Commentaires - Malus écologique : l’État empoche 737 millions d’euros et double la mise

Bof c'est pas énorme !

Et tout ça pour tuer l'industrie

Quand on sait ce que le prochain gouvernement veut dépenser des centaines de milliards d’euros supplémentaires chaque année, ces rentrées fiscales sont une goutte d’eau dans l’océan…

Pas grave, tout le monde en 3 cylindres ou en véhicules électriques en France maintenant.

Au final, combien de TVA perdue, combien d’impôt sur les sociétés perdus, avec pléthore de voitures qui ne se vendent pas à cause du malus...

Au final, le deal est probablement perdant pour l'état.

Sans malus, je me serais sans doute laissé tenté par une Yaris GR ou une GR86 par exemple : soit 8k de TVA qui ne tomberont pas dans les poches de l'état (sans compter la marge sur le véhicule du constructeur qui doit payer l'IS et les actionnaires qui ensuite paye la FLAT TAXE, sans compter les gens que l'on embauche pour fabriquer des voitures neuves et qui cotisent et payent de impôts sur le revenu)

Infine, les français (du moins une parti) ont un gros capital financier (souvent adossé à une niche qui permet de moins payé d’impôt accessoirement comme le PEA ou le livret A) qui n'est pas prêt d'arrêter de dormir, dans la mesure où dépenser son argent est de plus en plus contraint en France. Contracter la consommation avec toujours plus de taxes et toujours plus de normes, c'est assécher les revenus de l'état au final.

Et si ce que je dis est valable pour l'automobile c'est valable pour tout. Prenez l'immobilier, qui avec le NFP au pouvoir (s'il arrive a gouverner, hypothèse somme toute peu probable), QUI va se lancer dans des constructions immobilières (investissement) avec le "droit au squatte" que veut mettre en place la gauche (déjà que les squatteurs sont quasi intouchables aujourd'hui en France)... sans compter la fiscalité terrible qui ira avec... Pourtant, l'immobilier ça fait bosser plein de gens et donc ça rapporte énormément à l'état et aux régions.

Trop d’impôt tue l’impôt, tout simplement.

On rappelle que la France est déjà détentrice de records :

=> 1ier sur les impots & les taxes

=> 1ier sur la dépense publique (en proportion du PIB)

=> 1ier sur l'augmentation de la dette publique ses dernières années

J'ai des doutes sur la stratégie consistant à soigner le mal par le mal.

Courbe de Laffer

Courbe des mauvaises affaires.

Courbe de l'espérance de vie du castor chômeur à 55 ans avec la retraite à taux plein à 67.

Non c'est très peu, car les gens fuient les taxes massivement. C'est parfaitement humain.

Un joli pactole ?

Vu le montant de la dette publique...

Et combien distribuer au nom du bonus écologique et du leasing électrique ? Finalement, l'état est-il toujours bénéficiaire quand on tient compte des deux ?

J'ai vécu dans de nombreux pays et on ne voit pas de Yaris GR86 ou de voitures équivalentes à tous les coins de rue, y compris dans des pays sans malus écologique et où l'impôt est moins élevé qu'en France. Concluez tout seul...

On taxe les utilitaires (donc pour usage pro contraint) mais pas les vans aménagés et autres camping-cars qui sont de purs véhicules de loisir (au même titre qu'une voiture de sport). On marche sur la tête...

Usages marginaux. Faudrait déjà commencer par arrêter la farce "zéro émission" de l'électricité rechargée, et aussi "d'oublier" la phase de construction dans l'évaluation des émissions de CO2...

"Sans malus, je me serais sans doute laissé tenté par une Yaris GR ou une GR86"

Itou.

"Contracter la consommation avec toujours plus de taxes et toujours plus de normes, c'est assécher les revenus de l'état au final."

Assécher les revenus de l'Etat : le rêve !!! Allez, hop hop hop, ça dégage les fonctionnaires (+ 22 % d'augmentation des effectifs ces dernières années, alors que la croissance de la population générale française est de + 13 %), et l'Etat obèse, au régime !

