Commentaires - Le radar de Stop est une réalité

Grace au avertisseur de "DANGER", ils seront localiser rapidement. Comme les radars fixes ils ne serviront a rien.

le STOP oblige à marquer l'arrêt ok mais le radar va t-il mesurer la durée de cet arrêt? ou le fait d'immobiliser le véhicule même qu'une seconde suffit ?

déconne pas tu vas leur donner l'idée de radar à détection de cligno...

"Article R415-6

A certaines intersections indiquées par une signalisation dite stop, tout conducteur doit marquer un temps d'arrêt à la limite de la chaussée abordée. Il doit ensuite céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre ou les autres routes et ne s'y engager qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Tout conducteur coupable de l'une des infractions prévues au présent article encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.

Ces contraventions donnent lieu de plein droit à la réduction de quatre points du permis de conduire."

Les radar de vitesse ont une marge de tolérance technique, quid de celle de ces radars et surtout

étant donné qu'il n'y a pas de temps minimum d'arrêt à respecter, à un stop, sur quelle valeur le dispositif se base t-il?

Ma caravane qui me suit, doit elle aussi marquer son temps d'arrêt?

Il me semblent que les gendarmes considèrent que l'arrêt doit être marqué durant au moins 3 secondes.

Après c'est en effet une bonne question, qu'en est il de ces radars à stop?

Et surtout est ce qu'ils détectent le fait qu'une bagnole s'engage (arrêt ou pas arrêt) alors qu'une autre bagnole arrive sur la voie prioritaire et va devoir freiner pour l'éviter? parce que c'est surtout ça qui est dangereux...

Et par chez moi c'est un sport en vogue: Le pékin s'arrête à son stop, et si une bagnole arrive au lieu d'attendre qu'elle passe il se grouille de redémarrer et après accélère à la vitesse d'une limace rhumatisante...

Parce que tu crois que les radars fixes ne flashent plus ??

Près de 700 millions de CA rien que l'année dernière... les signalements ne sont plus aussi précis qu'avant : maintenant ce sont des zones de dangers...

Ça risque d'arriver un jour ou l'autre. Dans certaines villes, le stationnement "anarchique " est sanctionné par des policiers municipaux derrière des écrans...

Marquer l'arrêt. Les 4 roues doivent être arrêtés. Point barre.

Les radars fixe flash les usagers sur des exes de vitesses du a l'inattention. Donc le conducteur qui respecte d'ordinaire les limitation mais qui est dans la lune va se fair flasher. Se ne sont en general pas de gros flash. Mais sa n'est pas une generalitè. En se qui me concerne l'averisseur ne ma jamais trahit.

Au lieux de râler bêtement a quand une révolution ? visiblement on aime la sodomie en France.

bah voilà ... tu as répondu à ta question

Il y aura 5% des cas où cela sécurisera effectivement les intersection.

Le reste, tout comme 90% des radars de vitesse, cela sera "Money money money" dans les poches de l'Etat.

Allez roulons plus et payons plus, en bonnes vaches à lait que nous sommes!

reste à savoir ce qu'on entend par un arrêt au stop: un strict 0km/h? ou 1 ou 2km/h sont tolérés?

car faudrait peut-être pas abuser non plus...

j'irais même jusqu'à dire que dans certains cas, on est obligé de griller légèrement la bande blanche pour tenter de voir qui arrive ou pas à gauche ou à droite...

+1 dans la liste des politicards autophobes

Le maire de Yerres est Nicolas de St Aignan, patron de "Debout la France"

Merci de vous en souvenir lors des prochaines élections

Ca ne doit pas être "Debout la France" mais "A Bas le Maire de Yerres"

La police lorsqu'elle observe un stop ne regarde que les roues de la voiture pour s'assurer que la voiture s'est effectivement arrêtée, mais pas de notion de durée il me semble. Attention aux voitures automatiques qui "rampent" le temps de regarder on avance à 1 km/h ça peut suffire pour être verbalisé. Pas de limite pour rendre la vie impossible à des gens qui vont au boulot et payent des impôts de la TVA sur leur bagnole et le carburant, les péages, le stationnement.......effarant, absurde.

Tiens, ça me rappelle un rageux de quinqua en sortie de rond point dans un C4 Picasso qui m'as déboîté sous le pif avant de mettre son cligno à 70 Km/h (sur la nationale) parce qu'il en avait marre d'attendre que son char à mazout décolle derrière une pauvre gamine en A qu'il collait depuis 2 bornes.

