Commentaires - Marché automobile France - Le bilan du 1er semestre 2017 : Peugeot performe avec le 3008, panne pour Volkswagen

Concernant l'Espace, ce n'est pas seulement l'absence de gros moteurs, mais avec les nombreux rappels et pas moins de 35 OTS, le client ne va pas se précipiter dessus.....

R&G un petit commentaire? Mais où est ta deutsche qualität? En tout cas vivement la 208 II histoire de remettre en ordre le classement

De la grosse merde ce classement et Kia et Hyundai ils sont où ? Le bas peuple ce doit d'acheter coréen car ils représentent la meilleure offre en terme de rapport qualité prix/équipement/garantie

et l'excuse "c'est asiatique non merci" c'est assemblé en slovaquie comme certaines voitures de PSA genre la 208 donc non argument bidon !

Elle est à l'internationale, jeune Billy. Encore heureux que sur ses terres ta 208 domine, parce que contrairement à la Clio une fois en Europe c'est plus ça :)

Vag a la loose comme dab. ...pourquoi achète des smart vendu plus chère que Renault pour la même chose.

Au fait, Moulache est mort ou banni ? On le voit plus. C'est dommage, il aurait mal à son petit coeur de voir l'Espace 5 si génial faire un flop :)

"L'absence de gros moteurs se fait sentir, Renault vient en partie de corriger le tir avec un essence 225 ch, en attendant un diesel musclé." sur l'Espace.

On ne peut pas faire un hdg parfait sans moteur noble. Il faudrait vraiment un descendant au V6 ESL pour DS et Renault Initiale

J'espère pour DS que ça ne perturber leurs ventes, mais un même temps, j'ai peur que les abonnés aux 6-cylindres diesel et aux gros V8/V12 essence ne e déplacent pas pour cette mécanique très bonne mais sans noblesse.

La stratégie de Volvo, sinon, est intéressante...

Je suis sûr que PSA est au top en ce moment mais le rêve manque (RCZ, CC...) j'espère que les ventes exceptionnelles des 2008, 3008, 5008, C3... leur permettront de nous revendre du rêve, des V6, des cab' et tout et tout...

Il se consommerait avec le "panne pour VW"

RENAULT, numéro 1 du neuf et de l'occasion. Bravo.

PEUGEOT et "rêve"... tu vas un peu vite.

Pour une marque qui doit sa survie à des chinois et une gamme de SUV, on a vu mieux niveau passion.

Non aller, troll à part, il est vrai que des reins plus solides leur permettra de proposer quelque chose d'un peu plus exotique à l'avenir. Par contre un V6 n'y compte pas ou alors en l'empruntant à un autre constructeur.

Après, la gamme Gti actuelle est quand-même pas si mal, la 308 Gti est quand même une sacrée bagnole, efficace et plaisante.

Malgrés la bonne forme il ne faut pas oublier que les constructeurs Français voient leur part de marché s'éffriter encore un peu plus.

Il n'y a donc pas de quoi pavoiser.

Ensuite certaines "corrections" risques de poindre au second semestre.

En premier lieu le Scenic est enfin débarrassé de ses soucis d’approvisionnement et monte en chiffre, il y a des chances de le voir débarquer dans le top 10. Le Captur est restylé, les ventes ont un peu souffert de la transition mais dans 6 mois il y a fort à parier qu'il aura retrouver sa place de numéro 1 de la catégorie.

Peugeot devrait capitaliser sur le duo 3008/5008 pour bien progressé, bien qu'en fin d'année ce sera plus dur puisque les chiffres se compareront aux excellents début du 3008 justement.

Et ne pas oublier Citroën avec le C3 Aircrosss, même si à titre perso je ne le voit pas supplanter les deux autres stars de la catégorie. Malheureusement niveau C4/cactus et Picasso je sens que ça va pas être folichon.

Bref il y a du boulot encore et encore pour les 3 marques Tricolores. Bien sûr que demain ils vont pas faire du V8 et du Premium....il n'y a que les idiots qui vont croire ça. Ils n'y ont aucun intérêt. Ce sont des généralistes, leur job c'est pas d'aller proposer des voitures 40% plus chères sous prétexte de faire zizir à des boutonneux en mal de fiche technique. parce que eux ils font pas le chèque qui va bien pour les acheter les V6/V8

Quel plaisir de voir vw plonger .. je vais ouvrir une bonne bière artisanale pour marquer le coup. . SANTÉ MOULACHE

T exites pas comme ça rooh je t ai déjà expliqué tes photocopies coréennes n intéressent que peu de monde ...sans la garantie de 5 ans et de 7 ans kia et hyundai feraient encore moins de ventes...

Tiens voici le classement mondial de janvier a mai :

1 Toyota Corolla 538'249

2 Ford F-Series 424'531

3 Volkswagen Golf 366'550

4 Honda CR-V 334'497

5 Honda Civic 320'603

6 Toyota RAV-4 310'694

7 Volkswagen Polo 282'010

8 Ford Focus 281'721

9 Volkswagen Tiguan 281'168

10 Dodge RAM 254'605

Intéressant les ventes mondiales, histoire de remettre les pieds sur terre aux nombrilistes anti-VW

3 VW dans le top 10 et..... a merde... aucune française.... pas de bol

Heureusement que le Français de base achète français, le reste de la planète a l'air lui, d'avoir compris

3 VW dans le top 9.....

Quelque chose de plus exotique, oui.

Pour le V6, je n'attends rien d'eux en effet, c'est trop tard à présent. Entre le downsizing et la pré retraite du 100% thermique... Mais ils pourraient profiter de leur alliance avec Toy' pour récupérer les gros moteurs du Land Cruiser et les transformer un peu...

Sinon oui, excellente gamme GTi, ma préférence allant à la 308 GTi by PSp.

Oui comme disait l autre cépafacile

Même aux states vw redécollent et ironie du sort avec des ...tdi :ptdr:

Super article hyper complet, franchement bravo

Les 508/2008/208 II vont confirmer l'engouement autour de Peugeot qui sera à terme n°1 en France et n°2 en Europe, je ne m'inquiete pas pour le Lion. La part d'incertitude c'est Citroen...

Le Cactus a été un flop retentissant à la vue des attentes cachées de la marque et ses ventes vont chuter avec l'arrivée du C3 Aircross qui va le cannibaliser (c'est évident). Le duo C4 Picasso/Grand Picasso arrive lentement en fin de carrière et se fait déjà bouffer par le Scénic. La C3 semble bien marcher mais ne serait-ce pas simplement l'effet nouveauté ? Le très clivant C3 Aircross a reçu un accueil très négatif sur les réseaux sociaux, et le C5 Aircross qui semble être la seule nouveauté Citroën à faire l'unanimité prend son temps pour arriver en Europe.

Soit le succès de la C3 va se confirmer et le C3 Aircross va faire un carton lui aussi (même recette=même destin commerciale), soit Citroën s'apprête à payer sévèrement ses choix risqués.

Quant à DS, est-ce bien utile d'en parler ? Un plagiat d'Audi pour guise d'unique perspective de nouveauté, rien sur la nouvelle DS3/DS4 et l'hypothétique DS9... LE NEANT

et en allemagne renault triomphe, mais ouialors que vw recule fortement allez cara publie les chiffres s'il te plait

Pas beaucoup de grandes autos dans ce top 10 et "Dacia en embuscade", des choix économiques et du pratique avant tout, normal vu le contexte.

Kèskidi Kim Joung ouane?

C'est chaud d'être aussi...bizarre!

Le flop: SMART

Les Smartistes ont peut-être enfin compris que du cric se cachait sous les soubassements et non plus du Mercedes ??

