Commentaires - Les équipementiers réclament plus de protection pour contrer les importations chinoises. Question de survie.

"L’Europe est le seul territoire mondial à ne pas savoir se protéger"

Ces crétins de Français aiment l'Europe.

Ils l'ont voulu, ils l'ont. Ils ont sans cesse réélu des présidents pro-Européens depuis 50 ans, qui refusent catégoriquement de forcer cette Europe de cinglés à pratiquer une politique protectionniste. C'est tellement plus facile de regarder de haut le reste du monde qui se protège.

Maintenant, demmerdez vous.

Et ça va être un carnage ! on attend avec impatience les plans sociaux qui vont défiler et un budget 2026 impossible à boucler.

Je me marre...

Attendre avec impatience des plans sociaux. Comment dire ...

Les équipementiers délocalisent mais ensuite il faut les protéger. Moi, je veux bien qu'on les protège mais alors ils doivent relocaliser.

"L’Europe est le seul territoire mondial à ne pas savoir se protéger"

Ces crétins de Français aiment l'Europe.

Ils l'ont voulu, ils l'ont. Ils ont sans cesse réélu des présidents pro-Européens depuis 50 ans, qui refusent catégoriquement de forcer cette Europe de cinglés à pratiquer une politique protectionniste. C'est tellement plus facile de regarder de haut le reste du monde qui se protège.

Maintenant, demmerdez vous.

Et ça va être un carnage ! on attend avec impatience les plans sociaux qui vont défiler et un budget 2026 impossible à boucler.

Je me marre...

Les équipementiers délocalisent mais ensuite il faut les protéger. Moi, je veux bien qu'on les protège mais alors ils doivent relocaliser.

C'est la suite logique du dumping social et l'Europe n'a fait qu'accompagner une tendance généralisée dans les pays occidentaux.

Et ce n'est pas l'UE qui a refilé les plans de l'EPR et du TGV à l'empire du milieu.

La politique du bouc émissaire n'est certainement pas la solution à nos problèmes.

Les Européens sont bien contents d'acheter moins chers des produits chinois. Aujourd'hui ils n'ont plus le choix pour certains produits. Mais il y a 40ans quand ils en avaient la possibilité les consommateurs n'étaient pas du tout retissant à acheter chinois, même pour les produits de luxe ou d'affichage. Il y a 30ans si vous achetiez français en France, vous étiez bien con. il y a 20ans vous étiez un facho. il y a encore 10ans faire du protectionnisme économique c'était faire le jeu du RN. et en voyageant un peu on retrouve les même commentaires dans toute l'Europe de l'Ouest.

Aujourd'hui acheter européen c'est redevenu OK, faire du protectionnisme économique on accepte d'y réfléchir. Mais uniquement vis à vis de la Chine.

Le pouvoir est dans votre carte de crédit, le reste, c'est du blabla!

Salut, c'est Franck Leboeuf. Vous voulez savoir combien vaut votre voiture? Allez sur...

"L’Europe est le seul territoire mondial à ne pas savoir se protéger"

Ces crétins de Français aiment l'Europe.

Ils l'ont voulu, ils l'ont. Ils ont sans cesse réélu des présidents pro-Européens depuis 50 ans, qui refusent catégoriquement de forcer cette Europe de cinglés à pratiquer une politique protectionniste. C'est tellement plus facile de regarder de haut le reste du monde qui se protège.

Maintenant, demmerdez vous.

Et ça va être un carnage ! on attend avec impatience les plans sociaux qui vont défiler et un budget 2026 impossible à boucler.

Je me marre...

Les équipementiers délocalisent mais ensuite il faut les protéger. Moi, je veux bien qu'on les protège mais alors ils doivent relocaliser.

Oui c'est un peu le pompon. Les voix qui demandent à protéger les emplois sont les mêmes qui n'hésitaient pas à demander la fin des barrières douanières pour produire hors d'Europe et augmenter ses marges. Qu'on protège l'emploi, ok, mais pas ceux de direction, c'est vraiment des parasites.

"L’Europe est le seul territoire mondial à ne pas savoir se protéger"

Ces crétins de Français aiment l'Europe.

Ils l'ont voulu, ils l'ont. Ils ont sans cesse réélu des présidents pro-Européens depuis 50 ans, qui refusent catégoriquement de forcer cette Europe de cinglés à pratiquer une politique protectionniste. C'est tellement plus facile de regarder de haut le reste du monde qui se protège.

Maintenant, demmerdez vous.

Et ça va être un carnage ! on attend avec impatience les plans sociaux qui vont défiler et un budget 2026 impossible à boucler.

Je me marre...

