Commentaires - Le Jeep Avenger élu voiture de l'année 2023 !

Cette blague. Il est sympa en finition haute. Sinon pas top.

L'Austral aurait mérité ce titre

Moi je dirais que c'était le moins pire des candidats. Un choix par défaut et non par passion.

Classement:

1/ Jeep Avenger (328 points)

2/ VW ID Buzz (241 points)

3/ Nissan Ariya (211 points)

4/ Kia Niro (200 points)

5/ Renault Austral (163 points)

6/ Peugeot 408 (149 points)

7/ Toyota BZ4X (133 points)

Le jury avait le choix entre la peste et le choléra... Les finalistes sont tous hideux, de la bouse électrique en masse...

Sympathique à défaut d'être révolutionnaire, je suis quand même étonné qu'il ressorte vainqueur de cette élection européenne. J'aurais pensé que l'ID Buzz avait ses chances en exploitant l'image du célèbre Combi, mais il faut croire que la chaîne de traction électrique de Stellantis n'est pas si mauvaise que ce que braille la meute d anti Peugeot sur Caradisiac

La blague de l'année.

Le truc ii coute un bras comparé à ce que propose une Tesla 3 d'entrée de gamme, il n'a aucune autonomie comme le Peugeot 2008 à cause d'une batterie ridicule, un moteur ridicule de 150 jeunes poneys et niveau intérieur on vu mieux que ca soit niveau finition ou habitable.

Non je ne vois pas bien à part le look, ce qui résume bien l'incomparable incompétence du jury qui a voté.

oui mais la tesla c'etait deja 2eme sur le podium derriere la 208 y a quelques années. ils ne pouvaient pas mettre une chinoise sur ce podium apres une coreene...c'est un prix européen . pas vraiment mondial

Ce titre de voiture de l'année n'a plus de sens ! c'est du pipeau

Enorme coup de COM pour stellantis , cela va faire plaisir à la pleureuse

Suffit de voir le classement pour comprendre.

Tout électrique.

Et parmi ces electriques c'est la plus naze qui l'emporte.

Le moins bon rapport qualité/ performance/prix.

Donc ce sera comme pour d'autres...."bonne carrière commerciale."

Parfaitement mérité.

Une fois encore : bravo Stellantis, bravo la technologie française. Et le meilleur est à venir.

Nous avons sous les yeux le succès commercial 2023.

Ce n'est plus une victoire, c'est une véritable fessée pour la concurrence...

Prix plutôt mérité, la voiture est correcte dans l'ensemble, plus accessible que ses congénères tarifairement et en fait une synthèse homogène de ce que devrait être une urbaine/polyvalente électrique.

Comme déjà dit ce titre ne représente plus rien!!!

Qui maintenant fait parti du jurie pour cette élection? A parament ce ne sont plus des professionnels.

J'ai vu qu'un POG fesait parti du jurie...ca devient grave, il connait quoi en automobile lui?

Non pas du tout, ce sont toujours bien des professionnels de la presse auto de 23 pays.

Des pros qui se font inviter à des réceptions et des nuits d'hôtel ? ok je vois.

L'Austral et sa trappe à essence au toucher si low-cost...

Bon pour le choix bah c'est pas difficile : tous les autres sont moches.

Tu sais qu'il y a Peugeot parmi les concurrents...

Mouais, tu crois à ce que tu dis ?

La (vieille) plateforme utilisée (eCMP) est la même que celle de la e208.

C'est un VE cher pour les prestations proposées avec une autonomie médiocre et effectivement, un moteur qui est bien fabriqué en France à Tremery chez emotors.

Personnellement j aurais misé sur le Renault Austral mais finalement c est un suv urbain hors de prix avec l automie d une e up qui gagne

Mr Pinatel, bonjour.

Vous qui êtes sérieux, et c'est bien de venir à la rescousse de votre électeur, est-ce que l'habitabilité de cette Avengers est égale ou supérieure au Renegade ?

Est ce que son coffre est identique ou plus grand de capacité ?

Auriez-vous l'amabilité de comparer ces volumes, on pourrait ainsi se faire une idée plus précise.

Si bien sûr vous en avez le temps.

C'est clairement son joli design qui aura fait pencher la balance, et à raison.

Après, pour le reste, ils s'en sort très correctement.

lequel aurait dû choisir quoi, alors, selon toi ?

Voilà donc à quoi tu résumes une bagnole...

ah, voilà le retour du complotisme, ça manquait...

