Commentaires - Les secrets des ventes de trottinettes : pourquoi vous allez en voir de plus en plus

"... une trottinette haut de gamme coûte autour de 800 euros. Pour la même dépense, le marché du vélo électrique n’offre presque rien et, ce qu’il propose est plus proche du gadget jetable que du véhicule durable."

N'en déplaise au journaliste, on trouve sans souci des VAE à 800 balles (par exemple chez Décathlon), qui bien qu'étant l'entrée de gamme, font parfaitement le job et seront autrement plus utiles et polyvalents qu'une pauvre trottinette limitée à 10 ou 12 bornes d'autonomie...

Me concernant mon VAE Décathlon acheté 500 balles il y a de nombreuses années a déjà usé plusieurs trains de pneus sur mes trajets pour aller bosser, et il est très loin d'être à jeter moyennant un minimum d'entretien...

Quant à prôner l'achat et l'usage de trottinettes qui évoluent sur les voies publiques à des vitesses illégales, pas sûr que ce soit très malin de la part du journaliste, qui ne prend même pas la peine de rappeler les sanctions (amendes) et suites potentiellement désagréables (responsabilité personnelle puisque défaut total d'assurance) liées à leur usage...

C’est l’industrie de la Pharma qui va être contente de se développement. Plus d’obèses, plus de cas de diabètes type II, plus d’infarctus, etc. Tout bénéf pour le chiffre d’affaires de la branche !

Sérieusement quand est-ce que les gens vont se remettre à marcher ou à faire du vélo ?

… de ce … *

J'ai vu un adulte avec un gamin de moins de 5 ans sur une mauvaise route de campagne avec un de ces trucs, j'ai eu peur pour l'enfant

Bah disons que y'a un côté attractif pour certains car jusqu'à présent y'a un espère de flou législatif et juridique qui règne autour de leur usage, donc tu te retrouves avec des engins presque aussi performants qu'un scoot 125 (je pense que sur un 0 à 50 beaucoup marchent plus fort) mais sans permis, sans assurance, sans casque (obligatoires) et qui empruntent les pistes cyclables.

Les vélos bas de gamme Decathlon feront le job ? Certes mais pour combien de semaines ? Avec un pédalier en plastique, le vélo n'a pas une durée de vie très longue. Et je ne parle pas des chambres à air et des pneus bas de gamme. Ce qui est synonyme de crevaisons à répétition et de perte de pression quotidienne. Bref, à éviter. Il est préférable d'aller chez un vélociste pour acheter un vélo à assistance électrique d'occasion.

Et avec une probabilité accrue de finir tétraplégique. Rouler à plus de 50km/h sans aucune protection, c'est du suicide.

Pour les septiques, demandez-vous si vous descendriez un col (un truc pentu de plus de 5km) juché sur un tel engin.

Les trotinettes électriques sont un danger pour l'humanité. Les accidents sont de plus en plus nombreux. Conceptuellement elle n'ont aucune protection. La moindre déformation de la chaussée (etc.) et c'est le drame y compris votre serviteur:)

Une trottinette à 800 balles a bien plus d'autonomie que ce que tu dis

Tout cela abouti a la sélection naturelle, tout simplement!

...cela porte un nom, sélection naturelle.

T'as rien lu de ce que j'ai écrit... Ça fait des années que j'utilise un VAE Décathlon : certes c'est basique et sans fioriture, mais ça fait le job, et pendant longtemps.

Peut-être, mais ça reste moins utile qu'un vélo, sur lequel tu peux faire beaucoup de bornes, mettre un siège enfants, des sacoches ou un porte-bagages pour transporter du barda, etc...

les jeunes sont de plus en plus feignants ...

les jeunes (surtout de sexe féminin!) sont de plus en plus obèses (conséquence directe de la feignantise, mais aussi de la malbouffe... mais tout ça va de pair ....)

donc, les trottinettes (et tout ce qui évite un peu d'effort physique chez les feignants) ont un avenir radieux ....

Ça se compare pas,dans 90% des cas la trottinette rentre dans l appartement,la où le vélo électrique non.Idem,une trottinette (selon modèle) rentre dans le coffre d une voiture mais pas le vélo,pareil pour les train beaucoup plus simple.Les magasin accepte souvent qu on rentre en poussant la trottinette.Plus de possibilité multimodal et de stationnement en trottinette.Sans compter la puissance.Le VAE n est pas adapté aux grosse côte ,si c est quotidien ça le fait pas,la trottinette il suffit d en prendre une avec plus de puissance.Bref a la campagne avec la maison ,vae ,en ville trottinette.

Du suicidaire sans aucune protection sur ce genre d'engin sur une départementale à se faire doubler par des bagnoles à 90 km/h et autres poids lourds ... on en voit partout malheureusement.

Faut pas s'étonner si quelques uns finissent sous les roues après un déplacement d'air suite au dépassement par un semi-remorque ...

j'ai un VAE acheté lors de la fermeture d'une boutique en 2007, 400 ou 500€, soit moitié prix, assemblage en France, j'ai achevé la batterie, nicd, l'été 2023 : il reste moins de 5 min d'autonomie

pneus rapidement changés après l'achat, puis en 2015, et ils sont à changer.

quand j'aurai un moment je changerai la batterie et le BMS pour passer à plus moderne que le nicd

il faut peut être se demander pourquoi des personnes se déplacent en trottinettes sur des départementales ? pas de bus aux bons horaires ? pas de sous pour une voiture ? plus de permis ?

déjà 3000 ans que les vieux se plaignent des jeunes

un coup de mutant pour la sécu...

L'article oppose la trottinette au vélo et au transport en commun, mais qu'en est-il d'une comparaison avec les voitures utilisées pour 2 km avec parfois une seule personne à bord.

Alors qu'on se pose des questions sur la fiabilité des voitures, l'utilisation des EPDM peut résoudre ce problème.

C'est pour cela que j'ai eu peur que pour l'enfant

Un vélo est de base bien plus adapté à monter des côtes puisqu'il dispose d'une transmission à plusieurs vitesses...le seul truc c'est qu'il limité à 250w de puissance nominale mais en pic tu as nettement plus donc encore une fois largement de quoi monter une côte comme un cycliste pro si tu y ajoutes un peu du tiens (le principe d'un vélo reste de pédaler).

A contrario, une trottinette puissante qui monte n'importe quelle côte facile et a une autonomie digne de ce nom pèse dans les 50kg, pas ce qu'il y a de plus pratique à mettre dans le coffre d'une voiture.

Juste pour le fun, ce serait rigolo d'adapter ce système de motorisation électrique, sur une caisse à savon, avec des roues plus larges et faire des courses sur circuit fermé

Je me fous de savoir pourquoi ... s'il est trop idiot / pauvre / alcoolo / drogué pour rouler en bagnole

Dans tous les cas, c'est une chicane mobile suicidaire dans un environnement hautement dangereux pour lui du fait des différences de vitesse et de "masse" ... à être un poireau perché sur des mini roues (généralement sans aucune protection).

Quand il finira sous les roues d'une remorque d'un PL à cause d'un mouvement d'air (couplé à un nid de poule sur le bas côté, au hasard), on viendra emmerder le chauffeur.

La loi est 100% claire. Le problème comme souvent est son application.

Une trottinette électrique qui n'est pas limitée a 25km/h n'est autorisée à circuler qu'aux conditions suivantes :

-eclairage, casque, habillement, cligno et avertisseurs norme mobilette

-plaque mineralogique, donc carte grise ; plus assurance obligatoire

-se conformer aux memes obligations qu'un scoot (pistes cyclables interdites notamment).

Le non respect peut entraîner (en plus d'amendes et de retraits eventuels de points) la confiscation pure et simple du véhicule. Vu à Paris.

Ben oui, c'est de sa faute. Évidemment. Pas de celle du véhicule qui l'aura serré d'un peu trop pres.

Je me souviens, piéton, m'être engueulé sur la départementale avec un imbécile décerébré en scooter qui m'a rasé de près (la départementale était déserte). Sa mission d'après lui : garder sa droite. Le fait qu'en faisant cela il passait à 20cm d'un (et donc 80cm trop près) d'un piéton qui ne lui demandait rien (non, il n'y avait pas de trottoir ou autre chose approchant), il ne l'avait même pas intégré.