"l'immobilier ça fait bosser plein de gens et donc ça rapporte énormément à l'état et aux régions"

Mais les "professionnels" de l'immobilier n'ont jamais permis de résoudre la crise du logement, bien au contraire. Or, c'est quand même le but initial de la politique du logement, avant de les laisser se faire plein de brouzoufs. Donc il faut partir dans une autre direction pour obtenir d'autres résultats.

Les chiffres de Renault me semblent farfelus (14k€/ véhicule ??) …

Il suffit par ailleurs de les comparer avec ceux (réalistes) du VW Tiguan pour se rendre compte qu’il y a une erreur probable dans le montant de Renault.

L’Argus a publié récemment des chiffres sur le même sujet et c’était Porsche qui était le principal contributeur.

À noter que, contrairement au fantasme consistant à dire que la plupart des français souhaitant acheter une Porsche passent par l’étranger, il y a encore bcp de français qui immatriculent leur 911 classiquement en France.

La voiture de sport aussi c'est un usage marginal, et pourtant...

Mais pas la même clientèle : pas touche à la van-life des boomers macronistes !

Bien entendu, la voiture de sport reste minoritaire partout, et tant mieux ! Mais alors, pourquoi quasiment l'interdire en France ? (ou la réserver aux super-riches qui peuvent lâcher 60 k€ de malus sans sourciller, cf les 330 Porsche 911 vendues)

"il y a encore bcp de français qui immatriculent leur 911 classiquement en France"

Il faut cependant posséder deux caractéristiques :

1/ des couilles en or

2/ une capacité à avaler des couleuvres (par devant) ou à aimer se faire prendre (par derrière)

Quand on en vient à taxer les citadines et les camionnettes, faut pas s'étonner de la paupérisation progressive du pays et de la grogne montante des électeurs qui sanctionnent (maladroitement) via le vote des extrêmes ...

Tout le système est d'une absurdité totale que ce soit au niveau du critère de la taxation (WLTP foireux et truandé) que de sa forme (taxation à l'achat et non à l'usage, paliers délirants).

Double effet Kisscool avec la surcouche européenne et la réglementation CAFE qui rajoute une sanction sur le dos des constructeurs ... anticipant les amendes payées à leur niveau en renchérissant, un fois de plus, les véhicules.

Il serait bien que nos politicards suivent le conseil de Georges Pompidou de son temps : "Arrêtez d'emmerder les Français !"

Véritable hold up d'Etat.

Reveillez-vous, les gilets jaunes!

Pauvre France...

Justement, pourquoi surtaxer un marché de niche qui en terme de gain de pollution ne représente rien.

Véritable racket d'Etat

Réveillez vous, les Gilets Jaunes!

Pauvre France.

Ps: suis d'accord avec Axel015 au sujet de la perte des recettes TVA. C'est mathématique.

Idem concernant les charges sur le travail. Si le salarié touche 75% du salaire brut au lieu de 50%, que va t il faire avec les autres 25%? Les dépenser et faire tourner l'économie. Carrousel TVA a chaque fois. Mais ça, nos politiciens (idem ici en Belgique) ne l'ont toujours pas compris...

L'usage n'est pas taxé en France ? Avec 70% de taxes sur le carburant ?

C'est la meilleur celle-la.

Ah ben oui... dans le lot de ces ploucs, y'a personne qui comme toi ont voté pour La Blonde ou Méluche.

Peut-être plus rares ceux qui ont réussi le combo !

CQFD

Bonne nouvelle, l'état, c'est nous!

Quels pays ?

Si je prends des pays développés comme la Suisse, le Luxembourg, les USA, les voitures qui mangeraient 60k de malus en France pullulent !

Oui, et aussi inclure l'impact CO2 de l'extraction, du raffinage et du transport du pétrole dans le bilan carbone des VT.

