Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Le nouveau Rivian R2 (2024) va-t-il sauver la marque ?

Cédric Pinatel

Le nouveau Rivian R2 (2024) va-t-il sauver la marque ?

Déposer un commentaire

Par

C'est tout le risque avec les nouvelles marques... Et ce risque sera porté et supporté par les investisseurs, les actionnaires (quand actions il y a) et les clients qui y ont cru.

Tesla est un modèle qui ne peut se renouveler à l'infini. :bah:

Par

Quand on voit les bilans de Rivian, on peut avoir des sueurs froides. On peut plaindre les investisseurs à la vue des pertes. Mais cela fait partie du jeu.

Par

Question nulle, le R1 suffira t'il à la survie de Rivian plutôt. :cubitus: Devinerez vous la réponse ?:buzz:

Par

En réponse à Gastor

Question nulle, le R1 suffira t'il à la survie de Rivian plutôt. :cubitus: Devinerez vous la réponse ?:buzz:

   

Trop tard les marques tradi et les chinois ont installé leurs bases.

RIP pour toutes ces startup qui n'ont pas si développer plus vite et mieux malheureusement

Par

L'offre de produits de Rivian est pas mal, mais il faut espérer pour lui que le constructeur soit racheté par un Groupe puissant, pour assurer sa survie.

Car là, franchement, au vu des ventes et de l'endettement, je ne m'y risquerais pas = trop risqué.:bah:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Dommage, je trouve leurs modèles sympas.

Par

Comme Lucid...:bah:

C'est toujours "simple" de proposer des caisses bourré de techno, de puissance et d'équipements a des prix stratosphérique...

Ils sont tous capables de le faire.

Le tout ensuite c'est de vendre...

Et là le marché pour des caisses valant entre 70 et 100 000 balles ben il est pas si énorme surtout qu'il y a déjà des acteurs historiques en place (BMW, Mercedes et cie...)

Tesla a réellement décollé avec l'arrivée de la 3 et surtout de la Y, modèle plus "accessible" et populaire.

Le défi a chaque fois c'est le passage à l'échelle...

Sans parler que les financements ne coulent plus a flots comme il y a peu.

Lucid est en train d'en payer le prix(je donne pas cher de la marque franchement, elle va disparaitre...)

Rivian pourrais lui emboîter le pas.

Par

En réponse à kernel_panic

Comme Lucid...:bah:

C'est toujours "simple" de proposer des caisses bourré de techno, de puissance et d'équipements a des prix stratosphérique...

Ils sont tous capables de le faire.

Le tout ensuite c'est de vendre...

Et là le marché pour des caisses valant entre 70 et 100 000 balles ben il est pas si énorme surtout qu'il y a déjà des acteurs historiques en place (BMW, Mercedes et cie...)

Tesla a réellement décollé avec l'arrivée de la 3 et surtout de la Y, modèle plus "accessible" et populaire.

Le défi a chaque fois c'est le passage à l'échelle...

Sans parler que les financements ne coulent plus a flots comme il y a peu.

Lucid est en train d'en payer le prix(je donne pas cher de la marque franchement, elle va disparaitre...)

Rivian pourrais lui emboîter le pas.

   

La Lucid est pourtant bluffante, j'attends de voir un modèle plus passe-partout. Reste l’actionnariat, problématique selon moi.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs