps (doit-on parler de Lancia?), qui se concurrencent sur certains segments. De plus, vu l'image de Fiat à l'international (hormis AmSud) est très mauvaise donc être associé à cette marque n'est pas forcément une bonne publicité. Lamborghini étant une filiale d'Audi, ils sont bien aidés vu l'image de la marque aux 4 anu.. euh anneaux. Ferrari est indépendant dorénavant, on se demande pourquoi...

Alors svp messieurs de chez Fiat, vendez Maserati (et Lancia) à des constructeurs qui sauront les gérer.

Je pense bien sûr à RENAULT qui est LE sensei en la matière pour remettre sur pied des marques en perdition. Je croise les doigts!

Mais en même temps, y'a aucune nouveauté sérieuse. La GranTurismo et Cabrio sont très belle mais elle date de 2007 soit 10 ans voir même 11 dans quelques jours.

La Quattroporte est quasi inexistante face au Classe S, XJ, A8, LS, 7.

La Ghibli est bien mais avec un moteur diesel, ça casse le mythe sérieux.

Le Levante est la déception de cette année. D'après plusieurs avis, la qualité est en dessous d'un Q7, GLE etc voir même l'équivalent d'un Q5/X3/GLC.

C'est bizarre que Ferrari arrive à sortir un tas de modèle chaque année et que chez Mas', ça parle chinois , ça garde des modèles jusqu'à leur 10 ans.

Quand on voit l'intérieur d'une Granturismo on comprend pourquoi...C'est une belle voiture de l'extérieur avec un bruit au top...mais l'intérieur est complètement dépassé..cette voiture traîne encore un bloc clim des années 90, par exemple...il ne faut pas s'étonner que les gens vont voir ailleurs...

ah parceque Maserati c'était bien fini avant ?!

N’importe quoi.

Ben alors ! J’ai commandé une ghibli comme deuxieme voiture pro .car J’ai dejà une cayenne mais c’est pas trés sexy.

Porsche ok pour aller au ski en famille mais pour le look maseratoch est plus classe.

Ne me parlez pas de performances je ne suis pas pilote et ne vais pas sur les circuits. Mais l’aspect est important et maserati est plus rare que les cayennes. En suisse cet ete à Montreux hotel avec une douzaine de porsches...pas de maserati,

Finitions ??? Pas trop important avec les 3 gosses de 3 ans jusque 8 ans qui sautent partout avec leurs doigts pleins de chocolat.... j’ai pas l’idée de regarder les détails de puristes.

De toutes façons la question ne se pose pas encore car si j’ai bien tout compris je n’aurai pas cette bagnole avant fin janvier ? J’avais prévu de la mettre dans mon petit soulier pour Noel... c’est donc rapé!

Bises à tous

Quel est le rapport avec la naissance de VW. Et question complicité avec les nazis, la France - et d'autres pays d'Europe au passage - est très mal placée pour faire la morale.

Alors parce que tu vois des phares carré c'est une copie, toi? Serieux les panzerwagen fanboys il faut arrêter de prendre vos marques chéries pour le centre du monde. Et calmes un peu ta joie au passage, on a pas élevé les cochons ensemble.

Mon père lorsqu’il cherchait son nouveau carrosse avait beaucoup accroché avec la ghibli ... malheureusement la concession la plus proche est à 1h40 ... il s’est donc rabattu sur une Mercedes

Oh oui Will, la plèbe, la populace et son esprit partisan. S'élever cérébralement est déjà tant d'effort pour certains qui rêvent aussi d'argent en s'en cachant ; jurant grand dieu qu'ils continueront à acheter Dacia parce que fiable et que les routes sont limitées elles aussi à 80 (pour s'accorder au QI moyen désormais ?). Et puis il faut faire vivre la France roumaine aussi...

Pareil, aussi belle soit cette voiture , j'aurais du mal à ne pas pouvoir contempler un intérieur au design léché

Bravo à toi Cayenmaseratoch. J en ai une aussi, mais là ne s arrête pas la similitude. J ai aussi les petits monstres qui tartinent les vitres au quotidien. Mais une Ghibli a bien la prétention d être une voiture du quotidien...alors on s y fait.

Sans donner de leçons d analyse, je ne suis pas surpris de la baisse pour certains continents, ou de la molle stagnation des ventes pour d autres.

D'abord Maserati n a jamais eu la prétention de foncer dans leur masse market et laisse cela au trio Allemand, à Volvo, à Jag/range et "peut être" Alfa... Le Mythe, est toujours générateur de profit s il reste rare. Et cela, les gens de chez Mase l ont bien compris. Ils savent vendre une Ghibli à 100Ke, quand la concurrence (motorisation et équipement equivalent,voire superieur) sont à 80Ke... Soyons honnête, là dessus ils sont très très forts.

La ghibli fut un formidable vecteur de captation clients pour la marque... en la créant accessible et civilisé, quelque part standardisée, ils ont rendu l acte d achat cher mais "raisonnable". Même, le mythe refusant tout diesel .... aura été, paradoxalement et partiellement, sauvé par le diesel générateur de 70% des ventes dans certains pays.

Bref, à mon avis, la phase 1 de relance des Masettes est une belle réussite. Rappelons nous que la survie même de la marque été engagées il y à 5 ans.

A mon avis , sur un rythme moins soutenu, mais la marque va poursuivre son marché de conquête. Surtout que les premieres ghibli arrivant sur le marché de l occasion maintiennent aussi bien leur cote que les Allemandes... c est rassurant de le savoir à la base. On sait maintenant que les voitures sont plutôt fiables et à défaut d une finition et qualité aussi brillante que les autres, l image, est quand même un poil au dessus.

Mais... car il y a toujours un Mais!! il me semble que Masérati (tout comme Alfa dans les année 90/2000) manque d ambition et de constance dans ces programmes futurs. les Italiens savent parfaitement relancer la machines, engranger les dividendes et s endormir dessus.Tout étant tourné vers la conquête, on en oubli parfois trop que dans le commerce, un client ça se gagne puis après ça se garde. Et c est là que l equation est moins sure.

Prenons l exemple du nouvel acheteur Masérati des années 2014 à 2016... Il voulait donc une Berline statutaire, différente ... et il là eu. Le plaisir qui va avec aussi, je vous l assure. Ce même acheteur, entre dans une phase de renouvellement de voiture qu il a gardé 2 ou 3 ans... Comme tout acheteur en ayant les moyens, il est très exigeant.

S'offre donc à lui 2 choix:

- Je veux de la nouveauté... trés clairement, il y a le Levante, mais là , il y a foule de produits avec une forte personnalité (range, velar, X6, Gle coupé...)

-Je veux rester sur de la berline.... je ressigne donc 100KE pour, à part quelques Gadgets de plus, la même auto qu il y a 2 ou 3 ans? ... là , j y crois pas une seule seconde. Ce phénomène, à mon sens sera surtout accentué à l avenir , sur l Europe, roi du diesel ( c est comme çà et c est pas fini), car de statut de diesel bien au niveau en matière de perf , il y a 5 ans, la Ghibli est clairement en dessous des autres sur le marché version 2018. Tout le monde est passé ou passe à bien plus de 300cv sur des véhicules plus léger...Et donc beaucoup plus performants et souvent bien moins cher.

Je continu à croire en cette marque évidement, mais, une enseigne d une telle renommée doit savoir rester "au dessus" sur les points qui ont fait sa légende... luxe et sportivité pour Masette. Espérons que nos amis Italien resterons capable de nous surprendre.

... et il faut donc que tu viennes sur Cara pour l’apprendre ? Le service commercial de ce constructeur est à ce point lamentable pour être incapable de te fixer un délai de livraison ? Surtout quand l’usine est aussi proche de ton pays ? Ça donne envie le premium italien ...

