Commentaires - Le nouveau Renault Kadjar arrive en 2021

Le commentaire qui pique les yeux et quand on fait l'effort de le lire entièrement on se rend compte à la fin que rien est juste... on à tous perdu du temps, merci !

T'es obligé de sauter une ligne a chaque phrase ? C'est hyper désagréable à lire surtout vu le tissu de conneries que tu peux raconter

C'est dingue comment une vieille Laguna a pu produire un Monster Troll.

Mais du coup, ça va rester un Qashqai rebadgé ou bien ils vont essayer d'être sérieux ?

Le Kadjar actuellement c'est vraiment juste histoire de rentabiliser un peu plus le Qashqai, stratégie de groupe, mais ça n'a jamais été un concurrent sérieux sur le segment.

Il manque le niveau de conduite autonome dans l'article, mais je pense que c'est niveau 1..?

On va enfin avoir le droit à un kadjar à transmission intégrale pas diesel?????

Il s'en est toujours pas remis

Enfin une tablette verticale, voilà qui change tout...

Le pauvre cela doit pas être facile de se lever tous les matins avec dans la tête l'image d'une vieille laguna en panne.

Il est joli le Kadjar actuel

Mais l'intérieur...

étonnant de la part de gignac31...

un Kadjar hybride de plus de 2 tonnes ??? (Mitsubishi)

le Kadjar n'est pas made in France contrairement au 3008 et C5

Kadjar se brade jusqu'à - 37,5 %

3008 se remise jusqu'à - 27,5 %

tu raccontes vriament n'imp.

Je me suis toujours demandé ce qu'il pouvait bien se passer dans la tête du mec qui se dit un beau matin : " tiens, je vais acheter 4 jarres aujourd'hui !"

Quand on voit les nombreuses qualités dont tu fais éloge, et la valeur résiduelle du bazar au bout de six mois, on ne peut pas dire que c'est une preuve d'intelligence ....

mon dieu comme tu comprends pas les strats industrielle... le kadjar Generation 1 est destiné a l'europe du sud, l'afrique et la chine... et mettre un pdt sur ce chassis..

Il est où l'intérêt de venir systématiquement critiquer dès qu'il y a un article sur une Renault ? Et pourquoi vouloir systématiquement comparer à Peugeot ?

J'aime bien Renault, ça me convient à tout point de vue...je roule depuis des décennies en Renault sans aucun soucis...quand je vois un article Peugeot, comme ça ne m'intéresse pas, je passe mon chemin, pourquoi venir déverser sa haine ??

Bref Renault, Peugeot et autres ont leurs clients et vos critiques souvent du niveau cour de récréation n'y changeront rien....en 2 pages, quasi aucun commentaire constructif. Dommage ça n'aide personne et rend le site de moins en moins intéressant.

C'est un flop comparé au 3008, mais il reste quand même une offre sérieuse sur le segment.

Il se vend plus en Europe que l'Ateca, le C5 Aircross, le Grandland X ou le Rav 4 par exemple.

Même face au 3008, ce n'est pas non plus 4 fois moins comme les trolls le pensent. Sur les 4 derniers mois en Europe, selon Carsalebase, quand Renault vendait 1 Kadjar, Peugeot vendait 1,5 3008. On est loin des 4 fois plus.

Même si objectivement, le 3008 est mieux sur beaucoup de points, la transmission intégrale disponible sur le Kadjar doit l'aider dans certains endroits face au 3008.

Mais bien sur, le 3008 n'a jamais réussi à dépasser le Qashqai depuis plus de 10 ans.

Même aujourd'hui malgré les déboires de Nissan en Europe, il se vend toujours plus que Qashquai que de 3008.

Sur les 4 derniers mois, 69506 Quashqai ont été vendus en Europe contre 57664 Peugeot 3008.

C'est rare mais je suis d'accord avec toi.

Ça va être compliqué de regagner les clients à 30 000 € et plus.

Ils pouvaient se permettre les Clio V et Captur 2 sans tout boulverser (et on verra les chiffres d'ici quelques mois), mais pour les modèles au dessus il faut une révolution. Même pour le Mégane.

Donc les 4000 euros de remise annoncés par Peugeot, ça correspond à 5% du prix de vente du 3008?

