Commentaires - Le nouveau triporteur de Fiat ne vous rappelle pas quelque chose ?

Sympatique idée mais cela fera de la concurrence à l‘Ape de chez Piaggio.

Visiblement, d'après l'article, il n'est plus produit.

Pourtant vendu chez nous à des tarifs que l'on n'avait plus beaucoup l'habitude de voir (à 4 chiffres).

Et sans doute remise possible...

http://www.piaggiocommercialvehicles.com/fr_FR/Mod%C3%A8les/ape/

On verra les prix de cette branchouille, s'ils le vendent un jour chez nous.

On a déja le bénéfice de la prose inspirée de François-François, tellement wizzzzzz....

http://www.piaggiocommercialvehicles.com/it_IT/modelli/ape/ape-50/

Pour l’Italie l’abeille est apparemment toujours disponible.

Et il existe une version électrique

V-max 38 km/h que je vois...

Une Ami le dépose sur place avec ses 45 km/h.

Et j'ose même pas l'imaginer benne ou fourgon chargé....

"Tris va transformer la livraison du dernier kilomètre et ouvrir de nouvelles portes". Quelles portes? J'les vois pas sur la photo!

Y a tellement de concurrence sur le marché du dernier kilomètre qu'il serait temps de s'occuper du premier kilomètre, non?

"Les premiers seront les derniers, et les derniers les premiers"

Marc 19:31.

Et sur la photo de synthèse, le conducteur doit être posé sur une caisse (contenant les batteries ?).

Le dossier du siège semble être posé dans la benne.

Eh Stellantis, faites appel au dons du consultant Bébé-Axel, qui grâce à sa maitrise de l'I.A est capable de nous pondre avec quelques réalités physiques cohérentes.

Il y a quelques années Toulouse a acheté des tri porteur...il sont tous abandonne derrière la déchetterie

https://maps.app.goo.gl/iTGSSRCLayCUqVf26

un moteur Honda existe en 125 cm2 pour une même puissance....une consommation très basse....et une autonomie++++

j'ai nommé 125 pcx

Betharram a déjà commandé une vingtaine de tripoteurs... Le responsable des achats étant, vous l'aurez compris, dyslexique.

Trop mimi !! Même si ce n'est pas ce qui se fait de plus stable, le capital sympathique est bien là.

Excellent !

Il y a encore pas mal de Piaggio triporteurs dans les ruelles en Italie, pour la vente des fruits dans les rues par exemple.

Il y a même en diesel

Même des préparateurs de tacos a la plancha

Je sais pas pourquoi mais j'aime bien, ça fleure bon un je ne sais quoi, alors que ça pue l'essence..

En Italie culturellement on ne fait pas les courses comme en France ou aux USA ou les courses sont une véritable expédition militaire de sur stockage pour la semaine et plus.

En Italie, Grèce, Turquie, Asie, Amsud, Afrique, en fait partout dans le monde on achète chaque jour, 2 tomates, 2 pommes, 1 courgette , 2 oeufs etc..

Le réfrigérateur n'a pas de fait trop d'utilité et n'est pas donc très présent, ce qui déstabilise terriblement les drogués du caddie.

Comme quoi il existe une autre vie.

Un look sympa, je vais aller sur l´argus ou Automobile propre pour voir si ils en disent qu´ici .

Je me suis déjà fait avoir sur la R5 3E.

Mais ça doit être le moteur Valeo de l´Ami avec une batterie un poil plus grosse .

À moins que cela soit un moteur roue à l´avant , mais ça n´en a pas l´air .

en afrique pas mal de triporteur venus d'okaze de chine..

moteur 125.. a la place de la benne y a 2 sieges..

le gars est assis sur sa selle de becane et guidon de mobylette..

çà a remplacé les taxis.. pour les courtes distances.. çà roule à 60/ 70 ..

et quand ils ont pas de clients ils transportent de la marchandise..

vu à la station ils mettent 2 litres dans le réservoir..

tous les jours.. plutot que 50 dans une voiture!!

c'est efficacce!!

bien plus que cette merde electrique!!

Pour Mr Bertaux, CU veut dire charge utile et pas capacité utile …

un Piaggio des années 80, plateau chargé de sacs de terreaux et des outils nécessaires à l'entretien d'un jardin demandait à s'élancer pour dépasser un coureur à pieds suffisamment échauffé pour tenir le 10 km/h sur un petit faux plat.

Au milieu des années 80 c'était notre entretien sportif de préparation à l'épreuve course à pieds du bac que d'essayer de rattraper le voisin, militaire alcoolique à la retraite, au volant de son Piaggio à moteur 49,9 cm3.

Reste à connaître... le tarif, s'il est proposé en Europe.

Car généralement, c'est à ce moment-là, que le soufflé a tendance retomber.

Pas faux !

N'étant pas fan de l'électrique, je trouve pourtant que remplacer des 2 temps polluants et bruyants évoluant en ville est une des rares situations où l'électricité est pertinente, surtout s'il s'agit d'un usage professionnel bien cadré.

Remplacer un hybride propre, sobre, silencieux et fiable par une batterie de 800kg pour au final obtenir une polyvalence moindre, c'est stupide.

Mais remplacer un scooter 2 temps puant et pétaradant ou un petit engin de livraison ne faisant que des petits trajets urbains par de toutes petites batteries, là oui, l'électricité à batterie a toute sa place.

Oui on en a croisé quelques un l'année dernière, surtout en zones touristiques vers Orta, Bellagio, Limone et Malcesine

Le Honda 125 PCX est un 4 temps

Pas sûr que l'AMI pourrait le faire.Je ne parle pas de se retourner évidemment.

https://www.youtube.com/watch?v=eh0L9JJ_YVA&pp=ygUiY29yc2UgY3Jvc3MgY291bnRyeSBpbiBBUEUgcGlhZ2dpbw%3D%3D

Malheureusement je ne retrouve plus les vidéos des premières courses de APE avec le "singe" sur le plateau.Rien à voir avec celles d'aujourd'hui,avec des APE proto.

de toute façon, dans des villes où le 30 km/h devient la norme, peu importe que l'engin soit bridé à 38 ou 45 km/h.

En quoi ces engins devraient être limités à un usage en ville ?

J'en ai possedé un au passage.

Un de la Poste, 17 000 km au compteur.

Avec inscrit "arrêts fréquents" derrière.

Acheté 800... francs (122€),

Échangé à un artisan anglais contre un décaissage et dalle béton d'un garage.

Oups !

Bon, t'as quand même saisi l'idée : l'électricité c'est cool pour les applications n'ayant pas de gros besoins d'énergie comme les téléphones, les VAE, les bidules de déplacement individuels, les scooters, les petits véhicules du dernier km, etc...

Un triporteur urbain, why not si ça remplace des trucs puants et polluants, sachant qu'un moteur hybride sera surdimensionné et difficile à amortir.