Faut dire qu’avant, pour le même prix même si la rigueur de l’intérieur était en léger retrait, cela était plus que comblé par une mécanique envoûtante à conduire, mais aussi à entendre avec le son d’un V8 miauleur

Tout a fait.

Le premier message, est resté incomplet (manœuvre malheureuse depuis le Smartphone), et etait donc totalement hors sujet, et maladroit.

Au lieu d’en rajouté, sur un autre message afin de terminer ce raisonnement, j’ai demandé aux modérateurs de retirer le message, ne sachant pas le faire.

J’en suis sincèrement désolé, surtout vis a vis de choupette. Qui a répondu probablement de manière impulsive a un texte qui pourrait être de la provocation.

Mea culpa

Exactement.

C’est ainsi que je l’ai perçu.

Argument grotesque, réponse grotesque

Quel dommage de ne pas injecter la R&D nécessaire pour les remettre d'aplomb technologiquement parlant.

La Gran Turismo reste une auto magnifique, et à ma connaissance le dernier modèle disposant encore du V8 atmosphérique Ferrari que l'on trouvait sur les 458 Italia / Alfa 8C.

Je roule en monospace diesel, merci de ne pas faire de généralisation. Y a plus de passion auto dans une italienne que dans beaucoup de cube d'outre Rhin.

C'est clair, l'état italien refuse même de voir dans le JTD FIAT un trop plein de NOx comme l'état français voit chez nos constructeurs

DF c'est 14% de PSA faut arrêter avec cette idiotie maintenant

Maserati n'a rien compris. Se mettre en choc frontal sur le marché face aux Suv Allemands est quelque peu suicidaire.En 2017,il faut proposer direct de l'hybride et des moteurs allant de 200 à 300 ch.

Tout le monde ne peut pas acheter des voitures à 100 k€ et donc il n'y pas de place pour tout les constructeurs.

Des thermiques de plus de 300cv en occasion, il y en a une réserve inépuisable et beaucoup de Maserati.

Acheter ça en neuf aujourd'hui, à moins d'avoir de l'argent à jeter par les fenêtres ....

Faut les moyens pour ça! ! donc investir de ce qui vend le mieux cest a dire le Suv pour ramasser le cash pour investir dans l'electrique et l'hybride la strategie de Maserati est pas mauvaise mais on est plus en 2005 ils sont resté bloqué là.

Reveilles toi il y a plus de moteur atmo chez les berline Maserati et ça veut jouer les connaisseurs

Si seulement quelqu'un s'etait penche sur le design de cette Levante.... alors ils comprendraient pourquoi elle ne se vend pas!

Mais qui a bien pu valider ce design bien fadasse? (trop pour une italienne, et encore plus pour une Maseratti!)

Il n'y a pas besoin d'aller chercher plus loin cet echec.

Exactement. Joli avatar au passage.

Argument irrecevable. Les suv allemands sont d'une laideur pitoyable et pourtant se vendent plus que le Levante.

Image

Revente

Concessions

A mon avis, chez Maserati, les deux derniers points pêchent encore.

C'est tout à fait normal et mérité pour une marque qui prend ses clients pour des cons...

Une Maserati ça coûter chère a l'achat, à entretenir et à assurer et ça se revend mal !

Et de surcroît ce n'est pas fiable, ça manque cruellement de finition...

Alors oui elles ont ce petit truc que les allemandes n'ont pas et c'est la fiabilité et le sérieux !

Et pour finir le réseaux SAV est inexistant et très peu professionnel.

Vous êtes déjà tombé en panne avec la vôtre? Moi jamais.

Elles coûtent chères à l'achat pour ceux qui n'en ont pas les moyens uniquement.

Pour le réseau et le sérieux, je suis très satisfait d'une concession sur le bassin Annécien.

Maserati n'est pas constructeur d'utilitaires ou autres bétaillères et c'est aussi cela que le client exigeant privilégie.

Moi par exemple, j'aime l'image de marque et l'exclusivité donc j'achète en conséquence. Alors oui, je n'en croise pas beaucoup d'autres et c'est tant mieux.

