Commentaires - Le Suzuki Jimny fête son 55ème anniversaire avec une série limitée

55 ans et aucunes améliorations, next ce tombereau

Exact... ils ont encore employé le mot baroudeur.

Mais pour ceux qui souhaitent un Rhino sans pour autant se sentir obligés d'aller cher Rîno, y'aura pas mieux.

Et puisqu'il est question d'un V.U, ce serait peut-être pas mal d'informer le lectorat si le tarif ici communiqué s'entend hors-taxes ou t.t.c...

J ai jamais compris pkoi Suzuki ne proposait pas un autre moteur dans ce véhicule, comme par exemple le 1.4 Boosterjet , ils avaient peur de trop en vendre ?

malgré le prix élevé (malus à ajouter ou pas, si VU ?), je pense que les 55 exemplaires partiront en 2 secondes.

bref, bonne chance à ceux qui en voudront un.

car vu qu'on ne peut plus vraiment en acheter un, en France, et qu'aucun autre véhicule ne propose la même chose, ça va partir comme des petits pains.

d'autant qu'il sera facile de le revendre, après, avec une plus-value.

j'ajoute qu'il a le mérite d'avoir une belle gueule et son petit gabarit est également un atout très recherché.

pour le coup, si je n'avais pas déjà 3 caisses et/ou que j'avais la place pour ce Jimny, je pourrais me laisser tenter = véritable collector, dont la côte augmente, et ça sera encore plus le cas avec cette version spéciale.

Les réservations ouvrent le 2 juin 2025 à 14h00.

En moins de 5 secondes les 55 exemplaires seront épuisés. Malins les communicants de Suzuki.

Les dernières version VU 2 places (N1 pour échapper au malus) moins personnalisées et pourtant au même prix, se sont toutes vendues. Et il y a même des vendeurs qui spéculent sur le Jimny dans les petites annonces.

oui mais en campagne c'est un vrai passe partout.

T'a touché le fond maintenant tu peut encore creuser

Y'en a deux a bazarder Saccapuces pouf rappel.

Et comme en sus tu ne sembles pas vraiment t'adapter à la Mazda (c'était tellement prévisible...).

Ouiap ... pour autant, le malus serait encore trop élevé.

Never change a winning team.

Les 55 exemplaires seront vendus en quelques minutes.

tu me rappelles dans quoi tu roules ?

pré-requis indispensable, avant de critiquer les tires des autres.

Excellent véhicule si on l'utilise en TT léger un bon petit moulin inusable une conception qui a fait ses preuves. Sur la route c'est une punition confort et bruit il a les défauts de ses qualités.

en 2024 le malus du Vitara équipé de ce moteur était de 360 euros

Joyeux anniversaire !

il y a en effet davantage de chance qu'elle soit collector que ta saxo vts dechetterie touch.

Si Suzuki propose en plus la reprise de l'autre citron avec moteur puredaube, ce serait peut-être une bonne opération à réaliser pour tes vieux jours.

Reste que malgré son charme, elle sera moins à l'aise pour effectuer les nombreux raids à 145 km/h sur autoroute que tu aimes tant nous conter.

Laisse toi tenter ! ton garage après en fera baver plus d'un

Il se dit que Xiaomi va vendre la totalité de la production annuelle de son nouveau modèle en moins de 10 secondes.

Un véritable raz de marée est attendu, 3 fois la demande de la SU7..

On parle de 200.000 ventes sèches lors de l'ouverture des prises de commande.

Réponse dans un mois ( juillet ).

Xiaomi vient par ailleurs de dévoiler ses chiffres, la division automobile dégage 23 % de marge et deviendra rentable à cette fin du second trimestre, performance extraordinaire qu'aucune entreprise de ce secteur n'avait jamais produit après seulement.. 1 an d'existence..

Quoi qui disait tricatel ?

Si t'achète un Suzuki Jymny va falloir te faire tatouer les avants bras, aller en salon de bronzage pour te faire buriné le cuir, adopter le bandana rouge de Rambo, acheter des coupes-coupes et partir sauvé le monde libre, en allant massacré chez eux ses salauds de chinois, viets, russkofs, arabes et autres vénézuéliens..

Es-tu prêt ?

Toujours pas de 1.0 boosterjet hybride shvs pour ne plus payer de malus castrateur et booster les performances et réduire la consommation ?

