Commentaires - Louer une voiture à un particulier : proximité et économies

en clair le gagnant c'est l'intermédiaire...

au moindre soucis il se débinera... et bon courage avec des applis internet.. souvent basées à l'étranger...

louer sa caisse pour 20 balles par jour..

à un sauvage qui usera moteur.. embrayage frein avec une conduite sportive?

sans compter les pocs!!!

ne louez pas votre caisse..

laissez les radins louer chez les pros à 60 balles par jour..

ils veulent pas les charges d'une caisse à l'année?

qu'ils assument... les frais de loc de voiture avion.. voir train..

vous voulez gagner un peu de tunes?

faites du blabla car... çà vous payera le péage...

et un peu l'essence si vous prenez 2 passagers...

mais vous gardez le volant de votre caisse!! lol...

Indépendamment du radin cela peut-être une bonne idée, pour apprécier le comportement, et mieux se rendre compte des points positifs et négatifs avant un éventuel achat

Ou bien , louer un véhicule pour un usage occasionnel, comme un defender

Pour le loueur, le modèle est assez rentable pour les citadines ou pour les utilitaires dans les grandes villes ou à proximité.

Le système d'ouverture automatique et d'état des lieux via "photo" et propice à la facilité d'utilisation et surtout un gain de temps énorme pour le loueur. Evidemment les photos ça ne vaut pas un état des lieux de visu, mais pour des utilitaires/citadines, qui sont déjà marqués de partout au niveau de la carrosserie c'est pas très grave.

L'autre grosse plus-value c'est que vous pouvez un dimanche après midi réserver une voiture pour dans 15 minutes en 3 clic sur votre téléphone, ce qui est plus difficile avec les loueurs professionnels. (j'ai du utiliser 4 ou 5 fois ces services pour info)

Typiquement c'est ce que j'ai fait pour ma TV, j'avais besoin d'une camionnette un dimanche, en 3 clics s'était réglé et niveau tarif c'est un peu moins chère que du loueur pro (par contre l'état du véhicule n'a strictement rien à voir : il faut savoir ce que l'on veut !) sans compter que dans les zones denses, on trouve quasi toujours un véhicule à proximité.

Les voitures sont presque toujours dans un état visuellement déplorable (selon mes critères : c'est subjectif : la poubelle des uns fait le bonheur des autres) : mécaniquement cependant c'est correct en générale (jamais eu de soucis).

En gros, si vous voulez vous lancer :

- 1./ Ne soyez pas trop attaché aux véhicules que vous allez louer

- 2./ Faite une étude de marché rapide avec une "fausse annonce"

Pour ma part, j'ai étudié le business model en postant des annonces sur les différents sites pour différents modèles et voici le classement que j'ai obtenu (du plus demandé au moins demandé) :

- Utilitaire (toute taille) => plutôt pour 1 à 2 jours (entre 30 euros et 70 euros par jour selon la taille)

- Citadine => Plutôt pour 1 à 2 jours (entre 20 et 35 euros selon le modèle)

- Monospace => Plutôt pour 3 à 14 jours (entre 45 et 60 euros selon le modèle)

- Berline => peu de demande (autours de 50 euros)

- Cabriolet => peu de demande (entre 40 et 70 euros selon le modèle)

A cela il faut retirer ce que prend la plateforme soit environ 30% il me semble.

L'avantage de ces plateformes c'est l'assurance qui est prise en charge et globalement à l'avantage du loueur. Donc en cas de soucis sur la voiture, les remboursements sont bons. Idem pour le PV, le traitement (contestation pour rediriger l'amende vers le conducteur) vous prend du temps mais vous rapporte un peu d'argent par PV.

Après globalement la rentabilité est bonne, mais la charge de travail est assez conséquente (surtout avec plusieurs véhicule). Du coup, je n'ai pas investi car j'ai de meilleurs investissements à date, mais qui sait, un jour peut-être.

L'autre défaut de ces plateformes c'est la limite à 14 cv fiscaux (par l'assureur). Donc pour louer votre Porsche Boxster S vous passerez par un site spécialité comme https://www.roadstr.fr/.