Au prés des particuliers par contre ça doit être Peugeot devant

Henripas13enforme, sors de ce corps

" Du côté des tranches d'âge, il y a une forte progression des immatriculations des véhicules de moins d'un an (+ 9,7 %). Ce sont des autos issues de flottes de location ou immatriculées par les concessionnaires."

Bref....des chiffres qui s'éloignent chaque fois un peu plus de la réalité économique réelle...

" il y a aussi une hausse importante (+ 8,5 %) des ventes de voitures de plus de 16 ans. "

Là par contre, pas de bidouille possible.... le pays va bien les gars !

Bla bla bla

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/06/02/97002-20170602FILWWW00149-allemagne-le-marche-automobile-rebondit-129.php

Elle été bonne la bière, c'était quoi ?

Ben oui nous les français on est des nombrilistes qui ne travaillent qu'en France ne vit qu'en France et part en vacance qu'en France et nous ne consommons que ce qui est français c'est connu.

Par contre si tu n'aime pas les français et ce qu'ils représentent je t'invite a parler une autre langue et de discuter sur un forum de langue flamande par exemple (tu sais l'autre pays de la Belgique) on verra comment tu seras reçu a critiquer leur façon de vivre et ce qu'il représente.

SIgné : un français de base.

:troll on: "panne pour Volkswagen" Pas un scoop ça ! :troll off:

Le 3008 2 est juste la meilleure et plus homogène proposition de sa catégorie. Cette supériorité nette le met à l'abri des renouvellement et restylages en-cours ou à venir : Qashqai 2.2, Karoq, etc.

Effectivement, vivement les prochaines 508 2 (une berline coupé !), 208 2 et 6008, et espérons que les tricheurs menteurs teutons continuent de sortir des produits si peu inspirés dont la qualité 1ere est de se phagociter entre eux : Ateca, Karoq, Koubiack, Ibiza5, Polo, etc.

Moi ce que je vois c'est que les modèles qui marchent ont ds styles ,un design fort.. Vw fait pitié avec son tiguan hors de prix et insipide au possible, comparer à l'Ateca rien à voir.

Le 3008 est une pire réussite quoi que l'on dise aussi, et le Toyota c-hr un carton dès son lancement

Il me file la nausée et pourtant je roule en vw mais autant de fanatisme ça fiche la trouille.

Sacré toi

Pour info voici les 4 véhicules les plus vendus en Europe au mois de mai :

1- golf

2- clio 4

3- polo

4- tiguan

Et dans le monde le tiguan est 9eme...

Quel échec alors

Tu oublies "juste" de préciser que le taux de cannibalisation du Tiguan sur la Golf est énorme ! Elle a pris une véritable claque depuis qu'il est sorti.

En comparaison, le 3008 2 n'impacte pas trop la 308.

Le cannibalisme du groupe Vag, on va en reparler : le Karoq va faire très mal à l'Ateca puisque c'est son quasi jumeau, la future Fabia est attendue comme "dynamique " visuellement, d'ici là à ce que ce soit une Ibiza bis...

Toujours aussi obsédé par PSA/VAG ? :)

C'est moi qu'on censure et pas lui il est marrant mais tout de même!

oui c'est vrai la golf a pris un coup ... tj number one en Europe et de très loin et 3ème vente mondiale ...tu pense que l'on va vers un échec commercial monsieur je suis très objectif ?

Je crois qu'il est aussi obsédé par vw que PSA l'est ...attention la nouvelle artéon coupé heu 508 2 coupé arrive bientôt

Dans le genre claque quasiment tous les constructeurs aimeraient s'en prendre une comme ça....

Quand à dire que le 3008 ne cannibalise pas la 308....

C'est un peu vite oublier que sur le seul 1er trimestre la 308 chute de 17% en Europe là ou la Golf chute de 11%.

vag en panne... Un pléonasme mon bon monsieur !

