Commentaires - Malus : le barème WLTP retardé ?

Histoire de voler le peuple un peu plus longtemps. En plus de les incriminer de polluer pour pouvoir aller au travail et qu'ils doivent investir dans des véhicules plus propre, autant les taxer encore plus pendant quelques mois.

Ce malus de début d'année est un massacre financier pour les clients / constructeurs qui attendent avec impatience le 1er mars. Comme par hasard, c'est l'inverse pour l'état.

Le nouveau barème prévu au 1er mars permet une grosse réduction pour les véhicules fortement malussés excepté les quelques cas bien particuliers dont la taxe augmente (mais de facon très faible).

Parce que tu as besoin d'une voiture à 200g de CO2 pour aller bosser ?

Franchement il y a plein de modèles disponibles sans malus.

Si tu en payes un, ce n'est pas le gouvernement qui te vole, c'est toi qui a choisi.

la pétaudière France fonctionne à plein gaz

l'etat vole personne , vous avez le choix ..donc ne pas choisir + de 127Gr...sinon c que vous le voulez bien de donner vos euros a l'etat point barre rien oblige le gros malus , le reste c' du pipo ...ah les gensGGrr

C'est le principe d'une dictature. Aucune dictature n'annonce tout fort que tes choix et tes droits sont contraints et guidés !

Même en Chine communiste officiellement c'est une démocratie où tu peux choisir ta religion... en pratique vaut mieux pas en avoir.

En France t'as théoriquement plein de droits (haut salaire, grosse bagnole, liberté de circulation, etc) mais en réalité c'est pas vrai, des taxes et des limitations sont foutues partout pour que ta liberté soit étroitement limitée.

Complotiste !

Je sais plus qui disait: la dictature c'est tais-toi, la démocratie c'est cause toujours.

je comprend votre position que je respect , mais on Oblige personne d'acheter au plus Haut , dans la vie il y a du choix

petit prix a xxx prix ...

malus, malus, malus, ce gouvernement n'a que çà à la bouche !

ils nous ont bien berné avec le soit-disant retour à 80 km/h : contraintes à tous les niveaux + surcout, et tout çà pour empêcher les départements de le faire...

Là n'est pas le problème, beaucoup de véhicule auront une malus moindre sur la table WLTP que sur l'actuelle NEDC corrélé.

Dans un pays libre, on peut acheter ce que l'on veut.

Je roule en Mazda2, mais pourquoi devrais-je juger les gens qui roulent avec un Mercedes Classe G ?

Au rythme où l'on va, on sera bientôt lourdement taxé pour prendre l'avion, pour chauffer notre appartement, manger de la viande, etc...

Le 1er avril, je ferai un article qui indique que le gouvernement veut introduire un taxe CO2 sur les pets...

Sinon, envisager un déménagement aux USA, à Dubaï ou dans des pays moins regardants sur le CO2 qu'en Europe...

Ah les gens qui valident ce genre de taxes grrrrrr.

Donc tu peux faire 100000 km dans ton diesel à 110g, tu es un bon citoyen ecolo, mais si tu achètes une petite sportive pour te promener le week-end tu dois cracher au bassinet.

C’est sur , on n’a pas forcément besoin de 200g, pas besoin de voiture , pas besoin d’avoir une grosse baraque, pas besoin de partir en vacances.

Mais il y a aussi des gens qui aiment se faire plaisir, font tourner une économie, payent de la tva et n’ont pas demandé à se faire dicter une conduite pseudo écologique basée uniquement sur des taxes.

Oui y'a des petits modèles non malusé, je suis le premier à la dire, mais pour une famille de 3 enfants et plus, faut passer sur un scenic ou autre, et même avec un petit moteur, y'a un malus ! Donc faut pas penser qu'à son petit cas personnel

ceux qui sont pour lle malus:soient ils ont des poubelles diesel! soient pas de blé! soient des écolos polluers crasseux et qui vivent aux crochets de la société!