De ce que j'ai retenu les plus rentable (ROI) sont :

Les utilitaires diesel avec 100 à 150mkm (acheté entre 5000 et 12000 euros) en région parisienne (surtout avec le stationnement à 1 euros pour les résidents parisiens) avec les systèmes automatiques d'ouverture/fermeture via l'application. Le système calcul également le carburant manquant pour surfacturer le client automatiquement ! Attention ça ne marche pas toujours bien : une fois je n'ai pas remis de carburant n'ayant pas le temps et acceptant de me faire surfacturer, pourtant j'ai eu un remboursement de 2 euros car j'aurais soit disant remis plus de carburant qu'à l'origine. (donc pas toujours très fiable)

Bref, pour un retraité qui a du temps à tuer, qui habite dans une grande ville, qui a des facilités de stationnement : investirent dans une dizaine d'utilitaire d'occasion c'est pas un mauvais investissement. C'est pas non plus l'investissement du siècle mais c'est toujours mieux qu'un livret A.

Jamais de la vie, ceux qui n'ont pas de voiture signifie qu'ils n'ont en rien à f**tre voir ne savent pas/plus conduire, et donc le risque de malmener la voiture et de la cogner sur un trottoir ou autre est elevé.

En plus le gain est tellement faible... une poignée d'euros pour beaucoup d'inquiétude et de risque.

Quant aux purs citadins, la Spring est annoncé à 7€ en location je crois, comment voulez vous être compétitif ?

Une camionnette pour ta TV Axel, tu as pris du 85 pouces ?

J ai du mal à suivre tes raisonnement financiers !

5000 a 12000 euros l utilitaire d occasion

X 10 cela te feras entre 50000 et 120000 euros d investissement

Sans compter tout les deux ans contrôle technique

Les assurances

Avec l argent ,surtout 120000 euros , un appartement sur la côte fleuri enn bb Rbnb et c 20000 euros de gains par an et je suis bien placé pour cette exemple

55 pouces, j'ai fait sobre. Mais je suis pas sur que ça rentrait dans le coffre de ma M3RS donc j'ai préféré payé 30 euros pour louer un utilitaire (berlingo).

Un pote amoi louait son auto pour gagner de quoi la reparer....

Du coup que des gens qui se plaignaient de l'auto. Sans même avoir pu l'abimer eux même.

Calcul simple :

Prenons un utilitaire à 10 000 euros (d'occasion)

Loué 55 euros par jour de location avec 100 km en moyenne.

Le site en prélève 30% soit 35 euros de résultat par location.

On va dire que l'on loue 100 jours dans l'année (c'est crédible et même l'hypothèse basse dans une grande ville) : ca fait 3500 euros de bénéfice pour 10 000 km parcouru.

A ca il faut retirer : les révisions, l'entretien, etc... disons pour être large 500 euros d'entretien tous les 10 000 km. (ça parait énorme mais quand un embrayage sera à faire finalement pas tant que ça)

A ça il faut retirer la décote du véhicule : disons 500 euros par tranche de 10 000 km.

Et puis le stationnement : 500 euros par ans (dans le pire des cas)

On arrive donc à un résultat de 2000 euros, pour un investissement de 10 000 euros, soit une rentabilité à 20% / an.

Donc est-ce rentable : la réponse est oui !

Loué 50 euros par jour de location avec 100 km en moyenne.*

L'assurance est prise en charge par le site et la charge du client.

Du coup une assurance minimaliste suffit amplement pour votre véhicule, disons 250 euros par an à rajouter (pour une assurance 3000 km par an au tiers vol incendie).

Pour ma part, j'ai également trouvé de meilleurs investissements.

Je suis partie sur les meublés F2, un poil moins rentable que le Air BnB, mais niveau investissement en temps c'est ridicule, j'ai rien à faire pendant 2/3 ans, avant de planifier 1 journée de visite et 1 journée de remise des clés. Ensuite la législation au niveau des Air BnB change régulièrement donc il y a un risque de ce côté la.

Après, c'est le choix qu'à fait ma sœur (miser sur des Air BnB), donc je connais bien également ce genre d'investissement, ça rapporte mais ça demande un peu plus d'investissement personnel (remise des clés, état des lieux, ménage, etc... plus fréquent) qu'un simple appartement loué classiquement. Sans compter que toi (ou ma soeur) est impacté par la conjoncture COVID (qui impact le tourisme), moi sur mes meublés ça change rien du tout.