La France est un pays très fertile : on y plante des fonctionnaires, il y pousse des impôts.

Et attendez la suite : avec la dinde que le NFP a déniché et qui campe devant la porte de Matignon tel un Roumain tendant la sébile, la fête ne fait que commencer.

Après avoir sévi à la ville de Paris, elle va s'occuper du pays...

Tu as ici un décompte très précis sur les principaux contributeurs à cet impôt volontaire.

Ah ben tiens, on trouve surtout de gros bazars inutiles, sauf le Trafic ( version VP pour trimballer des gens et des enfants ? Je croyais qu'avec 3 enfants mini, c'était 20g de déduction par gniard ).

Même les caisses de roumain sont parfois concernées, alors ne t'étonne pas que Rîno qui ne sait plus proposer que des utilitaires au dela de la Clio soit et sera largement pénalisé.

Cher compatriote

Notre travail en Belgique est bien plus taxé que les 25% que vous évoquez…En Belgique, dès que l’on commence à gagner correctement sa vie, nous sommes très rapidement taxés à plus de 50%, soit plus qu’en France.

Nous payons par contre une taxe d’immatriculation qui est certes fonction de la puissance mais qui est très loin du malus imposé en France pour les véhicules puissants (thermiques ) et polluants.

Quant aux « gilets jaunes », étant doit électeurs du RN ou du NFP, ils trouvent sans doute formidable que les « riches » (souvent faussement assimilés aux « élites ») paient très cher l’immatriculation de leur voiture haut de gamme.

Les boomers aisés (ceux qui peuvent acheter neuf un van aménagé ou un camping-car) votent très très majoritairement pour la macronie, c'est même grâce à cette population spécifiquement que nous avons le mozart des brosses à chiottes au pouvoir (il est minoritaire chez les jeunes et les actifs).

Je peux te mettre des liens si tu as besoin d'avoir le nez dans le caca (quoi qu'il en est déjà bien recouvert, mais visiblement tu n'en as jamais assez).

les gilets jaunes

L'avantage, c'est que lorsque le pays sera ruiné pour de bon, il sera mis sous tutelle et administré selon un régime sec à la grecque ! Et là ça pourra crier et pleurer...

Comme disait un ministre allemand à l'époque de la crise grecque : "il faut que les Grecs crient très fort pour que les autres pays du Sud les entendent". Visiblement, on a oublié ces cris de douleur depuis quelques années...

Non, l'Etat c'est un monstre froid qui non seulement vole ton pognon et le dilapide, mais en outre te condamne à l'endettement - et ce, même si tu gères tes finances personnelles en bon père de famille !

Tu aimes les taxes, rassure toi, d'autres vont venir

"L'avantage, c'est que lorsque le pays sera ruiné pour de bon, il sera mis sous tutelle et administré selon un régime sec à la grecque ! Et là ça pourra crier et pleurer..."

C'est inévitable ! Les français sont trop convaincus que l'argent est magique ! Il n'y a que quand les français verront le mur qu'ils réagiront (et il y aura effectivement un politique de rigueur type Grêce, Irlande, etc... donc baisse de tous les minima sociaux, les pensions, etc...).

C'est écrit d'avance.

A chaque fois, tu fais semblant de ne pas comprendre ... je suis pour un rehaussement de la taxe carbone (quitte à taxer quelque chose) et à une disparition du malus écologique afin d'appliquer le principe de base pollueur = payeur.

Car une sportive du weekend qui a du mal à faire ses 3000 bornes par an polluera toujours moins qu'un VRP dans sa Pure-Blue-Green-Eco chiotte qui lime ses 45000 bornes annuelles et, accessoirement, ça ferait cracher quelques millions aux routiers des pays de l'Est (PL ou 3.5t) qui sillonnent nos routes.

Je parle, bien entendu, d'une solution à iso-taxation ... tout le système serait, selon moi, à remettre à plat (fiscalité, WLTP, bonus-malus, normes Euro, ...).