Les commentaires du CLIFA prêtent quand-même à sourire. On crie ‘au secours’ quand le mal est fait depuis des années.

Faire marche arrière est une utopie sur ce segment, cela fait des années que les clients des équipementiers font du grand import en direct ou semi-direct pour se passer des intermédiaires et surtout pour augmenter leurs marges déjà bien grasses.

Tout comme le textile, le deuil de ce pan d’industrie est programmé depuis des lustres et ce n’est pas demain que notre gouvernement mettra les moyens pour soutenir la filière et de toutes façons ça lui est impossible de faire face.

Quant au consommateur, serait-il prêt à payer encore plus cher ses ‘consommables’ si une relocalisation était engagée ? absolument pas.

Cela fait 15 ans que l’automobile fait partie partiellement de mes activités de négoce international. Je touche à la fois de gros équipementiers de renom mais de plus en plus les réseaux de concessions qui recherchent du circuit ‘court’ et de la marge !

Si je vends pour seconde monte une ampoule H7 de qualité européenne à 0.50 € au client final qui est souvent revendue au consommateur via réseau constructeurs 15 € pc et l’on vient me chatouiller pour gratter 1 centime de moins alors que leur coef de marge est déjà de 30 fois le prix d’achat…j’ai vraiment beaucoup beaucoup de mal à plussoyer mais la concurrence prend votre place si vous n’abondez pas et comme les volumes méritent toujours considération...

Que ce soit pour l’outillage pro, le ponçage/masquage carrosserie, l’essuyage, l’électro portatif pro, les filtres en tout genre, essuie-glaces, gants, combinaisons, kits protection habitacle, sets gilets/triangle ou cadeaux promotionnels etc etc… l’acheteur de ces entités ne veut que du PRIX , point barre ! Et le prix pour ces produits n’est plus en Europe depuis longtemps, les droits de douane absolument pas dissuasifs, pas compliqué à comprendre.

S’il reste nombre de pièces ‘sensibles’ à valeur ajoutée pour lesquelles l’Europe est encore devant (qualité), l’étau se resserre chaque année davantage, et comme l’indique le titre de l’article, OUI la question de survie de la filière est plus que posée, une de plus, il suffit juste d’attendre.

surtout que les équipementiers français ou allemands ne demande pas à être protégés en France ou en Allemagne. Ils demandent à être subventionné si ils sont quelques part en Europe.

Les commentaires du CLIFA prêtent quand-même à sourire. On crie ‘au secours’ quand le mal est fait depuis des années.

Faire marche arrière est une utopie sur ce segment, cela fait des années que les clients des équipementiers font du grand import en direct ou semi-direct pour se passer des intermédiaires et surtout pour augmenter leurs marges déjà bien grasses.

Tout comme le textile, le deuil de ce pan d’industrie est programmé depuis des lustres et ce n’est pas demain que notre gouvernement mettra les moyens pour soutenir la filière et de toutes façons ça lui est impossible de faire face.

Quant au consommateur, serait-il prêt à payer encore plus cher ses ‘consommables’ si une relocalisation était engagée ? absolument pas.

Cela fait 15 ans que l’automobile fait partie partiellement de mes activités de négoce international. Je touche à la fois de gros équipementiers de renom mais de plus en plus les réseaux de concessions qui recherchent du circuit ‘court’ et de la marge !

Si je vends pour seconde monte une ampoule H7 de qualité européenne à 0.50 € au client final qui est souvent revendue au consommateur via réseau constructeurs 15 € pc et l’on vient me chatouiller pour gratter 1 centime de moins alors que leur coef de marge est déjà de 30 fois le prix d’achat…j’ai vraiment beaucoup beaucoup de mal à plussoyer mais la concurrence prend votre place si vous n’abondez pas et comme les volumes méritent toujours considération...

Que ce soit pour l’outillage pro, le ponçage/masquage carrosserie, l’essuyage, l’électro portatif pro, les filtres en tout genre, essuie-glaces, gants, combinaisons, kits protection habitacle, sets gilets/triangle ou cadeaux promotionnels etc etc… l’acheteur de ces entités ne veut que du PRIX , point barre ! Et le prix pour ces produits n’est plus en Europe depuis longtemps, les droits de douane absolument pas dissuasifs, pas compliqué à comprendre.

S’il reste nombre de pièces ‘sensibles’ à valeur ajoutée pour lesquelles l’Europe est encore devant (qualité), l’étau se resserre chaque année davantage, et comme l’indique le titre de l’article, OUI la question de survie de la filière est plus que posée, une de plus, il suffit juste d’attendre.

