Par matrix71
A plus de deux 30 000 euro le Cubaroulette pour les famille qui dépense sans compter
Le Peugeot Rifter arrive en occasion : transporteur à bon prix ?
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Par matrix71
A plus de deux 30 000 euro le Cubaroulette pour les famille qui dépense sans compter
Par §Wur673Gm
quelle honte, ne serais ce que penser à trimballer ses gamins la dedans...
Par §Wur673Gm
...
Par §Wur673Gm
trimballer ses enfants la dedans... quelle honte, ne surtout pas s'arrêter devant le portail du collège sous peine de moqueries...
Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !
Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !
Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !
Par §fee150Fn
Cette voiture offre tellement de possibilités pour les pratiquant de sport et adeptes d'aventure
Par §jon580bz
En réponse à Entouteobjectivité
Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !
Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !
Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !
N'importe quoi.
De plus trop moche la camionnette !
Par halffinger
En réponse à §fee150Fn
Cette voiture offre tellement de possibilités pour les pratiquant de sport et adeptes d'aventure
Une vraie voiture de sport du coup
Par disvar81
C'est vrai que PSA a 3008isé ses utilitaires et le résultat est plaisant à regarder.
Espérons que les capots ne vont pas se mettre à vibrer et les volants à peler... c'est sans doute pour préserver PSA de la critique que Philippe a instauré le 80 sur les routes au revêtement dégradé. A cette allure rien ne se détache et ne tombe aux pieds du conducteur.
Par Floran_
Et oui, la tendance n'est plus aux voitures de sport, ni au tuning low cost... ou encore moins au luxe méprisant, mais plutôt à l'utilitaire intelligent... Sauf que là, le prix pique et que du coup, la tendance enfonce le clou pour inverser les standards qui étaient confortablement établis.
Et si la liberté était devenu le nouveau symbole de réussite ? Vous avez 4 heures.
En réponse à
Commentaire supprimé.
Dixit jerem tricheur mondial avec son caddy de fonction
En réponse à disvar81
C'est vrai que PSA a 3008isé ses utilitaires et le résultat est plaisant à regarder.
Espérons que les capots ne vont pas se mettre à vibrer et les volants à peler... c'est sans doute pour préserver PSA de la critique que Philippe a instauré le 80 sur les routes au revêtement dégradé. A cette allure rien ne se détache et ne tombe aux pieds du conducteur.
La prise en charge par le Sav des quelques capots vibrants du 3008 2 a été un exemple de rapidité et d'efficacité.
Certains Sav concurrents de nationalité allemande notamment sont à des années lumières de cela et seraient encore à essayer de faire payer la note aux pigeons d'acheteurs !
Par Sevent
En réponse à Entouteobjectivité
La prise en charge par le Sav des quelques capots vibrants du 3008 2 a été un exemple de rapidité et d'efficacité.
Certains Sav concurrents de nationalité allemande notamment sont à des années lumières de cela et seraient encore à essayer de faire payer la note aux pigeons d'acheteurs !
C'était avant ou après que les 3008 et leur fameux capot vibro massant soit prise en charge.
Par El_Cidius
J'ai eu un berlingo 1er du nom et du point de vue habitabilité pour une famille de 4 nickel même pour les vacances, une garde au sol élevée pour les chemins de terre, un confort pas dégueu compte tenu du type de véhicule et a l'époque pour un prix raisonnable... Quand j'ai vu le prix des nouveaux ça m'a vite calmé...
Par §Eno173GT
En réponse à El_Cidius
J'ai eu un berlingo 1er du nom et du point de vue habitabilité pour une famille de 4 nickel même pour les vacances, une garde au sol élevée pour les chemins de terre, un confort pas dégueu compte tenu du type de véhicule et a l'époque pour un prix raisonnable... Quand j'ai vu le prix des nouveaux ça m'a vite calmé...
Le premier Berlingo dérivait vraiment de la camionnette avec une banquette arrière type "bétaillère aménagée" mais ca faisait le taf.
Un bon 1.9D ultra poussif mais totalement increvable pour compléter le tout et ça terminait sa période de rodage à 200k km.
Maintenant, c'est de la camionnette de luxe à plus de 23k€ ... en prix de base. On a dépassé le stade de l'embourgeoisement ... qui irait coller une somme pareille dans un cube, certes pratique mais esthétiquement toujours plus proche de la camionnette de Dédé le plombier que de la vraie voiture familiale.