Donc le prix catalogue du 3008 c'est 80 000 euros?

Toujours aussi lent à la compréhension. L'excès de pastis ? Puisque tout est nouveau sur clio5 et captur 2, que tous les journaux l'ont écrit, y a quoi qui ne passe pas dans votre cerveau ? L'alcool bloque les transmissions synaptiques ? Arrêtez d'écrire des conneries. Même, arrêtez d'écrire et restez dans votre domaine : le bar et les échanges à plus de 1,5g d'alcool

24 heures sans démarré mon kadjar et je suis obligé de refaire les réglages du tableau de bord

Quelqu'un connaît ce problème

Exact, il est loin d'être ridicule en terme de ventes. C'est de toute façon rentable pour RENAULT.

Ne pas oublier que c'est leur premier SUV moyen, ils ont juste rebadgé un Qashqai.

Ce segement ayant clairement explosé et la concurrence étant affutée, RENAULT va sortir du lourd pour le prochain à l'image des dernières productions Clio 5 ou Captur 2 qui mettent la qualité et la praticité au très haut niveau, sans faire exploser les tarifs et "se toucher" comme d'autres le font avec une qualité par forcément plus élevée.

Surtout qu'une Laguna en panne, c'est pas facile à trouver à la base.

A moins d'être un vrai sagouin avec l'entretien ou d'avoir un voisin qui se venge en la sabotant, des que son Audi est en panne (tous les 6 mois environ)

Ou a moins de tomber sur les dernières Laguna II 1.9 et 2.2 DTI phase 1 non fiabilisées encore en vie.

Bien dit. Je suis entièrement de ton avis.

"J'aime bien Renault, ça me convient à tout point de vue...je roule depuis des décennies en Renault sans aucun soucis...quand je vois un article Peugeot, comme ça ne m'intéresse pas, je passe mon chemin, pourquoi venir déverser sa haine ??"

Qu’est-ce-que tu veux, cela démontre le niveau des intervenants, ce pourquoi il ne faut pas en tenir compte et perdre son temps avec des personnages aussi futiles.

Disons que le 3008 2 a changé la donne dans le segment, avec son habitacle révolutionnaire et l'ensemble de ses qualités.

Le Kadjar, fade et qui n'excelle en rien, a fait partie des victimes du Peugeot.

Le Kadjar 2 devra révolutionner son design et adopter la qualité de finition et présentation des Clio 5 et Captur 2.

J'ai un doute sur le 1er point, aucun sur le 2eme.

Le 3008 2 restylé arrive en 2020...

La clio et le captur sont au niveau 2 donc en théorie ça devrait pareil a minima

toujours mieux que la gamme de parpaings éculés de chez VAG

Avec un interieur et un design comme la clio v il sera parfait

Le 3008 n'a aucun avantage sérieux sur le kadjar, en fait c'est l'inverse vu que le 3008 n'a pas de transmission intégrale...

La seule raison du succès du 3008 c'était son look décalé, maintenant ça devient un handicap parce qu'il vieillit mal et devient ringard, ce qui explique l'effondrement des ventes.

Sans deconner, vous sentez pas obligés de sortir des illustrations, Caradisiac.

Et encore une fois la même erreur : l'hybridation e Tech de chez Renault n'est pas "légère". C'est une vraie hybridation, comme peu de constructeurs en proposent, en fait aucun en dehors des asiatiques.

J'espère que vous croyez ce que vous dites...quand vous parlez de révolution du segment... On croirait un communiqué triomphant d'un parti. D'ailleurs dans le pays révolutionnaire (comme la célèbre pub), le 4008 (3008 chinois) continue de plonger...

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/peugeot/peugeot-4008/

Comparaison avec son concurrent allemand,

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/volkswagen/volkswagen-tiguan/

En Europe, c'est mieux...mais pas premier:

http://carsalesbase.com/european-sales-2019-h1-compact-midsized-crossover-segments/

Sinon, pour le monde, le 3008 2 étant 88ième, et bien loin des Rav4, Tiguan, Tucson, Sportage, Mazda CX5, Honda CRV etc...

https://focus2move.com/world-best-selling-car/

Bref, pour un révolutionnaire de segment, on a vu mieux...point de vue chiffre.