Bref, c'est une affaire de préférence et de toute façon j'habite en région parisienne et j'ai pas assez d'argent pour investir dans Paris même et faire du Air BNB le ticket d'entrée c'est pas 50k euros la mais plutôt 200k € et puis comme j'aime pas Paris, moins j'y mets les pieds mieux je me porte.

Les véhicules étant devenus de plus en plus des objets fragiles à utiliser soigneusement et les réparations de plus en plus chères ... aucune chance que je loue mon véhicule.

Je laisse les emmerdes, les crasseux et autres massacreurs de mécanique aux loueurs pro.

Nous avions hésité également avec les logements étudiants pour notre part , ce premier achat fut dicté par l envie d en profiter un peu les week-ends et les vacances

Nous avons passé Noel dedans c trop top

on va faire simple... tu va gagner 20 balles par jour... imposable en plus...

à l'arrivée pour gagner 200 balles par mois tu aura 10 massacreurs au volant...

et t'a interet à verifier ta caisse souvent..lol..

certains loueurs indélicats.. trouveront avantageux de te refiler leur vielle batterie... leurs jantes rabottées ou pneus usés..

donc te cannibaliser ta caisse...

çà arrive meme aux loueurs pros...!! lol..

ils louent un utiliaire neuf et récupere un moteur de 300 000 kms!! lol..

une voiture perso çà se loue pas...

moi je prete a peu de personne mes caisses gratuitement seulement à des amis de confiance!!!

Le CT sur les utilitaires, c'est tous les ans. Les trains de pneus sont spécifiques, ils sont renforcés. A savoir.

Oh ben oui... le retraité pourra garer les plus facilement du monde ces 15 utilitaires en ville, quoi de plus facile...

Sinon les gars, pas remarqué que les chaines d'hypermarché louent des tas d'utilitaires pour des tarifs tout ce qu'il y a de plus modeste.

Donc bonne chance pour ton théorique papy Trafic pour qu'il puisse avoir un retour sur investissement un jour...

Exactement... je causais des L'Clerc and Co... ils louent déjà des tires basiques genre Panda pour pas grand chose...

La preuve...

https://www.location.leclerc/?esl-k=sem-google%7Cng%7Cc350129887193%7Cme%7Cklocation%20auto%20leclerc%7Cp%7Ct%7Cdm%7Ca21839380144%7Cg199969264&gclid=EAIaIQobChMIsdCRqqCy7wIVju3tCh1ZBQuPEAAYASAAEgJ4qfD_BwE

Pourquoi aller s'emmerder la vie avec un particulier et les possibles embrouillent qui ne manqueront pas d'advenir...

"Oh ben oui... le retraité pourra garer les plus facilement du monde ces 15 utilitaires en ville, quoi de plus facile..."

Justement c'est tout le business model qui repose sur ça et il existe des solutions.

Il existe des parking peu chère (comme ZenPark) ou bien des stationnement facilité comme à Paris pour les résidents, etc...

Bref, renseigne toi un peu sur ce business model : il y a pas mal de gens qui le font et qui sont pas mécontent de la rentabilité.

Concernant les utilitaires des chaines de supermarché, encore une fois c'est pas tout à fait le même marché. La disponibilité n'est pas la même.

La je te parle de louer un utilitaire sur un coût de tête, même un dimanche, qui se trouvera à moins de 2 km de chez toi, que tu pourras récupérer en 15 minutes après l'avoir vu sur le site. Ca l'offre pro ne le propose pas : c'est beaucoup moins adaptable que l'offre PAP.

Bref, renseigne toi au lieu de faire ton vieux réfractaire.

https://businessparticulier.fr/bilan-dune-annee-de-location-sur-drivy-et-ouicar/

Après je dis pas que c'est le "business" du siècle mais c'est intéressant.

A titre personnel, je me renseigne sur un autre business en ce moment avec un ami.

On a remarqué que dans le marché de la location automobile il manquait un échelon.

C'est à dire que soit vous louez une supercar de 150 000 à 400 000 euros pour 600 à 3000 euros par jour.

