Commentaires - Le loueur Hertz pied au plancher sur l'électrification : 175 000 VE commandés à GM !

... pour la fin de l'article et l'interrogation, vous croyez quoi ?

Si la caisse à perdre son temps est restituée avec le plein d'électrons incomplet, le principe sera identique à celui d'une tire thermique au réservoir non empli : facturation du solde à un tarif délirant.

Rien d'anormal : des règles existent, elles sont contractuellement exprimées sur le contrat de location.

Et si vous avez un avion à prendre après avoir restitué votre caisse de loc' à l'agence de l'aéroport, très simple : faudra juste possiblement prévoir d'ajouter du temps au temps pour biberonner.

Et bien évidement, les professionnels feront tout pour refuser ces propositions inadéquates.

Excellent sens du timing que d'acheter un gros paquet de VE juste avant que flambe le tarif de l'électricité !

Je plusois a la réponse de cro-magnon.

Quelque soit le cas ce sera contractualisé..donc il n'y aura pas de surprise mais surtout une sale note a payer.

Maintenant si Hertz veut réellement favoriser le VE voici une idée pas dégueulasses.

Du moment que le véhicule est rendu et ne puisse faire l'objet d'une re-location dans la journée (le temps de nettoyer, contrôler, recharger...) alors un plein d'électrons facturé au tarif normal EDF +10%. Car le loueur le fera biberonner la nuit durant pendant 10-12h...

C'est incitatif et pas punitif au moins.

la motivation écolo... çà marche lors de l'achat pour pas mal de bobos en tesla...

10% de la clientéle des caisses neuves...

en loc c'est le prix de la loc..

ni vu ni connu tu loues de la citadine et tu mets 50% d'éthanol...

bien sur tu la rend avec le plein de 95!!

et çà te coute 50 balles par jour maxi!!

la ta pole star ou ta tesla çà sera bien un billet de 200 par jour!!*

pils la recharge va te couter un bras....

le triple de la citadine...

sans oublier les 100 balles que te prendront le loueur si tu la restitue à moitié pleine cat t'aura pas voulu attendre 2 plombes

à la recharge prés des locations de voitures!!!

à mon avis çà va pas le faire...

ces caisses ne seront pas louées!!

trop chere mon ami et trop de perte de temps!!!

le temps c'est de l'argent..

avec une caisse de loc on est pas sur le shema...

maison boulot dodo des tesla boy... qui recharge à la maison...!!!

C'est vrai que quand tu loues une voiture c'est pour faire le tour du pâté de maison

Je plein les agents de comptoir, ça va être une merde à exploiter, finit d’attribuer une autre voiture au dernier moment qui vient de rentrer pour cause une autre qui a un prolongement de contrat ou une panne ou un incident

Certaine société ils aiment se tirer une balle dans le pied

Sans parler du tarif, ça va être le coup de bamboo assuré

J'ai déjà eu l'occasion de louer un VE (Europcar). Résultat : évidemment qu'on ne nous demande pas de rendre le véhicule "plein", et non il n'y a pas de facturation ultérieure. Les parkings proposant des VE sont maintenant équipés de bornes, et comme tous les véhicules ceux de location passent la plupart de leur temps arrêtés. Donc ils sont rechargés au parking en quelques heures, et le coût de la charge, ridicule par rapport au coût de la loc, y est intégré (du moins tant que le VE est minoritaire).

"Donc non, vous n'y couperez pas, vos voitures de location pour les vacances (ou autre besoin) seront bientôt des VE, que vous le vouliez ou non..."

" la recharge sera facturée. Mais à quel tarif du kWh ? Bref, c'est un autre débat. "

Que la demande s'adapte à l'offre ou que l'offre s'impose à la demande...Après tout ce genre de débat me semble bien secondaire.Si on en arrive à imposer c'est que ce n'est peut être pas ce" qui est le mieux pour le consommateur".

(Ne soyons pas rétrograde, ne refusons pas le progrès(!)

Ce n'est pas parce-qu'un véhicule est loué qu'il permet de se passer des règles existantes de circulation, en particulier les ZFE, qui sont loin d'être une exclusivité française.