Par halffinger
En réponse à Floran_
Et oui, la tendance n'est plus aux voitures de sport, ni au tuning low cost... ou encore moins au luxe méprisant, mais plutôt à l'utilitaire intelligent... Sauf que là, le prix pique et que du coup, la tendance enfonce le clou pour inverser les standards qui étaient confortablement établis.
Et si la liberté était devenu le nouveau symbole de réussite ? Vous avez 4 heures.
Monsieur !
Monsieur !
J'ai oublié ma trousse !
Par halffinger
En réponse à §Eno173GT
Le premier Berlingo dérivait vraiment de la camionnette avec une banquette arrière type "bétaillère aménagée" mais ca faisait le taf.
Un bon 1.9D ultra poussif mais totalement increvable pour compléter le tout et ça terminait sa période de rodage à 200k km.
Maintenant, c'est de la camionnette de luxe à plus de 23k€ ... en prix de base. On a dépassé le stade de l'embourgeoisement ... qui irait coller une somme pareille dans un cube, certes pratique mais esthétiquement toujours plus proche de la camionnette de Dédé le plombier que de la vraie voiture familiale.
Le Berlingo était étroitement dérivé de la ZX. D'où sa polyvalence et sa bonne tenue de route. Par contre le 1.9D était une catastrophe. Ma ZX a eu un joint de culasse à 166 000 km et à été échangé contre une Xsara HDI
En réponse à
Commentaire supprimé.
Quand le roi de la triche rencontre jeremdieselgate...
L'analyse part en fumée !
Continuez de nous régaler !!
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le faible dans toute sa splendeur : il n'a plus d'autre moyen que d'essayer de faire appel à d'autres pour essayer de museler son interlocuteur ! Bravo !
Pour en revenir au sujet, je ne fais aucunement de la pub, je relaie simplement une tonne de qualités reconnues dans l'ensemble de la presse automobile, y compris allemande.
Y as tu vu et lu que son dérivé l'Opel Combo y est reconnu comme le ludospace ultime ?
Bref : vu la montée en gamme claire et visible de Psa depuis plusieurs années maintenant, il va t'être difficile d'essayer de masquer - via tes propos bourrés de fautes - ces qualités !
Par §Eno173GT
En réponse à halffinger
Le Berlingo était étroitement dérivé de la ZX. D'où sa polyvalence et sa bonne tenue de route. Par contre le 1.9D était une catastrophe. Ma ZX a eu un joint de culasse à 166 000 km et à été échangé contre une Xsara HDI
Ne pas prendre ton cas particulier pour une généralité, le 1.9D est increvable ... tout comme le 1.9TD de l'époque (hors série DHY). C'est presque la dernière génération où PSA a réussi à faire des trucs fiables avant l'arrivée de l'hécatombe des 2.0 HDI 110 sur les générations 307 & co.
Ca a rien dans le sac mais c'est pas ce qu'on lui demande ...
Par §Eno173GT
BMW à partir de 23200 €
Le coffret Bescherelle à partir de 27,40 €
L'un aura surement un meilleur retour sur investissement que l'autre ...
Par halffinger
En réponse à §Eno173GT
Ne pas prendre ton cas particulier pour une généralité, le 1.9D est increvable ... tout comme le 1.9TD de l'époque (hors série DHY). C'est presque la dernière génération où PSA a réussi à faire des trucs fiables avant l'arrivée de l'hécatombe des 2.0 HDI 110 sur les générations 307 & co.
Ca a rien dans le sac mais c'est pas ce qu'on lui demande ...
J'ai eu aussi une Xantia avec le 1.9 td90 pas de gros problème mais un tas de petits trucs. Une masse, les vitres électriques, les comodos, etc. J'ai eu la même chose avec la Xsara. Et même le train arrière à changé et d'autres bricoles. La ZX, en dehors de son joint de culasse, n'a jamais rien eu. Le joint de culasse à été provoque
Par §fee150Fn
Une vraie voiture pour les sportifs en tout cas
Tu peux mettre deux vélos dedans, le matoss de peche, de grimpe, de kite, de planche, dormir une nuit dedans si besoin, il n'y a pas mieux que ce nouveau modèle avec des qualités routières améliorées ;) Le TOP
Par Clad Steer
Oui parler de rifter comme une honte pour les mioches, c'est juste que tu es resté à l'age du petit méchant rien dans le ciboulot, a toi de grandir, pas nous. Les enfants comprennent de leurs erreurs en grandissant, mais pas tous apparemment. Morale à part, je le classe comme un véritable utilitaire familiale, chouette place est confortable, mais le prix est vraiment excessif.
