Commentaires - Le Ford Mustang Mach-E moins cher de 18 200 €

A part un escroc ou un dealer qui peut se le payer en gagnant moins de 14k/an ?

Celà dit la remise est plaisante il sera probablement à rentrer dans la comparaison pour qui aime les suv

Et à part le prix, des choses ont changé sur l'auto (je suppose que oui, j'ai pas cherché) ?

Qui peut acheter un SUV à 45 000€ en déclarant 14 089 € de revenus par an ?

La vocation des VE n'est pas de baisser en prix

c'est par part donc 28 k€ / couple et le prix facial inférieur à 39 ke

un VE ne s'achète pas mais se loue, ce mustang peut etre acquis à hauteur de 300€/mois entretien inclus et donc laisse de la marge pour ceux qui n'ont pas de prêt immob ou autres dettes mensuelles élevées.

Nous sommes d'accord, ils ne vont pas en vendre des millions non plus mais ciblent les gens aux revenus des tranches bien supérieures et ça marchera car bien moins cher que nos françaises actuelles VE.

pour les 120 ans ford il y a une ristourne de 10k

le smicard gilet jaunes d'oeuf ne peut pas avec les 14054 mdr

Ben sauf à hériter de ton logement, en principe tu payes soit un loyer soit un crédit....Ca fait deja un beau trou dans le revenu mensuel. Les logements de fonction restant quand meme l'exception.

Je pense qu'en général (statistique au doigt mouillé), les gens aux revenus supérieurs aiment les nouvelles technologies. Or Tesla et les chinois proposent plus que Ford en la matière. Donc la seule façon de vendre pour Ford, selon mon "expertise", est de baisser encore davantage les prix pour être considéré comme ce qu'il était jusqu'à présent : un généraliste au bon rapport qualité / prix (ce qu'il n'est plus avec les tarifs des VE pratiqués).

14.000 balles de revenus imposables, mais bagnole à 40.000 balles, garage privatif, borne de recharge à domicile, abonnements mensuels et recharges hors domicile à 50 cents le kwh avec une caisse donnée par Spritmonitor pour plus de 20kwh en moyenne, donc bien plus sur autoroute...!

Visiblement y'en a qui ne sortent pas beaucoup de leur cabinet ministériel... ou de leur rédaction,pour ne pas relever le paradoxe.

Et quel couple gagnant (maximum) 28k imposables mettra 300 balles dans UNE bagnole...?

Un créateur d'entreprise qui la première année peut avoir une année comptable de 24 mois.

Ne déclarant ses dividendes qu'à l’issue de la clôture comptable, ça ne va pas apparaitre dans sa déclaration de revenu (et donc son RFR) avant l'année n+1.

Technique bien connu chez les créateurs d'entreprise pour faire tout leur travaux d'isolation and Co et glaner le maximum d'aide MaPrimeRenov.

Pour ma part la première fois que j'ai perçus des dividendes de mes entreprises, comme j'avais déjà payé mon dû à l'état (impots sur les sociétés + Flat Taxe), je pensais qu'il n'y avait rien à déclarer sur la déclaration de revenu : du coup j'ai rien mis et je me suis retrouvé avec un RFR très faible. Ca n'aurait rien changer à mes impôts (car une fois que tu as payé la flat taxe tu es libéré de l’impôt sur le revenu) : par contre il faut bien le déclarer quand même (justement pour ne plus être éligible à ce genre d'aide).

Mais bon, j'en ai pas profité, j'avais aucun travaux à faire, ça c'est mal goupillé et le fisc a finalement 2 ans plus tard décidé de corriger ma déclaration N-2 (lors d'un contrôle) mais ça n'a pas été considéré comme une fraude car ça n'aurait pas changer mon montant d'imposition et surtout c'était totalement involontaire.

Le célèbre Manu.Lille va sans doute te rencarder sur les cent façons possibles d'abaisser son revenu fiscal de référence.

Pondre quelques gosses me semble un bon début...

Je ne nie pas que les débuts d'une entreprise soient parfois difficiles (vécu), mais est-ce vraiment l'esprit de la loi, d'aider les gens au revenu annuel de 14 kE *quand* ils fondent une boite, *sachant* que pour cela, en général, ce sont *d'anciens cadres* qui étaient *bien payés* et qui tentent *l'aventure en solo* ?

Après, hein, la cohérence des lois avec la réalité, on sait que c'est pas toujours ça.

Mais au fond, ce qui compte, c'est que Ford refasse une vraie Mustang, et pas un SUV voleur de nom.

Premièrement ce n'est pas 14 000 de revenus mais 14 000 de revenue fiscal de référence par part...

Si par exemple il y 'a 3 parts dans le ménage ça fait 42 000€ de RFR.