S'il y a bien un élément positif à cette histoire, c'est qu'on verra peut-être se généraliser des options minorantes pour les montes, afin d'éviter de se retrouver avec des pompes de zavata à tous bouts de champs, quand on veut à tout le moins avoir l'option d'une monte plus confortable ou ayant moins d'impact sur la consol et le budget de gommars.

Le poids à la roue n'est pas m'unique facteur, mais cela influe quand même pas mal sur le delta qui peut exister entre la conso affichée à l'homologation avec du 15-16" traditionnel et ce qui la conso constatée une fois la case jantes alliage 19" rajoutée au bon de commande.

Donc tu peux faire 100000 km dans ton diesel à 110g

j'ai pas de G.O & ça pue j'aime pas ..

je suis en accord avec Gretta la petite Djeune ...Marre marre du climat qui nous font peur..actuellement

on consomme trop de partout...faire Marcher economie ok ..mais de la surconsommation qui detruit tout

Faire 3 enfants est un choix, on ne peut pas non plus demander à l'état de tout prendre en charge.

Peu de pays dans le monde donnent autant d'aides qu'en France aux familles nombreuses des classes moyennes (allocs, réductions d'impôts, éducation gratuite santé...).

En Angleterre ou en Belgique, par exemple, il faut être relativement riche pour assumer plus de 2 enfants, les familles sont moins prises en charge.

Plafonnons d'abord les aides sociales au delà du 2e enfant, ce sera mieux pour la planète.

Après ça fait 5 gosses et ça pleure parce que ça coûte du pognon non seulement à la famille mais surtout au contribuable. Scandaleux.

Et le malus tel qu'il existe c'est du vol. Il y a déjà la TVA, la carte grise et la TICPE de malade (60%) sur les carburants qui devraient financer l'entretien des routes et des infrastructures.

selon la taille des jantes la taxe est plus eleve tout comme l anus plus il est gros plus on te l enfonce

"Le malus ne dépendra pas seulement du moteur, mais aussi de l'équipement, notamment la taille des jantes."

Cela fait longtemps que c'est le cas...

Personne ne t’empêche de vivre sous une tente sans chauffage et sans voiture.

Tu fais ce que tu veux de ta vie, personnellement je ne passe pas mon temps à regarder dans la gamelle du voisin.

Les donneurs de leçon sont souvent ceux qui ont cramé toute leur vie. Genre Hulot ou les parents Greta.

Certains ont besoin de se donner bonne conscience en imposant aux autres.

Ceux qui pensent manquer de liberté en France risquent effectivement de tomber de haut en allant à Dubai !

Et ceux qui râlent à propos des taxes, je voudrais les voir aux US à gérer eux-mêmes leur protection sociale (prévoyance, santé, chômage...) et leur retraite.

Ce retard est seulement dû au système d’immatriculation français qui n’est pas compatible du WLTP , des adaptations doivent avoir lieu ... mais comme d’habitude l’état français Et les fonctionnaires en charge n’ont rien anticipé, du coup ils sont en retard .... rien à voir avec le prétendu lobby des constructeurs automobiles, arrêtez vos fantasmes.

Et ceux qui râlent contre la pollution, je voudrais les voir à Chittagong ou à l’approche de Shanghai ou l’on voit rarement le ciel.

Tu en as d’autres des comparaisons? J’en ai plein si tu veux.

Sinon il y a beaucoup moins de taxes aux USA dont des états sans tva: mauvais exemple. Au moins tu cotises pour Ta retraite, pas celles des régimes spéciaux.

T'es d'accord avec elle et tu achètes un SUV.... T'es un rigolo toi.....

Et me parles pas de e85 j'y suis aussi mais je dois faire 3 litrons de moins que toi .....

Ah oui. Il roule dans une grosse enclume qui consomme entre 9,5 à 130 et 11 l . Mais surtout il va acheter un carburant pas trop taxé.