Par roc et gravillon
En réponse à Entouteobjectivité
Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !
Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !
Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !
C'est le capot qui s'envole avant ?
Comme sur le 3008 ?
Par roc et gravillon
En réponse à halffinger
Le Berlingo était étroitement dérivé de la ZX. D'où sa polyvalence et sa bonne tenue de route. Par contre le 1.9D était une catastrophe. Ma ZX a eu un joint de culasse à 166 000 km et à été échangé contre une Xsara HDI
...le début de ta collection de tires sans intérêt ?
Par roc et gravillon
C'est vrai qu'ils ont réussi à en vendre 3 000 en Europe en janvier.....c'est plus que de 508, si ça peut les consoler...
Par §Tad762WP
En réponse à Entouteobjectivité
Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !
Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !
Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !
c'est de l'ironie ?
Par halffinger
Dans ma collection de "tire sans intérêt" il y a aussi, un Forester Sturbo, une Octavia tdi 100 4x4, une xsara 2 HDI 90 exclusive, une golf 5 Tdi 105 4motion, une Outback 2.0D lineratronic, et maintenant une Laguna 3 2.0 M4R et une Auris 2 HSD. C'est sans intérêt selon toi ?
Par roc et gravillon
...j'en vois au moins 4 qui correspondent parfaitement à ce descriptif oui...
Change moins souvent de bagnoles et sauve du budget pour entretenir ton jardin... ta vie sera plus agréable.
Par §Pra881HO
En réponse à §Wur673Gm
trimballer ses enfants la dedans... quelle honte, ne surtout pas s'arrêter devant le portail du collège sous peine de moqueries...
Justement, j'ai des collégiens à la maison. Ils en sont très contents: les places arrières sont bien plus confortables, même à 3, que dans n'importe quelle berline. Et super pratique pour transporter un vélo!
Par Lycanthr0pe
Non, de l'objectivité.
C'est marqué dans le pseudo !
Comme quoi, on marque bien n'importe quoi à commencer par un bovin fier de l'être
Par halffinger
En réponse à roc et gravillon
...j'en vois au moins 4 qui correspondent parfaitement à ce descriptif oui...
Change moins souvent de bagnoles et sauve du budget pour entretenir ton jardin... ta vie sera plus agréable.
Ne t'inquiète pas j'ai du budget à côté. J'ai des loisirs dispendieux ; ski, bateau, piscine,....
Par TDPeugeot
En tous cas le Rifter occupe la tête des ventes de ludospaces en France depuis le début de l'année
En réponse à TDPeugeot
En tous cas le Rifter occupe la tête des ventes de ludospaces en France depuis le début de l'année
Et cela risque de durer quelques années, étant donné ses innombrables qualités et l'excellente fiabilité éprouvée de sa base technique.
Par fanch13
Très joli le Rifter pour l'avoir essayé un WE une merveille . pour la position de conduite et tenue route, je mettrais la note de 7/10. côté gueule il en jette . côté vie famille à bord 9/10 très bien équipé. Maintenant allez à l'école déposer les enfants , je n'ai pas testé le ressenti des autres et quand bien même on s'en fou !! Tu a une voiture familiale à acheter ……… s'en hésité a prendre .
Par Floran_
En réponse à §fee150Fn
Une vraie voiture pour les sportifs en tout cas
Tu peux mettre deux vélos dedans, le matoss de peche, de grimpe, de kite, de planche, dormir une nuit dedans si besoin, il n'y a pas mieux que ce nouveau modèle avec des qualités routières améliorées ;) Le TOP
Exactement la définition que je me fait de la voiture... pratique et sans contraintes.
Dommage que Peugeot nous la facture hors de prix. Du coup, la version utilitaire tôlée sera plus à même. Mais là aussi, dans cette version, les prix ont bien grimpé.
Par §Ton303AF
En réponse à Entouteobjectivité
Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !
Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !
Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !
C'est toujours intéressant l'avis d'un commercial PSA .
Trouver un laideron magnifique, faire référence à des qualités vues par le seul commercial quant au carnet plein à craquer hihihi c'est en comparaison avec celui de DSY annoncé par le Médiocre comme un carton assuré hihihi.
Quel clown ETO un vrai bonheur . L'invité permanent du dîner de Con est un vrai comique..
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