Commentaires - Le Volkswagen Tayron revient dans le jeu des 7 familles

5008 avec PureTech ou ce Tayron, pas photo!

On choisira celui qui ne finira pas au garage avec ETO comme mécanicien....

Présentation presse effectuée à l'aéroport de Nice, comme souvent pour VW et Audi. J'ai vu plusieurs confrères taxis et VTC aller faire un tour sur le parking où etaient garés les Tayron.

Apparemment belle finition, commentée comme suffisante en tout cas, plus très loin d'un Q5. Beaucoup d'espace dans le coffre, ce qui devient nécessaire avec des touristes qui emportent toujours + de bagages . Dommage que les motorisations PHEV ne soient pas compatibles avec les 2 places supplémentaires. L'autonomie en électrique est intéressante (il y a quelques bornes réservées aux chauffeurs pro à l'aéroport)

Bref, probablement pas passionnante à conduire avec sa base de Tiguan à empattement rallongé, ca va être + stable que fun, mais un bon outil, pratique et bien construit. Vu le prix il y a match avec les ID du même constructeur...

5008 se vend surtout en PHEV basé sur le L6 1,6 L. Ce n'est pas le moteur le plus efficace du marché, mais il n'a pas de soucis de fiabilité apparemment

Tout cela reste discutable, vag n'a pas le privilège de la fiabilité

* L4 bien sur. Constructeur Français c'est forcément L3 ou L4...

Et toujours cet énorme tunnel central qui condamne la place centrale arrière.

Si, comparé à tes italiennes ou à PSA...

alors dejà le 1,2L Stellantis est passé à la chaine (de distrib).

de plus, sur le 5008 Hybride-rechargeable c'est pas le moteur 1,2L, mais le 1,6L avec une grosse pile ce qui donne 195 Cv.

sachant que le 5008 donne la leçon a tt le monde pour accéder au dernier rang, et coute juste 13.000 balles de moins que le VW.

clairement, mon neveux sur sa polo 1L 95 Cv achetée neuve ... fuite d'huile sur le haut moteur ( ss garantie ) voiture immobilisée 3 semaines ( en 2024 ) pour expertise ET réparation.

cout Zéro encore heureux la voiture avait 18 mois et 15.000 kms et donc sous garantie.

mais la fiabilité VW en a pris un coup... y'a pas de champion.

peugeot ça reste du généraliste lowcost avec des technologies pas au point, des matériaux de piètre qualité, des assemblages aléatoires, des bases mal fichues, des moteurs peu fiables...même si le tableau n'est pas parfait chez VAG, c est quand même autrement plus qualitatif, bien fini, classe et sobre, au point technologiquement et autrement plus fiables...la faute à la politique ultra bas de gamme et lowcost de chez stellantis

Je ne comprends pas qu´un véhicule plus long de 40 cm qu´un jogger offre moins d´espace à ses 7 places .

Même un Zafira de 1 ère génération était plus pratique.

Oui on pouvait le lancer en parachute et passer de 7 place en un clin d'oeil

150 CV micro Hybridé = 2370€ de malus CO2, juste scandaleux, voir méprisant.

Et ça va se vendre ?

Ça manque d'émotions. C'est pas comme à la tv où ils te vendent de la daube à longueur de journée. Entre les "pépites" du foot qui s'avèrent être en chocolat et pas en or ou les matchs sans intérêt, les films à deux balles ou les JO. Regardez moi cette merde. Incroyable que certains aiment.

le Tayron n'est pas mal du tout je roule encore avec mon Sharan 7 places de 2015 dont la finition ou autre non pas bouger , bon le prix freine un peu mais si il fait bien son job pourquoi pas à voir !bon après ce n'est pas comparable Sharan monospace Tayron SUV le sharan pour partir en vacance à 7 un régal avec beaucoup d'espace Tayron à faire des essais à très longue distance exemple Lille Barcelone comparatif Sharan vs Tayron

Et pas le diesel qui est vraiment fortement taxé !

Sinon, ce n'est pas le design qui me fera le regarder dans la rue car je le trouve peu inspiré (ni très équilibré).

Le choix entre ces différents SUV 7 places n'est pas si évident: Renault a la meilleure solution full hybride mais le coffre est plus réduit, Peugeot risque de voir sa cote baisser rapidement, Skoda et VW ont les mêmes bases techniques mais plus chères, Nissan a une offre atypique...

Les autres marques (Ford, Seat, Opel, ...) sont sorties du marché. Les suspensions des Coréens sont moyennes.

ça ressemble à une blagounette d'un humain qui n'est jamais entré dans une 308GT ou un suv Peugeot. c'est drôle.

Et pourquoi pas un Multivan T7? C est juste un SUV 10cm plus bas! Ou une voiture normale 10cm plus haute (cherchez l’erreur)

Pas de soucis avec mes italiennes garçon

Quand on ne sait pas on se tait

Avec les malus le 2.0 tdi 150, le fameux, est aussi cher que l'hybride de 204ch. Et le 1.5 "e-TSI" 150 fait quant à lui jusqu'à 100kg de moins avec en prime un meilleur 0 à 100 km/h. Aucune chance pour ce fabuleux vrai moteur.

Ah, ben si t'as pas eu de problèmes, c'est que toutes les voitures sont diables alors. Y a pas de problème. Circulez y a rien à voir.

D'ailleurs, la réputation du groupe Stellantis, c'est fiabilité et sérieux, tout le monde sait ça.

Je ne sais pas un fan de VW, mais entre le groupe VW, qui traine des casseroles, et le groupe Stellantis qui traine casserole sur casserole et annonce à qui veut bien l'écouter que cette fois, c'est fiable, promis, juré... Et pareil la fois suivante, mais cette fois, c'est vraiment vraiment vrai !

Au moins, la Peugeot est moins chère...