Commentaires - Le moteur thermique mort en 2040 selon Toyota

C’est moteur à combustion interne qu’on dit, mais bon, on est habitué donc ça va !

A chaque que voit je vois un blareaux roulé en hybride toy. Il se traîne le cul comme un vieux.

Oui, mais ça tombe sous le sens parce que pour le moteur à combustion externe, la messe est dite. Il a un rendement si faiblard qu'à part pour la beauté mécanique de l'engin, on l'a oublié le plus souvent...

y a bien des solutions: j'ai opté pour un vélo électrique, j'ai vendu toutes mes caisses, j'en ai gardé qu'une pour faire les courses...économies essence assurance entretien et pollution. Et je perds du gras

ben oui parce que pour avoir un réel gain, il faut adapté sa conduite à l'hybride... sinon tu tournes à 8l/100 comme avec n'importe quel véhicule

centrale hydraulique + éoliennes + éoliennes immergées + solaire...

Thermique seul sans hybridation ?

Dans les pays "évolués" du moins c'est une evidence.

Les chionoix sont les leaders mondiaux du vehicule electrique .

Sa vas de la trottinette à l'autocar...

90% de l’énergie électrique dans le monde n'est pas produite par des centrales nucléaires.

En tant que fan du nucléaire, tu doit habiter près d'une centrale. T'inquiète, il y a zéro risque d'accident. En plus, tu dois stocker les déchets dans ta cave?

Et c'est repartit pour un paragraphe entier de pure conneries...

Et ca c'est qu'une infime partie du possible

dont le développement a à peine été effleuré

en France aucune infrastructure pour véhicule automobile n'est conçue pour les véhicules électriques .

imagine toi une ville comme Paris , Lyon , avec uniquement des véhicules électriques !!!

les infrastructures ne sont pas prévue pour accueillir autant de véhicule électrique , il faudrait donc revoir complètement les infrastructures ( création de grand parking de recharge , création de bornes de recharge , de plus avec nos 56 réacteurs nucléaire nous n'avons pas assez pour alimenter toutes les batteries il faudra donc faire sortir de terre de nouveaux réacteurs nucléaire , les taxes sur la carburant n'existerons plus et je présume que bien qu'ils ne créeront pas de nouvelle taxe farfelue ils augmenterons soit des taxes existantes soit les prix sur divers produits en vente , il faudra encore qu'ils sachent investir dans toutes ses infrastructures neuves hors de prix ! )

pour le citoyen

il faudra savoir partager sa borne , chacun son tour , sans dispute , sans stress , sans bagarre .

Donc pour venir me dire que le thermique va disparaitre , rend toi crédible en rendant possible l'usage uniquement de véhicule 100/100 électrique avec confort et sécurité .

de plus , l'uranium est une ressource qui s'épuise tout comme le pétrole , il faudra encore du pétrole pour la production des pneus , du plastique et d'autres éléments du véhicule ( nombre de véhicule ) , il faudra des métaux rare soumis à l'épuisement également ...

l'électrique est une erreur vu sa durée de vie temporaire , nous devons mettre à table des ingénieurs pour une énergie inépuisable et propre !

si seulement Einsten était là .

je pense tout de même que l'état réalise bien qu'en 2040 ils ne seront pas prêt ( manque d'argent , en plus il faudrait créer de l'emploi pour réaliser l'ouvrage et sa ils détestent ) .

Ce que tu dit est stupide,

Avec le meme raisonnement on aurait arretté le développement de l'automobile en 1900,

parceque tout etait prevu pour les chevaux....

.

C'est d’ailleurs l'erreur qu'ont fait les anglais...

Que Toyota ne fasse plus de moteurs thermiques on s'en fout... Ils ne font que des déplaçoirs ennuyeux...

Par contre que Porsche ou Lotus ou autre marque passion ne fassent que des électriques, hybrides... ça me ferait mal au cul... V'la la passion automobile...

"l'électrique est une erreur vu sa durée de vie temporaire , nous devons mettre à table des ingénieurs pour une énergie inépuisable et propre ! "

L'electricité est et de loin l'energie la plus disponible et la plus proteiforme que le monde connaisse.

ET ce n'est pas pret de changer.

Le soucis c'est le transport et le stockage...

mais meme là nous somme à des années lumiere d'avoir aproché toutes les possibilités.

.