Donc pour pouvoir permettre à ses clients de circuler partout un loueur a tout intérêt à proposer des véhicules électriques.

Tu habites quelle canton en Norvège ?

Perso j'adore conduite mon VE, mais s'il y a bien un usage pour lequel ça ne va pas marcher, c'est la location.

D'abord, l'inexpérience des usagers. Va faire comprendre les types de prise, les bugs de connexion, le besoin dans certains cas d'avoir un badge, ou de passer par un site internet pour payer par carte. Du coup difficulté pour faire ses notes de frais... quand on oe se que certains arrivent à se tromper de carburant, la çà va être la foire. Et les procédures de branchement qui peuvent avoir de petites différences selon les modèles de voiture.

Ensuite, et surtout, quand on loue une voiture pour un motif pro, c'est rare qu'on est le temps pour s'embêter avec des charges plus ou moins performantes... sans compter les cas ou les câbles seront absents, empêchant de se charger sur les bornes en AC (vécu par des collègues)

Le coup de bambou viendra surtout du fait de l'immobilisation des véhicules, ce qui a un coût très important pour le loueur (manque à gagner de CA), et qui sera donc évidemment mutualisé et refacturé aux clients.

Ou alors ils vont louer des bagnoles déchargées moyennant une (petite) ristourne, et à charge du client de se démerder pour trouver et payer les électrons manquants : encore une belle avancée...

Le coût de l'immobilisation du véhicule, déjà plus cher à la base qu'un thermique, rendra l'équation économique difficilement tenable à long terme.

J espère que les dirigeants de Hertz lisent le forum où sont en contacts direct avec leurs intervenants, visiblement il faut qu'ils annulent cette commande irréfléchie urgemment

Ils vont se rattraper sur les cautions, j'ai vu une rayure ! 300 euros

Ce sont surtout les dirigeants politiques qui devraient plus écouter la population et moins écouter les lobbies...

Quant à Hertz c'est comme Peugeot : au lieu d'argumenter sur le fond ils acceptent ce qu'on leur impose, et ils viendront pleurer demain en disant que ce qu'on leur avait demandé n'avait pas de sens...

ils vont installer des recharges wall box... et rechargeront la nuit... les caisses pour 10 balles..

par contre ils te factureront au prix ionity.. + 30%...

comme pour le go.. prix total + 30%..

sauf que çà fait plus mal de payer 60 balles pour 300 bornes..

plutot que 60 balles pour 600!!

tu sera obligé de ramener la caisse déchargée...

car les bornes à 20 kms de la location seront prise d'assault...

et t'a un avion à prendre!!

t 'a pas 2 plombes à poireauter...

Mouhahaha, selon notre génie pro-VE, le temps de recharge entre deux locs est équivalent au temps de nettoyage, et ça se fait au même endroit, lol !

T'es vraiment rigolo avec tes arguments, surtout quand t'essayes de tordre la réalité pour la faire correspondre à ta vision imaginaire du monde !

faire le malin et verdir son parc çà fait parler de toi...*

les bobos viendront chez toi... soit 10%...

si tu as 25% d'electrique tu perdra des clients...

et l'année suivante disctretement tu va revendre une partie du parc!!!

les assureurs c'est pareil..

ils ont fait du green washing!!

et des super prime aux telsa boys!!!

et axa suisse a levé le lievre..

çà leur coute une bras!! ils ont 2 fois plus d'accident...

et çà coute 2 fois plus cher à réparer...

à mon avis les tesla boy accidentogénes vont dégager 2 fois plus vite!!!

à un moment donné le réel te revient dans le museau!!!

hertz va pas installer des bornes rapides à 50 000 roros!!

juste des wall box à 500 balles...

donc non la recharge prendra plutot 8h...

bref la nuit...

pa

Tu parles du groupe qui a été sauvé de la faillite il y a 1 an via l'injection de 5.9 milliards de dollars ? La même qui avait une dette de 19 milliards de dollars au cul juste avant le Covid ?