La cuvée des trolls , tu connais ?

Oui très bonne bière perso moi c'était une petite Kwak.

Les ventes de voitures françaises sont majoritaires car les français, en général, privilégient la proximité du concessionnaire. Il suffit d'aller en campagne pour ne voir quasiment que des françaises.

Je peux comprendre cette démarche car se frapper 30-40 bornes pour emmener sa voiture au garage c'est pas ce qu'il y'a de plus pratique.

Pendant ce temps la 308 se casse la gueule et n'arrive plus à suivre l'Octavia.

Mais restylage en approche, forcément les ventes baissent vu que la clientèle attend le restylage.

Mais on reparlera de tout ça le jour où la 308 déloge la Focus ou l'Astra.

Au final les ventes et les bénéfices restent dans le même groupe....

Ah oui en triple

Essaye l'anosteké un bière des Flandres bien houblonnée.

ou une Lupulus.

Pour venir sur caradisiac bon choix

Rince Cochon rpz

Son point, qui n'est pas faux, c'est que si tu cannibalises ton autre modèle, tu as un manque à gagner, car tu dois retirer le gain potentiel du véhicule cannibalisé.

En vendant sans cannibaliser, tu bouffes les parts de l'ennemi, donc tu n'as aucun manque à gagner.

Sauf que la technique de VAG est d'innonder le marché. L'avantage avec un trio Ateca/Karoq/Tiguan, c'est que tu as 3 véhicules pour très peu de frais, là où un trio Grandland/3008/C5 coutera plus cher proportionnellement.

Bref, encore une fois, difficile de juger quelle est la meilleure stratégie financièrement.

T'es gentil mais on parle bière ici.

La preuve le tiguan cartonne : 4ème voiture la plus vendue en Europe au mois de mai ( et 9ème mondial ) mais l ateca aussi marche très bien ..comme quoi ça fonctionne

Et oui l on parle que de ce que l on connaît

lâche nous avec tes VW. Essaye autre chose le monde est remplie de bon constructeur.

C est pas à toi que je répondais ,non ?

Donc continues à parler de bière..chacun sa compétence

et alors! il fait ce qu'il veut...

Ah ça y est c est reparti avec l histoire du bof qui bosse chez vw ....

Et c'es pas à toi que je répondais à la base, alors occupe toi de tes postes et me répond plus ignore moi même.

Sur le configurateur de VAG aux USA, il n'y a pas de TDI.

Il faut arrêter de croire qu'il n'y a que des françaises et des VAG en vente sur le marché du neuf. A part la Passat CC, l'Octavia TDI et la 206, j'ai aussi des Ford et ai eu une Opel (de la vraie merde, pire que des françaises).

Tu es sûr qu'un Tiguan se vend à la place d'une Golf ? Tu m'aurais dit d'une Passat ou même d'un Touran j'aurais compris. Par contre, les Golf + et autres Sportvan peuvent convaincre un acheteur de Golf, mais ça ne se vend pas plus moche qu'un Touran. Perso, je ne changerais pas la CC pour un Tiguan, j'aime pas le SUV et monospaces.

La conclusion n'est pas la même que la mienne lors de l'essai. Essai d'une Arteon 2.0 Bi-TDI 240 Exclusive dans le but de remplacer la CC et là, la déception, j'ai roulé cool au début (le temps de chauffer) et ai mis la sauce ensuite. Ayant essayer une A4 3.0 TDI 218, ça a l'air de marcher un peu moins bien et le bruit du V6, ça n'a rien à voir. De plus, moins de 7 l avec l'Audi et 7.5 avec l'Arteon. Le Quattro était royal et l'Arteon essayée en 4 Motion avec un Haldex.

Le prix : 64.8xx € pour l'A4 et 63.6XX € pour l'Arteon. La messe est dite. Même pas allé voir chez Mercedes et BMW (que des 4-cylidres à ce niveau de puissance).