Commentaires - Les sportives ont-elles encore de l'avenir  ? Journal de la rédaction n°7

Tout dépend ce qu’on appelle « sportive ».

Une chose est sûre : ce n’est pas qu’une question de puissance…!

Pour avoir essayer des VE très puissants, j’ai ressenti des sensations de soucoupe volante mais je n’ai jamais ressenti le toucher de toute sensuel d’une 911 thermique.

Donc, je crains que nous vivions la fin d’une époque. C’est le moment de bien entretenir nos VT !

Échange pertinent.

L'avenir des sportives (hors supercar et hypercar pour millionnaire mondialisée fiscalement) est terminé : ni les VE insipide et en surpoids, ni les VH de 2.5T ne font envie, soyons clair.

Voilà pourquoi je me suis précipité et j'ai craqué sur cette merveille (sur le marché de l'occasion forcément) :

https://ibb.co/6Rnh6Zn

Tellement hâte de la réceptionner début novembre !

COLLECTOR: Allan qui rigole à 7.30mn

Gardez ce format, les gars. C'est marrant, vous savez de quoi vous parlez. Vous vous entendez super bien. C'est super agréable.

Même Claude Barreau peut rester pour animer mais faudrait penser à se coiffer.

Au moment d'évoquer les modèles d'occasion, j'ai vraiment cru qu'ils allaient parler de l'IA de "LaCentrale, Simply Clever".

Bien joué, le petit tacle sur le Schlé et sa Uno. Une règle, toujours démonter les absents.

Sérieux, ce format est le bon... 1 ou 2x par semaine

Très bonne initiative et très bon choix.

Laissons les piles électriques pour les non amateurs de plaisir automobile

exact tu auras juste des voiture de keke électrifiées qui degoulinantes de HP et NM the ferons des fusées en sortie de péage mais qui n'auront aucune âme la conduite... un bel exemple les tesla performance... poussant fort mais totalement soporifiques et insipides. pareil pour les nismo electriques ou les MG4 xpower... ca pousse mais c'est tout...

Au top félicitations a toi les clubs de Porschiste !

Félicitations pour votre achat. Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec cette superbe auto et que vous puissiez la garder le plus longtemps possible. Perso j'ai une yaris 120 vvt-i de 125 CV. Bien sur elle n'a pas les accélération d'une vraie sportive mais on peut tout de même se faire plaisir pour un tarif raisonnable. Tenue de route correcte look sympa. Bref on est un peu dans la philosophie des sportives de l'époque héroïque. Malheureusement trop D'électronique pas de compteurs ni de compte tour à aiguille et boîte 6 inutile. Mais je vais essayer de la garder le plus longtemps possible pour le plaisir et en résistance à tous ces bobos technocrates adeptes de VE insipide sous prétexte d'un réchauffement climatique complètement illusoire. C'est surtout le réchauffement de leurs conneries qui représente un danger pour l'humanité.

Ouais pas sûr, j'aime pas trop l'esprit sectaire 'club Porsche'. Je préfère la diversité automobile dans les événements, ça permet de voir autre chose.

1040kg pour 125 cv il y a déjà de quoi se faire plaisir.

une 718 bon amusement a toi... tres bonne voiture aucun doute la dessus quelle motorisation ? pas le 4 pattes ?

Compliqué les VE sportifs. Dans le Motorsport de ce mois ci, la nouvelle TM3 Perf ne reçoit finalement qu'un 14/20, la Ioniq5 N n'égalise pas le chrono d'une Mégane Rs Trophy R alors qu'elle a des performances de supercar et ça ne dure pas dans le temps à cause du poids. L'absence de vraie sonorité (même celle d'un 4 cylindres) est évidemment un soucis, comme un film sans bande son.

C'est agréable de vous voir rêver sur les occasions de ces sportives .

Mais si vous n´avez pas déjà le budget pour une neuve , comment ferez-vous pour l´entretien d´une occasion afin d´en exploiter tout le potentiel.