Oui, tout à fait. Ce sera l'équivalent de ce que propose Toyota, avec semble-t-il du nouveau avec le système de boîte de vitesses qui devrait gommer une partie du désagrément lié à l'epicicloidale Toyota.

En fait il a une Laguna coincé entre chaque neurone.

Ou de l'avoir acheté à une vente aux enchères, un véhicule on ne sait pas d'où il vient et comment il a été entretenue.

Ne l'éteignez pas.

C'est une bonne nouvelle, ça permettra au site de Palencia en Espagne de maintenir ses 3 équipes de fabrication.Dommage que nous n'ayons pas les mêmes perspectives chez nous....

Je roule actuellement en Peugeot 3008 PureTech 180 ch EAT 8 GT Line depuis mars 2019.

Cette voiture est en leasing et contrairement à ce que beaucoup de personnes pensent la Peugeot 3008 est + bradée que la Renault Kadjar… En ce qui me concernent, la remise était de 22,42% sur le prix de la voiture et 50% sur toutes les options soit 27,20% de remise au total alors que Renault accordait 21% de remise sur le Kadjar… Pour info, ces remises sont des remises accordées par des concessions des marques concernées et non par des mandataires.

Pour ce qui est de la 3008, elle n'est exempte de défauts : visibilité de 3/4 avant vraiment perfectible du fait de l’épaisseur des montants et les essuie-glaces qui s’arrêtent à +/- 3 cm du bord du montant conducteur ne facilitent pas la tâche par temps de pluie, la qualité vraiment médiocre des caméras (alors qu’elle était excellente sur ma précédente voiture, une DS3), la boite EAT 8 qui a parfois des problèmes pour sélectionner le bon rapport surtout après un freinage et un redémarrage rapide, mais le plus rédhibitoire pour moi est le système multimédia qui est vraiment à chier… il met souvent énormément de temps pour s’allumer, il manque vraiment de réactivité alors que la plupart des commandes par celui-ci et il faut attendre au minimum 5 minutes avant que le Apple CarPlay ne s’active alors que sur la DS3 le téléphone était connecté directement au démarrage de la voiture… J’ai du mal a comprendre comment c’est possible que des éléments soient meilleurs sur une voiture d’ancienne » génération d’un même groupe, vu la différence de prix entre ces deux modèles cela n’est pas acceptable.

Concernant le design et les comparaisons qui sont faites entre les nouvelles Clio/208 et Captur/2008, personnellement, je préfère très largement les propositions de Renault qui sont nettement plus élégantes que les Peugeot que je trouve le style trop torturé. Mais après, cela est une question très personnelle…

Pour conclure, si Peugeot n’améliore pas nettement la qualité et la réactivité de son système multimédia, ma 3008 risque fort d’être ma dernière Peugeot…

P.s. : Je sais que certaines personnes diront que ma conclusion est un petit peu exagérée uniquement pour un système multimédia mais sachez qu’au quotidien c’est vraiment énervant…

Pas évident de rivaliser avec le Peugeot 3008 2, qui a démodé la concurrence.

Mais qui voudrais acheter un truc pareil ? oO

Le point positif, c'est que ça peut pas être pire qu'actuellement ^^

Ok, il est dépassé techniquement le Kadjar actuel mais il est plus confortable que le 3008. Le prochain devrait remettre les pendules à l'heure

Un restylage qui suffit à la clio pour être mieux finie qu'une a1

Esthétiquement ça va être difficile de piquer des clients chez PSA, reste les tarifs et les remises, peut être une fin de carrière plus intéressante lorsque le design Peugeot arrivera à saturation.

Ça fait plaisir de lire des trucs que j'ai également constaté sur deux concombres 3008 de loc'...

Pfff, lamentable; Renault low cost !

Bah en vrai c'est le genre de détail qui paraissent con mais qui peuvent user au quotidien.

Encore une fois, c'est pas le souci.

L'alliance a le leader du segment, le Qashqai. Le kadjar est là pour le petit plus, le petit bonus qui fait plaisir.

Selon moi, l'un des problèmes majeurs de Renault est son design... et ceux sur l'ensemble de sa gamme.

Le coup de crayon est trop statutaire, consensuel... passe-partout en quelque sorte.