On a déjà tout dit dans les précédents sujets. Voiture de l'année ? Elle est vraiment très mignonne. C'est un très joli petit jouet bien "tendance". Au sinon, près de 40.000 € pour une voiture qui rend des services comparables à ceux d'une Sandero Stepway (les dimensions sont quasi identiques), c'est cher pour être "à la mode".

Je serais curieux de savoir comment a eu lieu la présentation presse de ce modèle. Je pense que les journalistes qui ont voté ont eu une TRES belle chambre dans un TRES bel hôtel, situé dans un TRES bel endroit. Le bar était TRES bien fourni et le traiteur TRES inspiré.

Très belle petite auto très chère. Bravo à elle.

Comme quoi ce concours n'a aucun sens.

Pourtant c'est de la camelote rebadger a 40 milles ronron

Ce n'est pas l'avis du jury , loin de là.

Jeep n'est pas européen.

L. Austral le mérite plus.

Mais alors là je m'en tape de ce mixer sur roue qui gagne le titre de VE moins laide de l'année.

Mais il y a une autre chose qui me choque c'est le remplacement du salon de l'auto de Genève par Doha !

Je pensais que c'était juste pour une année!!?

Quitte à élire une electrique...car je pense que ce ne sera que cela désormais...autant prendre l'Ariya.

Oui oui je sais et non je ne dis pas cela parce que c'est Nissan.

Il est cher, c'est un fait.

Mais bon, l'Avenger l'est tout autant et plus encore en terme de rapport prix/autonomie/prestations.

J'ai été surpris de cet Ariya (dont je ne pensais rien de spécial) par ses tests longue durée sur d'autres sites.

Sur automobile propre ils parlaient d'une excellente surprise.

Mais chère....

Le fait d'être voiture de l'année n'a jamais été gage de succès commercial.

Meme la première d'entre elle...la Rover 2000, qui mettra 15 ans pour en vendre 300 000.

Pareil pour l'Audition 1800 qui n'a jamais atteint les 400 000 unités.

Première lauréate à connaître un vrai succès....la R16. Et ses presque 1 900 000 unités écoulés.

La NSU ro 80....c'est d'actu avec la sorti du Mazda a prolongateur d'autonomie....a été un four. Même pas 40 000 ventes.

La Peugeot 504 Lauréate en 1969 méritait amplement son titre et son succès énorme. pres de 4 millions de ventes.

La Simca 1307 qui se verra laminer en vente par ses concurrentes perdante telles les R30 ou BMW série 3.

Pour finalement se faire rebaptiser Talbot 1510 et...disparaître.

Il y a eu la Porsche 928. Oui, une Porsche voiture de l'année....comme si c'était un modèle "accessible".

Et la Ford Scorpio en 1986...

Une voiture a la carrière transparente, sans saveur.

Suivie par l'Opel Omega.

Il y aura aussi la XM de Citroën...Ha la XM...un gouffre financier.

Et en 2019 le duo gagnant.

Seul cas dans l'histoire de cet élection.

Jaguar i-pace/Alpine A110.

Pas vraiment à la portée de toute les bourses et surtout pour l'Alpine d'un usage courant évident...

A coté de cela il ya eu aussi des succès énormes.

Fiat 124-127-Uno-Tipo.

Peugeot 405, 307, 308II, 3008, 208.

Renault 9, Clio, Megane, scenic, re-Clio.

VW golf 2 fois, Polo, Passat.

Opel Kadett.

Ford Mondeo et Focus.

Et à côté d'innombrables succès qui n'ont jamais été primés...

Bref, une élection centrée sur 1 continent aux critères parfois douteux et ne garantissant pas le succès.

Une voiture simple et plutôt modeste. Rien de révolutionnaire, mais pas disgracieuse pour autan. Pourquoi pas, quand on connait le succès des Dacia. Le but est surement de pousser un peu la marque. Le tarif n'est pas anodin, mais reste contenu vis à vis de la concurrence. C'est très bien de l'avoir pris en compte.

La seule qui aurait pu l'inquiéter aurait peut être été la Mégane, mais absente du concours.

Ne vous inqiétez surtout pas de la participation de Geely dans "lecric" , surtout pas !

Effectivement une bonne blague.... pour lancer un peu plus Stellantis ?

Je trouve la sélection sans aucun intérêt mis à part la 408

" Désormais le jury va devoir départager les 7 prétendantes en les jugeant sur différents critères de notation : design, confort, sécurité, aspect économique, comportement routier global et plaisir de conduite, innovation, performance, praticité et aspect environnemental ".