Commentaires - Les voitures les plus vendues en Europe en 2016

Bravo pour nos constructeurs nationaux sur l'échequier Européen, avec un seul bémol pour les ventes de la 308...

ww 1 er et 3 eme. et la remarquable 12 eme place de la passat!

les berlines se vendent plus..

c'est la mode des suv.

sinon à part la clio renault vend rien en europe...

ou sont les méganes? les scénics?

la 3O8 et la 2O8 sont pas mal placés.

peut surement mieux faire avec la montée en gamme de PSA..

Avec des -7.8%, -8.4% et un petit 1.9% tu as raison....Je me ris dessus, le roi du ballon qui ne tourne pas rond...

Tu oublies le Captur.

2 voitures dans le top 10, je pense pas qu'il soit correct de dire qu'ils ne vendent rien en Europe.

Peugeot se focalise sur la montée en gamme et la marge, pas sur les volumes. Il faut parfois savoir vendre moins pour vendre mieux.

Pourquoi t'as changé de pseudo, Gignac31?

"les Qashqai et Captur .... Rien d'étonnant, les tout-terrain prennent de plus en plus de place dans les ventes"

Depuis quand les deux ... sont des tout terrain ???

Opel, je pense que cette marque commence à renouveler son parc par des choses intéressantes, à suivre

+1, bravo aux constructeurs français, résultats très corrects et je pense qu'ils vont encore s'améliorer.

Il n'y a pas de raison que cela change pour le moment car ils ont très bien réagis avec une bonne remise en question en terme de produits...A persévérer...

Mégane 4 et Scénic 4 sont sortis il y a peu.

Ils ne peuvent pas encore figurer dans ce classement.

Attend l'édition 2017 et tu vas voir.

Aucune Citroën...

La Gol, - 7 % qd m^me, oh bien sûr l' Adac n 'est plus là pour en dire du bien et c' est une auto d' un autre âge qui sera renouvelée en ..2019, ça calme ..!!

la 308 gros bide europeen ya qu'

Impressionnante Polo qui se classe 3e malgré son âge et la radinerie des remises chez VW comparé à ses concurrents !

Comme quoi, tout le monde n'est pas systématiquement accroc à la nouveauté, une voiture de 7 ans d'âge bien conçue peut encore bien résister.

Oui c' une auto d' un autre âge, as bien fraiche et née démodée .. Autre chose ..!!

La pas ça dont j' augurais que c' était pas ça, tu observes les ..chiffres ..??!!

Oui j ai vu mon moumou elle est tj et de loin la number one

Sinon je cherche la Mégane dans le classement ...j ai beau chercher mais je trouve pas....tu l as vue toi ?

Dit-il avec son c4 Picasso et son a1. La nouvelle 308 est évidemment decevante. La 208 se traine grave pour sa catégorie. La montée en gamme... est de rigueur .

Oui et la golf restylee est sortie en 2016 ? Ben non ..

La 308 est en fin "demi-vie" (le restylage va arriver), logique que les ventes descendent un peu. Pour ça que la golf a baissé un peu aussi.

Moumou :( La Passat qui se vend pas, je vois pas de Talisman, ni 508 dans le classement. La seule "berline à malle" si je puis dire devant elle c'est l'Octavia, qui est plus dans les eaux d'une Golf en terme de prix...

Donc ton augure.... est mauvaise. :/ La Passat devant la Talisman, la 508, la C5, la Mondeo, la Insignia, la Superb....

(Et pourtant je préfère tellement la talisman à la passat... Mais bon)

Attention ceci une alerte enlèvement :

La petite Mégane aurait disparue du classement européen...si des témoins l ont vu merci de contacter son papa "carlos" au plus vite ...

La grol est née vieille et est démodée, m¨me les allemands n' en achètent quasi plus, veux-tu les chiffres ..!!

Plus généralement, vvé n' a t-il pas perdu 1 point de part de marché dans son propre pays ..??!!

2017 sera bel et bien l' année du retournement chinois conformément à mes ..Anticipations , couic ..!!

tout à fait...