Et cessez de confondre luxe Italien et premium allemand que diable!

Ces voitures ne sont pas faites pour amener maman chez ikea le dimanche ou impressionner ses potes de la cité.

désolé mais outre rhin il n y a pas que des cubes!

et puis la passion c est magnifique mais quand on regarde les ventes alfa......lancia......maserati.....lotus......si c est pour mettre la clé sous la porte.

heureusement que tu es content de ta concession a annecy.....c est la seule!

chez maserati entre les problemes electriques et les finitions intérieures hasardeuses.....merci le luxe!

un peu comme les Ferrari des annees 1990-2000 et je sais de quoi je parle.

J'ai donné en italienne mais je n'ai encore jamais eu la chance ou la malchance de rouler en Maserati,

vous avez résumé la chose par vous même "image de marque et exclusivité" aujourd'hui ce sont les deux seules

choses qui restent a Maserati...

Le luxe italien je veux bien mais il suffit de monter dans les derniers modèles de la marque pour remarquer que celle-ci

accusent un retard monstre en terme d'équipement de technologie ou encore de finition, et je parle même pas des

éléments intérieurs repris dans les divers marques du groupe (Jeep) en l'occurrence...

Aujourd'hui Maserati n'est plus seul sur le marché de l'automobile de luxe, alors il serait grand temps que la marque

se bouge pour gagner en sérieux et en crédibilité !

C est vrai que c est triste de voir cette marque " peu connu " s essouffler malgré la Gilbi et le Levante. Et pourtant, quel charme ! c est un peu la Ferrari du " pauvre " Et le bruit des moteurs...

Rien que l autre fois , je faisais le plein à côté d une Quatroporte d au moins dix ans. Quand le gars a démarré son V8 et parti, quel plaisir dans les oreilles... Un Cls ou une série 6 ne dégagent pas le même timbre.

Je n'ai pas dit qu'outre Rhin il n'y a que des cubes mais beaucoup de cube.

J'aime l'A6 par exemple. J'men tamponne moi de vos petites guerres de constructeur.

j'aime la voiture en générale quelque soit le constructeur.

Bonjour

Non pas sur Cara mais comme je consulte souvent le mot Maserati, google a eu la bonne idée de me mettre un lien vers cet article... vrai au demeurant car mon concessionnaire maserati m’a annoncé le 22/12 aprés un silence radio étonnant ( date de livraison garantie la semaine du 15/12...) que ma gihbli n’arriverait que fin janvier... à cause des essais de l’ assistance conduite automatique...

Croire ou pas...

Wait and see est ma devise.

Dans les années 70 , Maserati appartenait à Citroën. D ou le V6 Maserati dans la SM

Plus de 100 commentaires ! L'intérêt pour la marque reste fort ... sur les forums.

Très belles voitures, très bien présentées. Beaucoup de charme, de personnalité.

Et quelle sonorité ! Les acousticiens du Trident parviennent même à sortir un beau son de leur... diesel ! Des champions, donc.

La firme de Modène doit sortir très vite l'Alfieri avec un moteur essence digne d'elle. Pourquoi pas un 6 en ligne à double allumage, qui nous rappelerait tant de bons souvenirs ?

Je vous confirme hélas fiabilité aléatoire sur ma Quattroporte des suspensions (= hook système ) du mauvais collage des habillages ( comme sur Ferrari ) Moteur de vitre conducteur brisé à 36.000 Km , sonde / liquide de refroidissement capricieuse ...Etc.. C'est idiot car quelle ligne sompteuse , et quel moteur MAIS le service garantie de Maserati est composé de malhonnêtes hélas.( pour eux un monte vitre est dû à un manque d'entretient...;c'est sûr on démonte les portières...pour une vidange ????

Autre gros reproche...mais o,n le sait en l'achetant ( GPS de la 1ere guerre mondiale ) et = moyenne 16 l/100 sans trop jouer. ( Alors qu'avec ma 911 = 12,5 litres...en jouant ! )