Sachant que le RFR peut être lui-même à 50% du revenu déclaré selon ce qui est déduit.

Ce qui veut dire que le revenu pourrait être de 84 000€ par exemple, voir plus encore....

Deuxièmement cela permet seulement de bénéficier d'une aide de 2 000€ supplémentaire. Ce qui veut dire que le prix sera quand même de 40 000€ vu la baisse annoncée.

Donc, si on prend un exemple pas ubuesque du tout.

Qui peux se payer une voiture à 40 000 balles en ayant 84 000€ de revenus annuels?

Y'en a qui peuvent.

Ben quand on ne sait même pas faire la différence entre un RFR par part et un revenu annuel...

300€ par mois "seulement" ???

Merci pour ce rappel (que j'ai moi-même simplifié dans mon post mais je me comprends et je m'excuse donc ça me va).

Ford fait systématiquement entre 17% et 19% de remise aux chefs d'entreprise sur simple présentation d'un Kbis.

C'est cumulable ?

Allez, faites un effort! C' est une bonne affaire, on vous dit!

En l'état, ce serait plutôt pas ça...

https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang-mach-e/promotions/offres-vehicules-particuliers

499 € par mois, mais sans apport.

Merci à la déduction du bonus.

Ce qui est plutôt bien placé ( allez donc comparer avec les offres totalement hors-sol Toyota sur la nouvelle Prius et autre modèles, bien prendre en compte le premier loyer ).

Et bien entendu, la caisse en illustration n'est pas celle de l'offre qui porte sur la basique.

https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang-mach-e/promotions/offres-vehicules-particuliers

pour l avoir essayé c est sympa a rouler

Oui , mais son l'état pourrait valoriser le travail de l'homme !

Non ?

9,11€ de l'heure me semble pas très élevé et encourageant pour un salarié.

Surtout pour l'économie dans laquelle on vit .

En 1985 un smicard pouvait s'acheter une petite voiture et louer son appartement et il lui restait suffisamment d'argent pour vivre et économiser.

Aujourd'hui c'est un loyer , tu dois déjà penser que c'est peut-être trop , et qu'il ferait mieux de s'acheter un break pour dormir dedans,non?

vu qu'il n'ont que cela pour l'Europe pour le moment, il ne peuvent pas faire autrement.

Comme tu dis bcp sont des cadres (qui ont déjà de l'argent de côté).

Et non ce n'est pas un risque : il y a le plein emploi chez les cadres.

Oser donner le nom "Mustang" à ce bidule à piles...

Voiture très discrète dans le paysage automobile

Vous étiez smicard en 1985?

Parce que moi non...mais dans la famille oui.

Et même en faisant des efforts, pas possible de se payer une caisse neuve ou même une ocaz récente.

Et encore moins économiser derrière.

Faut arrêter les fantasmes sur les conditions de vie il y a 40 ans...

"le prix catalogue du Mach-E étant de 45 790 €, il bénéficie du bonus écologique pouvant atteindre 7 000 € (sous condition de ne pas déclarer plus de 14 089 € de revenu fiscal). Le Ford peut donc s’acheter à 38 790 €." ben oui, les smicards n'y avaient pas pensé , sans déconner !!!!!!

Par contre il y avait moins de smicard il y a 40 ans que maintenant.

11 000€ de remise pour arriver au prix... D'une ModelY... Comme toutes les voitures électriques sauf Tesla et MG, cette voiture a un prix de vente débile !

heu oui, désolé, panda 700 Frs loyer 800 Frs et reste 2000, 1000 de côté et 1000 pour vivre .

Rappel toi tout ce qu'on faisait avec un billet de 200 Frs , moi il me faisait une semaine.

Mais tu n'as pas eu la chance d'être au SMIC en 85 , tu étais déjà riche et, prétentieux ?

11 000 € de baisse, c'est dire la marge énorme que se faisait Ford ...

Le pire, si je me souviens bien de certains articles, c'est que malgré cette (sur ?) marge, Ford perdait du pognon : couverture des investissements + correction d'une erreur de conception faisant qu'ils avaient 2 ou 3 km (!) de câble électrique en trop sur chaque voiture

En fait ce qu'il y a de bien avec l'électrique, c'est qu'on est témoin de tous les tâtonnements qu'ont vécu les constructeurs historiques au début du thermique

Et comment nos ancêtres clients essayaient les plâtres

Essuyaient

Si on est au-dessus du revenu fiscal de référence, on a quand même droit à 5000 euros.

14.000 c'est le maximum, et même si certains peuvent optimiser leurs déclarations et présenter ce genre de revenu par part tout en étant à l'aise, c'est loin d'être le cas pour la plupart des gens.