à long terme c'est payant...

audi a mis 2o ans pour devenir une marque premium..

sinon pour renault une autre méthode... renouveller rapidement les modéles..

le captur 2 va bientot arriver...

aprés la version restylée y a meme pas 18 mois!

hé oui compter que sur la nouveauté pour vendre plutot que la qualité..

renault ferait mieux de suivre l'exemple psa...

améliorer la qualité et la finition...

plutot que des nouveautés tous les 4 ans.... et des grosses remises pour vendre...

meme pas 6 mois aprés la sortie de ces nouveaux modéles..

sinon la clio c'est ce que renault sait le mieux faire...

avec un poid contenu par rapport aux scénics; méganes etc...

la fiabilité est" acceptable" et" optimisée" sur ce modéle...

et le scénic...

bon pour la talisman évidemment... là aussi..

remarquer à part la passat de ww...

aucun généraliste vend ses berlines!!

que ce soit ford... psa rino etc...

seule la berline premium se vend... audi mercedes bmw..

la raison elles tiennent la cote!!!

une bmw série 3...ou une audi A4 de 4O OOO euros décote de 2O OOO en 3 ans!!

hé oui la meme décote de 2O OOO pour une mondéo ou une 5O8???

alors évidemment avec un loyer équivalent...vaut mieux se faire plaisir!!

pour la talisman à 4O OOO c'est pire!!

tu peux rouler en A6 ou série 5! à 5O OOO euros!!

J'ai pensé la même chose... un joli carton après 7 ans d'existence.

La nouvelle arrive bientot...

Dommage et curieux que la 308 s'effondre a ce point, je la trouve toujours magnifique personnelement.

L'indétronnable Golf toujours 1e de classe... aie, ca grince toujours autant des dents chez les simplets :ptdr: :ptdr: :ptdr:

hé oui psa a interet à se bouger!!!

on sait ds c'est le haut de gamme

peugeot le généraliste...

et maintenant citroen le low cost...

pas le low cost sytle dacia!!! non style seat ou skoda!!

le seul soucis c'est le prix!!!

vendre la nouvelle c3 plastoc à peine 1OOO euros de moins que la 2O8 c'est rhédibitoire!!!!

il doit y a avoir un écart de prix significatif...

sinon la qualité des citroen n'est pas remise en compte...

c'est toujours mieux que renault...

Amusant pseudo !

C'est vrai qu'avec plus de 300 000 autos immatriculées en moins que l’indéboulonnable Golf, on se demande bien ce qu'attendent les clients de cette merveille pour sortir leur Gold et passer commande.

Et à date, aucune évolution encore annoncée... 2017 va être coton pour eux...avec la Golf step II qui arrive...

.....juste à rectifier le nom que l'on attribue à un kaka d'oiseau...dommage de se planter sur un pseudo.

En fait ts les modèles de vvé sont en baisse, ça ne pourra pas durer très longtemps au bourdulou ..!!

Pourtant la "pas ça" est récente et le tichuan avec 3008 et KADJAR n' aura pas le beau rôle, trop cher, moyen motorisation et bv auto extrêmemnt délicates ..

Le Signe, c' est la forte baisse en Allemagne qui me ..préoccupe, 1 point de part de marché perdu, ça ne se rattrape pas comme ça en plein dieselgate ..

La seule question qui vaille, comment ..rebondir qd plus rien n' est à la page en regard des jolies et ..talentueuses françaises..??!!

@Postillon "Remarque tu pourrais faire un truc pour me prouver que j' ai tort, tu m' écris "je n' ai pas de conflit d' intérêt avec vvé " ..!!"

Tu ne m' as tjrs pas répondu, petit coquinou, incapable de ce petit coming out ..??

Je ne vais pas te lâcher tu sais, à cause de tes petits agissements sous-marins délétères et de l' utilisation des muli comptes pour appeler au bannissement . ,

Tu sais, l' A

Des chiffres qu'il faudra remettre sur le tapis à chaque fois qu'un journaliste Cara' sera pris en flagrant délit de nombrilisme franchouille lors d'un essai quelconque.

Du genre : "La 308, nouvelle référence de la catégorie des berlines compactes."

Alors que dans les faits : plus gros gadin du top 50. Avec en prime, l'insigne honneur d'être dépassée par Mamie Focus. GRAN-DIOSE !

-suite- Tu sais, l' Adac n' est plus là pour caviardiser la grol et les concurrentes 308 et MEG déposent ce qu il fôôôô bien envisager comme étant une vieillerie résiduelle ..!!!

La grol pourra sûrement trouver preneur en ex RDA, voire en slovénie orientale et encore ..!!

T' en es comme je le subodore depuis un petit moment ..??

Petit jaloux va , vvé ne peut ps tt remettre à jour en m^me temps qd tt est ..dépassé, design, chassis, fiabilité moteurs et bv auto, dès lors, ça craint ..!!

Pas de Citroen dans ce classement, dommage autant qu'incompréhensible.

Les loyers ne dépendent pas que de la décote. Le prix d'achat est très important

Aucune Citroën... vraiment étonnant !