Mes rares fin de mois où vous pourrez mettre 20 litres pour faire 100 km , les pneus cramés en 10.000 kms à 1000€ , et le bidon d´huile de 5 litres de carrefour ne pourra pas convenir .

Finalement vous irez de temps à autres à une manifestation d´ancienne, roulant tranquillement les 3/4 du temps pour la protéger et à l´arrêt, capot ouvert après avoir essayé les taches d´huile , vous la ferez vombrir.

Vous espérerez seulement qu´une vulgaire tesla y propulsion ne soit pas en même temps à la barrière de péage au moment de vous élancer car c'est elle qui va vous enfumer sans pollution, et finalement vous gâcher ce week-end prévu de longue date .

Tu dérailles mon vieux.

On parle de 70000 euros de malus sur des bagnoles qui coûtent 500 balles par an à entretenir.

Alors oui les supercar c'est à part (le coût de l'entretien). Mais là toute les sportives sont concernées.

Avec 70000 euros de malus tu entretiens une Porsche (moyenne) pendant 50 ans, consommables inclus.

bravo pour la Porsche

Perso j'attends, sans doute la semaine prochaine, un char à voile ... un petit Blokart à voile 5,5 m2.

De sacrés sensations en prévisions ... mais pas à la même vitesse, ni le même poids de véhicule : moins de 50 kg !

Jamais essayé, ça doit être drôle, faut habiter près de la plage cela dit pour rentabiliser.

Sinon, il y a toujours la Ford focus St en vente.

Par contre, elle se prend 28 413€ de malus en 2024 et elle est remisée de 7000 €.

En occasion, je partirai aussi sur M3RS de dix ans bien entretenue, peu kilomètrées.

Pour le neuf, outre l'électrique, il y aurait éventuellement l'hydrogène qui permettrait de conserver les sensations du thermique sans payer le moindre malus tout en ayant un poids contenu.

Cette technologie n'en est qu'à ses balbutiements, il suffit de voir le nombre de pompes en France.

Je pense notamment à l'Alpenglow avec le nouveau 6 cylindres Hy6 3.5 l de 740 CV spécialement conçus pour l'hydrogène qui a été présentée récemment.

Si cette technologie venait à se démocratiser, on pourrait avoir le retour sur des compactes ou citadines sportives, le meilleur des deux mondes en somme.

Félicitations pour ton achat

Si Flat 4 de 2.5L de 350cv/420Nm (couple max dispo à 1900 tours ! et ça allonge gentiment jusqu'à 7500 tr) pour la Cayman S (718)

Ça sonne un peu comme une Subaru Impreza.

Le flat 6 n'était dispo que sur la version GTS (et encore la version GTS 4.0, sinon la première 718 GTS avait le 4 cylindres de 2.5 également porté à 365 cv) et évidemment la GT4.

Et pour chopper le 4.0 sur une Cayman 718, on est plus de 100000 euros d'occasion !

Là pour 60500 euros, j'ai eu un modèle de 2018 avec seulement 20500km et quelques options sympa : le pack sport chrono, l'échappement à valve (le bruit change selon le mode de conduite), volant sport (type 918), la caméra de recule (oui, oui c'est une option ), siège et volant chauffant et du reste de très beaux sièges bi-ton que je trouve très sympas.

Toutes les photos dispo ici : https://www.wheelbecome.com/voiture/porsche-718-cayman-s/

Évidemment voiture qui prend 60k de malus en neuf. au final d'occasion elle ne me coûte que le coût du malus 2024 et moins chère que son malus en 2025.

En gros avec les options qu'elle à environ 10k euros je dirais, elle coûterait en 2024 : 79000 euros hors options + 10000 euros d'option + 60000 euros de malus : 149000 euros pour se payer la même en neuf en France.

Pour répondre à la question de savoir si les sportives ont encore un avenir ?

Oui elles ont un avenir, mais il sera hors de l'UE !

Le reste de la planète pourra encore profiter de sportives pendant de longues années.