Humanoid, pas besoin d’une grosse baleine pour rouler, une twingo fait l’affaire et tu consommeras 5l. Faut arrêter de surconsommer.

Merci au donneur de leçon.

Qu'ils repoussent , comme ça les ventes vont bien baisser , ça ne leurs suffisaient pas la TVA , la CG , et Malus , il faut encore plus matraquer , sur taxe CG , encore plus de malus , etc etc ..

évidement les crevards vont t'expliquer que tu as le choix d'acheter petit , et les autres qui veulent ce faire plaisir qu'ils payent , bien une mentalité Française avec cette aigreur chronique ...

Bref à suivre , mais il va y avoir de la casse ...

Jimny : 1.5L 100 cv essence BA : 10.980 euros

Range Rover P400e : 2L 300 cv essence + hybride : 0€

Comme si le Range n'allait jamais faire plus de 30 km sans chauffage, sans accélération ... et donc sans lancer le 4 cyl ...

d'un coté un véhicule de niche de 20 000€, de l'autre une quasi armoire normande sur roues de plus de 2.5 T de plus de 80 000€ ...

Alors lequel, dans la vraie vie, mérite une taxe "GES" (Gaz à Effet de Serre)

Vous ne devez pas avoir d'enfants, parce que même en France, même avec des aides ça coûte des sous d'avoir des enfants. Pour commencer il faut déjà un véhicule capable de les transporter, avec tout le matos nécessaire pour des petits ... fini le p'tit coupé sport ancien choyé avec passion pendant des heures le week end ... vive la bétaillère spéciale poussette et autres sacs à couches !

Encore un qui a toujours pas compris que l on a pas tous les mêmes besoins au niveau automobile.

Ben bien sûr, il faudrait arrêter de vous prendre en référence... Hein. Ah les gens qui croient que tout le monde a juste besoin d une petite voiture...

Alors, non, car ça dépend vraiment des marques. Et même au sein des marques- certains modèles auront un malus inférieur avant le passage WLTP, et d’autres un malus supérieur.

Ce nouveau barème arrive un peut trop tôt selon moi , l électrique n est pas encore bon marché. Exactement on as le choix de garder sa voiture et je pense que c est ce que les gens vont faire( en attendant l élec abordable, 5ans ?), cela ne vas pas augmenter la croissance, merci l état.

On a également le choix de ne pas faire ça carte grise c est 90e minoré d ' amende... donc statistiquement et aux vu des contrôles on est gagnant.

"l'état vole personne , vous avez le choix...." : pour paraphraser un dialogue d'Audiard, "sans être tout à fait du vol, y'aurait quand même du cousinage", parce que dans le genre couillonnés, y'aura ceux qui auront vu la livraison de voiture retardée et donc tomber dans la période du malus NEDC renforcé, et ceux qui auront attendu de passer leur commande pour une livraison après Mars et qui du coups vont recevoir le coup de bambou. Donc on peut comprendre que ce n'est pas très fairplay de la part du gouvernement.

Il existe plein d'alternatives sans malus en restant dans les véhicules familiaux raisonnables. Un break compact fait déjà largement l'affaire.

Ensuite, libre à vous de vous acheter un gros SUV, rien ne vous l'interdit. Si vous voulez vous faire plaisir, donnez vous- en les moyens.

J'adore, dès que je suis sur un "forum" Français, vous faites que d'insulter les autres Français, ça donne des leçon à tout va, et SURTOUT, ça se tire vachement vers le bas... genre "ouai achète une voiture à moins de 127g et c'est bon", c'est sur que c'est tout bon mais ça montre juste que tu te tire vers le bas, et pas que question d'automobiles.

Ces taxes ça reste des impôts déguisés, les automobilistes vu qu'ils ont une voiture sont solvables, donc ça reste assez facile de les taxer, rien de nouveau.