Meme en ce qui concerne le nucléaire, il faut savoir que si nos centrale sont si dangereuse c'est qu'elles sont basé sur un modele technique dont lq principal qualité est de produire du plutonium militaire en cas de besoin.

On peut faire des centrale nucleaire infiniment moins danhereuse que les actuelles depuis les debuts de cette energie.

"Par contre que Porsche ou Lotus ou autre marque passion ne fassent que des électriques, hybrides... ça me ferait mal au cul... V'la la passion automobile..."

Lotus je veut bien, mais perso je trouve une Tesla roadster plus passionante que 80% de la prod Prorche actuelle.

C’est beau de rêver c’est comme la soit disant pénurie de pétrole la réalité sera qu’en 2040 on verra toujours du diesel.

Le 3eme soucis C'est la logistique. (Distribution, stockage)

L'hydrogène pourrait être également liquéfié mais cela implique de le maintenir

a -253° comme C'est le cas sur l'ISS, ce qui n'est pas forcément facile dans une voiture.

Des solutions ont peut en trouver mais il nous faut du temps...

80%

Il reste quand même la GT2RS / GT3/GT3 rs / Cayman GT4 :)

Ce qui m'énerve c'est cet "objectif" d'aller vers le TOUT électrique (imposé par les gouvernements, écolos extrémistes) en délaissant le plaisir qu'on peut prendre avec un bon moteur qui chante et de bonne performance...

Porsche à démontré avec la 918 Spyder que l'hybride ne ternie pas le plaisir de conduite...

Je pense que les constructeurs de super sportive continueront à produire des moteurs thermiques pendant encore très longtemps.

C'est leur ADN.

En revanche pour les Rolls, Bentley et autres limousines, je pense que le 100% électrique à tout à fait sa place.

"Ce qui m'énerve c'est cet "objectif" d'aller vers le TOUT électrique (imposé par les gouvernements, écolos extrémistes)"

C'est juste faux...

Meme les ecolos ne parlent que de virer les moteurs thermiques des villes en general

et les diesel en particulier.

Tu trouves que la GT2 RS chante ?

Moi je lui trouve plutôt une voix esquinte par ses deux turbos...Qui lui coupe le sifflet à 7200trs.

Les GT3/GT3 RS peuvent s'exprimer pleinement jusqu'à 9000trs. (Un son digne d'une voiture de course...)

Il sera à mon avis bien plus facile de donner 1000 km d'autonomie aux voitures electriques

que de creer une structure credible pour faire fonctionner des voiture à hydrogene.

Ce qui serait génial, C'est que les constructeurs de super sportive reviennent sur des moteurs atmosphérique...Le gain de consommation et de couple à bas/moyen régime étant obtenu par l'apport de l'electrique.

Je n'ai pas évoqué une seule seconde le contraire, je répondais à Gignac31.

L'electrique semble être la seule solution viable à court/moyen terme pour faire fasse au problème d'approvisionnement du pétrole. (Qui ne manqueront pas d'arriver tôt ou tard...)

non, le probleme c'est la surpopulation, mais j'ai bien que les solutions ne soient pas politiquement correctes...

L'hydrogène peut être produit à partir du méthane des déchets ménagers (et des bouses de vaches) après fermentation, c'est dire les possibilités.

Actuellement, de l'hydrogène est produit pendant la fabrication du chlore de nos piscines et de la soude mais est brûlé parce qu'on ne sait pas quoi en faire.

La production d'hydrogène propre n'est pas un problème ou à défaut par la rationalisation de l'électricité produite pour autre chose, afin d'éviter un surplus.

Le stockage et le transport, si l'engouement était le même qu'avec les VE, les solutions l'industrialisation seraient plus vites trouvées.

En espérant qu’il écrive mieux que toi.

Ce serait beau mais on peut toujours rêver...

On ne changera rien avec nos rêves malheureusement... :(

Bah en gros, le leader en hybridation prêche pour sa paroisse. Logique quoi.

Ben oui, c'est comme les blaireaux qui n'en n'ont jamais possédé une et qui pourtant donnent leur avis à tout va !

la grosse passion automobile quoi!

Les avis c'est comme les trous du cul, tout le monde en a un !

C'est comme la programmation des centrales nucléaires vue par Mr Hulot, nous en reparlerons dans une décennie.

La seule chose dont on est sûr c'est que d'ici 2040 Toyota continuera toujours à nous sortir une ribambelle de laideron.