A un moment il faudra bien arrêter de désindustrialiser, secteurs après secteurs, car à force nous ne pourrons plus financer notre consommation par de la dette, l'Euro ne valant plus rien et la Chine aura bien d'autres marchés à travers le monde ..., et là, nous ne pourrons mêmes plus acheter des daubes chinoises et plus rien à produire ....

Le consommateur, c'est le cercle vicieux, il ira toujours au moins cher, et concourra à la destruction de ses propres emplois industriels et à long terme de son pouvoir d'achat ....

La seule solution, c'est bien la protection, et comme l'on imposé les chinois chez eux, si tu veux vendre en Europe tu y mets tes usines et avec des joints ventures, sinon dehors et de grosses barrières douanières ...

C'est un peu cela qu'essaye de faire Trump, mais disons comme un éléphant dans un magasin de porcelaine, à nous de le faire plus habilement et de ne plus être naïf ou juste fataliste et attendre un miracle ...

A un moment il faudra bien arrêter de désindustrialiser, secteurs après secteurs, car à force nous ne pourrons plus financer notre consommation par de la dette, l'Euro ne valant plus rien et la Chine aura bien d'autres marchés à travers le monde ..., et là, nous ne pourrons mêmes plus acheter des daubes chinoises et plus rien à produire ....

Le consommateur, c'est le cercle vicieux, il ira toujours au moins cher, et concourra à la destruction de ses propres emplois industriels et à long terme de son pouvoir d'achat ....

La seule solution, c'est bien la protection, et comme l'on imposé les chinois chez eux, si tu veux vendre en Europe tu y mets tes usines et avec des joints ventures, sinon dehors et de grosses barrières douanières ...

C'est un peu cela qu'essaye de faire Trump, mais disons comme un éléphant dans un magasin de porcelaine, à nous de le faire plus habilement et de ne plus être naïf ou juste fataliste et attendre un miracle ...

A un moment il faudra bien arrêter de désindustrialiser, secteurs après secteurs, car à force nous ne pourrons plus financer notre consommation par de la dette, l'Euro ne valant plus rien et la Chine aura bien d'autres marchés à travers le monde ..., et là, nous ne pourrons mêmes plus acheter des daubes chinoises et plus rien à produire ....

Le consommateur, c'est le cercle vicieux, il ira toujours au moins cher, et concourra à la destruction de ses propres emplois industriels et à long terme de son pouvoir d'achat ....

La seule solution, c'est bien la protection, et comme l'on imposé les chinois chez eux, si tu veux vendre en Europe tu y mets tes usines et avec des joints ventures, sinon dehors et de grosses barrières douanières ...

C'est un peu cela qu'essaye de faire Trump, mais disons comme un éléphant dans un magasin de porcelaine, à nous de le faire plus habilement et de ne plus être naïf ou juste fataliste et attendre un miracle ...

Se marrer du malheur des autres c'est très jouissif quand on est un peu déranger c'est sûr

La commission européenne a des intérêts obscurs qui nous conduisent droit dans le mur !

Les équipementiers délocalisent mais ensuite il faut les protéger. Moi, je veux bien qu'on les protège mais alors ils doivent relocaliser.

C'est la suite logique du dumping social et l'Europe n'a fait qu'accompagner une tendance généralisée dans les pays occidentaux.

Et ce n'est pas l'UE qui a refilé les plans de l'EPR et du TGV à l'empire du milieu.

La politique du bouc émissaire n'est certainement pas la solution à nos problèmes.

surtout que les équipementiers français ou allemands ne demande pas à être protégés en France ou en Allemagne. Ils demandent à être subventionné si ils sont quelques part en Europe.

Quelques exemples d'intérêts obscurs pour nous éclairer ?

" La libre circulation des capitaux est quant à elle la plus récente des quatre libertés et la plus large. Elle interdit toute restriction aux mouvements de capitaux non seulement entre les Etats membres, mais également entre les Etats membres et les pays tiers (sauf exceptions). Ces mouvements ont été totalement libéralisés en 1990 au sein de l'UE" .

https://www.touteleurope.eu/economie-et-social/le-marche-unique/

Les prochains pays: Moldavie georgie ukraine et turquie...

"C'est la suite logique du dumping social et l'Europe n'a fait qu'accompagner une tendance généralisée dans les pays occidentaux."

Et le dumping social il est tombé du ciel ? Ou ce sont les politiques econonomiques de l'europe qui l'ont instauré, genre la fameuse concurrence "libre et non faussée" ?

Macron largement réélu en 2022.

Et les Français incapables de choisir clairement lors des législatives de 2024, créant une situation ingouvernable.

Donc, OUI, je me marre du malheur de ces cons. Particulièrement ceux qui ont retourné leur veste entre les deux tours des législatives...

Quelques exemples d'intérêts obscurs pour nous éclairer ?