Commentaires - Le SUV BYD Atto 2 présent au Salon de Bruxelles

SUV, SUV, encore du SUV.

Batterie.integre au châssis...

De plus en plus irréparable...

Un ami propriétaire de Tesla depuis 4 ans vient de recevoir une augmentation de son assurance de 40%.

Raison invoqué, le reparation des Tesla est trop élevé....

C'est ce qui se vend

Ben tien...l'ami qui....

Y'en à qui pensent que ça marche encore l'ami à point nommée?

@Bataille

Faudrait savoir?

Concurrent de la eC3 ou du 2008.

Non parce que d'un côté on a un véhicule plus grand, gros et pro ablemznt plus cher que la eC3 et de l'autre une pauvre autonomie de 310 bornes qui le place à 100 milles lieux du 2008.

Moi j'ai juste l'impression que cet engin a le cil entre 2 chaise et n'est pas bien folichon.

On ne peut pas tout avoir...

Batterie intégrée = planché plus plat, donc ça rend possible les voitures plus basses. Ça augmente aussi la rigidité. Et c'est supposé coûter moins cher à produire, et ça devrait donc permettre d'abaisser les prix pour les consommateurs.

L'inconvénient, c'est l'irréparabilité, et la pollution que ça engendrera (aussi bien en cas d'accident qu'en cas de défaut sur la batterie, et impossible sur le long terme de remplacer la batterie si on veut juste garder sa voiture plus longtemps).

BYD qui confirme modèle après modèle qu'il savent faire des voitures très qualitatives, mais pas top en efficience et mauvaise en recharge (hormis la Sealion 7 en version haute).

Le gabarit est en inéquation avec l'autonomie ... 4m30 de long, c'est le format des "compactes" polyvalentes actuelles donc qui pourrait servir de véhicule unique pour une famille mais les 312 bornes d'autonomie (qui fondront comme neige au soleil sur autoroute), on reste dans la catégorie des 2e bagnoles du foyer qui "gravitent" autour du logement.

Le prix devra être ultra compétitif pour tenter de s'imposer ... ou de proposer des versions avec des batteries / autonomies convenables.

A quand un format Touareg / Q7 en VE avec 100 bornes WLTP ?

L'intérieur est moins éclaté que sur la Dolphin et c'est pas une mauvaise chose ...

Reste le procédé de fabrication ... CTB ce qui se traduira par VEI / broyeur au moindre choc.

Tout se présentait bien, et je me suis dit " enfin une Byd qui peut faire du volume" ... Jusqu'à ce que je lise l'autonomie ridicule

Même pas cher, cela restera toujours trop cher pour un simple usage urbain

Je préfère nettement la Huyndai Inster (c'est même ma chouchoute de l catégorie )

Même erreur que Mazda avec la MX30

Tu veux son nom , son adresse , son numéro de téléphone pour confirmer

Ça reste logique et évident. On va bientôt avoir l indice de reparibilite pour chaque modèle si ça continue...

Être capable de vérifier, changer les cellules uniquement endommagé et le tout à moindre coût me paraît une évidence si on veut développer un marché d occasion...

Sinon après 8 ans, personne n achètera ce genre de véhicule.

Ahahaha , quelle blague

La mienne ne bouge pas , tu diras à ton ami de me contacter

Moi je veux bien ses coordonnées que je lui donne les infos de la mienne

Merci de confirmer ainsi que les tesla 3 sont aussi mauvaise en recharge que les BYD... Parce que bon model 3 long range et BYD seal AWD mettent les mêmes temps de recharge.

Non, chez Mazda c'est pire... La MX30, qu'elle soir electrique ou assistée d'un motor birotor n'a pour elle que son interieur très sympa avec la présence du liège et l'ouverture de ses portes.

Elle est hélas à la ramasse sur le reste

On peut supposer que tu as quelques liens avec la Chine... Politiquement ou par tes origines ( ou les deux ?). Je me trompe ?

https://evkx.net/models/byd/seal/seal_awd/chargingcurve/

https://evkx.net/models/tesla/model_3/model_3_long_range/chargingcurve/

Tesla 3 Long range

Charging time 0 - 100% 1 h 9 m 33 s

Charging time 10-100% 1 h 6 m 10 s

Charging time 10-80% 33 m 10 s

BYS Seal AWD

Charging time 0 - 100% 1 h 4 m 51 s

Charging time 10-100% 59 m 21 s

Charging time 10-80% 35 m 47 s

Et oui le teslaboy y'a les dires de tes congénère je charge 5/90 en 14 minutes et il y la réalité 10/80 en 33 minutes

après je m'en tape que ce soit 15/20/30 c'est bien trop long pour moi pour le peu de kilométrage autoroutier repris.