Commentaires - Les tops/flops de la rédaction (9/14)

Que de bonnes paroles !

Étant donné que tout le monde ne pourra pas suivre, il y aura forcément de la casse chez les constructeurs, en particulier les généralistes. Par contre cela va ouvrir un boulevard aux nouvelles marques venues de Chine ou d'ailleurs car là où il y a de la demande il y aura toujours des constructeurs pour répondre présents, surtout si cela leur permet d'envahir le marché !

Pas mieux en effet !

une mobilité que pour les plus aisés ,des problèmes de production de cuivre pour la transition , des ZFE financièrement inaccessible pour le commun des mortels,des constructeurs qui vont disparaitre et pas qu'eux ,l'année 2023 sous de bon auspice ou pas!

le souhait pourri du mec qui vit le démon de minuit.

Elle a quel âge ta jeunette, avec ou sans gravia .

T'as pas de chance , au moment où t'as les sous pour faire le coq, ils font plus la caisse de tes rêves de jeunesse.

T'inquiètes, l'autre va te coller trois chiards et te faire acheter un suv.

Les problèmes sur le 1.5 hdi en flop....

Sauf que le cyberster reste toujours comme le roadster de tesla une arlésienne... qu'aux vu des specs annoncées on part plus sur un tarif a 150+ K

Pour ce qui est du volant type yoke j'espère qu'il auront mis plus que le demi dollars de tesla de mettre sur un véhicule a 140K eur un immondice qui au bout d'un mois... et que leur service refuse de remplacer gratuitement.

Intéressante cette Cyberster.

Comme dit dans l'article, avec une motorisation et une batterie plus raisonnable...

Pondre pour top de l'année qui se termine un crobard montrant une auto dont on ne sait pas grand chose de définitif... et qui arrivera au mieux en 2024, fallait oser....

Le flop c'est les gros trolls... Que fait Caradisiac pour supprimer ces parasites ?!

Plutôt d'accord avec le dernier paragraphe ! 200cv/1200kgs/gabarit contenu/comportement très dynamique le tout pour moins de 30000€ risque d'être un doux rêve...

Marrant. A chaque fois qu'un constructeur allemand a lancé un modèle "plus petit et moins cher", que ce soit une Mercedes 190 il y a longtemps ou une Audi A1, on a eu droit à du pleurnichage comme quoi ça allait nuire à l'image de marque. Que personne ne voudrait acheter une A8 si on retrouve la même calandre sur une A1. En plus, une BMW série 1, ce n'est pas une vraie BM parceque ci et ça...

Et maintenant qu'ils font le chemin inverse ? Ça pleurniche aussi.

Tout ça c'est la faute à la voiture électrique. D'ailleurs, si le chien a vomi sur la moquette du bureau, c'est aussi la faute à la voiture électrique.

Mon souhait pour 2023 ? Qu'on fasse des voitures puissantes et sportives mais qui ne polluent pas et ne consomment rien. Et spacieuses et confortables, avec un grand coffre, mais petites et légères. Si en plus elles pouvaient être basses et sportives, avec des vitrages étroits et surteintés mais avec une excellente visibilité, ça serait génial. Et hyper technologiques mais simples et intuitives, bien sûr.

Et pis pas cher, évidemment !

une gyroroue ca c'est l'avenir ,pas besoin de parking ca se transporte comme une valise autonomie 100 km a 45 km/h ,arrivée a votre travail vous la posez a coté du bureau ,personne ne la remarquera ,c'est le deplacement preferentiel en ville des cadres de banque

et ca peut monter des cotes a 25/100

les bons en 18 " coute de 2000 a 3000 euro

La politique européenne de ces non élus fanatiques écologistes (sous les 5% au présidentielle française) qui va mener toute l’Europe au déclassement et au désastre ouvre un énorme boulevard aux Chinoises électriques pas chères.

Nous plantons les clous dans la tombe de l’industrie automobile française et européenne en ce moment même, les allemands s’en sortiront car ils vendent partout et cher dans le monde entier, mais les autres… Personne n’achètera de citadines/compactes électriques à 45 000€.

Un désastre absolu.

Si tu comprends rien c'est pas grave hein