Il est évident que les clients ne rendront pas des voitures avec les batteries pleines (encore plus sur les locations à la journée / courtes durées). Les loueurs factureront les recharges ou cela sera implicitement intégré aux prix des locs. Ils ont pas fini de récupérer des bagnoles avec des batteries chargées à 10%.

Quand au nettoyage entre 2 clients ... c'est vraiment à géométrie variable.

Suffit de voir moultes articles cet été sur l'explosion des tarifs des véhicules de loc car "pas assez de stock", les bagnoles tournaient au maximum entre les locations et le siège conducteur avait (presque) pas le temps de refroidir entre 2 locations.

Le nettoyage, c'est en fonction de chaque agence et de l'état "critique" du véhicule. Si le client précédant était un gros porc, le nettoyage est fait car nécessaire mais dans le cas d'une loc "classique", il est pas rare que ça passe à la trappe avec un véhicule qui se salit "naturellement" et progressivement. Au mieux, les tapis sont secoués à la restitution pour éviter que ce soit trop visible ...

Bref, les loueurs installeront leurs bornes et rechargeront les véhicules ... et pour éviter les situations conflictuelles à la restitution, ca sera intégré au prix de la loc. Vu l'explosion des tarifs, on est pas à 5€ d'augmentation près.

Un post pondéré et plein de bon sens...

Pas comme ceux du bobo-urbain-dreamer-frileux.

Tiens... il a dû remettre le chauffage en route le garçon !

Sinon, toujours pas pigé que viendra le temps de l'augmentation considérable des taxations sur bornes publiques ?

Quand on dispose d'un bon stock de pigeons bagués, ce serait ballot de ne pas leur sucer le bec...

De quel coût tu parles ? Si c'est celui de la recharge, c'est 10€ maxi. Même sur une journée, ça représente maxi 10% du coût de la loc donc ça s'y intègre très bien ; plus facilement qu'un plein à 80 balles en tout cas.

Heureusement que tu es là.

Il n'y a en effet absolument personne dans le management de Hertz pour faire le calcul de rentabilité de location d'un VE. Quelle bande d'incapable. Mais à la lecture de tes commentaires éclairés, nulle doute qu'ils vont rapidement faire machine arrière.

Tu n'as juste pas pigé que le refueling facturé plein pot aux clients ne l'ayant pas fait est une source de revenu non négligeable pour l'activité de location courte durée ?

Et il en sera bien évidement de même pour la recharge électrique.

Allez, je pose un chiffre ... elle leur coûtera le prix d'une recharge en agence ( de nuit si tarif différencié ) et facturé au client négligent deux ou trois fois celui du kW/h sur borne Tesla.

Vous croyez quoi !

"Encore une fois, ce n'est pas une paire de petits trolls qui ne sont pas dans le métier"

Tout à fait! Probablement les mêmes qui disaient qu'un problème de production d'électricité allait se poser.Les mêmes qui disent que mettre à la casse un véhicule thermique de 10 ans est une absurdité.Les mêmes qui disent qu'il est prudent de conserver un mix dans les motorisations et que condamner le véhicule thermique neuf en 2035 est absurde.Les mêmes qui pensent que c'en n'est pas fini des progrès dans la motorisation thermique.Les mêmes qui pensent que la pollution et la destruction progressive de la planète n'est pas dûe qu'à l'automobile.Les mêmes qui pensent que transporter 300 à 400kg de batterie et disposer de 200CV pour balader plus de 2 T n'est pas plus vertueux qu'un véhicule dépollué consommant moins de 5l aux 100 et pesant moins de 1400KG...

Tiens, je me surprends"à troller", il serait temps que j'arrête pour la plus grande satisfaction de certains ici

De mon expérience, actuellement les loueurs peuvent demander au guichet au client quel kilométrage il prévoit : si c'est inférieur à l'autonomie ils proposent un VE, sinon non. La majorité de mes locs se faisant depuis une gare pour rejoindre A/R un endroit non desservi, l'autonomie est en général largement suffisante. Perso j'étais ravi qu'on me file une Fiat 500e pour faire 150 bornes A/R la dernière fois que ça m'est arrivé : pas de plein et découverte de ce super véhicule, largement supérieur à la version thermique dans tous les domaines.