Soit vous louez un déplaçoire, ou un déplaçoire améliorer (chez Sixt par exemple)

Quid de l'offre intermédiaire ?

Je suis sur qu'il y a un business model viable pour des supercar d'occasion. Il existe plein de voiture à 50/60k euros qui pourrait se louer à un tarif compétitif avec un ROI très élevé dans la mesure ou la décote n'est plus un problème aussi majeure (et qui constitue une grosse partie du prix de la location des véhicules de prestige).

Typiquement si une clientèle est prête à mettre 600 euros par jour en semaine (et 1500e pour un week end) pour une supercar à 150 000 euros ?

Sera-t-elle prête à mettre 300 euros/j en semaine (et 800e pour un week end) pour une Aston Martin Vantage de 2008 avec 35 000 km d'une valeur de 60 000 euros ou bien une Audi R8 V8 qui vaut 55k euros ?

Je pense que oui, après évidemment tout se jouera au niveau des assurances pour la viabilité ou non du projet.

De plus en gérant bien le parc auto (en gros voiture achetée à 30 000 km et revendu à 60 000 km), on a affaire à des décotes très très faibles en comparaison d'un loueur pro qui achète (ou loue ce qui revient au même il encaisse la décote dans le tarif de location) une supercar neuve !

Exemple simple : une Aston Martin V8 Vantage ça vaut :

- 45k euros avec 60 000 km pour un modèle de 2008

- 52k euros avec 30 000 km pour un modèle de 2008

Donc à 300 euros les 150 km (tarif minimal) donc on se retrouve avec 60 000 € de résultat au moment de revendre la voiture.

Décote : 7 000 euros sur 30 000 km

Assurance : A définir (admettons 10 000 euros sur 30 000 km de location)

Entretien : 10 000 euros (je prend large pour inclure un facteur risque)

Parking : 2500 euros.

Bref, très grosses mailles, on voit le potentiel de rentabilité (sous réserve du tarif de l'assurance) : la pour un modèle sur 30 000 km, on serait un ROI de 50% ! et encore j'ai pris les tarifs minimal de location, un budget entretien qui globalise un risque de panne, et un montant d'assurance à valider.

Un ami à moi l'a fait de PAP avec ce genre de voiture et c'est très très rentable mais lui il faisait ça en "prêt de volant" donc extrêmement risqué niveau assurance (il encaisse le malus en cas de problème, et globalement les revenus sont théoriquement limité avant de devoir passer PRO) ! L'objectif serait de mettre un cadre légal dérisqué (au niveau de l'assurance) et de professionnaliser la chose (via une société).

C'est plus rentable qu'un studio à 50k euros mais c'est également plus risqué. Bref, je travaille sur ce sujet.

Côté sympa à ce business à l'image d'un Air BnB ou tu profites de ta résidence quand elle n'est pas louée, la tu roules en supercar à 50/60k euros quand elle n'est pas louée.

On verra la gueule de ton AM quand elle aura été louée tous les weekends pour des mariages avec supplément rupteurs et conduite de connard

Après tu sélectionnes.

Globalement il faut rejeter 1 demande sur 2 (ce que faisait mon ami quand il le faisait en PAP) car évidemment ça attire les mariages communautaires et autre dealer qui ont des liquidités à dépenser.

Mais avec une caution de 8000/10000 euros en général les gens sont respectueux.

Et puis il y a de l'optimisation à faire sur les petits dégâts (type jante rayé etc...), où évidemment tu retiens le prix d'une jante Aston (1000 euros sur la caution) alors que tu fais repeindre la jante pour 150 euros, etc...

La plupart des gens se tiennent à carreau quand ils ont lâché 10 000 euros de caution crois moi sauf évidemment les personnes non solvables qui payent en liquide, mais la cette clientèle est facile à reconnaitre.

J'avais poster une annonce test sur leboncoin justement pour tester les appels pour une Porsche 997 et c'était assez binaire les appels avant que leboncoin supprime mon annonce en raison du fait qu'il s'agit d'une activité professionnelle et que je n'avais pas spécifié le SIREN de la société :

- Un appel sur deux c'est : "un quinqua/sexagénaire qui veut louer la voiture pour un week end ou pour l'essayer avant de s'en acheter une."

