Commentaires - Les politiques de mobilité en entreprise, de moins en moins autos centrées

Une partie des collaborateurs attend une plus grande diversité d’options : transports en commun, covoiturage, autopartage, vélo, voire trottinette attendent une diversité d’options : vélo, transports en commun, covoiturage, autopartage, voire trottinette. L’enjeu pour les entreprises est désormais d’adapter leur offre à cette pluralité d’usages. »

Il s’agit d’une réponse à une demande croissante. Avec l’augmentation des coûts dans le secteur automobile, de nombreux acteurs – PME, artisans, grands groupes – cherchent des alternatives économiques. La location longue durée de véhicules d’occasion répond à ce besoin, tout en permettant de respecter les exigences environnementales croissantes.

en gros on a plus de tune pour vous payer une caisse!!

donc on va vous mettre en TC.. en trottinette.. la c'est facile on te paye la moitié de ta trotinnette avec prime mobilité!

pis quand vraiment t'aura besoin d'une caisse!!

on te filera un pure tok de 3 ans invendable faut prolonger la LOA!

ou un vieu VE la aussi çà évite la méga decote et le loyer sera plus faible!!

c'est la crise les entreprises ont plus de fric..

alors on vous vend un nouveau concept!!

écolo..

tu parles charles.. faut arretter le boniment!!

ya plus de fric!!

Du Lionel tout craché:

ça parle de flotte (apparemment, ça en intéresse ici, donc je ne critique plus), on à le droit à un décryptage avec David Decultot ou Michel Dupont, peu importe et, faute d'info, on te glisse la photo en 120k, idéale pour un 4/3 sur le périph, du mec.

L'info, la vraie!

C’est la logique du « cafétaria plan »…..

le package d’extralégal s’adapte aux préférences du collaborateur…

On remarque que le jeune cadre est de moins en moins un « bagnolard » et privilégie d’autres avantages !

"Il faut lever des freins liés à l’usage, et parfois aussi des réticences psychologiques ..."

Encore du blablabla ....

VT vs VE, il y a deux critères si on s'en tient au professionnel, le besoin en autonomie pour ne pas "handicaper" le passage au VE et le PRIX ...

Je viens d'acquérir un VUL électrique à titre pro, nous n'avions pas de besoin particulier en autonomie, on a juste attendu que le prix baisse au niveau attendu soit proche du diesel*, c'est tout, le reste du blablabla ...

* attention, beaucoup d'arnaques dans les pubs, le diesel au prix du VE c'est souvent bidon, il faut bien tout lire ...

C'est du Bret donc une pub maquillée en pseudo interview

(on s'est compris)

On attend au tournant le gars au début de moustache si d'aventure nombre de collabos et cadres optaient pour sa solution de disponibilité d'une hybride and co en lieu et place de la branchouille pour les longs déplacements.

Subitement disponible en juillet-août tout ce parc virtuel ?

Trottinette de fonction commence à apparaitre sur les offres d'emploi.

... si ça peut aider à traverser la rue pour trouver un job.

par contre avion à donf, le transport le plus polluant au monde et pas qu'en CO2....(kerogasoil sans FAP...)

Et ça marche! Plus discrètement pour les postes de cadre sup' les employeurs recrutent les meilleurs profils dans les hautes écoles avec le débridage de ladite trot' comme argument supplémentaire. Permettant d'affirmer son statut de CSP+ au quotidien.

Si le profil est courtisé par plusieurs recruteurs, c'est celui offrant le plus grand nombre de faux séminaires all included à l'année en destinations de rêve avec conjointe et futurs enfants qui l'emporte.

Il est prouvé scientifiquement par de nombreuses publications émanant d’organisations mondiales qu'un réseau social de rêve aux yeux des strates de diffusion sélectionnées est moteur de productivité chez le collaborateur.

VT ou VE qu'importe se déplacer sur 4 roues autrement qu’assis en banquette arrière est vraiment passéiste.