Eh bien bosse plus pour ta boite ricaine ZéZé, si tu veux gagner plus... tu vois bien que tu passes bien trop de temps ici.

Et l'on ne parlera pas de tes forums de groupuscules conspirationnistes qui te montent le bourichon bien comme il faut...

Rien d'étonnant.

Et comme on le voit, ce ne sont pas les malus à 60 k€ qui rapportent gros à l'Etat, mais tous les petits malus associés aux véhicules lambda pas très chers, en commençant par la Sandero.

Et au premier janvier 2025, ça sera encore plus profitable pour l'Etat, puisque le seuil du malus diminuera encore.

On sait déjà comment ca va se terminer, on rase gratis depuis 40 piges avec l'apothéose Macron en terme de dette publique ...

Le Frankistan, c'est le Liban 2.0 et une future austérité forcée (et subie) à la grecque.

Ca fait chiouner les économistes et autres sinistres de l'économie, coincés dans leur schéma de pensée : consommation infinie = croissance infinie = PIB infini

Ces mêmes glandus qui appliquent la même recette foireuse de déversement sub-optimal d'argent public (et donc de dette) dans l'économie pour "entretenir la croissance" ne voyant qu'une solution d'austérité "contrôlée" (aka "maitrise des dépenses") que comme un "casseur de croissance".

Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de malus sur une voiture en occasion donc vous pouvez vous faire plaisir sans être un super riche.

Et je repose ma question : l'état est-il encore bénéficiaire une fois qu'on a déduit le bonus et le leasing électrique ? L'année dernière, cela a couté environ 243 millions à l'état français. Mais il est vrai que les finances vont bien...

Pour financer un marché moins de niche qui concerne les VE ? Personnellement, c'est ce que j'avais compris du système de bonus/malus en France et jusqu'à présent, l'état ne s'y retrouve pas (il distribue plus que le malus ne rapporte).

43. "on rase gratis depuis 43 piges" ...

Il n'y a pas de problème de logement, en France.

A l'échelle du territoire, il y en a suffisamment pour tout le monde.

Le problème, c'est qu'on continue de concentrer les pôles d'emplois dans certaines régions/métropoles, et cela bien évidemment génère une forte demande en terme de logements dans ces endroits.

Mais ça n'est sûrement pas en cherchant à construire davantage dans ces zones qu'on résoudra les problèmes. Au contraire, on en génère plein d'autres, et avec ça, dans ces zones, le prix de l'immobilier explose, générant par ricochet une diminution de la qualité de vie, puisque beaucoup en sont réduits à vivre, soit dans des endroits merdiques, genre des cités mal famées, soit dans de tous petits logements.

Renault = Groupe Renault, incluant notamment... Dacia.

Des taxes, ou bien d’autres dispositifs qui apportent un max de fraîche instantanément : par exemple, un emprunt étatique « obligatoire », c’est-à-dire de l’argent prélevé sur des comptes d’épargne ou des placements bancaires, devenus de fait inaccessibles, avec une promesse de remboursement de la part de l’Etat. De mémoire, cela s’est déjà produit dans le passé.

Avec une majorité qu'elle n'aura pas.

Donc peu de chance qu'elle puisse faire quoi que ce soit, dans les faits.

Sauf si les gens du RN ont envie de foutre la merde, en validant les projets de lois qu'elle passerait. Mais ça pourrait être un jeu dangereux.

Deux paradis fiscaux dans votre liste, c'est très représentatif. Quant aux USA, les voitures de sport ne représentent pas grand-chose dans les ventes du pays entier même s'il est vrai que vous en verrez beaucoup dans certains quartiers...

Et il me semble que vous oubliez un « détail » : vous payez une fois le malus à l'achat en France, alors qu'il y a une taxe annuelle à payer dans des pays que vous citez. Ça peut finir par être plus cher à l'étranger contrairement à votre affirmation.

