Commentaires - Les constructeurs automobiles ont peur d'Apple Carplay Ultra

"La comptabilité des voitures" ???? La comptabilité ???? vous êtes sur ????

Relisez vous avant d'appuyer sur publier bon sang. Ou vous faites vous relire. ça devient usant...

Il ne faut pas confondre "Apple Carplay" et la version "Ultra" qui remplace en fait toute l'interface constructeur du véhicule.

Android Automotive (open source) permet aux constructeurs de créer une interface personnalisée dont ils gardent le contrôle complet sur les données (c'est ce qui les intéressent) contrairement à la version Carplay ULTRA qui impose à ces derniers (sous couverts d'anonymat oui oui) de passer par Apple qui vampirise toutes les infos... et pas gratuitement ! Autant dire que tout le monde les a envoyer se faire voir ailleurs!

Et ne pas opter pour cette version n'empêche pas les utilisateurs d'utiliser Carplay avec leur iPhone!

On va être nombreux à rester sous Android! Sauf ceux qui sont prêts à casquer pour utiliser la moindre application.

un comble quand on sait que apple met un point d 'honneur coté confidentialité !

"La comptabilité des voitures avec les interfaces Apple Carplay et Android Auto est devenue un critère vital pour la plupart des clients des voitures modernes."

Quand on a lu ça on a tout lu je crois...

La conception de la confidentialité chez Apple est à sens unique : le sens qui leur rapporte le plus. Comme tous les autres sujets d'ailleurs ...

Le double écran je l’ai sur ma Scenic y compris pour les applis sur le CarPlay actuel. Le vrai plus serait d’accéder au niveau de batterie de la voiture

Simple... suffit de t'arrêter tous les 140 km.

Alors utilise ton totalisateur partiel.

"Ou vous faites vous relire." Sûr??? Sûr de sûr???

La réalité, c'est 3,05% d'appli payantes sur Android et 4,58% d'appli payantes sur IOS. La différence est minime

Perso, une voiture sans CarPlay (je suis sur iPhone), pas d'achat possible (CarPlay ultra je m'en fou un peu). Ça permet de conserver une voiture avec un infodivertissement toujours à la pointe - idem pour Android auto). Car quand on voit les constructeurs et leurs MAJ, c'est pas gagné pour avoir une interface toujours à la pointe de ce qui existe.

Le meilleur exemple, c'est pour ma MX5 de 2021 : l'interface par défaut est vieillotte : grâce à CarPlay, elle sera toujours au niveau de ce qui ce fait de mieux

d'ailleurs petit message au constructeurs : à quand le retour de beaux tachymètres plutôt que ces immondes écrans derrière le volant : un petit mix entre aiguilles et cerclages travaillés comme en horlogerie + écran intégré pour remplacer les fond de compteurs et les rendre dynamiques. Je ne crois pas avoir déjà vu ça sur aucun véhicule... moi, j'achète tout de suite (si la voiture est belle, cela va de soit).

Apple c est le nintendo du jeux vidéo, tout est fermé. Mais.. ils sont bien passé à l usb-c comme tout le monde

Chez bugati ils ont ce que tu cherches.

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On imagine que ces constructeurs automobiles changeront probablement leurs stratégies si Apple Carplay Ultra est lui aussi jugé par la clientèle comme un outil incontournable dans les voitures.

(..)

Mais qui est cette clientèle de m...e, dont on parle ?

En attendant la voiture full autonome de niveau 5, l'UE et la Sécurité Routière devraient faire leur taf, en interdisant toutes les fonctionnalités non liées à la conduite dans le voitures, du moins ce qui est destiné ou possiblement utilisable par le conducteur.

On est en plein délire, aujourd'hui, avec ces conneries, qui diminuent grandement le niveau de vigilance des conducteurs.

Vœu pieu : à un moment on va te dire que ton nouvel iPhone, que t'as acheté car l'ancien n'était plus compatible avec toutes les applications, n'est plus non plus compatible avec l'ancienne version que tu as dans ta bagnole, et que le hardware rend impossible la migration vers une nouvelle version.

J'ai malheureusement vécu ça avec mes anciens téléphones, rootés ou non, qui ont fini par ne plus accepter les nouvelles applications, notamment celles pour le paiement ou qui avaient des exigences de "sécurité".