L'autre cas c'est les longues distances, et là bien sûr actuellement lâcher un novice dans la nature a toutes les chances de finir en cauchemar ; mais de toute façon avec les voitures de loc comme les personnelles, tout le monde va devoir s'y mettre. Au moins quand on loue en pro, le coût n'est pas un problème donc on peut facilemement imaginer remettre une carte type Chargemap avec la voiture de loc, qui permettra de s'en sortir au moins sur la grosse majorité des bornes rapides et ce sera débité après coup à la boite ; ou les boites auront des cartes qu'elles remettront à leurs salariés, exactement comme actuellement les badges télépéage.

Pour les recharges la nuit, il va falloir équiper tous les parkings de prise mais ça on le sait déjà, c'est pas le plus gros problème (poser des prises renforcées, n'importe quel électricien le fait et ça coût pas cher) mais actuellement on parle trop de la recharge rapide et pas assez de la recharge à destination.

Bref, il faut le temps que tout se mette en place, mais le temps justement, on l'a (pas de souci pour avoir des thermiques aux agences de loc jusque 2030 au moins).

Et alors ? Actuellement avec un VT en loc t'as le choix entre refaire le plein, ce qui peut être ultra pénible quand t'es dans un coin paumé, en plein centre de grande ville ou avec un train à prendre juste après, ou casquer à l'agence. Ben là, tu casqueras à l'agence mais toujours moins qu'avec un VT.

Relax, les pleureuses.

Eh oui, on souos-estime largement le nombre de world companies qui mettraient la clé sous la porte sans les experts Caradisiac.

Haha je m'imagine vachement lors de mon tout dernier roadtrip demander à chaque étape au bed and breakfast de brancher ma merdouille électrique en pleine Gaspésie.

Certaines étapes n'étaient même pas couvrables par l'autonomie d'un bon VE, donc une recharge intermédiaire a des endroits où il n'y a presque rien, la bonne blague.

Autre chose à foutre en voyage...

Et le plus drôle? Tout ça pour évoluer au milieu d'un parc composé de 80% de gros SUV et trucks V8

Ouh là !

T'as raison... faire le plein en occident, c'est d'une complexité, vous pouvez pas savoir les gars !

Et pour le prix qui sera facturé pour restitution d'un véhicule à batterie non emplie, mais que sais tu des pratiques qui seront adoptées par les loueurs ?

Rien... absolument rien !

Notons simplement que si tu recharges à disons 50 km du lieu de restitution, la batterie sera loin de montrer un 100% de charge.

Alors que l'aiguille n'aura pas bougé du max' sur une thermique.

Enfin les voltés, rappelez nous juste la différence de temps qu'il convient d'acorder entre une recharge à 80% et 100%....

Merci !

.... alors imagine juste que dans ce même pays tu devais visiter des clients ou intervenir techniquement sur zone...

Ton boss s'arracherait les cheveux !

Sinon le King, ils sont comment les B&B canadiens ? Tu les réservais comment ? Au Royaume-Uni, je me fie à simplement à l'aspect extérieur du lieu, et au panneau "vacancies" accroché devant le jardin...

Oh ben oui... ce sont des missiles russes qui ont fissurées nos centrales et l'urine canine comme cause de corrosion structurelle.

Et les gens trouvant la Cristaline trop chère qui ont pompé dans les fleuves empèchant le refroidissement des réacteurs....

Sacré gars, toujours là pour nous distraire !

En principe je réserve toujours avant mes départs. Ça me tranquillise, surtout dans les endroits où il y a peu d'offre.

L'Ecosse me serait retrouvé comme un con une paire de fois si j'avais attendu d'être sur place ^^ Pareil dans certains coins de l'ouest américain d'ailleurs.

Ça a le défaut de te tenir à un programme, mais bon, si c'est bien géré dès le départ, ça marche bien.

Probablement.