Peugeot monte a su monter en gamme, en qualité et a surtout osé un design audacieux.

L'un des anciens patrons de Volkswagen, dont le nom m'échappe, avait affirmé que tout acheteur d'une voiture est avant tout attiré par la ligne et l'esthétique d'une auto.

C'est, toujours selon moi, ce qui fait défaut à Renault et la qualité de fabrication n'est pas au niveau

Amusez-vous à observer une Renault que vous suivez et portez votre regard sur l'assemblage des panneaux de carrosserie : l'intervalle n'est pas toujours régulier et les angles de carrosserie mal ajustés. Comparez ensuite ce phénomène à une Seat ou à une Skoda récente... il n'y a pas photo. Pourquoi ? Simple question d'exigence de fabrication et de finition ou défaut de contrôle qualité en bout de chaîne ??? Je pose la question

C'est une chose de revendiquer l'achat d'une marque française, c'en est une autre que de prôner sa fabrication... en France dont on salue souvent le savoir-faire de manufacture

"la tablette verticale, enfin!". Certains vont pouvoir se palucher devant cette tablette.

Une belle m... de chez Renault comme l'était le Koléos

Je n'ai ni Renault, ni Peugeot, mais dans mon entourage il y en a et il y en a eu pas mal.

Les dernières sont celles de mon père. D'abord une 208.... Embrayage foutu à 16 000 km au bout d'un an et demi. Une 108, full options.... Embrayage et volant moteur à changer après 6 100 km.

Un ami, gérant de société, en est a 3 Peugeot (307 et 308 diesel full options) de fonction. Il ne s'est pas passé une année sans que ces véhicules ne se soient mis en mode dégradé... Sonde lambda, électronique, que sais je encore? C'est simple, je garde constamment une barre de traction, au cas ou!

Ma fille a possédé pendant un an une 207 diesel..... Panne électronique récurrente. Sympa sur autoroute! Solution proposée par la concession: refaire la distribution. Hallucinant! Véhicule revendu pendant qu'il fonctionnait encore.

Il fut un temps (très lointain) où Peugeot avait une réputation de robustesse. Vu les exemples que j'ai autour de moi, je ne crois pas que j'achèterai une Peugeot un jour.

Je ne suis pas fana du design Renault, mais je ne trouve pas celui de Peugeot ni mieux, ni plus gratifiant. Le goût est une affaire subjective.

C'est la bagnole de retraités. Mal foutue, design mou pas maîtrisé. Bref tout faut. Peuvent le foutre à la poubelle et arrêter avec le nom en K.

Karoq, Kodiak, Kamik.... C'est tellement plus génial !

Non pareil, noms tout pourri et caisses qui valent pas mieux

Juste un petit détail. En parlant chiffres et nombre de ventes, beaucoup oublient qu'en face du seul Peugeot 3008, Renault propose le Kadjar mais également le scenic... Et la niveau nombre de vente ce n'est plus la même chose...

Force est d'admettre que les Peugeot plus chères se vendent bien alors que les Renault remplissent à peine de quoi faire bosser une équipe dans une usine.

Mouais il est temps que Renault se reprenne ou ils vont droit au gadin. Pas que j'apprécie cette marque, mais il y a beaucoup de familles en jeu. Responsabilité sociétale. Mais franchement cette société aurait dû connaître un autre destin que d etre drivée par l etat et compter sur les revenus tirés d un Nissan que l on sent retif. Ça peut pas bien se terminer

Et que le Kadjar c'est juste un Qashqai rebadgé... Ca limite pas mal les couts de R&D.

j'en lis souvent des conneries sur ce site mais le coup de l'embrayage au bout de 6000 bornes je l'avait encore jamais vu

oui mais ça.... trop compliqué à comprendre pour certain..

C'est curieux parce-que mon épouse a également une 207 diesel 90 ch dont nous sommes parfaitement satisfaits. En 11ans et demi, pas un seul problème. Je l'utilise également et c'est vraiment une excellente voiture à mon avis, qui a du répondant, qui tient la route et présente encore très bien à son âge. Pendant tout ce temps, nous n'avons fait que l'entretien normal plus évidemment les pneus, les plaquettes de freins et la batterie une fois.