Commentaires - Le marché auto européen de nouveau dans le vert !

ventes AOUT 2022

VW + 7,9 %

STELLANTIS + 10,6 %

RENAULT - 7,2 %

c'est marrant comme depuis que Renault ne remise plus à 20... mais à 8 / 10% ( apres s'etre débarrassé des Talisman et autres kadjar / Koleos ) ... ben les clients achètent moins de voitures au losange...

quand je disais que les clients Renault venaient avant tout acheter un prix et pas une voiture, ... la preuve est la, mois apres mois...

Et Hyundai - 0,6%, stagnation passagère ou le soufflé qui retombe ?

La qualité finit toujours par payer.

Le nombre de problèmes sur les coréennes est inimaginable !

Très bien ça remonte sur août puis ça redescendra sur novembre et décembre puis ça remontera en janvier puis redescendra en juin. En fait c'est pas très intéressant. Des petites analyses à plus long terme peut-être?

M. Factuel, une source qui peut vous intéresser qui reprend les chiffres depuis le début de l'année 2022 : https://www.breakinglatest.news/world/auto-the-european-market-returns-to-positive-after-13-months-august-closes-at-3-4/

Je vous mets l'extrait : « As for the manufacturers, the two main groups, Volkswagen and Stellantis, recovered 6.3% and 11% respectively in the month, with good performances of all brands, while remaining in negative ground since the beginning of the year, of 16 and 17 %. At Stellantis, the Jeep brand suffers, which has lost a quarter of its volumes since the beginning of the year.

Hyundai consolidates in third place and is the only large group to record an 8.8% growth in volumes since the beginning of the year. Toyota, BMW and Mercedes did well in the month, while the Renault Group also recorded a decline in August, even if the contraction since the beginning of the year is limited compared to the other groups, equal to 5.5%. »

Conclusion : Renault baisse de 5,5 % depuis le début de l'année, quand Stellantis perd 17 %.

Hyundai est le groupe qui progresse le plus depuis le début de l'année 2022 comparativement à 2021 (source : https://www.breakinglatest.news/world/auto-the-european-market-returns-to-positive-after-13-months-august-closes-at-3-4/).

Il faut vraiment que les gens arrêtent de se contenter d'une image instantanée qui ne veut rien dire pour regarder ce qu'il se passe sur de plus longues périodes.

possible... je ne mets pas tes chiffres en doute. reste une donnée simple. claire et Nette.

vendre au bon prix pour payer salaires/impôts/ ET investissements...et donner un bon intéressement aux salariés (le 14eme mois de salaire ) .

on va prendre les benef des 3 dernieres années .... ( remonter + loin n'a pas trop de sens )

Benef' Stellantis 2021 13,4 milliards d'euros ( ce qui est pas si énorme que ça soit dit en passant )

benef' alliance renault 2021 967 millions d'euros ( autant le dire, on est proche de ZERO pour une telle boite)

benef Stellantis 2020 7 milliards (PSA + FCA )

benf' alliance renault 2020 ZERO / PERTE D'ARGENT

benef PSA + FCA 2019 5,9 milliards (3,2 + 2,7)

benef alliance renault 2019 ZERO

au delà des chiffres, je te demande juste quelle boite semble la mieux gérée et laquelle des deux est en train de brader sa partie thermique (dans les 12 mois ça sera vendu)...tant les caisse de la boite son vide !!!!

tu as 2 heures.

Je vais me contenter de remettre ce que j'ai mis dans un autre article :

M. Factuel, vous oubliez qu'on parle de hausse de salaires chez Renault (https://www.caradisiac.com/bientot-un-coup-de-pouce-financier-pour-les-salaries-de-renault-197961.htm) alors que dans le même temps Stellantis supprime des emplois chez Opel (https://www.leblogauto.com/bilan-et-finances/opel--1-000-emplois-supprimes-en-allemagne---92747).

C'est juste factuel que tout n'est pas blanc chez Stellantis et noir chez Renault

Rien ne va plus chez Stellantis. Le groupe se prend les pieds dans le tapis avec une baisse de 16,9 % (53 804 unités) ; pas une seule marque du groupe n'est dans le vert, à part Alfa Romeo qui progresse de 34,4 %, mais cela ne représente que 305 véhicules. Depuis six mois, le groupe plonge de 21,1 % (251 212). C'est pire chez Volkswagen. Le groupe allemand dévisse de 36,9 % (19 010), ce qui fait plonger de 25,6 % (96 079) les résultats semestriels. Toyota n'est pas en grand forme non plus. En juin, le japonais perd 26,7 % (8 919) et 19,8 % (45 446) depuis le début de l'année.

