Commentaires - Le futur Audi Q3 montre sa signature visuelle

Un futur grand succès d'Audi

En attendant le nouveau GLA

Il aura apparemment des lignes de flanc et des épaules bien marquées! La signature lumineuse me plaît mais me rappelle celle du T-roc plutôt (à l'arrière); mais ce n'est pas pour le déplaire. Ce deuxième Q3 promet de belles choses.

encore une audi avec l'intérieur vide (triste ) avec le tableau de bord en plastique mousser 3 aerateurs en plein milieu

le design audi se rapproche de plus en plus a vw

autant âcheté une tiguan beaucoup plus jolie l'intérieur

depuis 2013 chez audi c'est un carnage le design

avec un moteur de polo 0.9l 3 turbos garantis 3 semaines

Quel dommage que mon pote de Mamirolles ait décroché le Q3 pour un KOLEOS avant ce puissant restylage ..!! Je vais l' appeler, il frise la correctionnelle ..!!

Jean Claude, tu mérites m^me pas qu' on partage une pizza ensemble ..!!

J'ai toujours aimé les signatures lumineuses des Audi et là je risque d'aimer

WoW trop trop beau. Un nouveau suv gris wowwww

C'est sur qu'avec un pote comme toi , il n'est pas gâté le pauvre .

Encore un copier coller du groupe WAG

Parce qu'il y a 7 differences?

C'est pas beau de se moquer des enfants!

A peu près la même réaction.

Quoi que les phares sont sympas.

tu rigoles, je suis sûr que tu ne trouves pas 3 différences.

Encore une copie parmi tant d'autres, pourquoi Audi n'ose pas ? pourquoi reste t-il toujours dans le conventionnel ? les designers sont-ils mauvais ? ont-ils peur de perdre leur boulot ? pourtant, avec un look qui trancherait d'une génération sur l'autre, il pourrait attirer d'autres clients, et bien évidemment, j'en ai conscience, en perdre quelques un aussi.

Encore un truc vu, vu et revu, qui coûtera à minima 45ke pour être décemment pourvu, et qui cassera 3 fois en 60000km.

Un 3008 Gt full options, plus beau et tellement plus efficace est à 40ke, pendant qu'un Ds7 Crossback de classe supérieure sera au même prix.

En tant que client Audi, je peux peux te confirmer que ce sont des voitures fiables (aucune panne à 90’000 km) pour moi. Je l’accorde, pas de prise de risque esthétique et équipement radin en entrée de gamme. Mais ça reste une Audi qui a un prestige que le 3008 ou le DS 7 même les mieux équipés n’ont pas; c’est l’image de marque. Peugeot est une marque généraliste et DS pour l’instant aussi...

Oh!!!!oui!!!!que de belles promesses une ligne, du jamais vu!!!!

Ça va surprendre, épater, étonner, desinguer sa race

Tu nous cause là d'un modèle généraliste uniquement proposé en deux roues motrices avec des motorisations plébéiennes ?

C'est bien ça ?

Regarde le pourcentage croisé de (ventes de 4RM + motorisation > 200 cv) en Europe dans cette catégorie, et viens m'expliquer ensuite la pertinence de ta question, garçon.

Au pire, tu as encore 1 an à rabâcher tes arguments en carton (comme le Karoq présenté il y a quelques jours ), avant que les 3008 et Ds7 Crossback soient disponibles en hybride rechargeable 300 cv 4RM...

Mais quoiqu'on en dise : les grosses motorisations sont amenées à être ultra marginales.

D'accord avec toi sur l'image de marque d'Audi, bien que nettement surfaite.

Pour la fiabilité, Audi reste une magnifique daube, en cumulant des problèmes graves (les memes qu'une vulgaire Seat ou Skoda) que même Fiat ne rencontre pas.

Tu dois être une heureuse exception...il en faut !

Qu'as tu eu comme problèmes graves sur tes VAG?

Parce qu'après une bonne douzaine de Seat, VW, audi, je n'ai jamais rencontré le moindre soucis.

Après, des poubelles, pas entretenues, qui tombent en panne à 200 000 kms, oui, ça doit bien arriver.

Peut-être faut il rappeler qu'une automobile est une pièce d'usure qui finira tôt ou tard dans une casse, hors véhicules de collections restaurés à prix d'or.