Le groupe PSA a tout fait pour que cette marque devienne le parent pauvre de la bande. Ce n'est pas un C-Cactus ou une E-Méhari qui vont compenser la gamme rachitique du constructeur. La C6 a été enterrée dans l'indifférence, la C5 est en train de mourir, la C4 n'a pas droit aux même moteurs que la 308.... tous les espoirs reposent désormais sur la C3.

Pas de surprise, la Golf est et restera première après restylage. Surpris du nombre de vente de Clio en Europe, je ne pensais pas autant. Ca reste une bonne nouvelle pour nous, que l'on aime ou on aime pas la marque.

Fiente s'écrit avec un "e".Faut faire attention quand on joue avec la mer...

Le classement?:on n'en dira pas plus.

C3 : 33e à + 8,3 %

C4 Picasso : 40e à - 4,8 %

Et le merveilleux C4 Cactus...déjà tombé dans les limbes de l'oubli.

Le top, au niveau stratégique, ça reste quand même la Punto, ex-n°1 des ventes Europe dans les années 1990... et Fiat a "oublié" de remplacer son modèle actuel sorti en 2005...

Moi ce qui me taraude, c' est bien pourquoi les allemands n' achètent plus vvé et pourquoi les français devraient eux se faire ..bananer ..??!!

Pour mémoire vvé perd 1 point de part de marché en Europe, terrifiant ..!!

Si tu arrives à te convaincre toi-même c'est bien l'essentiel... tant d'aigreur... et que dira-tu quand on annoncera que la Golf est encore n°1 en 2017 ? Tu nous ressassera encore les mêmes idioties avec tes prophéties pour 2018 ?

Parce que, qd m^me qd vvé est down en Allemagne en 2016, RENAULT est en hausse de 14 %.. je sais ça peut ..égratigner un coeur vagnérien sensible ..!!

"Renault (+14%) is the biggest gainer in the Top 20"

Germany Full Year 2016: VW down, Mercedes up, strongest market this decade

A t'entendre c'est la catastrophe chez VAG, alors qu'en fait ils restent indétronables. C'est triste moumou, t'entêter en vain :/

@Mon nico "Si tu arrives à te convaincre toi-même c'est bien l'essentiel... tant d'aigreur... et que dira-tu quand on annoncera que la Golf est encore n°1 en 2017 ? Tu nous ressassera encore les mêmes idioties avec tes prophéties pour 2018 ?"

Je t' annonce qu' elle sera première en 2017, point d' aigreur mon nico, point d' aigreur, factuellement première mais encore en ..baisse ..!!

Les marges à venir, les marges, y' a que ça de vrai et on entend ça et là du 4 % pour l' ensemble du groupe quasi moitié moins que PSA avec une marque comme Morsche ..!!

Et cette année qui démarre encore plus mal que 2016 ..

Cépafacile, comment dès lors alimenter la machine à café du bourdulou demain ..??!!

Et pendant ce temps, DS qui devait égaler Audi en 2020 n'a toujours aucun modèle original depuis sa création.

PSA pratique la montée en gamme de Peugeot au détriment de DS et Citroen. VAG pratique la montée en gamme de Skoda et Seat. Suffit de comparer une Leon 2 et 3...

Sinon Peugeot, dans son énorme arrogance, qui se croit meilleur que Volkswagen. Admirons qu'en fait, y'a pas que la Golf survendue, y'a aussi l'Astra et la Focus plus vendues que la 308.... Cafémal. Pareil la pauvre 208, derrière la Clio, la Polo et la Fiesta.... Incapable de doubler 2 mamies antiques.

A priori Renault survit sans marges, vu les rabais qu'ils pratiquent.

VW sacrifie les marges afin de maintenir son volume et sa dominance commerciale. C'est une stratégie. Et j'irais plus loin : Quand on est VAG, on a les moyens de s'offrir assez de stratèges commerciaux compétents, donc s'ils estiment que la solution est viable...

@@Mon Infiltré Tu sais que le marketung et l' intrusion de la boite de prod sur les forums ne suffit plus à caviardiser le ..produit qui a failli, que la prise de conscience est installée, cépabon, définitivement pabon ..!!

@moumou "Quand on est VAG, on a les moyens de s'offrir assez de stratèges commerciaux compétents, donc s'ils estiment que la solution est viable..."

Je crois que c' est le contraire, je vois là dedans comme le dernier coup tiré du feu d' artifice

qui retombe en s' étiolant ..

Ce sont mes ..Anticipations, me suis-je trompé un jour, une fois, une seule fois ..??!!