"A chaque fois, tu fais semblant de ne pas comprendre ... je suis pour un rehaussement de la taxe carbone (quitte à taxer quelque chose)"

Toi tu as pas compris les gilets jaunes.

"Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de malus sur une voiture en occasion donc vous pouvez vous faire plaisir sans être un super riche. "

Le malus en neuf se réplique à l'€ prêt sur la cote en occasion... Les Yaris GR sont vendus 45 à 50k d'occasion pour des caisses neuves qui valent 34k hors malus !

Non mais arrête avec ta taxe annuelle, on parle de 60k € de malus ! Incomparable ! Sachant que le pouvoir d'achat des américains est 2 fois supérieurs au français et les Suisse 3 fois supérieurs.

Ensuite ce ne sont pas des paradis fiscaux les pays que j'ai cité, absolument pas. Par contre la France est un enfer fiscal en comparaison en effet.

à l'€ près

Il n'y a pas de taxe annuelle de circulation à payer en Belgique. Donc celui qui achète sa Sandero en France et paie 100 € de malus aura payé moins cher que celui qui achète la même voiture en France après quelques années.

De toute façon, pour qu'il y ait une offre en occasion, encore faut-il qu'en neuf, ça se vende.

Et pour la GR 86, par exemple, c'est fini, puisque Toyota a décidé de ne plus en vendre en France.

Bonne question , personne n'a la réponse ?

Sur une occasion française, pas de malus si j'en crois le site du gouvernement (https://www.economie.gouv.fr/cedef/taxes-achat-vehicule-occasion).

Je ne veux absolument pas gagner plus, j'ai tout ce qu'il faut, merci !

Non, ce que je veux, c'est que l'Etat français gaspille moins et soit plus responsable et transparent envers ses contribuables.

L'explosion des dépenses publiques et de la dette qui s'ensuit nous mène à la mise sous tutelle, comme déjà dit. Et ce sont les plus précaires qui en subiront les effets néfastes les premiers.

Mais tu as raison, continuons à vivre au-dessus de nos moyens et à faire comme si de rien n'était : après tout, c'est la stratégie de base du macronisme : ignorer la réalité et penser qu'on peut tout "enjamber" sans encombres. Et il y a beaucoup de vieux schnoks comme toi que ça arrange bien : "après moi, le déluge !"

Tu as déjà démontré ta bêtise via ta propagande politique continuelle, pas la peine d'en rajouter.

La grogne des GJ n'était pas basée uniquement sur le prix du litron à la pompe, ça n'a été que le déclencheur.

Suffit de voir les niveaux de prix actuels et ceux en 2018, il est où le "mouvement" aujourd'hui alors que si c'était la cause majoritaire de la grogne, le pays devrait être à feu et à sang ?

Suffit d'emballer ça avec la disparition des 80 km/h, suppression du malus ... et encore plus cette stupidité du bonus à effet de seuil, ... et on en termine avec cette hérésie de la taxation à la possession et non à l'usage.

Toi tu n'as pas bien compris comment ça marche !

Quand on est un troll, on ne regarde que d'un côté de la lorgnette.

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Donc le missile veut absolument tout compter quand on parle de VE, mais uniquement le minimum pour son tank thermique. Je suppose qu'il n'a jamais entendu parler de torchage.

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D'ailleurs, selon le même missile, toutes les batteries de VE sont fabriquées au charbon.

Alors qu'il y a, par exemple, déjà deux usines de batterie CATL en Chine qui sont neutres en émissions de CO2. Mais ça ne s'accorde pas aux théories du missile. Que va-t-il bien pouvoir inventer quand les batteries seront fabriquées au nucléaire français ?

Le malus payé par le primo acheteur est implicitement intégré dans la cote du véhicule lors de sa vente en occasion.

Vu la dégressivité de celui ci lié à l'age du véhicule, cette surcote disparait progressivement.

Le "neuf francais" est en train de devenir des véhicules d'occase, import UE faiblement kilométré de 10 ans d'age quand le sodomalus disparait lors de sa première immatriculation française.