- Un appel sur deux c'est : "Wesh ca serait pour loué la Porsche pour le mariage de mon cousin, par contre pour la location et la caution, ça sera en liquide, et sinon elle marche fort la Porsche ?"

Bref, le tri dans la clientèle est assez simple à faire.

Après la voiture aura évidemment une puce GPS qui permet de constater les excès de vitesse, de suivre la voiture, et également un traceur sur les régimes moteurs, etc... donc au final tu sais ce que le gars fait avec ta voiture... et au besoin tu lui gardes ça caution.

Et s'il abime la voiture au delà du montant de la caution, tu fais jouer l'assurance.

Donc, il y a une part de risque mais elle est gérable. Evidemment il faut discriminer à qui tu la loues c'est une évidence. Sinon tu retrouves ta voiture sur le toit d'un rond point avec le dernier titre de Booba qui tourne encore dans les enceintes.

Une professionnel ne peut pas trier sa clientèle, c'est du refus de vente et c'est interdit.

A toi les weshs et les mariages.

A ceux qui voudraient se lancer, réfléchissez bien à la fiscalité, la location de voitures entre particuliers est imposée sur le chiffre d'affaire peut importe qu'il y ai des bénéfices ou non.

Vous serez également imposé sur les commissions des plate-formes ( que vous n'avez jamais touché).

Au final si vous êtes dans la première tranche d'imposition vous devrez reverser 20,3% des sommes reçues , si vous êtes dans la 2eme tranche ce sera 33.7%...

Ajoutez à ça la dépréciation du véhicule, les entretiens qui reviennent plus vite, les pannes éventuelles, au final il ne va pas vous rester grand chose.

Vous augmenterez également rapidement votre revenu fiscal et risquez de perdre certains avantages comme l'exonération de taxe habitation.

non ce n'est pas rentable. vous avez oublié les impôts et les cotisations sociales qui sont basées sur le chiffre d'affaires global, environ 20%. Soit résultat nul. Sauf si rien n'est déclaré, donc travail dissimulé. Donc gros risque fiscal et démêlés avec URSSAF et compagnie. Faut être inconscient pour pratiquer sans compter le risque d'accident non remboursé ou le vol.... bonjour les soucis.

Et l'Axel qui pense que des tas de gens louent un utilitaire sur, je cite " un coup de tête "... ben oui, ça arrive souvent...

Coup de bol, les hyper ou même supermachés qui proposent ça ont des amplitudes d'ouverture qui paraissent assez larges pour être en mesure d'accepter l'offre du gars qui viendrait sur le coup des 8h30 satisfaire son envie aussi subite que non prévue 5 minutes avant...

Maintenant, si tu veux vraiment te fader des gusses n'ayant pas la quelque dizaine d'euros que coûte la loc' d'un Trafic sur quelques heures, en leur proposant des ruines d'occase, libre à toi d'aller au bout de ton business plan... au black on imagine.

Un ami l'a fait en tant que pro, je vois où est le problème. Tu dis que le véhicule n'est pas disponible, fin de l'appel.

je vois pas*

Et pour ton autre buziness potentiel.... comme si il n'existait rien à louer entre la supercar et le déplaceoir...

Exemple parmi d'autres :

https://www.hertz.fr/p/collections/dream

Ouvre le lien et fais toi ton idée.

J'sais pas si t'es très fort en matière de recherche basique de ce qui existe déjà sur un maché donné. Et parfaitement organisé.

Ouai ç la limite pour des vehicules en fin de vie dont l'état est déja pas bon ... ça peut etre interessant

Pa

Tu regardes les liens que tu envoies ?

https://www.hertz.fr/p/collections/dream/our-cars#explore

Aucune ou presque des voitures listées ne sont disponibles en France.

Et puis concernant le business model, il y a une clientèle puisque même sans structure et avec un minimum de publicité j'ai un ami qui le fait et qui a de très bon résultat...

C'est bien de mettre des liens et d'avoir une posture à défendre. Le mieux c'est de se renseigner réellement.

Exacte.

C'est comme pour la location d'appartement.

Etrangement quand c'est le wesh wesh qui veut louer un de mes appartements, il est jamais disponible, pas de bol pour lui.