Les gens qui achètent une Golf ne le font pas forcement pour son design (enfin j'espère...). C'est un produit rationnel qui continuera de se vendre.

"on a les moyens de s'offrir assez de stratèges commerciaux compétents"

Tu veux dire des Wintertruc, des Mamu ..??!!

Cavapaêtfacil ..

@nico "Les gens qui achètent une Golf ne le font pas forcement pour son design (enfin j'espère...). C'est un produit rationnel qui continuera de se vendre."

Oui ms qd tu mets la ..grol au feu rouge à côté de MEG et 308, tu sais, si tu es ds la grol et que tu tournes la t^te, tu commences à ..pleurer ds la grol ..!!

Surtout la console bancale, on voit bien d' entrée que c' est au millimètre comme les tsi qui fument un 1 L d' huile aux mille et aux bv qui claquotent ..!!

Qd je la vois, je vois un petit utilitaire ..;!!

D' ailleurs je l' ai dit mainte fois ici, ts les conducteurs penchent la t^te à droite qd on regarde de l' AR ..!!

Y' a qd m^me qqe chose qui ne va pas là-dedans ..!!

Est-ce la faute à la console bancale qui ..conduit le gars à ..rechercher l' azimut ..??!!

Ou alors la porte gauche pousse le gars à l' intérieur comme sur un land rover , sinon, je ne vois pas ..

"Renault ne vend rien"

C'est qd meme devenu le deuxième constructeur. La Mégane y sera probablement l'année prochaine, car elle vient d'être renouvelée. Le Scénic probablement pas, car les monospaces font moins de volume, mais il sera probablement leader (devant le Touran?). Le Qadjar, la Talisman, l'Espace (la Twingo un peu moins je crois) ont aussi fait de bons débuts, pas besoin d'être dans le top15 européen pour faire du volume. Et la Zoé (400km) est de loin leader en EV.

Je n'étais pas fan de Renault il y a peu, et suis tjs un peu sceptique sur leurs nouveaux phares, mais il faut être de mauvaise fois pour ne pas voir un grand succès dans la gamme actuelle.

Laissons arriver les chiffres de l'exercicee 2016 sachant que le CA est inférieur à 2015 alors qu'il y a plus de bentrs et on en reparle...De plus sachant que les prunes vont denouveau tomber, il va falloir provisionner....2016 ce fût l'entrée, attendons le plat de résistance pour l'année N. Malheureusement au lieu d'eteindre complètement l'incendie, il reste des braises bien rouges, sa va chauffer....A moins que Miss Froline l and co Europ interviennent à nouveau de tout leurs poids...

Oh, je sens que quelqu'un lira ça, sans répondre, et se sentira concerné et entendra mon fou rire ! :D

Courir le risque de choper une arthrose cervicale en roulant ds une grol, non merci. Demande à un kiné ..!!

Si qualité vvé consiste à avoir des trains inférieurs aux françaises, des consos supérieures aux françaises, des moteurs essence qui vous ruinent en ajoût lubrifiant, des bv autos à la fragilité hors de prix, un design vieillot on comprend mieux la débâccle du moment ..

Celle qui voi les allemands rebutés de la marrque en 2016 .

@very "A moins que Miss Froline l and co Europ interviennent à nouveau de tout leurs poids..."

Et frau Keramel est lourde, oh la vache ..!!

Bah bien sur l'UE et l'Allemagne ne laisseront pas couler VAG. Compte aussi sur le soutien Tchèque et Espagnol. Tout comme la France a sauvé PSA et les USA GM. Même si tu oublies les chaines d'assemblage, il y a encore énormément de jobs qui dépendent des constructeurs dans chaque pays.

Ce n'est pas la 1ere fois que Vw est aidé....Néanmoins ils ne couleront et c'est tant mieux, mais ils ont besoin d'être remis à leur place....

Ils sont remis a leur place:la première.

L'Opel Astra fait un carton alors qu'on en parle quasiment jamais en France. Par contre nos 308 et Megane 4 (commercialisée en décembre 2015), bien que dans le top 10 français, semblent avoir du mal à s'exporter.

Il est facile de ne pas se tromper

"Et une fois de plus, la reine des ventes en Europe est la Golf… et de loin. Près de 493 000 exemplaires ont été écoulés."

T'as essayé un jeux de mots Moumou,eh ben essaye encore.

A quel prix MDR???

tu as raté le captur... qui se vend meêm plus que la 308.... Peugeot est vraiment dans les choux cette année, et Citroen n'en parlons pas...