Heureusement que j'ai eu le réflexe de tirer le frein à main sinon, j'étais mort dans ma Clio (qui pèse au bas mot 400 kg de -).

Juste, mon cligno étais allumé depuis le sortie du rond point et quand il a déboîté, j'étais en fond de 3 ème à 95...

Il à passé les 500 m suivant (à 22 h) avec mes pleins phares dans la tronche, j'espère que ça le calmera à l'avenir.

Typiquement le genre de type qui mérite des coups de clé à cric!

Mais c'est la vitesse qui tue c'est bien connu, je n'ai été victime que d'une simple incivilité au volant.

elle fait comment la police municipale si ce n'est pas quelqu'un de la ville?

Euh, c'était pas la question, le problème c'est qu'avec cette répression à outrance, ça deviens le jeu du pas vu pas pris et que quand la volaille n'est pas là, les vers de terre dansent.

tout les mec en boite auto auront des prunes...

Il existe pas mal de stop dont la pertinence est discutable...

La "sécurité" routière n'a qu'un seul angle de vue celui de la répression, ce qui arrange bien l'état. Le recours systématique à la surveillance du moindre fait et geste des personnes est le symptôme d'une société névrosée.

A quand nos voitures équipées de mouchards qui chasseraient le moindre écart de conduite?

Vous avez mordu des zébras en tel lieux, à telle heure (vous travaillez quand?), avec des pneus sous-gonflés, et un passager (certainement pas votre épouse, qui elle roulait en direction...).

Je sais, nous y sommes pratiquement... Vive le progrès!

" Aujourd'hui, à Yerres, c'est déjà demain "

Relevons ce trait d'humour de Lecondé.... si si, c'est bon !

Et pour le reste, mais où est le souci ?

A un stop, on s’arrête, et puis l'on repart..... c'est pas un des premiers trucs qu'on t'apprend à l'auto école ça ?

Dès lors, où est le souci de contrôler ça ?

On dirait bien que pourtant, le besoin soit bien là : 500 infractions en quelques heures !

En Suisse ça existe depuis 20 ans, et excuse moi mais dans les villes françaises on voit souvent des gens passer au rouge... Comme on dit : "si on a rien à se reprocher pourquoi craindre les contrôles routiers?" En France vous êtes le seul pays où on voit les gens râler de se faire flasher en disant qu'on les piège, mais il ne fait pas oublier qu'il y a de gros panneaux entourrés de rouge qui indiquent la vitesse! Il suffit de les lire et de respecter ce qui y est indiqué, pas sorcier non?

En même temps, venant d'un pays ou j'ai pris 3 amendes en 4h (1 cracher pare terre, 2 traversé en dehors des clous, 3 fumer une cigarette à 16 ans), je m'étonnes que vous alliez pas vous dénoncer vous même...

"Bonjour Monsieur l'agent, je viens vous signaler un excès de vitesse commis par ma personne sur le col du Saint-Gothard car mes freins ayant chauffés, j'ai du finir la pente à 95 Km/h au lieu de 90 car mon frein moteur pollue trop, veuillez procéder au procès verbal, je vous en prie, faîtes seulement." :ptdr:

très bonne idée !

Pour ceux qui n'ont pas d'ABS, arriver en glissade, comme ça les roues ne tournent pas.

Ou faisons voter une loi pour autoriser le port d'armes comme aux USA : je serais curieux de voir la tête des grâte papiers à limousine et chauffeurs (payés par nos impôts) quand ils découvriront leurs bandits manchots transformées en passoires.

Les campagnes de préventions, quelles qu'elles soient, sont très peu efficaces en France car le Français (meilleur conducteur du monde, si, si, demandez à un Français) sait pertinemment bien qu'il respecte le code de la route et que ces campagnes de prévention ne s'adressent pas à lui, mais aux autres qui sont de mauvais conducteurs.

Donc, il faut agir autrement et frapper là où cela fait mal: au portefeuille!

Alors, pourquoi certains Français râlent contre ces actions (radar et autres) qui s'attaquent aux portefeuilles de ces mauvais conducteurs? Ces actions non seulement améliorent leur sécurité routière, mais aident à remplir les caisses françaises (vides), tout bon pour le Français respectueux du code de la route qui pourra profiter de cet afflux d'argent pour aider à renflouer les caisses.