D´après les photos ce sont des 4 places , je croyais qu´il avait été définitivement arrêté pour le marché Français à cause de son malus CO² .

Normalement le malus est supérieur au 28555 € réclamé.

Déjà qu´à ce prix sans malus, sachant qu´il vient d´Inde pour moins de 7000 € là bas , et surtout pour un truc aussi archaïque, y mettre un tel prix est complètement débile en deux places sans malus ou en 4 places avec au moins 35000€ de malus.

Inconfort , tenue de toute la route , sensibilité au vent , aucun agrément mécanique.

Certe c'est un bon franchisseur , mais pour bouffer 15 l/100 km à maxi 30 km/ h en terrain accidenté quel en est l´intérêt ?

La génération précédente se négociat 9900 € et plus personne n´en voulait.

Non, c'est bien la version homologuée 2 places qui sera proposée en France.

Voir la fiche technique pour la France : https://www.suzuki.fr/vehicule/jimny#technologies

Et on voit bien la grille de sép

* message tronqué...

de séparation derrière les siège.

La version 4 places serait à 20 569 euros de malus CO2 en 2025.

CQFD... comprendre invendable.

Le portrait craché d'@pinatel quoi.

Ou pas...

Tu m'as bien fait marrer !

Un moteur hybride dans un vrai baroudeur...On parle pas d'un Rafale qui a du mal a escalader un trottoir, mais d'un engin qui grimpe les arbres.

J'ai eu les 2, l'ancien et l'actuel, 4 places. Acheté en 2018 , revendu en 2019 avec 14 000 km quasi prix du neuf.

Donc, j'ai bien pu comparer. L'ancien inconfortable oui, suspension dure. Le nouveau inconfortable non, suspension bien plus souple.

Du coup, le nouveau , moins bonne tenue de route et + sensible au vent.

L'ancien bruyant oui, le nouveau bruyant: bien moins.

Et ils ont fait des trajets similaires route , TT et même un peu autoroute. Et ils tiennent 120/ 130 km/h sans souci.

Le problème: l'ancien plus bruyant plus dur, le second plus confortable mais moins stable.

Très sympathique à conduire même si c’est très rustique en soi ce véhicule. Heureusement que cette proposition existe. Le prix par contre a explosé.

Ils s'en branlent totalement de notre marché et de notre sodomalus ... d’où des arrêts de commercialisation très longs par le passé.

C'est une caisse de montagnards et de campagnards tellement c'est une purge en terme d'agrément / confort au quotidien.

Cette "série limitée" est ridicule ... travail minimal. Aucun réel intérêt pour 3 stickers merdiques.

Alors c Suzuki jimmy te fais rêver ? Tu peux toujours faire l'acquisition de ceux modèles

Même le Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP a été arrêté en France.

Le montant des malus CO2 et poids vont continuer à s'envoler d'une année sur l'autre.

Calcul pour un Jimny 4 places :

2024 plus de 13 000 euros de malus CO2.

2025 plus de 20 000 euros de malus CO2.

2026 plus de 30 000 euros ?

A un moment les constructeurs placent leurs effort sur les marchés rationnels et qui ne changent pas les règles tous les ans.

Dans le cas présent nous avons le cas d'école d'un constructeur feignasse qui ne veut pas s'adapter aux marchés.

S'il ne faut pas trop compter sue les constructeurs européens, peut être qu'un constructeur chinois (ou vietnamien?) viendra mettre son grain de sel chez nous.

Avec des montants de malus à la progression exponentielle, j'en doute.

Mais pourquoi pas, nous ne sommes pas à l'abri d'une bonne surprise. Les Chinois sont les seuls en mesure d'innover, accompagnés d'une volonté de se développer le marché Européen. Les constructeurs européens et japonnais ayant jeté l'éponge depuis longtemps. Ils ne font que réduire leur gamme et les offres de motorisations associées, notamment en France.

C'est tout a juste, ça montre l'état de la France. pays de fonctionnaires payés à pondre des conneries.

Juste une piqûre de rappel, Suzuki au niveau mondial vend plus que Peugeot, alors votre Malus

En France, avec le malus stratosphérique, ce sera peut être un peu plus long. Mais il s'agit sans doute du modèle bi place..

Suzuki ne vend plus ce modèle en Europe (encore que, faudrait lister les pays un par un..) mais ailleurs on se l'arrache!