ça fait du bien de rigoler

Absolument! ça pullule mais tu ne les arrêteras pas en les insultant...sois plus grand qu'eux

ben oui...c'est fini.

RIP la passion auto

il reste encore la résistance

Je le sais bien, c'était juste pour reprendre la prose de l'ami matrix, en rapport aux blaireaux qui conduisent les hybrides selon lui !

Perso je n'ai jamais fait du 8l/100 avec ce genre de véhicule, même en ne faisant pas attention ...

Allez le pire du pire c'est du 6.5 moteur à froid l'hiver avec le chauffage... là où un véhicule conventionnel à puissance équivalente fera un bon 10L/100km dans cette situation !

(avec des trajets inférieur à 3km)

Oui mais! Vu que je m'adressais à notre ami @matrix ...

Deja qu'en 1997, Toyota n'avait rien compris avec sa solution hybride 300V... ahahahahah

Laisson les trolls nous dire la verité

si mais t'aurai du vivre en allemagne en 1935.. mais ceux la ont perdus..

et zut donc t'es pas ingernieur..

Disons que ton hybride n'est pas VRAIMENT une référence... Ca reste un peu au dessus du budget moyen d'un français.

Et que quand tu redescends dans ce budget, bah ça devient nettement moins glorieux. :/

Que devrait connaître l'ami Gignac31 d'après toi ?

Parce que le partage des connaissances peut être sympa aussi.

Et pour ma part je suis d'un naturel curieux.

Donc vas-y !

N'hésite pas à nous faire étalage de ton savoir.

Certes, j'en ai parfaitement conscience, et n'ayant pas les moyens de savoyard7300000000 le millionnaire, j'ai opté pour cette Lexus en occasion, qui au final m'a couté le prix d'une compacte turbo mazoutée, et ne me revient pas plus cher en conso et entretien, tout en étant bien plus fiable. Reste que tout de même la majeure partie des commentaires concernant les hybrides, (comme la mienne ou plus basiques) viennent de conducteurs qui ne les ont jamais essayées... Et, pour reprendre ce célèbre adage, "on ne déteste que ce que l'on connait" !

de toute façon tu peux même plus rouler ... je suis sur si Citroen ressort une 2CV va y'avoir succès d'ici 20 ans

Chtt ! Il n'a parlé ni de "Rino" ni de VW, c'est un progrès !

l'avenir c'est le moteur a vapeur

Oui et non, ils vendent quand même 500k Camry par ans en Amérique du Nord et principalement en V6 3.5... La prius est une voiture de merde pour l’américain de base.. Au contraire 2040 me semble loin comme date à la vitesse où vont les choses.

oui, enfin, avec des voitures électriques classiques dont l'autonomie des batteries ne cesse de progresser dans le bon sens en proposant enfin des kilométrages pertinents, pourquoi choisir des voitures à hydrogène dont le carburant sera largement taxé et surtout facilement taxable ?

quant au prix de l'électricité vendu dans les foyers, il ne pourra jamais être taxé comme l'est le carburant liquide... c'est impensable pour des raisons evidentes.

oui enfin, tu n'as visiblement pas compris le but des maires des métropoles.

ce n'est pas de t'inciter à rouler en voiture électrique, mais à prendre les transports en commun.

la voiture particulière dans les grandes villes, à terme, c'est Terminé !

donc, pas de souci pour les recharger.

90% de l’hydrogène est produit à partir de pétrole. Vive l’ecologie !

Mais bien sûr. .....

Devant de telles inepties je m'exclafe !

"Le stockage et le transport, si l'engouement était le même qu'avec les VE, les solutions l'industrialisation seraient plus vites trouvées."

Sans deconner mon grand, revises tes cours de physique et regarde un peut quels sont les proprieté de l'hydrogene.

Il sera inifiniement plus facile , plus sure et certainement ecolo

de faire tourner nos voiture au gaz naturel

ou meme de donner 1000 km d'autonomie aux electrique

que de faire une voiture à hydrogene et un reseau de distribution de ce carburant credible pour le grand publique.

L'électricité est déjà lourdement taxée.

Par ailleurs, il sera facile de ne taxer spécifiquement que l'électricité servant à charger la batterie du véhicule.

Lotus dispose de qui à votre avis comme motoriste...?

Ils prennent des moteurs de toute marque (Toyota, honda, rover...)

Ils iront chercher ailleurs si les japonais ne font plus de thermique. ;)