Un couple de salariés avec deux gamins qui déclare 42k de revenus imposables par an, soit 3,5k par mois à deux, donc à peine plus que deux smic, bah ça fait pas lourd dans le paysage actuel pour se payer UNE bagnole valant une année de revenus ou demandant un loyer représentant 10% des revenus...

L'achat de ta voiture représente un an des revenus de ton foyer ou 10% de tes revenus mensuels ? Personnellement j'en suis très loin, même en prenant le budget complet tout compris, achat, mais aussi carburant, entretien, assurance, péages... Chacun ses choix, mais bouffer des pâtes à rien à tous les repas pour se payer une bagnole trop chère à crédit ou en location perpétuelle, non merci.

Mais bon, comme toujours on nage dans le pays des merveilles au milieu des licornes à paillettes quand on cause voitures électriques, en lévitation loin du sol et des contraintes de la réalité.

Tout ce qu'on faisait?

Faut arrêter les mythos sur le "avant avec un smic on vivait bien"...

En 1985 je ne travaillais pas, prétentieux? Surement. On l'est toujours aux yeux de quelqu'un. Et vous? Déjà mytho ou il a fallu attendre?

En 1985 le Smic était à 4 200Frs.

650 Euros.

Le loyer, edf, téléphone (fixe), les petits à côté, la mutuelle, le carburant...

Le Smicart de 1985 n'était pas mieux loti que celui de 2023. Il se faisait saigner de tous les côtés, il ne mettait rien en économie, il pataugeait dans sa vie de tous les jours.

On rappel l'année de création des restaux du cœur?

1985....

Ce n'était pas une époque où être au SMIC c'était suffisant.

Ca ne l'a jamais été a vrai dire.

Marrant moi j'ai pensé directement à Axel et d'ailleurs ça n'a pas loupé

Pas tellement moins mais oui, il y en avait moins.

Cela est surtout dû au relèvement du Smic.

C'est tout con mais quand le gouvernement décide de relever le smic, ceux qui n'y sont pas...y entre.

Du coup on peut être au dessus du smic...même de très peu (c'est comme y être mais statistiquement non) et par le relèvement décidé on devient Smicard.

En fait on se fait rattraper par le smic.

Mais ce qui est sur c'est que lebSmic est LE curseur qu'on sert à tous les plats...

Sauf que le Smic c'est 10-12% des salariés.

Très loin d'être la majorité.

Quand le Smic augmente ce n'estvpas ca qui coute plus cher.

Et non, le smic ça n'a jamais été de bonne conditions de vie.

Il n'était pas plus facile en 1985 d'obtenir un crédit sinon était au smic qu'en 2023.

En 1985 on n'avait pas le loyer, la bagnole, la bouffe, les charges, les "à côté" et en promenade mettre de côté...

Ca me fait rire quand même quand je lis la prose de l'autre mytho qui dit..

Panda 700frs.

Loyer 800frs....donc 1500.

Le reste 2000frs....donc on est à 3 500.

1000 de côté....donc 4 500frs

et 1000 pour vivre....soit 5 500 frs.

Deja faut pas faire grand-chose de sa vie hein...

Mais le SMIC en 1985...c'est 4 300frs pour un 39h...soit 1 200 de moins que ce prétend le garçon...

Fallait-ilbque vous alliez parler de votre cas perso...

On vous l'a déjà dit. Le fait que vous ayez trouvé votre bonheur en achetant un tromblon de 15 ans d'âge c'est une chose.

Est-ce que ce cas du 14000€/part concerné par ce type d'achat? Non.

Est-ce qu'une famille de 4 personnes a intérêt de se prendre une caisse de 38 000 balles sous prétexte que de par ses revenus elle serait à 14000€ de RFR par part...je ne le crois pas.

Mais à la lumite sibapres ils bouffent des pâtes...ça vous regarde?

Je me demande si un jourbcertains prendront conscience que ce qu'ils considèrent comme un modèle de vie....apparaît a d'autre comme étant l'exact opposé de ce qui leur convient ...

étudiant en fin d étude blindé..

ou gosse de riche a 20 ans qui passera de l ami a la Mustang!

dealer de cité... etc...

Et sinon le fait qu'il coûte 40k€ avec le bonus à 5000€ ne vous fait pas réagir chers zesperts ?

Non, ca devient trop avantageux pour ce ve d'en parler, ce qui le fait d'ailleurs être un beau concurrent au model Y !

Non, il vaut mieux parler de la partie à 7000€ pour noyer toutes vos supputations passées qui tombent les unes après les autres !

Personne n'achètera des VE après les 1ers geeks (+50% de vente chaque année )

Les VE sont trop cher (n'est-ce pas Auyaja?), (même Ford finit par baisser ses prix ).

