Commentaires - Le prochain Smart #5 ne sera pas qu'électrique

Cette Chinoise est un véritable intrus sur le marché européen !

Trouvera-t-elle sa clientèle parmi ceux qui croient que SMART est encore une marque européenne ?

le plus intelligent serait de proposer un prolongateur d'autonomie, de quoi habituer les gens à la voiture électrique, mais sans les contraintes que l'on connaît.

Et en terme d'entretien, c'est plus simple.

Elle trouvera peut-être sa clientèle parmi ceux qui se foutent complètement qu'elle soit européenne ou chinoise.

En terne de rendement sur l'autoroute par contre c'est bien pourri !

Vivement la #7!

5 Tonnes sur la balance,

autonomie de 35km,

malus poids de 50k€,

Et une peinture encore plus jolie pour la mettre en valeur!

ça permet en tout cas d'arriver plus vite à destination qu'avec un modèle full électrique, puisque tu parles forcément de longs trajets, les autres pouvant être réalisés avec la batterie, seule.

il serait d'ailleurs intéressant de refaire un test Paris-Marseille autoroutier avec, en parallèle, l'utilisation d'une Mazda MX-30 à batterie et une autre avec la batterie plus petite, mais épaulée par le prolongateur d'autonomie.

Il est loin le temps ou Smart proposait de la mobilité urbaine smart mais pas que (bien qu'imparfaite).

Je suis passé de ma dernière italienne (une Alfa Roméo Spider) à une Smart cabrio. J'aurais logiquement dû regretter, avoir le sentiment de régresser, mais cette expérience a été salvatrice à plusieurs niveaux. Ludique, mignonne, facile à garer et très facile à bien revendre, avec un sav premium (paradoxalement ce n'est plus vrai depuis qu'il faut faire entretenir une smart chez Mercedes !)...

Aujourd'hui j'en ai encore une (la 5e), qui a moins de 30 000km, mais que j'envisage de revendre dans l'année. Pour racheter quoi ? Pas une Smart, les concessions mercedes ont su me dégouter du sav et ce n'est pas un énième suv chinois qui pourrait me convaincre de signer une 6e fois pour une Smart...

(..)

Aujourd'hui j'en ai encore une (la 5e), qui a moins de 30 000km, mais que j'envisage de revendre dans l'année. Pour racheter quoi ? Pas une Smart, les concessions mercedes ont su me dégouter du sav et ce n'est pas un énième suv chinois qui pourrait me convaincre de signer une 6e fois pour une Smart...

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Ben pour acheter quoi, alors ?

Et si ta Smart n'a que 30000 bornes, pourquoi ne pas finalement la conserver ?

A condition de mettre un prix sur les minutes gagnées. Avec un Wankel qui boit 11L, ça va être drôle.

La conclusion sera fuyez Mazda, incapable de faire un bon VE ou PHEV, achetez Tesla. En fait tout est mieux que deux MX-30.

Cette Smart fait le 10-80% en 15 mn et dispose de 100 kWh de batterie.

Effectivement, tu vas arriver plus vite. Environ 30 mn sur un Paris Marseille.

Quel gain !!

Avec le Cx telle qu'elle est gaulée sur la photo, tu peux émettre les plus grands doutes...

On vous parle 10-80% en 15 mn, vous répondez efficience aéro, n'avez vous pas quelques problèmes à comprendre ce qui est écrit?

Toujours aussi stupide mon pôv' Gastro...

L'offre est là, la marque a une petite renommée, il y aura donc des acheteurs. Ce n'est pas pour autant que cette voiture a de l'intérêt, reste à voir comment le moteur thermique assure sa tâche en mode hybride.

Je ne serai pas acheteur, le gabarit promis est un _moins_ en plus.

J'ai l'impression que Smart peut nous pondre autant d'hashtags qu'ils voudront... on s'en battra les yeuks!

Smart c'était des toutes petites voitures. Aujourd'hui c'est du gros SUV. Ils n'ont aucune légitimité. Encore une marque en trop!

toujours chintoc ce machin?