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Par 992Phil
Cela donne une image de la confiance des acheteurs dans les produits proposés….. Et les françaises visiblement sont moins convaincantes que la concurrence.
Commentaires - Le marché de l’occasion toujours en progression
Le marché de l’occasion toujours en progression
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Par matrix71
Toujours autant de voiture au compteur trafiqué...une belle voiture propre a 300 milles kilomètres descendu a 150000
Par Lolobjectif
En réponse à 992Phil
Cela donne une image de la confiance des acheteurs dans les produits proposés….. Et les françaises visiblement sont moins convaincantes que la concurrence.
Renault reprends du poil de la bête grâce à la politique de De Méo qui ne veut pas de voitures pas fiables comme le fait stellantis...bien entendu cela se voit un peu dans les ventes, mais reste toujours ceux qui s'en contrefichent de la qualité du produit et qui vont tout de même acheter une peugeot ou une Citroën
Par titeuf380
En réponse à Lolobjectif
Renault reprends du poil de la bête grâce à la politique de De Méo qui ne veut pas de voitures pas fiables comme le fait stellantis...bien entendu cela se voit un peu dans les ventes, mais reste toujours ceux qui s'en contrefichent de la qualité du produit et qui vont tout de même acheter une peugeot ou une Citroën
oui enfin si seul Stellantis plongeait, ça se saurait hein.... 
le marché global, NEUF et OCCASION, est malade en Europe. c'est pas nouveau. et surement ça va durer encore un peu....
Par roc et gravillon
En réponse à titeuf380
oui enfin si seul Stellantis plongeait, ça se saurait hein....
le marché global, NEUF et OCCASION, est malade en Europe. c'est pas nouveau. et surement ça va durer encore un peu....
Y'a les plongeurs, et les bathyscaphes.
Stellantis est dans la seconde catégorie.
T'en as pas marre de passer ici pour une des deux trois truffes qui ici defendent l'indéfendable ?
Sérieux !
Par integralhf
En réponse à Lolobjectif
Renault reprends du poil de la bête grâce à la politique de De Méo qui ne veut pas de voitures pas fiables comme le fait stellantis...bien entendu cela se voit un peu dans les ventes, mais reste toujours ceux qui s'en contrefichent de la qualité du produit et qui vont tout de même acheter une peugeot ou une Citroën
Montez un club les gars 
Par al7785
En réponse à titeuf380
oui enfin si seul Stellantis plongeait, ça se saurait hein....
le marché global, NEUF et OCCASION, est malade en Europe. c'est pas nouveau. et surement ça va durer encore un peu....
3e meilleur score de tous les temps pour les ventes d'occasion (en France) et ce marché va mal 
Par skobido
A propos de l'occasion, le top 4 cité ressort régulièrement dans les commentaires de la section Forum / Conseil d'achat :
https://forum-auto.caradisiac.com/forum/1497-conseil-achat/
C'est la faute de la communauté Caradisiac si les autres marques se cassent la gueule 
Par roc et gravillon
Tendance : il se vendra possiblement 4 fois plus de caisses d'occases que de caisses neuves sur une anné complète !
Il n'y a pas si longtemps, c'était plutôt 1 pour 3.
Et tirer des conclusions sur les progressions par marques, c'est juste bien compliqué pour en connaitre les raisons.
- Les gens peuvent ne pas mettre leur tire sur le marché VO car ils en sont satisfaits.
- Même raison, mais parce qu'ils n'auront pas assez de fric en complément pour la remplacer
- Ils tentent de la vendre, mais ne trouvent pas de client (puretech !), ou reprise par concession à tarif trop bas
- Et bien entendu, des marques qui sur ces dernières années ont vu leurs part de marché progresser (Toyota, Dacia, Skoda...) ont mécaniquement plus de chance de retrouver des autos d'occase en plus grand nombre échangées.
Bref... contrairement au marché du neuf, qui au délais de livraisons variables depuis la date de commande peut sur une période courte peut influencer les résultats, bien peu d'enseignements fiables à tirer de l'analyse du marché V.O.
Il progresse, c'est acquis.
Par al7785
Vous voulez tellement me contredire que vous ne lisez meme plus ce que j'écris. Il faut vous soigner.
Titeuf dit que les marchés du neuf et de l'occasion vont mal, or le marché de l'occasion est dans sa 3e meilleure année de tous les temps.
Comprenez-vous de quel marché on parle ici ?
Par o.s.
Quand le prix du neuf augmente de manière délirante, il est logique qu'il y ait un report sur l'occasion.
Par gignac-31
c'est pas compliqué de comprendre que pijo et citroen ne vendent pas en okaze récente leur pure tok!!
alors çà chute que de 2% car heureusement les hdi de plus de 10 ans se revendent bien!!
mais d'ici 5 ans.. en okaze ils seront à -10 ou 20 avec de + en + de pure tok sur le marché..
et la fin des ventes de hdi!!
pour rino + 2% c'est le contraire la vielle camelote rino pas fiable se vend mal..
mais tout ce qui a moins de 7.. 8 ans trés bien..
rapidement ils vont augmenter de 10%
sinon pour ceux qui progresse fortement pas de secret!!
les japs les coréens qui font de la caisse fiable!!
mais aussi skoda.. du bon vw a prix raisonnable!!
pas de secret!!
Par auyaja
En réponse à al7785
Vous voulez tellement me contredire que vous ne lisez meme plus ce que j'écris. Il faut vous soigner.
Titeuf dit que les marchés du neuf et de l'occasion vont mal, or le marché de l'occasion est dans sa 3e meilleure année de tous les temps.
Comprenez-vous de quel marché on parle ici ?
Tu crois que c'est normal d'avoir un marché du neuf qui sombre et un marché de l'occasion qui est va mieux que jamais ?
Sinon c'est un fait que je déteste ton attitude politiquement correct de béni oui oui pro européen bien propre sur lui.
On ne peux rien te cacher !