C'est juste que sur Caradisiac j'ai l'impression qu'il n'y a pas vraiment beaucoup de passionné d'automobiles, ça vient geuler à peine ça parle d'éléctrique, de VAG, de diesel, down-sizing, de Tesla, etc...

Bref,

Pour réduire la pollution, faudrait commencer par favoriser à fond le télé-travail et éviter la sur-consommation, ça veut aussi dire garder des vieilles voitures et les réparer... Parce que super, Paris ou Lyon seront moins pollué (et encore) mais Michel qui a acheté 2 scenic et une Mégane en 15 ans à bien plus polluer que Didier qui à gardé sa Corolla 15 ans et 300'000km, il faut regarder la pollution de A à Z au lieu de toujours de fixer sur ce qui sort de ce pot d'échappement, et la tout le monde sait que l'éléctrique est vraiment pas une solution.

Maintenant voila, personnellement je roules en voiture qui consomme 15 litres au 100, je fais 10'000km par année avec ma voiture plaisir, parce que oui c'est une passion, et oui toute activité humaine à une répercussion sur l'environnement, donc être passionné d'automobile aussi.

Nous devons tous faire des concessions (parait-il) mais on nous les impose, on met des malus sur les véhicules mais pas sur les vols, alors que personnellement ça ne me dérangerai pas de ne plus prendre l'avion, mais j'ai vraiment pas envie de changer de voiture, c'est ça aussi la liberté, pouvoir choisir, même en cas de "restriction".

Bonne journée

J'espère que vous avez reflechie a la stupidité de vos propos...

le 1ere septembre serait une bonne date ! ma Ckio5 100 cv 2020 va passé de 99 g/km a 118g/km WLTP donc toujours et encore 0 malus pour 2020, a voir pour les prochaine années ?

iles constructeurs vont devoir modifier leurz calculateurs electroniques pour faire baisser leurs taux de cO2, voir une certaine perte de puissance comme chez VW !

Je trouve ce système de malus plutôt positif : au moins il incite les consommateurs et les constructeurs à réfléchir à deux fois au moment du choix de leur voiture et de leur motorisation. Puis il fallait enfin en finir avec ce cycle NEDC qui ne rimait à rien !

A priori il semble toujours y avoir du choix pour tout le monde. Pour les familles de 4 : une 308 sw PT 130 EAT8 est malusée de 75€ en WLTP. Un 3008 GT line PT130 EAT8 est lui malusé à 370€. Pour des véhicules à plus de 30k€, on peut pas dire que ce soit une vraie punition.

Celui qui voudra toujours se faire plaisir avec une alpine A110s, il faudra rajouter 1900€ à la facture.

Pour les familles plus nombreuses (3 et +), a priori le dispositif de réduction des émissions de 20gr par enfant est maintenu.

Maintenant ce qui est agaçant ce sont les filouteries des constructeurs et les aberrations du style l'audi Q7 hybride 350 chevaux (voire 450) qui aura un malus de 0 et une CG gratuite alors que dans les faits, il consommera en moyenne 10L/100.

Ah oui, la France, ce pays de dictature....

RAV4 hybride NEDC 101 a 105.

Il est ou le problème ?

oui oui nous sommes stupides, merci toi aussi

RAV 4 hybride 101 a 105.. c'est une ptite voiture ?

t'as besoin de quoi comme bagnole à 200g ? est-ce un besoin ou un désir ?

Sans désir plus la peine de travailler. Perso je prend l'avion at abandonne mon rêve automobile...

cette norme ne sera jamais appliquée.

Dans les faits, il consommera en moyenne 10L/100.. dans les phases non EV… et 0L/100... dans les phases EV.

Au final, tout dépendra donc de la pondération !

Avec ce système, il y a que les personnes très aisées qui ont droit de se faire plaisir et polluer

De plus, le mec qui fait 4/5000 km par an avec sa voiture du "week-end" pollue certainement moins qu'un bon gros diesel de société qui lui est avantagé par le système actuel....