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Commentaires - Le nouveau Volkswagen Tiguan (2023) fuite encore

Cédric Pinatel

Le nouveau Volkswagen Tiguan (2023) fuite encore

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Par

Au final, c'est un Tiguan ou un Touareg ? La conclusion de l'article m'a mis un doute :chut:

Par

Quel laidron ...

Par

Ce n'est pas moche mais... quelle fadeur

Par

lourd, designé pour plaire aux americains

Par

En réponse à Pilax07

Au final, c'est un Tiguan ou un Touareg ? La conclusion de l'article m'a mis un doute :chut:

   

C'est un Touran. :biggrin:

Merci c'est corrigé!

 

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Par

C'est moi ou chaque génération devient de plus en plus fade ? Et l'intérieur...

Par

VW et le design :blague: C'est pas foufou

Au final qu'est ce qu'il y a d'intéressant a camoufler? Quels constructeurs va s'inspirer de ca, sérieux? :biggrin:

Et toujours cet intérieur avec cette tablette pas belle, pas intégré, qui trône au milieu.

Par

En réponse à exclioboy

C'est moi ou chaque génération devient de plus en plus fade ? Et l'intérieur...

   

Chez VAG y en qui s'en sortent mieux que d'autre.

VW c'est de pire en pire.

Par

C'est moche, à zut en fait c'était attendu, c'est une VW...

Par

classe et sobre comme d'habitude chez VW...Matériaux de qualité et assemblages soignés...tous le contraire des choses bas de gamme comme le 3008 avec leurs moulins peu fiables et poussifs

Par

Sans saveur l engin d une banalité sans nom

Par

boarf...c'était pas la peine de la camoufler au début, pour en arriver à ça.:lol:

Bon, mais entre les marques aux look vieilles morues surmaquillées et ce machin bien fade, j'ai une idée de qui se démodera le moins vite.:oui:

Par

En réponse à Lolobjectif

classe et sobre comme d'habitude chez VW...Matériaux de qualité et assemblages soignés...tous le contraire des choses bas de gamme comme le 3008 avec leurs moulins peu fiables et poussifs

   

Faudrait tout de même argumenter en quoi ce parpaing est "classe". Mot on ne peut plus galvaudé, surtout à l'attention de cette déprimante enclume.

Par

Pourquoi le faire ressembler à leurs ID? Je ne risque pas de changer le mien...

Par

Bof on dirait un Peugeot 4008 de l'époque

Préfère la génération actuelle

Par

En réponse à Pinatel

C'est un Touran. :biggrin:

Merci c'est corrigé!

   

Un Touran ou un Tiguan? :ange:

Par

C'est moi ou VW se met à faire des pare-choc "gueule de lion" comme les Peugeot des années 2000?

Par

En même temps pas besoin de camoufler quoi que ce soit ... que ce soit l'avant, l'arrière ou le profil c'est du déjà vu.

Je croyais que VW mettait le succès en demi-teinte de la gamme ID sur le compte d'un design patatoïde qui n'attire pas les foules et qu'ils avaient annoncé un changement radical de style pour les prochaines générations. Ce croisement entre une ID, un Tiguan et un T-Roc n'est certainement pas la solution ...

Par

c'est fou il ne fait pas du tout statutaire ou classe... on dirait plutôt une VW pour les pays émergents voir sans logo une banale voiture chinoise ... :beuh:

Par

En réponse à Vespapa

Quel laidron ...

   

Laideron, non. Je dirais plutôt fade, comme toute Volkswagen qui se respecte.

Par

En réponse à Lolobjectif

classe et sobre comme d'habitude chez VW...Matériaux de qualité et assemblages soignés...tous le contraire des choses bas de gamme comme le 3008 avec leurs moulins peu fiables et poussifs

   

Ben on voit que t'es pas monté dans le T-Roc et le T-Cross toi.

Par

En réponse à v_tootsie

Faudrait tout de même argumenter en quoi ce parpaing est "classe". Mot on ne peut plus galvaudé, surtout à l'attention de cette déprimante enclume.

   

Un troll n'argumente jamais.

Par

En réponse à Lolobjectif

classe et sobre comme d'habitude chez VW...Matériaux de qualité et assemblages soignés...tous le contraire des choses bas de gamme comme le 3008 avec leurs moulins peu fiables et poussifs

   

Une chose est sûre, la Peugeot 3008 a l'air d'une voiture premium en comparaison et a surtout plus de classe et de style.

Petits bijoux technologiques, les moteurs Volkswagen 1.2 TSI, 1.4 TSI et 2.0 TSI se révèlent au final assez capricieux en termes de fiabilité. Parmi les soucis récurrents, la surconsommation d'huile, les claquements de la chaîne de distribution et les défaillances du turbo.

La boîte double-embrayage DSG qui fait la renommée de Volkswagen peut présenter des défaillances. Dès 40 000 kilomètres le mécanisme de double-embrayage peut s’user prématurément, ce qui impose un remplacement complet de la boîte..

Par

C'est quand même hallucinant de sortir des modèles de plus en plus fades et sans personnalité! Quand tu vois les Skoda du même groupe censés être moins haut de gamme... elles sont magnifiques à cotés des VW et bien plus réussies

Par

ouais, pas terrible, terrible au niveau du design toutes ces courbes... mais bon c'est du VW, c'est costaud, et puis il y a encore le 2L TDI qui est le meilleur moteur sur ce type d'engin (du couple, de la puissance, et une conso maîtrisée...)... reste qu'il va friser les 43 -45 K€ et encore pas super bien équipé...

Par

C'est pas bien gracieux tout ça. Déjà, perso, la gueule béante dans le bouclier avant, c'est plutôt malvenu. De même que l'énorme monophare à l'arrière. Sur le T-Cross ou certaines ID, je trouvais que ça donnait déjà atrocement lourd et cheap. Plus globalement, c'est dans la lignée de la plupart des VW dont je trouve le design beaucoup trop basique. Certes, c'est pas surchargé mais plus générique et impersonnel, tu ne peux pas.

En restant simple, des marques comme Mazda ou Volvo parviennent à proposer des lignes élégantes et personnelles. Pour moi, c'est ça la vraie classe.

Par

En réponse à Lolobjectif

classe et sobre comme d'habitude chez VW...Matériaux de qualité et assemblages soignés...tous le contraire des choses bas de gamme comme le 3008 avec leurs moulins peu fiables et poussifs

   

J'espère que tu t'es empressé d'acheter une ID3 dès sa sortie tellement c'est "classe, avec des logiciels au top sans aucun bug et des matériaux de qualité dignes des premiums", sans parler du design exceptionnel de cette première ID :ange::ange::ange:

Vraiment, tu mérites de rouler en VW :bien:

Par

On dirait une Hyundai

Par

Du coup c'est quoi, le résultat d'une soirée arrosée entre un t-cross et un ID.4?

Par

C'est fade, ça aurait pu sortir il y a 15 ans.

Par

On dirait un SUV chinois. VW est clairement perdu en design.

 

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