Franchement l'idée de la location de bagnole c'est la tranquillité. Alors se faire chier a devoir gérer tes trajets selon la présence de bornes, sans moi ^^

En dehors du mois d'août, en Ecosse, ca be pose vraiment pas problème que de trouver des B&B ouverts... quitte à s'arreter direct qu'en t'en vois un superbe dans la journée, et de rayonner autour pour y revenir le soir.

Au Canada, vu les distances, ce ne doit pas être la même chanson.

Mais est-ce qu'ils posent des panneaux devant leurs baraques, à l'ancienne quoi ?

Tu retrouveras aisément nombre de mes posts anciens de plusieurs années où je pointais l'incroyable aveuglement politique à ne pas avoir massivement investi dans la remise à niveau de notre parc nuke hors d'âge.

Y'a les gens qui se posent les bonnes questions. Et les ahuris d'appart' lobotomisés dans ton style...

Sinon, chauffage remis en route ?

Ne me dis pas non...

En Ecosse, dans certains coins, tu as peut-être deux bnb qui se courent après. Pas sûr que ce soit si simple, même hors saison (j'y était en juin perso).

Au passage, les locations de bagnoles ont pris une telle augmentaque tu n'as sûrement pas envie de faire le cadeau de leur laisser le choix de te fourguer une merdouille electrique.

Déjà qu'il essaient souvent de t'enfler... (Avis Quebec voulait me filer un SUV Mitsubishi RSR qui doit être du gabarit d'un Captur àlors que j'avais réservé une Fullsize... j'ai fini en CX9 après une certaine fermeté)

D'ailleurs, on sent la pénurie: je n'avais jamais eu de bagnole de location de 40000 bornes jusqu'à maintenant...

Dis moi , tu m'expliqueras comment à fait mon pote pour ses 3 semaines cet été au Canada en .....modèle Y ??

Chez le loueur ils lui ont proposé, aucun regrets , comme quoi , ton expérience n'est pas universelle

Bah il s'est organisé pour gérer sa Tesla, alors que moi j'ai fait ma vie sans cette contrainte que je n'ai pas eu à m'imposer :)

T'as pas répondu à ma question concernant les p'tits panneaux le King.

Dans l'Ecosse profonde, si t'es en galère, entre dans un pub et raconte ta misère : tu trouveras toujours quelqu'un pour t'inviter dormir chez lui, surtout si t'es français...

Mitsubishi RVR tu veux dire...

La caisse qu'il vaut mieux oublier...

Vieilles pierres épaisses... tu parles !

Tu vis en appart' !

Et même si c'est dans un immeuble ancien, je t'en foutrais de tes murs éoais en pierre !

Evite de tomber dans les travers du Néo-Suisse quand tu ouvres la boite à pipeau.

A minima... prend des notes !

Ça doit être ça ouais.

Je n'en sais rien pour les panneaux, me rappelle pas du tout.

Après, ouais, sûrement possible de se faire aider, j'ai souvenir d'un pays très accueillant, mais si je peux éviter les galères potentielles en préparant, je le fais ^^

Enorme !

L'urbain-dreamer-écolo-frileux emploie texto l'expression "vieilles pierres épaisses", c'est là, quelques posts au dessus, et maintenant nous cause de "vieilles pierres" pour causer de sa tour.

Oh garçon, il est classé ton immeuble ?

Ça existe, mais il serait étonnant que ce soit le cas de celui que tu occupes.

Un mot sur ton isolation intérieure maintenant.

Excellent sans doute pour éviter une dispertion des calories quand ta femme mettra en route le chauffage pour obtenir ses chers 23°, mais d'aucun effet, voir antinomique avec une accumulation de chaleur extérieure qui par conduction restituerait une partie de la chaleur prise sur l'ensoleillement extérieur.

Le principe employé par les murs à pêches de Montreuil, pour causer d'un procédé que tu ne connais pas.

Bref, tais toi plutôt le dreamer, et reste à faire tes petits calculs de technocrates sur ton tableur : tu vois bien qu'ils ne débouchent que sur du vent.

Celui que tu as dans le crâne.

Quand tu ne sais plus quoi dire... autant te taire... va donc réchauffer madame, y'a besoin...