... Mais Renault surnage

Dans ce marasme ambiant, presque tous les groupes sont donc logés à la même enseigne... Sauf Renault, Mercedes et Nissan. Le groupe français affiche un début de sourire avec une augmentation de ses ventes de 4,1 %, à 53 916 unités. Cette relative bonne santé, dans le contexte actuel, est portée par un Dacia en très grande forme. La marque roumaine enregistre en effet une insolente progression de 15,9 % en juin (17 728). Renault y contribue également avec une stratégie logistique des véhicules neufs qui porte ses fruits. La marque stocke à un seul endroit tous les VN produits avant d'attribuer les modèles au réseau. Une manière d'éviter la concurrence entre distributeurs dans un même réseau. Visiblement la stratégie est payante. Mais il ne faut pas oublier que sur les six premiers mois de l'année, le groupe recule de 10,7 %. Cela reste néanmoins deux fois moins pire que Stellantis. Sur ce mois de juin, Mercedes et Nissan ont également repris du poil de la bête avec une progression respective de 12,5 % (5 543) et 18,4 % (2 601).

Curieux vous parlez pas de juillet 2022 peugeot -16,78 Renault +14,45 alors

Depuis début septembre (10jours) Renault grimpe en bourse de plus de 8 % à 32€, stelantis - 0,59 à 13,9€ les marchés boursiers sont pas dupes stelantis et dans le gouffre avec des produits pas fiables ex les 3008 et 5008 de la gendarmerie moteurs HS à 20000kms et embrayage à 12000 indem chez les particuliers sans doute mais c'est caché

Les chiffres sur un mois ne signifient rien du tout !

Vendre Ok, mais pour livrer quand ? On en parle des délais de livraison de plus d'un an ?

Faut savoir lire les chiffres et mettre tout dans le bon ordre. Le présent article concerne les ventes en Europe, or le site que tu fournis donne des chiffres pour vw et Stellantis qui concernent aussi les USA. On ne peut donc pas les comparer. La baisse de Stellantis concerne USA+Europe et est due à la mévente des Jeep, vendues essentiellement aux USA.

Conclusion : Stellantis se porte très bien, malgré une baisse des ventes US.

mauvaise nouvelle pour nos enfants plus de croissance ,plus de changement climatique (VE compris),ceci étant dit on peut continuer à faire l'autruche.

avec la pénurie de puces et 6 voir 1 an de délai..de livraison..

rino a vendu plein pot son Arkana et son petit mois de délai .

la c est fini...

donc Renault va morfler grave .

s il remise pas ..

on revient à la situation de 2019...

ou Renault vendait rien au dessus de 25 ooo.

tu as vu le prix des coréennes?

cherche pas plus loin...

prochain gros succés?

mg4!

c est fini cela. ils livrent les caisses ...

et les usines tournent a 100%>>>

délais de 3 mois désormais et donc+ 4% de vente ..

évidemment ça va pas durer.

ils vont livrer les caisses en retard...

dans 6 mois..le marché retombera .

entre l inflation. la crise énergétique....

mettre 40 ooo dans une caisse sera pas là priorité....

mais se chauffer..

et payer son caddy..

ce qui se vendra?

du Dacia et de la mg4...

pas du 4008 ni de la Tesla...a 50000

Le titre et le contenu de l'article sont clairs : les chiffres de l'article que je pointe concerne l'Europe, plus précisément les pays de l'EFTA et le Royaume-Uni.

Au niveau mondial, Renault se cassera la gueule vu la perte en Russie.

...."alors que dans le même temps Stellantis supprime des emplois chez Opel"....

Renault supprime encore plus d'emplois, dans un article d'Usine Nouvelle:

...."Renault revoit ses suppressions de poste à la baisse. A l'issue d'un cycle de négociations avec les syndicats sur un nouvel accord social triennal, ce chiffre a été ramené à 1 700 sur trois ans, dont 1 153 en 2022 via un nouveau plan de rupture conventionnelle collective (RCC), qui sera ouvert du 1er janvier au 30 septembre 2022"....

En fait c'est beaucoup plus que les 1 700 cités juste au-dessus.

C'est 15 000 emplois dans le monde, dont 6 300 en France, 4 600 annoncés en 2020 + 1 700 annoncés en 12/2021.

https://www.bilan.ch/entreprises/renault-supprime-15-000-emplois-dans-le-monde-dont-4600-en-france

pijo aussi sa 308 électrique même pas au niveau de la Mégane..

60!CV de moins et petite batterie...

Peugeot et Renault vont prendre cher..

trop cher et en retard!!!.

la mg4 va leur faire mal...

les usines en France vont fermer les unes après les autres ..

le thermique c est fini .

et les caisses électriques viendront de chine..

comme pour la Tesla ou la Spring...

vous battez pas ils vont crever tous le 2...

d abord Renault vendu à la découpe au chinois... puis pijo...

dommage pour Renault qui depuis 3 ou 4 ans était devenu plus fiable que pijo...

stellantis sans jeep & co et le marché usa c'est pas tout a fait les memes resultats et je pense que tu peux enlever 70%....

la poule aux œufs d'or pour le group stellantis c'est les usa et c'est pas le marché européen

Ah Titeuf, aussi bien en BD que sur ce forum il nous fera toujours rire.......pas spécialement dans le bon sens du terme

ouais mais je la trouve pas top en design la MG4, je préfère la Marvel R.