On devient alors un pays du tiers monde avec un marché du neuf inexistant et un report sur des véhicules d'importation.

Le Luxembourg, pas un paradis fiscal : faux (https://www.virgule.lu/economie/le-luxembourg-toujours-parmi-les-principaux-paradis-fiscaux/4558096.html). Vous qui êtes un génie devriez y enregistrer votre société et alors vous pourrez immatriculer votre Yaris GR86.

Mais ça ne change rien au fond du problème qui est que ce n'est pas parce qu'il n'y a pas un malus gigantesque à l'achat qu'on trouve dans ces pays beaucoup de sportives neuves en proportion du nombre de voitures neuves. Ce n'est pas parce qu'il y en a plus qu'en France que ça implique qu'il y en a beaucoup.

"Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de malus sur une voiture en occasion donc vous pouvez vous faire plaisir sans être un super riche."

Oui, deux erreurs de ta part :

1/ si c'est une voiture d'occasion importée de l'étranger, il faudra s'acquitter d'un malus au prorata de l'ancienneté du véhicule

2/ le malus sur le neuf a un impact direct sur les prix en occasion (qui ont fortement grimpé sur les véhicules malussés), qui intègrent évidemment cette taxe

"l'état est-il encore bénéficiaire une fois qu'on a déduit le bonus et le leasing électrique ? L'année dernière, cela a couté environ 243 millions à l'état français."

C'est une question à poser à la macronie. Personnellement, je pense que le leasing pour les VE est un cadeau aux constructeurs automobiles, tout comme le bonus. On a bien vu les prix baisser pour les modèles non éligibles, car produits hors d'Europe par exemple.

Paradis fiscaux non simplement un impôt non confiscatoire après si en compare à la France il n'y que des paradis fiscaux dans ce bas monde !

Quand à la taxe annuelle et je parle de la Suisse elle est fixée différemment selon les cantons et n'est pas si élevée.

Il y a quelques années jamais une familiale, une A6 avec le V8 4.2 c'était 550 balles de taxes ça laisse de la marge pour arriver au délire français

Donc vous confirmez qu'il n'y a pas que les « Français qui immatriculent leur 911 classiquement en France ne sont pas obligés d'avoir deux caractéristiques :

1/ des couilles en or

2/ une capacité à avaler des couleuvres (par devant) ou à aimer se faire prendre (par derrière) »

Pas élevé en Suisse : non, ça dépend des cantons. Vous trouverez l'information en ligne.

Ne jamais oublier que la France est sous "procédure de déficit excessif" lancée par la Commission Européenne.

Il n'est donc pas impossible que la majorité présidentielle accepte de voter des hausses d'impôts, tout en faisant porter la responsabilité au nouveau gouvernement.

De toute façon, il faudra trouver 30 à 40 milliards à la rentrée pour boucler un budget susceptible d'être validé par la Commission.

En v'la du bon greenwashing qu'est le deal de crédit carbone et autres achats de coupons d'électricité verte.

La réalité est pourtant là, au niveau mondial, on a jamais cramé autant de charbon qu'en 2023 ... mais continuez à croire que vous sauvez la planète au volant d'un VE, si ça peut diminuer votre consommation d'anxiolytiques d'éco-stressé, c'est déjà ça.

Mais je suis d'accord pour dire que c'est trop en France.

100 % d'accord avec ça.

Mais si tu écoutes les promoteurs, ils s'en foutent : leur objectif à eux c'est de bétonner toujours et encore, densifier toujours davantage, parquer les gens dans des cages à lapins avec un prix au m2 délirant.

Merci de ne pas mélanger les intervenants et de prendre les propos de quelqu'un pour les attribuer à un autre ...

Ouais, et je n'ai d'ailleurs strictement rien compris à sa réponse, qui n'est pas écrite en Français.

Ventes de VE premier semestre 2024 : 158.398 exemplaires

Si on estime que toutes ont touché le bonus de 4.000 € (ce qui n'est pas le cas, certaines sont à 7.000 € et d'autres à 0), ça fait 633 M€.