Tu peux faire ce que tu veux, tôt ou tard l'électronique de ta bagnole sera obsolète et incompatible avec les bidules électroniques sortant après elle, et c'est la faute à tout le monde, ou à personne en particulier si tu préfères.

De toute façon, Apple n'est plus ce que ça a été. C'est devenu des usines à gaz, aujourd'hui, avec un Operating system qui prend des décisions à la place des utilisateurs, dont beaucoup ont pris un produit Apple pour avoir un truc simple et ne pas être dépassé par le produit. Mais en fait, c'est justement ce qui se passe.

mais pour quoi faire ?

pour ma part, je ne touche que très peu à la molette de l'écran de ma MX-5 plus récente.

j'ai simplement connecté une clé usb avec des fichiers mp3 dessus, pour écouter de la zique en tâche de fond, et me concentrer sur la conduite.

et si j'ai pris une mx-5, ça n'est pas pour me faire chier à rouler à 110 avec le régulateur.

Je conduis une Peugeot 5008, et j'aurais bien aimé bénéficier de cette Interface.

Franchement, ce qui m'est proposé par la marque est juste insupportable, avec une culture d'ingénieur qui s'auto satisfait d'avoir pondu un truc compréhensible que par lui-même.

apple c'est la pomme, le client ( pigeon) c'est la poire.

ils ont bien raison de refuser ces conditions inacceptables.

Jamais utilisé ce machin ni celui de Google... Pas envie, trop de points négatifs. Obligatoire dans les nouvelles caisses ? Encore une bonne raison de rouler vintage

Pour moi une voiture neuve sans Apple CarPlay c'est inconcevable.

La raison principale ? La sécurité. Je peux appeler, changer de musique, envoyer des messages avec Siri. Au final on touche quasiment jamais l'écran.

Quand on voit l'infotaient d'une Alpine A110GTS, une bagnole à 95000€, on comprend vraiment qu'on est pris pour des cons. Un smartphone à 200€ est de meilleur qualité !

Car Play...au niveau de ce qui se fait de mieux ??? Poisson d'avril ?

Soyons sérieux 2mn, Carplay est une catastrophe pour la sécurité et l'ergonomie. Mais bon, c'est mieux que la plupart des systèmes...qui sont encore pire.

Ça fait des années que je demande à ce que les articles soient relus, ou un lien permettant de signaler les fautes.

Souvent l’app ne fonctionne pas pour écrire à l’auteur.

Mon amie a une Lexus neuve, elle est impressionnée par mon CarPlay, beaucoup mieux que son système sans.

Non je peux répondre à mes messages Whatsapp par la voix en conduisant, c’est super.

Pourquoi dis-tu cela ? Tout se fait en maximum 3 clics ou entièrement à la voix, on peut difficilement faire mieux.

Ça reste infiniment plus safe qu'utiliser son smartphone.

Clairement, je n'achète pas une voiture sans Apple CarPlay...

En toute sincérité, de mon côté, je fais parti des gens où la compatibilité Apple Carplay est un critère. Je suis dans la région Lyonnaise, entre les bouchons, les travaux, les changements de routes, avoir Googlemaps ou Waze est un atout pour circuler. Après, je pense surtout que les constructeurs n'ont pas été pertinent. Après tant d'année, leurs systèmes d'exploitation interne, n'ont jamais été vraiment performant, efficace, simple à l'utilisation. Ce qui est tout le contraire d'Android Auto et CarPlay. Plutôt que de s'opposer, à mon sens, ils devraient plutôt collaborer, en prenant en compte ce que chacun sait faire de mieux. Exemple, je trouve que Renault, avec son interface Google sur les dernières productions, est très bien, et j'ai envie de dire ENFIN !

CarPlay n'est qu'un protocole de réplication du smartphone sur l'infodivertissement de la voiture (idem Android auto) : Wifi et bluetooth.

A partir du moment où les nouveaux smartphone sont équipé de puces wifi bluetooth rétrocompatibles avec le protocole wifi/bluetooth utilisé sur ta voiture, pas de soucis. Le protocole utilisé est le MTP pour le transport multimédia, le MAP pour la messagerie et l'AVCP pour la gestion du flux vidéo + le main libre. Ces protocoles sont des standards dans l'automobile et donc des standards pour CarPlay et Android auto. Qui vivra verra

50% de plus. "Minime"