Le principe de réalité, tout ça tout ça

Eh Le Triste... toujours pas pigé que malgré le sponsoring la vente ( location le plus souvent ) de tes bagnoles à contraintes tournent toujours aux alentours de 15% ?

Alors que dorénavant tout le monde en propose et ne communique que là dessus ?

Donner 5 ou 7 000 € à des gens pour n'arriver qu'à des résultats aussi médiocres, ça ne t'interpelle pas ?

Voir Rîno, Fiat, VW fermer leurs chaines faute de demande non plus ?

Et ce Ford brader ses stocks faute de clients, pas plus d'inquiétude ?

Aller, un dernier pour la route.

Immat's VE Allemagne août : 87 000 caisses. Septembre : plouf ! 32 000 ...

Fin du sponsoring pour les entreprises à fin août.

Et bien moins pour les particuliers l'an prochain...

Enfin, on imagine que d'ici là les 3 groupes locaux iront chialer auprès du gouvernement pour remettre le couvert à payer des jouets ineptes.

Les usines à l'arrêt et les chomeurs coûtant sans doute plus cher encore.

(..)

il bénéficie du bonus écologique pouvant atteindre 7 000 € (sous condition de ne pas déclarer plus de 14 089 € de revenu fiscal)

(..)

Vu le prix de l'engin, j'aimerais bien connaître le profil de ces gens éligibles, qui pourraient bénéficier du bonus de 7 k€ pour une caisse à près de 47 k€.

Bah, mon cas n'est pas un cas particulier : j'ai une bagnole familiale qui correspond globalement à ce que veulent les gens (SUV confortable, bien équipé et bien motorisé), pour un kilométrage moyen, et que j'ai acheté pour un budget accessible à beaucoup de gens, et qui peut encore largement être réduit si on n'a pas besoin d'un gros SUV de 2,2t et de ses 300cv.

Devoir faire les poches des citoyens contributeurs aux dépenses publiques pour que les moins aisés puissent, en mangeant des pâtes, accéder à la version d'accès d'un bidule électrique à 40.000 balles n'a rien d'une fatalité.

En réalité il existe plein d'autres solutions pour qu'ils accèdent à une mobilité acceptable sans pour autant les ruiner et appauvrir les finances publiques.

bien joué pour le titre mais non, le prix ne baisse pas de 18200€ puisque ça ne concerne quasi personne ! Le prix baisse de 16200€, pour tous !

Sinon, pourquoi ne pas rajouter les prime ZFE, les primes locales, etc...

un VE ne s'achète pas...c'est quoi ce délire ? Tout le monde n'a pas envie de se faire arnaquer avec une LOA/LLD ^^ Il y a des gens qui réfléchissent, heureusement

Toujours à coté de la plaque à nous parler de votre voiture d'occasion pour essayer de discréditer un mécanisme pour voiture neuve.

Mécanisme parfaitement justifié depuis 2007 et qui globalement pénalise les plus riches au profit des modestes par dessus le marché !!

Bah non On a dépassé les 60% de propriétaires en France en 2020 ou 2021 , c'est une projection à partir du dernier recensement connu de 2018 (58% de proprios et + 0,7 à 1% env par an). Et environ 38% des Français ne sont plus primos accédants, cad qu'ils ont finis de payer leur crédit, ou qu'ils n'en n'avaient pas eu besoin.

Tu as aussi env 10% des Français qui sont logés gratuitement, généralement par leurs parents... ou par leurs enfants.

+ les logements de fonction. Mais env 40% des personnes qui sont logées par leur employeur ont également une 2e résidence (vacances ou par sécurité lorsqu'ils arrêteront leur job)

Donc l'INSEE estime que plus de 40% des Fr n'ont pas de crédit à rembourser ni de loyer

Source INSEE: https://www.insee.fr/fr/statistiques/3676698?sommaire=3696937

... et comme il y aura de plus en plus de vieux, généralement proprios de leur cabanne, ou héritant dorénavant souvent tardivement, pouvant alors aisément le devenir, le chiffre donné par Le Sudiste, et étayé par lien, risque bien ne ne pas baisser dans l'avenir...

Vous croyez que les constructeurs fabriquent et vendent des véhicules d'occasion?

Non parce qu'on est bien d'accord que votre tromblon, il a été vendu neuf avant non?

A 19 000 balles aussi?

C'est bizarre mais quand je vais sur le site de Lexus je ne vois pas...

Nou eau RX?...ha non, a partir de 93 000€

RCF?...non plus, a partir de 124 900€

Ha...le UX?

Zut, a partir de 41 000€.

Ha ben voilà....LBX...35 000 balles le SUV....urbain.

Ha pour sur que c'est a peu près ce que la famille recherche

Passage en batterie LFP avec une progression de l'autonomie à 470kms WLTP. Performance un peu plus élevé.