C'est exactement ce que j'ai dit et dans un des cantons les plus cher j'aurais payé 2000 balles donc plus de 25 ans pour arriver au malus clownesque français.

Auprès on s'étonne que que les haut de gamme français font rire tout le monde .

Tant mieu, cela est bon pour l agriculture le co2, le problème est globalement le même que pour le logement c est la concentration. Et ça vaut à travers le globe.

Pour rappel, rien que la LLD de Macron à "100€ / mois" du début d'année, ça a couté 650 millions aux caisses de l'état.

Mouais , si seulement c'était utilisé correctement , et ça me fait penser au 1,4 milliards d'€ de dépenser pour pourvoir barboter dans la Seine , et dire qu'en Guadeloupe il "suffirait" de 350 millions pour réparer le réseau d'eau potable , bref une goutte d'eau le malus pour nos finances , et comme souvent/toujours des taxes qui sont dilapidés .

Ou comment tuer la poule aux oeufs d'or , on le voit aujourd'hui en bourse et demain sera pire

Pas stressé puisque pas éco. Ce serait plutôt le contraire (sinon je ne chaufferai pas ma piscine à 29° de mars à octobre !)

Perso le VE c'est pour l'agrément de conduite, les émissions je m'en fous. Et je suis convaincu que 100% de VE ça ne changera rien, ou alors à la toute petite marge.

Mais quand le missile raconte des conneries, faut bien contrebalancer un peu, rien que pour le plaisir.

Heureusement que j'achète pas de voiture neuve avec des cartes grises de 10 ans

Faux !

Il y a à la fois une TMC (taxe de mise en circulation) et une taxe annuelle de circulation, fonction du nombre de CV fiscaux.

Pareil, finalement c est pas si horrible de vivre en france, faut juste passer le cap des apparences

aidé en cela par l'obligation pour la plupart des communes, et quasi toutes celles des zones urbanisées, de proposer 25 % de logements sociaux, ce qui, bien souvent, oblige justement à construire de nouveaux logements, là où il y en a pourtant déjà trop.

Toute rentrée d'argent est bonne pour l'état ET pour les citoyens (surtout les teubés qui passent leur temps à se plaindre)car cet argent est ensuite redistribué...

Il faut cependant faire attention à qui est pris l'argent. Le futur gouvernement, s'il taxe davantage les entreprises, aura tout à perdre si celles-ci licencient ou déposent le bilan et si les investisseurs étranger fuient. C'est pourtant dans le programme des prétendants qui n'ont pas appris des erreurs passées. S'ils taxe les plus rîches, cela dépend du seuil à partir duquel il considère une personne seule (une part) rîche, et s'ils rétablissent l'impôt sur la fortune cela sera plus symbolique qu'utile.

Alors cette taxe sur la pollution ? Elle a le mérite d'inciter les acheteurs à préférer des voitures plus vertueuses (ou moins polluantes...) et elle oblige les constructeurs à soigner les émissions des véhicules qu'ils proposent. La taxe au poids va également dans ce sens. Bien sûr c'est une contrainte supplémentaire pour l'acheteur, mais on ne peut pas vouloir le beurre et l'argent du beurre.

Hier soir je prenais l'apéro avec un groupe de voisins. Un d'entre eux met en avant le fait d'avoir grugé pour avoir un chèque de l'état (en milliers d'euros) pour un poil à granules en utilisant un prête nom. Puis il s'insurge contre la possible disparition des espèce car il ne pourra plus faire faire des travaux non déclarés sans tva... pour finir par dire qu'il compte bien sur le changement de gouvernement pour avoir sa retraite à taux plein à 60 ans (sans diminution de pension bien entendu).

C'est là tout le paradoxe des français (certains) qui passent leur temps à se plaindre et à ne penser qu'à leur pomme

C'est Giscard qui a interdit à l'état de fabriquer son argent plutôt que de l'emprunter au privé, tu peux rajouter quelques années....

Donc quand l'état perdait 500 millions sut le bonus/malus c'était une mega catastrophe...

Quand il empoche 700 millions c'est peu....

Sinon on peu refaire le monde chacun à sa sauce e avec des "ouai mais ils perdent en tva parce que sans le malus...."

Sans le malus blablabla...

Le système bonus/malus est une connerie francaise...oui.

Tirer des plans sur la comète aussi.

Non, dans ma ville on préfèrent payer des ammendes par exemple.

Comme toujours : la taxation c'est du racket, et l'état français est un état mafieu

Amende c est mieux

Mais quand 70% du prix de l'essence c'est des taxes, c'est pas déjà ça le principe débile de "pollueur payeur" ?

"Allez les pauvres, vous avez pas le droit de polluer, cassez vous l'élite arrive"

Ils vont drôlement content les gens aux USA qui vivent dans leurs bagnoles devant leurs entreprises d'apprendre qu'ils ont un pouvoir d'achat gargantuesque..

https://start.lesechos.fr/au-quotidien/voyage-expatriation/avec-7500-dollars-par-mois-on-pensait-etre-large-combien-gagner-aux-etats-unis-pour-garder-son-niveau-de-vie-2097193

Avec Axel la vie est ploubelle !

Ton voisin est quelqu'un d'intelligent

Résultats semestriels Stellantis publiés.

Catastrophiques....

Le rêve passe.

ouais, mais dans ce cas, tu payes davantage ta taxe foncière.

et au bout d'un moment, ça revient tellement cher, que les maires finissent par lâcher du lest.

Ne racontes pas les anneries des demeurés du web qu'avaient repris ceux du FN..

Les états n'ont jamais " fabriqués " leurs " argents ".. sauf pour les desperados cela a toujours été du ressort des banques privées.

Les banques florentine, les Médicis ( histoire passionnante ) en sont chez nous les créateurs.

Payes petit artisan !

« État mafieux »

Le grand mot, tout en nuances…

Chaque pays finance son budget en faisant des choix…

Le point commun entre l’extrême droite et l’extrême gauche française, c’est qu’elles ont trouvé un ennemi commun pour cacher leurs incohérences : Macron.

Je constate, maintenant que l’on rebattu les cartes, qu’aucune coalition ne se forme.

Le français est par définition « contre » mais par contre, quand il s’agit de faire des propositions concrètes, il n’y a souvent plus personne.

Je vous invite sortir de France et d’évaluer en toute objectivité la manière dont les autres États sont gérés. Cela vous permettra certainement de mettre vos ressentiments en perspective et de nuancer vos critiques.

Aucun État ne correspond JAMAIS complètement à nos aspirations personnelles mais il me semble important de ne pas jeter le bébé avec l’eau du bain.

Vous savez ce que vous avez ; vous ne savez pas ce que vous pourriez perdre. C’est tellement vrai qu’aucun parti n’est aujourd’hui capable de diriger la France.

De Gaulle disait déjà : « Comment voulez vous diriger un pays qui produit plus de 100 fromages ? »

Lis ça aussi ZéZé...

https://www.mesalertesetconseils.fr/2014-05/une-voiture-de-luxe-comme-voiture-de-societe-FRACIMAR_EU12190201

Et en particulier la dernière ligne du chapitre "conseils".

La réflexion s'approfondit !

Oui à peut près +15% par an. C est compensé par la fin de la taxe d habitation.

En effet, Tavares n’est pas content !

OK boomer. Ta diatribe sur les vilains extrêmes, j'en ai absolument rien à foutre : mon avis politique n'est absolument pas représenté en France de toute façon, il n'existe aucun parti français en accord avec mes principes. Partant de la je vote pour ce qui se fait de moins pire niveau racket et taxation. Donc exit les communistes, les socialistes, les écolos et les macronistes. Il reste plus grand choix